李甜甜

（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

淺析新產(chǎn)品研發(fā)OTS認可過程方法

李甜甜

（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

汽車企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)過程中，新產(chǎn)品零部件與實物的一致性認可是新產(chǎn)品開發(fā)過程零部件是否能進行PPAP的關鍵，本文將根據(jù)我司某新產(chǎn)品研發(fā)過程的OTS認可過程研究，進一步闡述OTS認可內(nèi)容、目的，深層次的剖析如何有效地實施OTS認可流程，促進OTS認可過程管理，保證OTS認可的有效性，得出具體可操作性的流程和方法，希望為國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)階段的質(zhì)量控制提供一些參考。

OTS；OTS認可；現(xiàn)場審核

CLC NO.: C935 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)04-131-04

引言

近年來，TS16949管理體系的宣貫“如雷貫耳”，對于國內(nèi)合資型汽車企業(yè)，由于其體系和流程開發(fā)的成熟性，該標準對于它們來說是一個適應優(yōu)化的過程，而對于大多數(shù)自主品牌汽車企業(yè)的體系現(xiàn)狀而言，如何輸出使顧客滿意的產(chǎn)品—當前還處于探索求知階段；自主品牌汽車企業(yè)由于其開發(fā)周期，技術儲備，人力等資源的局限性，導致新產(chǎn)品開發(fā)過程管理尤其是開發(fā)過程的質(zhì)量控制過于形式化，如何打破這一形式化的管理模式，使新產(chǎn)品開發(fā)更具靈活性和可控制性，需要我們對當前的質(zhì)量控制手段進行深層次的剖析和總結，OTS認可作為產(chǎn)品開發(fā)階段主要控制手段之一，應首當其次適應“環(huán)境”改變“策略”。

OTS認可的目的在于驗證產(chǎn)品開發(fā)設計狀態(tài)與實物生產(chǎn)狀態(tài)的一致性，并達到主機方的設計目標；如何重在過程，適應變更則是我們企業(yè)在策略改進上突出的重點，重在過程需要對產(chǎn)品的生產(chǎn)現(xiàn)場進行符合性審查，適應變更則需要在OTS認可的方法管理上進行可視監(jiān)控。

1、OTS認可定義和內(nèi)容概述

OTS即全工裝狀態(tài)下，非節(jié)拍生產(chǎn)條件下制造出來的樣件；OTS認可是工裝樣件的認可，驗證供應商過程及零部件持續(xù)滿足產(chǎn)品設計規(guī)范和技術標準要求的能力；OTS認可的零部件范圍：

1)新開發(fā)的零部件；

2)設計更改的零部件（材料、尺寸、結構等影響產(chǎn)品質(zhì)量）；

3)借用不合格零部件，市場反饋TOP10內(nèi)的零部件；

OTS認可條件具備：

1)產(chǎn)品零部件圖紙、明細表、二維裝置圖、裝調(diào)標準已經(jīng)下發(fā)；

2)零部件的技術標準，技術條件已經(jīng)下發(fā)或者已經(jīng)明確；

3)供應商提供具備生產(chǎn)OTS樣件條件的材料；

OTS認可內(nèi)容概括：

1)對供應商提交OTS書面報告中的保證書、圖紙、樣件流程圖、設計失效模式、全尺寸和材料檢驗、性能試驗報告等19項內(nèi)容的完整性、準確性、有效性進行審核，主機方通過裝配、尺寸檢測、試驗進行再驗證。供應商提交OTS報告技根據(jù)產(chǎn)品重要度及供應商能力水平劃分為1/2/3等級，分等級進行認可，如表1提交等級1為19項，提交等級2為12項，提交等級3為8項內(nèi)容；零部件越關鍵，對其控制要求越嚴格；供應商能力水平越低，對其控制力度越大。

到供應商生產(chǎn)現(xiàn)場對生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管控、生產(chǎn)產(chǎn)能、試驗能力、人員的素質(zhì)、體系等進行審核，保證OTS認可的有效性。

表1 OTS提交等級清單

2、OTS認可過程方法研究

OTS認可流程在業(yè)內(nèi)一直以來都是循規(guī)蹈矩，如何使OTS認可過程不趨形式化，過程可控，在新產(chǎn)品頻繁變更的格局下管理有序，則需要注意幾個問題：OTS認可策劃要有序，與實際開發(fā)進程要完全匹配；強化OTS認可過程管理；加強OTS認可小組之間的溝通意識；增加OTS認可變更的靈活性。

2.1 OTS認可策劃

首先確定OTS認可小組的結構及職責，OTS認可小組由：采購組（負責OTS認可總體計劃編制，工作進展及月度計劃監(jiān)控，負責供方績效考核管理）、產(chǎn)品組（負責零部件OTS狀態(tài)與設計狀態(tài)的符合性審查，試驗大綱下發(fā)、圖紙確認、實物確認、工藝過程確認）、品質(zhì)組（負責尺寸檢測再驗證）、試驗組（負責零部件性能再驗證）、裝配組（負責整車零部件裝配驗證）構成，他們在OTS認可活動中各司其職。

組織OTS認可小組依據(jù)項目進度和零部件的開發(fā)實際進程，對產(chǎn)品的OTS進行總體策劃。首先是產(chǎn)品組試行圖紙下發(fā)計劃，采購組根據(jù)圖紙下發(fā)計劃編制樣件采購計劃，品質(zhì)組根據(jù)樣件采購計劃編制零部件檢測計劃，需要制作檢具的車身零部件根據(jù)供應商提交的檢具制作計劃編制，裝配組根據(jù)樣車裝配計劃和檢測計劃輸出相應的裝配計劃，試驗組根據(jù)產(chǎn)品試驗周期及裝配計劃編制試驗計劃，采購組同步確認供應商OTS材料提交計劃，根據(jù)計最終完成時間，確定OTS終認可完成節(jié)點；在OTS認可過程中，各分組看似各司其職卻是環(huán)環(huán)相扣。

2.2 OTS認可過程管理

OTS認可流程一般分為四個階段，如圖2所示，OTS樣件簽發(fā)階段，即采購樣件品質(zhì)確認；OTS報告審查階段，供方提交OTS材料，采購組組織OTS認可小組進行評審；主機方內(nèi)部驗證階段，OTS認可小組對供方提交已合格樣件進行檢測、裝配、試驗再驗證；OTS終認可前的現(xiàn)場階段；為切實提升現(xiàn)場審核前階段內(nèi)部OTS認可的真實、有效性，我們在新產(chǎn)品開發(fā)中制定相應舉措，從樣件簽發(fā)、樣件入廠、OTS報告審查方面強化對OTS認可的過程管理，并且為加深供方對OTS認可的重視，組織OTS認可外部啟動會議。

1)加強OTS樣件的簽發(fā)標準

在P0樣件提交階段，組織項目組及供應商現(xiàn)場系統(tǒng)評審，強化外觀、功能評審內(nèi)容；評審合格后才能轉為OTS樣件狀態(tài)，通知供方啟動OTS驗證工作。加強樣件簽發(fā)標準避免不合格、品質(zhì)不過關的樣件濫竽充數(shù)，影響整車性能及外觀品質(zhì)，便于下一道驗證工作的開展。

2)統(tǒng)一編制零部件進廠檢查基準書

針對供方檢測基準不規(guī)范，存在關鍵尺寸錯檢、漏檢，與主機方檢測基準不統(tǒng)一的現(xiàn)狀；規(guī)范、統(tǒng)一供方出廠檢查標準和主機方進廠驗收標準，制定零部件進廠檢查基準書，主要包含外觀檢查內(nèi)容、尺寸、特殊特性認可、檢測方式（三座標、檢具、主檢具、常規(guī)）等內(nèi)容，規(guī)范檢測工序，最大程度保證OTS樣件外觀尺寸的合格性。

3）集中評審OTS供方報告，規(guī)范OTS認可19項提交內(nèi)容；

主機方OTS認可小組確認供應商OTS報告提交時間，規(guī)范19項提交內(nèi)容評價標準，集中進行評審；集中評審便于問題點及時暴露，提升OTS報告審查效率，規(guī)范OTS材料評價標準，提升OTS材料的實效性，便于問題點確認，為現(xiàn)場審核工作打好基礎。19項材料評價標準：

OTS保證書：確定交貨狀態(tài)符合OTS樣件要求；

產(chǎn)品圖紙：確認零部件圖號名稱是否正確，圖紙尺寸完整性，圖紙公差標準及標注的完整性，圖紙上其他信息及技術要求的一致性；

工藝流程圖：工藝流程圖是否體現(xiàn)了產(chǎn)品和過程的特殊特性；

DEFEMA：完整性以及是否存在未識別的高風險潛在失效模式；

PEFEMA：完整性和是否存在未識別的高風險潛在失效模式；

控制計劃：確認是否對特殊特性進行了有效控制，是否按要求使用了正式生產(chǎn)的設備和工裝，過程與工藝流程圖是否一致；

特殊特性清單：產(chǎn)品特殊特性清單是否符合JAC的規(guī)定，應確定供方提供的過程特殊特性清單是否是影響產(chǎn)品特殊特性的關鍵過程特性，DFMEA和PFMEA中嚴重度≥8必須作為特殊特性；

全尺寸檢測報告：全尺寸檢測報告涵蓋圖紙中規(guī)定所有尺寸，需制作檢具的零部件必須按J主機方要求出具檢具檢驗報告；

材料檢驗報告：金屬材料應提交“材料化驗報告”、“金相組織檢測報告”、“機械性能檢測報告”和“硬度檢測報告”，橡膠件應提交“硬度檢測報告”。若供應商獲得主機方的認可，可以刪減，但金屬材料的“材料化驗報告”必須提交；

試驗大綱：必須是主機方認可的試驗大綱，且不低于國家或主機方標準；

試驗報告：試驗報告符合試驗大綱要求（第三方資質(zhì)必須得到主機方認可）；

材料代用單：如發(fā)生變更，需提交工程變更目錄，并得到主機方的認可；

二級供方清單：應關注指定供應商是否變更，以及清單的完整性；

供應商調(diào)查表：包含供應商體系所有信息，確定是否為供應商最新調(diào)查表；

產(chǎn)品配套統(tǒng)計表：供應商在供貨產(chǎn)品的配套信息，確認其完整性和真實性；

生產(chǎn)設備統(tǒng)計表：確認是否包含該產(chǎn)品專用設備；

檢測、試驗設備統(tǒng)計表：確認供應商檢測、試驗專用設備；

專用工裝、模具、設備清單：確認該產(chǎn)品專用工裝、模具、設備是否完整，設備清單應與控制計劃保持一致；

專用檢測試驗設備清單：設備清單應和控制計劃保持一致；

4）提升供方關注度：策劃伊始，即時召開供方OTS啟動會議，OTS認可小組應全員參與，對供方OTS推進計劃進行確認，并再次確認試驗大綱，保證試驗大綱的真實有效性，防止試驗過程變更。

2.3 OTS認可過程有效溝通

OTS認可過程中，參與人員眾多，如何齊心協(xié)力做好OTS認可工作，保證認可過程信息反饋真實無誤，傳遞有效，還需加強團隊之間的溝通，首先項目經(jīng)理需獨立權威，具備辨別是非的能力，定期組織OTS認可小組針對OTS進程、過程問題點、月計劃情況進行會議討論，各分組及時與會交流，將問題逐一閉環(huán)，不推諉，不怕?lián)?，將目標識為己任，這樣才能將OTS認可工作真實有效的推行下去。

2.4 規(guī)范變更流程

在供方OTS報告提交給主機方后，如在后期P1、P2驗證過程中存在下列變更因素，供方應立即進行實物整改和OTS認可對應內(nèi)容的重新驗證、對應OTS報告資料同步更新，并提交給主機方OTS小組重新進行認可，在OTS資料移交制造公司之前組織項目組對OTS資料進行一輪次的自審查，主要審查內(nèi)容及變更管理要點如下：

表2 OTS認可變更管理辦法

3、OTS認可現(xiàn)場審核

OTS現(xiàn)場審核的基礎工作是審查供應商新項目開發(fā)過程文件保證情況；查看供應商模具/檢具/專用工裝開發(fā)完成情況，審核供方按照規(guī)劃工藝流程進行新開發(fā)小批量試制的過程保證能力；以往在制造體系PPAP以前，OTS認可只是針對主機方的內(nèi)部驗證，該弊端在于主機方易被以次充好的樣件所蒙蔽，對現(xiàn)場工藝毫不知曉，甚至存在手工樣件進行OTS認可的情況，供方生產(chǎn)現(xiàn)場或者試制現(xiàn)場并不具備非正常節(jié)拍生產(chǎn)能力，大多數(shù)樣件只是照圖畫瓢，而主機方在這一階段的要求是具備小批生產(chǎn)工藝，并且過程可控，因此OTS終認可前進行OTS現(xiàn)場審核十分必要，這也正符合TS16949體系思想：鼓勵在建立、實施質(zhì)量管理體系以及改進其有效性時采用過程方法，通過滿足顧客要求，增強顧客滿意。而過程方法的優(yōu)點正是對過程系統(tǒng)中單個過程之間的聯(lián)系以及過程的組合和相互作用進行連續(xù)的控制。

3.1 OTS現(xiàn)場審核策劃

首先應針對關鍵零部件A/B類零部件做審核計劃匯編，關鍵零部件應由項目組評審匯總，審核策劃應委任一名小組組長，通常由采購組擔任，計劃內(nèi)容應包含零部件名稱、供應商名稱、審核人員、審核時間、審核地點以及聯(lián)系方式，審核人員由采購工程師、技術工程師、質(zhì)量工程師、試驗工程師及制造部門質(zhì)量工程師組成。

3.2 OTS現(xiàn)場審核流程

我們暫時定義OTS現(xiàn)場審核流程為三階段，六步行。三階段分別是準備階段、審核階段、結束階段；六步驟如下圖所示：

準備階段：組建OTS審核小組，指定一名審核組長，審核組長組織召開審核前準備會議，明確審核行程、準備資料和各模塊審核責任分工。

審核階段：審核組長組織召開審核首次會議，匯報“公司介紹材料”和“項目介紹材料”，明確審查責任分工（設計負責產(chǎn)品審查，質(zhì)量、設計和商務負責過程審查、質(zhì)量負責體系審查），建議0.5個工作日進行文件審查，1個工作日進行產(chǎn)品和過程現(xiàn)場審查。

結束階段：審核組長組織召開末次會議，總結通報OTS審核小組審查問題點，與供方共同確認《供方OTS現(xiàn)場審核報告》和《審查會議紀要》，明確問題整改時間和責任人。

3.3 OTS現(xiàn)場審核

OTS現(xiàn)場審核實行評分制原則，以供方現(xiàn)場審核檢查表為評價基準，供方現(xiàn)場審核檢查表包含體系審核、過程審核、產(chǎn)品審核三部分，根據(jù)審核結果形成供方現(xiàn)場審核報告，總分值140分，其中體系審核占所占分值20分，權重為7%，過程審核70分，權重為50%，產(chǎn)品審核50分，權重為43%；

1)體系審核：審查內(nèi)容包含現(xiàn)場環(huán)境評定、供方對新產(chǎn)品的關注度、供方體系運行情況、供方新產(chǎn)品先期開發(fā)情況，有無經(jīng)過立項和相關過程策劃會議4個方面；

2)過程審核：包含8項，分別是供方人員素質(zhì)審查、專用工裝，模夾檢具完成和維護情況、現(xiàn)場工藝流程是否可控、過程FEMA是否識別、是否有控制計劃、生產(chǎn)工藝文件是否齊全、二級供應商是否確定、產(chǎn)品成本構成有無優(yōu)化空間；

3)產(chǎn)品審核：包含4項，分別是供方產(chǎn)品圖紙是否準確，是否轉化成生產(chǎn)用圖、現(xiàn)場OTS樣件產(chǎn)品尺寸是否合格，供方是否具備產(chǎn)品檢測能力、原材料入場及二級供方出廠的相關質(zhì)量保證能力、供方性能試驗能力以及新產(chǎn)品試驗過程的真實可靠性評定。

3.4 OTS現(xiàn)場審核結果評價

OTS現(xiàn)場審核報告直接體現(xiàn)供方OTS現(xiàn)場審核結果，審核評分≥120，評判合格，可轉入PPAP小批量產(chǎn)階段；95≤審核評分≤120，評判存在風險，OTS認可存在隱患，需要持續(xù)改進不合格項；審核評分≤95，評判不合格，OTS認可存在重大隱患，現(xiàn)階段無法進行OTS認可，需重新審核。

針對問題項，列入整改計劃書，簽訂會議紀要，編制項目零部件整改計劃書，與供應商確認時間節(jié)點，針對不整改、整改不到位供應商按照考核標準進行處罰。

4、結論

本文根據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)總結出切實可行的OTS認可過程方法，在OTS認可過程中突破傳統(tǒng)的認可模式，保證OTS認可的有效真實性，并且在過程中注重現(xiàn)場，現(xiàn)場審核過程有效嚴謹，從FEMA識別到對應控制計劃制定，一系列現(xiàn)場問題點的閉環(huán)可有效提升零部件開發(fā)品質(zhì)，如今汽車行業(yè)激烈的競爭趨勢已讓零部件品質(zhì)認可成為必然，汽車產(chǎn)品的競爭不僅體現(xiàn)在成本上、更重要的是在品質(zhì)和性能方面，而產(chǎn)品研發(fā)階段落實零部件OTS認可的有效性，則能大幅提升零部件品質(zhì)，讓企業(yè)具備更頑強的競爭優(yōu)勢。

[1]江淮汽車集團研發(fā)中心，JAC技術中心員工必讀必考，第一版，江淮汽車股份有限公司,2010年1月.

[2]江淮汽車集團研發(fā)中心，JAC技術中心OTS作業(yè)流程及指南，第一版，江淮汽車股份有限公司,2008年10月.

[3]江淮汽車集團研發(fā)中心，JAC供應商管理手冊，第一版,江淮汽車股份有限公司,2007年1月.

[4]郭麗堯，APQP方法在產(chǎn)品設計開發(fā)中的有效應用，遼寧工學院學報，2004年年6月.

[4]鄭娟英，產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃在新產(chǎn)品開發(fā)中的應用，汽車實用技術，2010年3月.

OTS Approval Process Approach of the New Product Development

Li Tiantian
（Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd., Anhui Hefei 230601）

In the process of Product development in auto companies, it is the key to PPAP that the components of new product should consistent with physical. This paper is based on our research of OTS approval in the process of new product development, further elaborates the content and purpose of OTS approved, analysis the method of implementing OTS approval process in-depth, promotes the accreditation management of OTS process to ensure the validity of OTS recognition to get specific operational processes and methods. Hoping to provide reference for the quality control in the domestic auto industry product development.

OTS；OTS approval；Site audit

C935

A

1671-7988(2015)04-131-04

李甜甜，就職于安徽江淮汽車股份有限公司技術中心商用車研究院。