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      慢遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景分析

      2015-01-09 02:22:55許海峰
      商場(chǎng)現(xiàn)代化 2014年31期
      關(guān)鍵詞:前景發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題

      摘 要:本文首先對(duì)慢遞的概念進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并分析了其興起的背景、與快遞的異同及其所體現(xiàn)的價(jià)值,然后對(duì)慢遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析,接著通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求、進(jìn)入和退出壁壘及其所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境方面針對(duì)性地分析了慢遞行業(yè)的發(fā)展前景,之后對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題進(jìn)行了分析并提出了解決措施,最后總結(jié)部分對(duì)慢遞行業(yè)的未來(lái)進(jìn)行了展望。

      關(guān)鍵詞:慢遞;發(fā)展現(xiàn)狀;問(wèn)題;前景

      從2008年開(kāi)始慢遞公司在全國(guó)各地相繼涌現(xiàn),2009年1月,中國(guó)第一、世界唯一的熊貓慢遞郵局在北京798藝術(shù)區(qū)正式掛牌營(yíng)業(yè),標(biāo)志著慢遞行業(yè)在中國(guó)的正式出現(xiàn)。如今,在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的時(shí)代,人們生活節(jié)奏的不斷加快的社會(huì)背景下,慢遞這種新興的行業(yè)已在不斷興起,以其獨(dú)特的創(chuàng)意、感性的理念和近似行為藝術(shù)的方式吸引著人們,給人們帶來(lái)精神上的新體驗(yàn)。

      一、慢遞的概述

      1.慢遞形成的背景。在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),人們生活節(jié)奏不斷加快的社會(huì)背景下,慢遞的慢節(jié)奏能夠滿(mǎn)足人們心理需求和在業(yè)余時(shí)間體驗(yàn)生活,關(guān)注自己。這種新奇的創(chuàng)意一時(shí)間就吸引了人們。

      2.慢遞的概念。慢遞屬于物流分類(lèi)的一種。所謂物流是指,物資資料從供給者到需求者的一種物理運(yùn)動(dòng)。主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值,有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。慢遞是通過(guò)一種代理機(jī)構(gòu),將客戶(hù)的物質(zhì)資料從供給者到需求者之間進(jìn)行投遞,物質(zhì)資料主要由信件和明信片組成。所提供的是和普通郵局相同的信件投遞服務(wù),唯一的區(qū)別是,投遞的時(shí)間由寄件人自己來(lái)決定,可能是明天,可能幾個(gè)月、幾年甚至幾十年。就是在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間寫(xiě)給某個(gè)人,來(lái)表達(dá)此刻自己心情的感情產(chǎn)物。

      3.慢遞的興起及其原因。在第一家熊貓慢遞公司成立以來(lái),慢遞公司可謂雨后春筍一般在全國(guó)各地逐漸興起。在快節(jié)奏的生活中,慢遞迎合了人們對(duì)慢生活的一種心理追求。遼寧社會(huì)科學(xué)院科學(xué)院張思寧表示,“慢遞公司之所以有市場(chǎng),是因?yàn)樗狭爽F(xiàn)代人追求‘心情社會(huì)化的渴望,其實(shí)很多時(shí)候?qū)懡o未來(lái)的信完全可以保存在自己的抽屜里,但現(xiàn)在很多人寧愿把自己的心情通過(guò)這樣一個(gè)具體的社會(huì)屬性的平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn),這無(wú)形中就是一種渴望社會(huì)凝視的需求,而這種需求可以說(shuō)是當(dāng)下快節(jié)奏生活狀態(tài)下衍生出來(lái)的新型心理需求?!?/p>

      4.慢遞與快遞的異同點(diǎn)。在互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達(dá)的今天,快遞行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,由于人們對(duì)快節(jié)奏的需求,網(wǎng)上購(gòu)物的興起以及快遞本身的特點(diǎn)快遞行業(yè)在最近幾年呈現(xiàn)出幾何式的增長(zhǎng)??爝f(express delivery)由專(zhuān)門(mén)郵遞員負(fù)責(zé)的快速遞送,兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物流活動(dòng),即指快遞公司通過(guò)鐵路,公路和空運(yùn)等交通工具,對(duì)客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞。有著點(diǎn)到點(diǎn)、快速方便的特點(diǎn)。能夠創(chuàng)造出兩方面的價(jià)值:(1)其能通過(guò)縮短時(shí)間創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、使貨物從寄件地到收件地創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值,;(2)在社會(huì)方面能大大降低市場(chǎng)上的交易成本。而慢遞服務(wù)過(guò)程同樣創(chuàng)造了場(chǎng)所價(jià)值,但不同于快遞的是慢遞通過(guò)彌補(bǔ)時(shí)間差或者根據(jù)寄件人對(duì)時(shí)間的延長(zhǎng)所創(chuàng)造出來(lái)的時(shí)間價(jià)值。根據(jù)慢遞的特點(diǎn)其最主要的不同是其創(chuàng)造的給人們精神上和個(gè)性化服務(wù)所帶來(lái)的附加價(jià)值。

      5.慢遞的價(jià)值體現(xiàn)。慢遞的價(jià)值主要體現(xiàn)在它的附加值方面,慢遞的附加值表現(xiàn)在:(1)通過(guò)慢遞服務(wù)人們可以很好地實(shí)現(xiàn)跨時(shí)間的溝通,得到儲(chǔ)存后的驚喜。慢遞是快節(jié)奏生活背景下的產(chǎn)物。當(dāng)今的人們?cè)诮?jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的條件下以及競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增大的前提下,都在為生活、事業(yè)、學(xué)習(xí)一味向前,更多的是追求快節(jié)奏,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值,因此和朋友之間疏于溝通和彼此交心的機(jī)會(huì),甚至只是為了追求當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)利益而忽略了自己長(zhǎng)久的規(guī)劃。慢遞可以為人們提供一種慢節(jié)奏,讓人們能夠停下來(lái)回憶過(guò)去,感受生活,舒緩精神上的壓力,放松心情,去經(jīng)營(yíng)更好的生活。(2)在個(gè)性化服務(wù)方面,慢遞業(yè)務(wù)中的所有郵寄需求都會(huì)根據(jù)寄件人的需求定制的,包括儲(chǔ)存的時(shí)間,寄件人要求送達(dá)的具體時(shí)間。

      二、慢遞的發(fā)展現(xiàn)狀和目前存在問(wèn)題

      1.目前我國(guó)市場(chǎng)上的慢遞行業(yè)。在我國(guó),僅北、上、廣等一些大城市出現(xiàn)了少許的慢遞公司,而在中小型城市中,慢遞業(yè)的發(fā)展則相對(duì)更緩慢。其規(guī)模較小,起步也較晚,2009年才創(chuàng)立首家慢遞公司——熊貓慢遞,且目前市場(chǎng)占有率也較低。而專(zhuān)門(mén)從事慢遞服務(wù)的公司則更少,一般是和其他的經(jīng)營(yíng)模式相結(jié)合。但慢遞作為一種極具創(chuàng)造力和個(gè)性化的服務(wù)理念于一體的文化產(chǎn)業(yè),逐漸地為人們所接受。國(guó)家近年來(lái)對(duì)文化產(chǎn)業(yè)的重視也給慢遞行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇,具有良好的發(fā)展前景。

      2.慢遞的客戶(hù)來(lái)源問(wèn)題。由于慢遞起步比較晚,宣傳力度還不夠,導(dǎo)致目前的客戶(hù)來(lái)源比較單一。慢遞公司的服務(wù)對(duì)象目前可以歸為三種:(1)在快節(jié)奏的生活下人們急需找到一個(gè)能讓自己慢下來(lái)的方式,而慢遞正好提供了這種服務(wù),讓一些在學(xué)習(xí)和工作中有壓力人能夠暫時(shí)的停下自己的腳步,去回憶過(guò)去和規(guī)劃未來(lái)。(2)為了能夠在將來(lái)得到一份未知的驚喜,或自己或別人,慢遞服務(wù)可以讓收件人在未來(lái)的收到這封信的時(shí)候體會(huì)當(dāng)時(shí)的心情,當(dāng)時(shí)的人、事、物。(3)尋求心靈慰藉的人,他們只是想把此刻的心情通過(guò)信件或明信片的方式表達(dá)出來(lái),對(duì)于將來(lái)是否能夠收到這封信卻不在乎,在乎的是此刻的心情得到傾訴,寄托一種相思或者某種情緒??上攵壳澳繕?biāo)客戶(hù)群雖然呈現(xiàn)出了多樣化,但僅僅停留在表達(dá)個(gè)人情感的情感型人群。

      3.慢遞的安全問(wèn)題。由于慢遞業(yè)務(wù)的特殊性,慢遞服務(wù)中的安全問(wèn)題是整個(gè)慢遞業(yè)的核心和關(guān)鍵,其包括:(1)物資存儲(chǔ)的合理性。我國(guó)慢遞業(yè)起步較晚從2008年至今才6年時(shí)間,而很多信件的保存期都很長(zhǎng),在存儲(chǔ)過(guò)程中,要保證存儲(chǔ)的合理化,注意存儲(chǔ)物資的在存儲(chǔ)期間的變化,注意保養(yǎng),防止出現(xiàn)發(fā)霉,蟲(chóng)蛀和破損等情況。(2)物資存儲(chǔ)的隱私問(wèn)題。慢遞是一種情感的宣泄,一般客戶(hù)都會(huì)選擇以信件的方式來(lái)表達(dá),大多涉及個(gè)人隱私方面,若被人有意或無(wú)意拆開(kāi),將客戶(hù)的信息用于商業(yè)利益,這會(huì)給客戶(hù)帶來(lái)很大的困擾,再者如果將客戶(hù)隱私用于詐騙等惡劣行為,這些將會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)有的或潛在的客戶(hù)對(duì)慢遞的不信任和抵觸心理,使得業(yè)務(wù)量下降,公司將會(huì)因此而一發(fā)不可收拾,嚴(yán)重者將會(huì)導(dǎo)致公司無(wú)法再經(jīng)營(yíng)下去只有選擇破產(chǎn)。(3)訂單信息的變更與失效。一般慢遞服務(wù)的周期比較長(zhǎng),訂單的信息也會(huì)隨時(shí)間的變化而變化,而且未來(lái)的不可控性也會(huì)導(dǎo)致信息的失效,將會(huì)給公司帶來(lái)不可計(jì)量的風(fēng)險(xiǎn)和損失。(4)客戶(hù)的售后賠付問(wèn)題。慢遞服務(wù)的特點(diǎn)是滿(mǎn)足顧客的個(gè)性化需求,對(duì)投遞時(shí)間的精準(zhǔn)要求,如果未能按時(shí)投遞或是慢遞公司破產(chǎn)倒閉物資無(wú)法及時(shí)送達(dá)的情況下,責(zé)任劃分和賠償問(wèn)題將難以確定。慢遞的安全問(wèn)題在于公司的誠(chéng)信方面,如何提高企業(yè)的信譽(yù)度,成為了關(guān)鍵。

      4.慢遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及慢遞物品的細(xì)分問(wèn)題。目前全國(guó)還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致收費(fèi)情況混亂,一般是收取一定的保管費(fèi)用和根據(jù)具體的投遞費(fèi)用,再代收一定的投遞費(fèi)用和郵寄費(fèi)。出現(xiàn)這種情況的原因有:(1)沒(méi)有形成行業(yè)上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或是國(guó)家法律法規(guī)所規(guī)范的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。(2)慢遞行業(yè)成本很難量化,對(duì)于物資儲(chǔ)存的時(shí)間上和保養(yǎng)上的成本大多數(shù)是根據(jù)公司管理者的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)來(lái)加以衡量,很難用具體的市場(chǎng)價(jià)值進(jìn)行簡(jiǎn)單的加總。所以慢遞行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還要有規(guī)范的統(tǒng)一的法律法規(guī)加以衡量和約束。在慢遞物資的細(xì)分上也要考慮,根據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間的不同,進(jìn)行分類(lèi)。再根據(jù)物資的保存有效期限制定最高限制時(shí)間等。

      5.慢遞的經(jīng)營(yíng)模式問(wèn)題。慢遞的經(jīng)營(yíng)就是將客戶(hù)的物資保存在公司內(nèi)部相對(duì)安全的地方,通過(guò)保管和按時(shí)投遞收取相應(yīng)的費(fèi)用。而客戶(hù)的物資一般為不可再生價(jià)值和投資價(jià)值的信件或明信片,這些信件或明信片的價(jià)值僅相對(duì)于寄件人而言。一旦信件發(fā)生丟失或者損壞的話(huà),由于雙方對(duì)信件的價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不同,在賠償問(wèn)題上,會(huì)導(dǎo)致和心理預(yù)期有一定的差距。

      三、問(wèn)題的解決方法

      通過(guò)以上對(duì)問(wèn)題的研究,可以看出目前我國(guó)慢遞行業(yè)正處于萌芽階段,存在著諸多問(wèn)題,包括客戶(hù)來(lái)源、安全性、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及物資的分類(lèi)和慢遞的經(jīng)營(yíng)模式。對(duì)于客戶(hù)來(lái)源問(wèn)題,應(yīng)發(fā)展慢遞業(yè)務(wù)的對(duì)象,除了一般原有的情感型客戶(hù)以外,還應(yīng)擴(kuò)大到商業(yè)方面,企業(yè)作為市場(chǎng)上的主體,企業(yè)之間也需要情感上的交流,來(lái)增強(qiáng)企業(yè)之間的合作,故可以將企業(yè)作為新的消費(fèi)群體。在物流業(yè)的不斷發(fā)展中,慢遞行業(yè)規(guī)則將會(huì)不斷完善,也應(yīng)有相應(yīng)的法律法規(guī)加以約束管理,同時(shí)由于慢遞本身的特點(diǎn),對(duì)未來(lái)的不確定性,雙方在建立委托代理關(guān)系的時(shí)候,當(dāng)慢遞業(yè)務(wù)不能實(shí)現(xiàn)或委托人不再經(jīng)營(yíng)慢遞業(yè)務(wù)的時(shí)候,如何處理委托費(fèi)用和應(yīng)當(dāng)如何終止委托代理關(guān)系及相應(yīng)的賠償問(wèn)題。在經(jīng)營(yíng)模式方面,慢遞公司可以和第三方簽訂合作協(xié)議,將信件交于專(zhuān)業(yè)信托機(jī)構(gòu)保管,一方面可以保證物資的安全,另一方面可以提高公司的知名度;投遞方面和快遞合作,利用快遞營(yíng)業(yè)的網(wǎng)點(diǎn),加快客戶(hù)物資的運(yùn)達(dá)。

      四、慢遞行業(yè)的前景分析

      1.市場(chǎng)需求。慢遞服務(wù)的產(chǎn)生滿(mǎn)足了人們對(duì)慢生活的一種追求。在當(dāng)今連快遞都嫌慢的時(shí)代,人們卻對(duì)慢遞產(chǎn)生了需求。其原因有以下幾點(diǎn):(1)慢遞業(yè)務(wù)是一種個(gè)性化經(jīng)營(yíng),滿(mǎn)足的是人精神層面的需求,在快節(jié)奏的生活中,人們渴望能夠停下腳步去感受生活、回憶過(guò)去和朋友交心。慢遞正是給他們提供這樣的平臺(tái)去表達(dá)內(nèi)心的感受、釋放心里的壓力 。這里構(gòu)成了慢遞本身特點(diǎn)下的情感需求。(2)慢遞的需求是非剛性的,相對(duì)于剛性需求的快遞而言,其可重復(fù)性需求動(dòng)機(jī)很低,很大程度上取決于消費(fèi)者個(gè)人偏好和個(gè)人效用估值的影響。在追求個(gè)性化和注重提升自身價(jià)值的時(shí)代,慢遞服務(wù)無(wú)疑迎合了消費(fèi)者的欲望,具有廣闊的市場(chǎng)前景。

      2.進(jìn)入與退出壁壘。所謂進(jìn)入和退出壁壘,進(jìn)入壁壘是指“潛在企業(yè)”或新企業(yè)在同原有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中所遇到的不利性障礙因素,退出壁壘是指企業(yè)在退出某個(gè)行業(yè)市場(chǎng)是所遇到的阻礙。就慢遞行業(yè)而言,由于其是最近才興起的新興產(chǎn)業(yè),所以其進(jìn)入壁壘幾乎為零;在退出壁壘方面,由于公司規(guī)模小,資本投入量少,沉沒(méi)成本幾乎不存在,所以退出壁壘也很小。正是由于慢遞行業(yè)的進(jìn)入和退出壁壘很小,使得慢遞行業(yè)能夠很快的興起并壯大,最終形成規(guī)模上的創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)因此得到優(yōu)化。

      3.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。慢遞行業(yè)主要存在兩方面的競(jìng)爭(zhēng):(1)慢遞本身市場(chǎng)。全國(guó)范圍內(nèi)慢遞業(yè)務(wù)展較少,僅在一些大城市有所發(fā)展,而如今生活節(jié)奏的加快,工作的繁忙,為了應(yīng)付工作,閑暇時(shí)間少之可憐,根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,45.02%的人表示希望有個(gè)平臺(tái)能滿(mǎn)足自己在閑暇的時(shí)候整理自己的心情,寄托自己的愿景。而慢遞服務(wù)正是這樣的一個(gè)平臺(tái)能夠讓人們?cè)陂e暇之余安靜的與自己和他人對(duì)話(huà),慢遞通過(guò)拉長(zhǎng)收信時(shí)間緩解人們的壓力,如今慢生活已成為一種時(shí)尚,慢遞行業(yè)必將越來(lái)越受人們所青睞,再加上其進(jìn)入和退出壁壘較小,未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越發(fā)激烈。(2)與之對(duì)立的快遞市場(chǎng)。最近幾年快遞業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的促進(jìn)下呈現(xiàn)出幾何式的增長(zhǎng),快遞的發(fā)展必然影響著消費(fèi)者的心理,去追求更快,更具效率的節(jié)奏,對(duì)慢遞則產(chǎn)生了一種抵觸或不適應(yīng)的心理。

      五、總結(jié)

      雖然慢遞行業(yè)在我國(guó)在剛剛開(kāi)始,但消費(fèi)決定這市場(chǎng),龐大的市場(chǎng)需求為它提供了廣大的空間。且存在著諸多問(wèn)題,但伴隨著市場(chǎng)機(jī)制的完善和成熟,物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)運(yùn)作的系統(tǒng)化,法制法規(guī)的健全,在如今發(fā)達(dá)的物流行業(yè)中,作為新興產(chǎn)業(yè)的慢遞行業(yè)在不斷創(chuàng)新中穩(wěn)步向前,其必將具有廣闊的發(fā)展前景,同時(shí)對(duì)社會(huì)主義和諧發(fā)展具有深刻意義。

      參考文獻(xiàn):

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      [2]李謙,楊淑,晏敬東.我國(guó)快遞物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策研究[J].現(xiàn)代商業(yè),2008(06).

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      [4]王晉.慢遞,誰(shuí)的生意[J].經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào),2014(10).

      作者簡(jiǎn)介:許海峰(1993- ),男,漢族,安徽池州人,安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院2012級(jí)本科生,經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)

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