（鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，河南 鄭州 450000）

淺論路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)

辛貝貝 王 航

（鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，河南 鄭州 450000）

本文主要說(shuō)明了在路橋施工的過(guò)程中處理軟土地基的必要性以及原則，以及表層排水、材料敷墊、硅化加固、電化學(xué)加固等軟土地基的施工技術(shù)。

路橋工程；軟土地基；加固

軟土指的是在底層中，由軟性粘土或者是淤泥組成的泥土。軟土地層中很少存在泥炭層以及腐泥等較硬的泥土，所以在對(duì)該種地層進(jìn)行施工時(shí)，需進(jìn)行加固處理，以加強(qiáng)其穩(wěn)定性以及強(qiáng)度，防止路橋工程出現(xiàn)垮塌變形的情況。下面詳談對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的必要性以及具體的加固方法。

一、在路橋施工的過(guò)程中，處理軟土地基的必要性以及原則

（一）對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的必要性

軟土地基主要是由粘土或者是粉土顆粒構(gòu)成的，一些軟土層內(nèi)還含有較多的有機(jī)質(zhì)土、泥炭以及砂土。軟土地基所所屬于的地層，一般地下水位較高，常常會(huì)造成施工材料以及填土的穩(wěn)定性受到破壞，甚至是出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，導(dǎo)致路橋的質(zhì)量受到嚴(yán)重不良影響，使得工程的正常職能得不到充分發(fā)揮。

現(xiàn)階段，由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，路橋工程也隨之得到了發(fā)展。就此，設(shè)計(jì)人員在對(duì)路橋工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)圖紙進(jìn)行繪制。除此之外，各種高等級(jí)道路出現(xiàn)的數(shù)量也變得越來(lái)越多。由于被軟土地基所侵?jǐn)_，很多的路橋工程，尤其是高等級(jí)道路，為了使工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，只能進(jìn)行抬高處理。地基作為路橋工程的促成部分，一般存在于地下，不能以發(fā)現(xiàn)，但是其作用卻是巨大的。如果地基不穩(wěn)靠，那么工程也就不可能穩(wěn)健、牢靠。

在進(jìn)行路橋施工中，是否對(duì)地基的問(wèn)題進(jìn)行了正確、巧妙的處理，直接的影響著工程的質(zhì)量，直接決定其能否能夠成功的建成。同時(shí)，地基的處理還對(duì)工程的造價(jià)產(chǎn)生直接或間接的影響。

總體而言，地基和工程質(zhì)量、投資以及施工進(jìn)度都有著密不可分的關(guān)系。在進(jìn)行路橋施工時(shí)，人們需首先解決地基問(wèn)題。

（二）軟土地基處理的原則

在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，首先需遵守的原則是控制原則。在施工的過(guò)程中，具體需要兩種控制，也就是修復(fù)性以及預(yù)防性。其中的預(yù)防性指的是，路橋工程在進(jìn)行施工時(shí)，需：在最大限度上，減緩地層的沉降問(wèn)題，確保工程的質(zhì)量得以達(dá)標(biāo)；對(duì)地基路面加以有效的保護(hù)。修復(fù)性控制指的是，如果施工的過(guò)程中遇到問(wèn)題，需冷靜、及時(shí)處理，防止危害程度加深。

二、軟土地基的施工技術(shù)

（一）表層施工技術(shù)

一個(gè)堅(jiān)固、牢靠的公路橋梁地基不僅關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量、穩(wěn)定性以及使用壽命，同時(shí)還影響到人們的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。所以，路橋地基的處理就變得至關(guān)重要。在處理軟土地基時(shí)，可以考慮對(duì)軟土表層軟土進(jìn)行有效的強(qiáng)化，這也是現(xiàn)階段常用的一種手段，主要的技術(shù)方法有材料敷墊、設(shè)置加強(qiáng)層、表層排水以及混合劑添加等。

1 設(shè)置加固層。設(shè)置加固層主要是為了對(duì)軟土地基所屬底層的土壤性能進(jìn)行改善。具體的方法為，將砂石或者是別的加強(qiáng)材料法放入到表層中，以提高軟土地基穩(wěn)固性，提高排水通氣功能，不僅可以提高地基強(qiáng)度，而且還能夠提高其抗伸力以及抗拉力。如果軟土地基上部的軟土層比較薄，而且含水量高，則可將一米厚的砂墊層敷墊到地基上。

表層排水法。該方法可以應(yīng)用在土質(zhì)比較好、含水量較高的土層中。在該種土壤上施工時(shí)，首先需將排水溝挖好，以分引出地基內(nèi)部的匯水。在挖好排水溝之后，可在排水溝中會(huì)填入砂土、石塊等物質(zhì)，建造出一個(gè)較為堅(jiān)固的基底座，該基底座不僅透氣透水的性能非常好，而且由于地基的材料出現(xiàn)變化，變得更多的穩(wěn)固。該方法不僅施工操作簡(jiǎn)單，而且能夠有效的降低該地表之中的含水量。

3 敷墊材料。若軟土地基出現(xiàn)分布不均，同時(shí)發(fā)生嚴(yán)重變位或者是不均勻沉降的情況，可使用該方法。如果發(fā)生上述情況，一定要使用某些特定的材料敷墊，如此才可以提高軟土地基抗拉以及抗剪能力，均勻分散地基的受力能力，防止由于局部出現(xiàn)受力過(guò)重或者是變位的情況，而造成整個(gè)工程出現(xiàn)傾斜甚至是坍塌的情況。使用敷墊法提高軟土地基的強(qiáng)度，首先要對(duì)敷墊材料進(jìn)行平均攤鋪，這也是最關(guān)鍵的一步，如此才能夠保障機(jī)械施工的安全。常見(jiàn)的敷墊材料有玻璃纖維格柵、土工布或者是無(wú)紡布等等。

4 劑添加混合。如果軟土地基表層主要由粘土土質(zhì)組成，同時(shí)其粘度滿足一定的要求時(shí)，可將某種特定的混合劑混入到表層粘土土壤中，以提高土壤的粘結(jié)力。該途徑不僅能夠有效的提高粘土土質(zhì)地基的抗壓縮能力，而且還能夠提高該地基的強(qiáng)度。

（二）化學(xué)方法加固

1 電化學(xué)加固法。該方法是一種較好的加固途徑，主要應(yīng)用于路橋施工中軟土層中。其首先需在軟土地基中布設(shè)適量的電極桿，然后接通電源，使得直流電流能夠?qū)氲酵翆又?，促使其中的水排?以達(dá)到對(duì)土壤加固的目的。

硅化加固法。該方法主要是通過(guò)金屬灌注管（帶孔）進(jìn)行的。首先把硅酸鈉溶液或者是先后把硅酸鈉與氯化鈣打入到土中。該方法能夠達(dá)到的加固半徑和灌注時(shí)間、土的滲透系數(shù)、溶液的粘滯度以及灌注壓力等息息相關(guān)，一般可利用單孔灌注試驗(yàn)進(jìn)行確定。

（三）涵洞通道施工

在進(jìn)行橋梁施工之前，可利用超載預(yù)壓手段施加給軟土地基較重的負(fù)荷，如此不但能夠有效的降低地基的高度，同時(shí)地基的密度也有所增加，加強(qiáng)了地基承載能力。在進(jìn)行橋臺(tái)地勘的施工時(shí)，需設(shè)定一段固定距離，然后使用砂樁或者是粉噴樁進(jìn)行加固，以提高地基的強(qiáng)度。在對(duì)涵洞基體進(jìn)行施工時(shí)，可選擇箱型整體結(jié)構(gòu)（由鋼筋混凝土組成），不僅能夠降低工程的造價(jià)，而且還可以加強(qiáng)地基的受力能力。

結(jié)語(yǔ)

因?yàn)楦鞯氐沫h(huán)境以及條件均是不同的，在進(jìn)行路橋工程施工時(shí)，常常會(huì)到軟土地基。這種地基也是比較常遇到的地質(zhì)問(wèn)題。就現(xiàn)階段而言，我國(guó)處理軟土地基的技術(shù)已經(jīng)車間走向成熟。在各地軟土地基的成因一定有或多或少的區(qū)別，所以我們?cè)谑┕さ倪^(guò)程中，需“因地制宜”，也就是根據(jù)不同的土質(zhì)采取不同的處理方法，在不斷的加固地基，保證路橋的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的同時(shí)，有效的降低成本，這樣我國(guó)的橋梁以及道路就可以又好又快的發(fā)展。

[1]劉金波．淺談路橋工程中的軟土地基施工[J]．黑龍江科技信息，2011（20）．

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