寧朝陽 黎 佳
(湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
壓力容器是與國民經(jīng)濟眾多領(lǐng)域密切相關(guān)的一種通用設(shè)備,對于含裂紋缺陷壓力容器的安全評估一直是專家研究的熱點[1]。近年來此項研究取得了一定的進展,并形成了相關(guān)的標準,譬如國內(nèi)GB/T 19624-2004[2],國外API 579-1/ASME FFS-1 2007[3]、DNV-RP-F101[4]以及ANSI/AMSE B31G[5]等。盡管取得了不少成果,但研究更多地著眼于當(dāng)前工況下壓力容器是否能夠正常使用[6],而無法反映隨著裂紋的擴展,壓力容器的使用是否安全可靠。利用常規(guī)方法得到的壓力容器安全裕度,僅表征某一時刻下的瞬態(tài)安全裕度,不能動態(tài)體現(xiàn)安全裕度隨裂紋擴展的變化情況?;诖?,筆者剖析壓力容器失效路徑相關(guān)理論,以穿透裂紋為例進行了理論推導(dǎo)與軟件仿真,并提出了標定壓力容器安全裕度的一種新方法。
1.1壓力容器安全評定方法
圖1 裂紋缺陷簡化評定的失效評定圖
圖2 裂紋缺陷的通用失效評定圖
1.2失效路徑分析
為了進一步提升壓力容器安全評估質(zhì)量,動態(tài)反映壓力容器安全性和安全裕度,筆者重點引入失效路徑的分析研究方法。失效路徑表示裂紋缺陷由安全狀態(tài)變?yōu)椴话踩珷顟B(tài)的一種變化趨勢,即將首次對裂紋缺陷安全性的評定點作為起點,由一系列評定點擬合而成曲線段,如圖3所示。圖3中的1、2、…、7點之所以離散,是因為評定的時間相隔較大,如果在很小的時間dt內(nèi)取無窮個評估點,得到的曲線則為接近完全連續(xù)的曲線。
圖3 失效路徑示意圖
2.1理論依據(jù)
基于上述失效路徑理論,以壓力容器中穿透裂紋為例,開展失效路徑仿真,穿透裂紋安全性評定的Kr計算公式為:
(1)
式中G——相鄰裂紋間彈塑性干涉效應(yīng)系數(shù);
KP——評定用材料斷裂韌度;
ρ——塑性修正因子。
載荷比Lr計算公式為:
(2)
式中a——規(guī)則化后的表征裂紋尺寸;
B——板厚;
Pm——一次薄膜應(yīng)力;
Ri——壓力容器內(nèi)徑;
σs——壓力容器材料的屈服極限。
不難發(fā)現(xiàn),Kr、Lr均與表征裂紋尺寸a有關(guān),令Kr=f1(a),Lr=f2(a),聯(lián)立方程組,即:
(3)
2.2穿透裂紋失效路徑仿真
在實施壓力容器裂紋缺陷失效路徑仿真時,令穿透裂紋擴展,即a值不斷增大,可以得到不同時期裂紋的多個評定點。通過仿真得到裂紋缺陷由安全狀態(tài)變?yōu)椴话踩珷顟B(tài)的整個失效路徑如圖4所示。
圖4 穿透裂紋失效路徑仿真圖
圖5 安全裕度的常規(guī)標定法
基于以上裂紋失效路徑仿真分析,為了更準確標定安全裕度,筆者提出采用基于裂紋失效路徑的安全裕度標定法。以圖4為例,定義安全裕度為失效路徑曲線AC與曲線AB的長度比。這種新的安全裕度標定方法以動態(tài)失效路徑為基礎(chǔ),避免了常規(guī)標定的不足,在一定程度上更為合理,也為安全裕度的標定提供了新思路。
通過深入分析與研究,豐富并完善了裂紋失效路徑理論。在分析穿透裂紋安全評定點計算方
法的基礎(chǔ)上,通過軟件計算,實施了失效路徑的仿真。依托失效路徑的仿真曲線,給出了裂紋安全裕度新的標定方法,這種標定法克服了常規(guī)標定法中存在的不足,為安全裕度和剩余壽命預(yù)測提供了新的思路。
[1] 龍偉,宋恩奎,林思建.基于缺陷失效仿真路徑壓力容器的安全裕度與剩余壽命研究[J].四川大學(xué)學(xué)報(工程科學(xué)版),2012,44(4):204~208.
[2] GB/T 19624-2004,在用含缺陷壓力容器安全評定[S].北京:中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局,2004.
[3] API 579-1/ASME FFS-1,F(xiàn)itness-For-Service [S]. New York:API Publishing Services, 2007.
[4] ASME B31G,Manual for Determining the Remaining Strength of Corroded Pipelines[S].New York:ASME B31 Committee,1984.
[5] DNV RP-F101,Recommended Practice RP-F101 Corroded Pipelines[S].Norway:Det Norske Veritas,2004.
[6] 龍偉,杜仕沖,余進.基于含缺陷在役壓力容器的模糊評定[J].四川大學(xué)學(xué)報(工程科學(xué)版),2007,39(1):166~170.