方浩然+張睿欣+劉夢(mèng)雪+王鵬飛

摘 要：隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，農(nóng)村物流已不能滿足農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。本文選取順豐物流為例，對(duì)開放農(nóng)村代理服務(wù)體系進(jìn)行調(diào)研。通過(guò)對(duì)比分析市場(chǎng)內(nèi)、外部的利弊，得出農(nóng)村市場(chǎng)物流服務(wù)體系的建立是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的利潤(rùn)市場(chǎng)，對(duì)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，構(gòu)建農(nóng)村物流體系具有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流；順豐速運(yùn)；物流體系

2009年4月國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將物流培育為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；2011年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，其中第八條指出優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)；2014年10月國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》，其中包括到2020年，要基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。可見國(guó)家政策將向物流體系的構(gòu)建傾斜。通過(guò)對(duì)順豐速運(yùn)農(nóng)村服務(wù)體系的研究，為物流企業(yè)發(fā)展農(nóng)村市場(chǎng)給予指導(dǎo)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、順豐速運(yùn)農(nóng)村代理模式

順豐速運(yùn)初期采用加盟模式，但難以管理且服務(wù)質(zhì)量差，收派件效率低。收回代理權(quán)后，順豐統(tǒng)一管理，政策統(tǒng)一，服務(wù)質(zhì)量和收派件效率均得到大幅提升，迅速成為業(yè)界知名快遞企業(yè)。目前順豐開放代理的區(qū)域主要為華西、華中、華北地區(qū)等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)，代理具有排他性，即合作方只能與順豐一家快遞企業(yè)合作。順風(fēng)開放代理更偏向于“內(nèi)部消化”，順豐首先鼓勵(lì)自己?jiǎn)T工通過(guò)代理模式創(chuàng)業(yè)，并在資金等環(huán)節(jié)提供支持。在順豐方面看來(lái)，自己公司員工比較熟悉物流及順豐，能夠保證順豐的服務(wù)質(zhì)量。除了在資質(zhì)審核時(shí)將保持慎重的態(tài)度，順豐還將保障代理網(wǎng)點(diǎn)的操作規(guī)范，軟硬件都將統(tǒng)一到順豐的管理體系，對(duì)收派情況進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤。而占據(jù)7億人口的農(nóng)村市場(chǎng)最普及的物流企業(yè)就是國(guó)企郵政經(jīng)營(yíng)的EMS，競(jìng)爭(zhēng)性低，派件效率較慢，市場(chǎng)化程度低，不能滿足農(nóng)村日益增長(zhǎng)的需求。順豐開放代理農(nóng)村市場(chǎng)，打造“農(nóng)村最后一公里”配送業(yè)務(wù)。

二、順豐速運(yùn)開放農(nóng)村代理利弊分析

1.順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)內(nèi)部利弊分析

順豐速運(yùn)公司統(tǒng)一管理，政策統(tǒng)一，無(wú)論是服務(wù)質(zhì)量還是收派件效率均得到大眾好評(píng)，迅速成為業(yè)界知名快遞企業(yè)。順豐開放農(nóng)村代理，對(duì)企業(yè)本身最大的考驗(yàn)就在以下三方面：服務(wù)質(zhì)量、收派件效率、管理系統(tǒng)（順豐獨(dú)家阿修羅系統(tǒng)）。

2.順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)外部利弊分析

順豐速運(yùn)在農(nóng)村快遞市場(chǎng)有兩大主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：國(guó)企郵政EMS以及民營(yíng)物流企業(yè)日日順，還有其他民營(yíng)快遞物流企業(yè)，外部利弊分析見表2。優(yōu)勝劣汰、適者生存，順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)不可避免與其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，快速增長(zhǎng)的農(nóng)村物流需求與落后的物流水平之間的矛盾日益凸顯，現(xiàn)代物流企業(yè)開拓農(nóng)村市場(chǎng)是必然的趨勢(shì)。順風(fēng)速運(yùn)建立農(nóng)村物流服務(wù)體系不是一朝一夕的事情，需要認(rèn)真研究農(nóng)村市場(chǎng)，提前規(guī)劃，科學(xué)決策，制定新的服務(wù)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村市場(chǎng)的前景是廣闊的，順風(fēng)速運(yùn)將作為農(nóng)村物流的領(lǐng)頭羊，為推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。

參考文獻(xiàn)：

[1]姬中英等.物流業(yè)態(tài)認(rèn)知與創(chuàng)新[M].中國(guó)財(cái)富出版社.

[2]趙萌，鄔文兵.我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展戰(zhàn)略探究[J].中國(guó)流動(dòng)經(jīng)濟(jì)，2012（11）.

[3]王新利，張襄英.構(gòu)建我國(guó)農(nóng)村物流體系的必要性與可行性[J].農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究，2002（04）.

作者簡(jiǎn)介：方浩然（1994- ），男，河北唐山人，主要從事物流信息系統(tǒng)管理研究

摘 要：隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，農(nóng)村物流已不能滿足農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。本文選取順豐物流為例，對(duì)開放農(nóng)村代理服務(wù)體系進(jìn)行調(diào)研。通過(guò)對(duì)比分析市場(chǎng)內(nèi)、外部的利弊，得出農(nóng)村市場(chǎng)物流服務(wù)體系的建立是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的利潤(rùn)市場(chǎng)，對(duì)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，構(gòu)建農(nóng)村物流體系具有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流；順豐速運(yùn)；物流體系

2009年4月國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將物流培育為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；2011年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，其中第八條指出優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)；2014年10月國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》，其中包括到2020年，要基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系?？梢妵?guó)家政策將向物流體系的構(gòu)建傾斜。通過(guò)對(duì)順豐速運(yùn)農(nóng)村服務(wù)體系的研究，為物流企業(yè)發(fā)展農(nóng)村市場(chǎng)給予指導(dǎo)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、順豐速運(yùn)農(nóng)村代理模式

順豐速運(yùn)初期采用加盟模式，但難以管理且服務(wù)質(zhì)量差，收派件效率低。收回代理權(quán)后，順豐統(tǒng)一管理，政策統(tǒng)一，服務(wù)質(zhì)量和收派件效率均得到大幅提升，迅速成為業(yè)界知名快遞企業(yè)。目前順豐開放代理的區(qū)域主要為華西、華中、華北地區(qū)等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)，代理具有排他性，即合作方只能與順豐一家快遞企業(yè)合作。順風(fēng)開放代理更偏向于“內(nèi)部消化”，順豐首先鼓勵(lì)自己?jiǎn)T工通過(guò)代理模式創(chuàng)業(yè)，并在資金等環(huán)節(jié)提供支持。在順豐方面看來(lái)，自己公司員工比較熟悉物流及順豐，能夠保證順豐的服務(wù)質(zhì)量。除了在資質(zhì)審核時(shí)將保持慎重的態(tài)度，順豐還將保障代理網(wǎng)點(diǎn)的操作規(guī)范，軟硬件都將統(tǒng)一到順豐的管理體系，對(duì)收派情況進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤。而占據(jù)7億人口的農(nóng)村市場(chǎng)最普及的物流企業(yè)就是國(guó)企郵政經(jīng)營(yíng)的EMS，競(jìng)爭(zhēng)性低，派件效率較慢，市場(chǎng)化程度低，不能滿足農(nóng)村日益增長(zhǎng)的需求。順豐開放代理農(nóng)村市場(chǎng)，打造“農(nóng)村最后一公里”配送業(yè)務(wù)。

二、順豐速運(yùn)開放農(nóng)村代理利弊分析

1.順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)內(nèi)部利弊分析

順豐速運(yùn)公司統(tǒng)一管理，政策統(tǒng)一，無(wú)論是服務(wù)質(zhì)量還是收派件效率均得到大眾好評(píng)，迅速成為業(yè)界知名快遞企業(yè)。順豐開放農(nóng)村代理，對(duì)企業(yè)本身最大的考驗(yàn)就在以下三方面：服務(wù)質(zhì)量、收派件效率、管理系統(tǒng)（順豐獨(dú)家阿修羅系統(tǒng)）。

2.順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)外部利弊分析

順豐速運(yùn)在農(nóng)村快遞市場(chǎng)有兩大主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：國(guó)企郵政EMS以及民營(yíng)物流企業(yè)日日順，還有其他民營(yíng)快遞物流企業(yè)，外部利弊分析見表2。優(yōu)勝劣汰、適者生存，順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)不可避免與其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，快速增長(zhǎng)的農(nóng)村物流需求與落后的物流水平之間的矛盾日益凸顯，現(xiàn)代物流企業(yè)開拓農(nóng)村市場(chǎng)是必然的趨勢(shì)。順風(fēng)速運(yùn)建立農(nóng)村物流服務(wù)體系不是一朝一夕的事情，需要認(rèn)真研究農(nóng)村市場(chǎng)，提前規(guī)劃，科學(xué)決策，制定新的服務(wù)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村市場(chǎng)的前景是廣闊的，順風(fēng)速運(yùn)將作為農(nóng)村物流的領(lǐng)頭羊，為推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。

參考文獻(xiàn)：

[1]姬中英等.物流業(yè)態(tài)認(rèn)知與創(chuàng)新[M].中國(guó)財(cái)富出版社.

[2]趙萌，鄔文兵.我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展戰(zhàn)略探究[J].中國(guó)流動(dòng)經(jīng)濟(jì)，2012（11）.

[3]王新利，張襄英.構(gòu)建我國(guó)農(nóng)村物流體系的必要性與可行性[J].農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究，2002（04）.

作者簡(jiǎn)介：方浩然（1994- ），男，河北唐山人，主要從事物流信息系統(tǒng)管理研究

摘 要：隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，農(nóng)村物流已不能滿足農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。本文選取順豐物流為例，對(duì)開放農(nóng)村代理服務(wù)體系進(jìn)行調(diào)研。通過(guò)對(duì)比分析市場(chǎng)內(nèi)、外部的利弊，得出農(nóng)村市場(chǎng)物流服務(wù)體系的建立是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的利潤(rùn)市場(chǎng)，對(duì)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，構(gòu)建農(nóng)村物流體系具有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流；順豐速運(yùn)；物流體系

2009年4月國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將物流培育為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；2011年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，其中第八條指出優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)；2014年10月國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》，其中包括到2020年，要基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系?？梢妵?guó)家政策將向物流體系的構(gòu)建傾斜。通過(guò)對(duì)順豐速運(yùn)農(nóng)村服務(wù)體系的研究，為物流企業(yè)發(fā)展農(nóng)村市場(chǎng)給予指導(dǎo)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、順豐速運(yùn)農(nóng)村代理模式

順豐速運(yùn)初期采用加盟模式，但難以管理且服務(wù)質(zhì)量差，收派件效率低。收回代理權(quán)后，順豐統(tǒng)一管理，政策統(tǒng)一，服務(wù)質(zhì)量和收派件效率均得到大幅提升，迅速成為業(yè)界知名快遞企業(yè)。目前順豐開放代理的區(qū)域主要為華西、華中、華北地區(qū)等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)，代理具有排他性，即合作方只能與順豐一家快遞企業(yè)合作。順風(fēng)開放代理更偏向于“內(nèi)部消化”，順豐首先鼓勵(lì)自己?jiǎn)T工通過(guò)代理模式創(chuàng)業(yè)，并在資金等環(huán)節(jié)提供支持。在順豐方面看來(lái)，自己公司員工比較熟悉物流及順豐，能夠保證順豐的服務(wù)質(zhì)量。除了在資質(zhì)審核時(shí)將保持慎重的態(tài)度，順豐還將保障代理網(wǎng)點(diǎn)的操作規(guī)范，軟硬件都將統(tǒng)一到順豐的管理體系，對(duì)收派情況進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤。而占據(jù)7億人口的農(nóng)村市場(chǎng)最普及的物流企業(yè)就是國(guó)企郵政經(jīng)營(yíng)的EMS，競(jìng)爭(zhēng)性低，派件效率較慢，市場(chǎng)化程度低，不能滿足農(nóng)村日益增長(zhǎng)的需求。順豐開放代理農(nóng)村市場(chǎng)，打造“農(nóng)村最后一公里”配送業(yè)務(wù)。

二、順豐速運(yùn)開放農(nóng)村代理利弊分析

1.順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)內(nèi)部利弊分析

順豐速運(yùn)公司統(tǒng)一管理，政策統(tǒng)一，無(wú)論是服務(wù)質(zhì)量還是收派件效率均得到大眾好評(píng)，迅速成為業(yè)界知名快遞企業(yè)。順豐開放農(nóng)村代理，對(duì)企業(yè)本身最大的考驗(yàn)就在以下三方面：服務(wù)質(zhì)量、收派件效率、管理系統(tǒng)（順豐獨(dú)家阿修羅系統(tǒng)）。

2.順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)外部利弊分析

順豐速運(yùn)在農(nóng)村快遞市場(chǎng)有兩大主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：國(guó)企郵政EMS以及民營(yíng)物流企業(yè)日日順，還有其他民營(yíng)快遞物流企業(yè)，外部利弊分析見表2。優(yōu)勝劣汰、適者生存，順豐速運(yùn)開放農(nóng)村市場(chǎng)不可避免與其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，快速增長(zhǎng)的農(nóng)村物流需求與落后的物流水平之間的矛盾日益凸顯，現(xiàn)代物流企業(yè)開拓農(nóng)村市場(chǎng)是必然的趨勢(shì)。順風(fēng)速運(yùn)建立農(nóng)村物流服務(wù)體系不是一朝一夕的事情，需要認(rèn)真研究農(nóng)村市場(chǎng)，提前規(guī)劃，科學(xué)決策，制定新的服務(wù)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村市場(chǎng)的前景是廣闊的，順風(fēng)速運(yùn)將作為農(nóng)村物流的領(lǐng)頭羊，為推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。

參考文獻(xiàn)：

[1]姬中英等.物流業(yè)態(tài)認(rèn)知與創(chuàng)新[M].中國(guó)財(cái)富出版社.

[2]趙萌，鄔文兵.我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展戰(zhàn)略探究[J].中國(guó)流動(dòng)經(jīng)濟(jì)，2012（11）.

[3]王新利，張襄英.構(gòu)建我國(guó)農(nóng)村物流體系的必要性與可行性[J].農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究，2002（04）.

作者簡(jiǎn)介：方浩然（1994- ），男，河北唐山人，主要從事物流信息系統(tǒng)管理研究