【摘 要】自上世紀(jì)以來,科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展,進(jìn)入21世紀(jì),隨著信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展與普及,人們的生活方式與社會(huì)形式等都發(fā)生了很大的變化?;?G技術(shù)和GPS 導(dǎo)航技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于人們生活中的各個(gè)方面,極大地方便了人們的生活。本文主要對(duì)基于3G技術(shù)和GPS 導(dǎo)航技術(shù)在航標(biāo)智能化監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)構(gòu)成等方面進(jìn)行探討與分析。
【關(guān)鍵詞】3G技術(shù);GPS 導(dǎo)航技術(shù);報(bào)警系統(tǒng)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,3G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)鋪設(shè)在人們生活的各個(gè)地方,3G技術(shù)迅速發(fā)展,帶動(dòng)各行各業(yè)的發(fā)展;GPS 衛(wèi)星定位技術(shù)的航標(biāo)遙測(cè)遙控警報(bào)系統(tǒng)開始與3G技術(shù)融合,形成一個(gè)新的報(bào)警系統(tǒng),以便為人們生活中各種需要提供信息化、數(shù)字化、現(xiàn)代化管理系統(tǒng),比如滿足控制系統(tǒng)的維修、維護(hù)管理等,使3G技術(shù)和GPS 導(dǎo)航技術(shù)更好的應(yīng)用于各種報(bào)警系統(tǒng)中,為人們的生產(chǎn)與生活提供更加方便的服務(wù)。
一、3G技術(shù)和GPS 導(dǎo)航技術(shù)概括
(一)3G技術(shù)
3G技術(shù)是第三代移動(dòng)通信技術(shù),它主要支持高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)母C蜂移動(dòng)通信技術(shù)。這種技術(shù)從1G-3G不停的發(fā)展,功能不斷改進(jìn),現(xiàn)在的3G技術(shù)已經(jīng)從當(dāng)年只能進(jìn)行語音通話功能發(fā)展到今天在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無縫漫游、圖像處理、視頻通話網(wǎng)頁瀏覽、電子商務(wù)等多種多樣的信息服務(wù)。
3G能將無線通信與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合起來,形成新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)。它能夠用支持音樂、圖像、視頻等服務(wù),它能夠支持不同數(shù)據(jù)的傳輸速度,也就說能夠支持室內(nèi)、室外、以及行車等環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度。3G技術(shù)采用了更高頻帶以及更先進(jìn)的無線結(jié)束技術(shù),使它的網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量之前的2G、1G等網(wǎng)絡(luò)有很大的提高。3G最大的優(yōu)點(diǎn)是具有高速的數(shù)據(jù)下載能力,相對(duì)于之前其他網(wǎng)略具有更高的下載速度,甚至比賈永寬帶的速度還要快幾倍。目前,3G技術(shù)悲觀反應(yīng)用于中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通、電信等移動(dòng)通信技術(shù)中,為我國(guó)的通信技術(shù)提供極大的方便。
(二)GPS 導(dǎo)航技術(shù)
GPS 導(dǎo)航技術(shù)是一種全球定位系統(tǒng),它可以滿足全球任何空間內(nèi)的定位,可以為地球表面大部分地區(qū)提供準(zhǔn)確的定位。該系統(tǒng)的組成包括太空中的24顆GPS 衛(wèi)星、主控站1個(gè)、數(shù)據(jù)注入站3個(gè)以及5個(gè)監(jiān)測(cè)站。他能夠接收到的衛(wèi)星數(shù)目越多,解碼出來的位置就越精確。
GPS 系統(tǒng)具有很多的優(yōu)點(diǎn),具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:群全天候定位,不會(huì)受到任何天氣以及其他自然災(zāi)害的影響;覆蓋全球,覆蓋率高達(dá)98.01%;高精密;三維定速定時(shí);功能多、應(yīng)用廣、效率高;可以進(jìn)行移動(dòng)定位;使用方便,隱秘性好,軍事應(yīng)用效能比較好。GPS 系統(tǒng)的工作原理是通過GPS 接收器接收特定的編碼信號(hào),可以準(zhǔn)確確定信號(hào)達(dá)到所需要的時(shí)間,然后把時(shí)間轉(zhuǎn)化為距離,從而完成定位。
二、報(bào)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
基于3G技術(shù)和GPS 導(dǎo)航技術(shù)的航標(biāo)智能化監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是航標(biāo)遙控系統(tǒng)信息平臺(tái)的勁爆信息實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),它主要是通過搭建嵌入式傳感器網(wǎng)絡(luò)和多元化網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái),然后利用數(shù)據(jù)采集以及處理技術(shù),監(jiān)測(cè)相關(guān)器件的工作狀況;通過3G通信網(wǎng)略技術(shù)以及GPS定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控指揮中心與航標(biāo)遙測(cè)遙控終端間的數(shù)據(jù)通訊,及時(shí)上報(bào)警報(bào)相關(guān)信息,然后通過GIS地圖系統(tǒng)的航標(biāo)信息發(fā)布平臺(tái),利用多種多樣的警情展示方式,向有關(guān)監(jiān)測(cè)人員提供及時(shí)、準(zhǔn)確、直觀的監(jiān)測(cè)信息。
基于3G技術(shù)和GPS 導(dǎo)航技術(shù)在報(bào)警系統(tǒng)依賴于航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)的平臺(tái)架構(gòu),它是由若干臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,信息發(fā)布服務(wù)器、信息交換平臺(tái)以及相關(guān)應(yīng)用服務(wù)器、遙控客戶端軟件等構(gòu)成。整個(gè)系統(tǒng)采用多極化的網(wǎng)略結(jié)構(gòu),由遙測(cè)遙摔終端RTU作為傳感器的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),形成一個(gè)集計(jì)算、感知、通訊等功能為一體的遙控終端與監(jiān)控中心通訊服務(wù)器間的數(shù)據(jù)傳輸,負(fù)責(zé)航標(biāo)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和處理。
三、系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
(一)基礎(chǔ)信息平臺(tái)的而建立
基于3G技術(shù)和GPS 導(dǎo)航技術(shù)在報(bào)警系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息平臺(tái)包括警報(bào)信息的定義、規(guī)劃、警報(bào)門限參數(shù)、建立警報(bào)機(jī)制以及警報(bào)處理預(yù)案等。
(二)基礎(chǔ)信息定義
警報(bào)基礎(chǔ)信息系統(tǒng)的定義,需要有專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)相關(guān)的技術(shù)處理需要以及實(shí)際情況,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面規(guī)劃,準(zhǔn)確、無異議的建立警報(bào)基礎(chǔ)信息。它的基本信息定義包括:各類警報(bào)的檔案編號(hào),定義系統(tǒng)位移報(bào)警編碼;各類系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)名稱,名稱應(yīng)該根據(jù)各個(gè)業(yè)務(wù)管理需求進(jìn)行定義,而且不能有歧義;各類警報(bào)級(jí)別的定義,這誒定義最好根據(jù)業(yè)務(wù)管理需要以及警報(bào)嚴(yán)重程度劃分警報(bào)等級(jí),以便按照等級(jí)意義處理。
(三)警報(bào)門限參數(shù)的設(shè)立
門限參數(shù)是出發(fā)以及解除警報(bào)的關(guān)鍵步驟,設(shè)置時(shí)一定要謹(jǐn)慎、認(rèn)真,避免發(fā)生誤報(bào)現(xiàn)象。首先定義門限值,門限值應(yīng)該至少包括預(yù)警、報(bào)警、最大、最小四個(gè)值,統(tǒng)一狀態(tài)定義值,對(duì)于位置偏移的報(bào)警參數(shù),應(yīng)該定義好報(bào)警范圍。
(四)建立警報(bào)處理預(yù)案
警報(bào)系統(tǒng)發(fā)生報(bào)警時(shí),應(yīng)高根據(jù)警報(bào)信息制定的預(yù)案處理流程,對(duì)所有的報(bào)警信息進(jìn)行分類管理,按照?qǐng)?bào)警的緊迫性與重要性,按等級(jí)劃分處理,比如一級(jí)報(bào)警、二級(jí)報(bào)警、三級(jí)報(bào)警等。其中一級(jí)報(bào)警屬于緊急且嚴(yán)重的故障行為,對(duì)于這種報(bào)警相關(guān)人員應(yīng)該及時(shí)處理,恢復(fù)航標(biāo)的正常運(yùn)行;二級(jí)報(bào)警系統(tǒng)不影響航標(biāo)的正常運(yùn)行,但是對(duì)其安全運(yùn)行存在隱患,這種類型的報(bào)警應(yīng)該標(biāo)明重點(diǎn)監(jiān)測(cè);三級(jí)報(bào)警可能是由于一些特殊原因?qū)е碌呐既恍援惓,F(xiàn)象。
結(jié)語:總之,隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展,基于3G技術(shù)和GPS 導(dǎo)航技術(shù)在報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛,它可以運(yùn)用于汽車等機(jī)動(dòng)車的報(bào)警系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)中的報(bào)警系統(tǒng)、辦公大樓里的報(bào)警系統(tǒng)等等,為人們的生產(chǎn)、生活帶來很大方面,所以我們應(yīng)該繼續(xù)努力研究高科技的報(bào)警系統(tǒng)處理平臺(tái),以便為人們更好的服務(wù)。
參考文獻(xiàn):
[1]盧艷,胡建軍,黃云龍.基于3G技術(shù)的電動(dòng)車報(bào)警定位系統(tǒng)研究[J].機(jī)電工程2012,29(3):351-352
[2]顧曉祥,王宇嘉,王夢(mèng)遙.基于3G技術(shù)和GPS的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].消費(fèi)電子2012(15):121-1263
[3]肖瑩慧,歐陽君.基于多信息融合技術(shù)的智能汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[J].計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程2009,37(3):115-116
[4]林義民,鄒自明.基于GPS/GPRS的嵌入式車載導(dǎo)航與防盜系統(tǒng)研究[J].軟件導(dǎo)刊2012,11(8):109-110