范永強(qiáng)
(河北天擇重型機(jī)械有限公司,河北 邯鄲056200)
斜井人車是礦山斜井運(yùn)送工作人員的設(shè)備,其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行安全可靠、不跑車、不掉道、爬坡能力強(qiáng)、牽引力大、運(yùn)行速度快等。但是怎樣使斜井人車制動(dòng)更加安全可靠,有效防范和遏制運(yùn)人事故,而且適用于各種不同的鋼軌是我們需要研究的問題。
一直以來各大礦井運(yùn)用的斜井人車分類主要是按其制動(dòng)方式的不同而分,有插爪式制動(dòng)斜井人車和抱軌式制動(dòng)斜井人車,插爪式制動(dòng)斜井人車安全性低,為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》(國(guó)辦發(fā)〔2013〕99號(hào)),嚴(yán)格煤礦技術(shù)裝備的準(zhǔn)入及管理,有效提高煤礦斜井運(yùn)人系統(tǒng)的安全水平,有效防范和遏制運(yùn)人事故的發(fā)生,插爪式斜井人車應(yīng)在3年之內(nèi)被淘汰。而抱軌式制動(dòng)斜井人車對(duì)于不同型號(hào)的鋼軌需要更換不同大小的抱軌裝置,應(yīng)用起來不太方便。
圖1 楔式制動(dòng)裝置主要部件圖
圖2 楔式制動(dòng)裝置主要部件圖
經(jīng)過反復(fù)研究,可利用改變斜井人車的制動(dòng)方式來提高斜井人車的安全性能。為此,我公司研制出斜井人車的楔式制動(dòng)裝置。斜井人車楔式制動(dòng)裝置主要由摩擦片、連桿、扭桿一、銷軸二、開尾圓錐銷、摩擦片襯瓦、開口銷、銷軸一、轉(zhuǎn)臂、定距套一、定距套二、剎車軸構(gòu)成,如圖1、圖2。扭桿一固定在剎車軸兩端由定距套一和定距套二定位,連桿與扭桿一由銷軸二和開口銷連接,轉(zhuǎn)臂與連桿由銷軸一和開口銷連接,轉(zhuǎn)臂與摩擦片襯瓦焊接在一起,摩擦片通過螺釘連接在摩擦片襯瓦上。當(dāng)牽引斜井人車的鋼絲繩突然斷裂時(shí),與鋼絲繩連接的主拉桿在彈簧張力的作用下移動(dòng),主拉桿上安裝有撞鐵,撞鐵撞動(dòng)剎車軸,剎車軸帶動(dòng)扭桿一轉(zhuǎn)動(dòng),扭桿一帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng),連桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)摩擦片襯瓦及摩擦片繞車輪轉(zhuǎn)動(dòng),摩擦片襯瓦及摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)楔入車輪底下卡住車輪,使車輪抬起,車輪兩邊的卡軌輪卡住鋼軌使斜井人車實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。其運(yùn)行更加安全可靠,可用于任何型號(hào)的鋼軌,制動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低。
經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用,制動(dòng)效果非常好,提高了斜巷運(yùn)人系統(tǒng)的安全性,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,費(fèi)用低,效果顯著,為斜井人車的安全奠定了基礎(chǔ)。