裕度
- 離心式壓縮機防喘振控制解析
曲線應(yīng)留有一定的裕度，一般在喘振曲線右面再做一條與之近似平行的曲線b，即壓縮機的安全操作線。圖1 離心式壓縮機特性曲線壓縮機特性曲線是壓縮機防喘振控制的重要原始數(shù)據(jù)之一，其準(zhǔn)確性直接影響到防喘振控制方案的實際應(yīng)用效果。生產(chǎn)廠家根據(jù)壓縮機的性能在控制系統(tǒng)內(nèi)做出相應(yīng)喘振曲線和安全操作線，并將壓縮機的工作點反映到操作畫面上，這樣操作人員就能實時監(jiān)測到壓縮機的工作狀況（圖2）。圖2 操作畫面中的防喘振曲線圖2 中，縱坐標(biāo)壓縮比為Pd/Ps（即壓縮機的出口壓力與入口
設(shè)備管理與維修 2023年17期2023-10-26
- 基于蒙特卡羅抽樣的簡化核電站SBO事故的風(fēng)險指引安全裕度分析
及風(fēng)險指引的安全裕度特性分析(RISMC)技術(shù)。目前，美國已基本搭建了RISMC的計算平臺，并開展試點案例的分析計算[2]。法國電力研究所[3]、韓國原子能研究所等機構(gòu)也陸續(xù)開展了有關(guān)RISMC的研究，近幾年我國在RISMC方法等方面也開展了一些研究[4-6]。本文重點闡述風(fēng)險指引安全裕度(SM)與核電傳統(tǒng)安全裕度的區(qū)別，在風(fēng)險指引的安全裕度的計算框架下對核電站全廠斷電(SBO)事故進行研究，重點研究蒙特卡羅抽樣方法下的SBO事故下的風(fēng)險指引的安全裕度定量
原子能科學(xué)技術(shù) 2022年10期2022-10-29
- 基于離散動態(tài)事件樹的風(fēng)險指引的安全裕度分析方法研究
及風(fēng)險指引的安全裕度特性(RISMC)分析技術(shù)。RISMC分析技術(shù)的目的是量化安全裕度，盡可能使安全裕度最優(yōu)化以及不確定性最小化，進而保障輕水堆在運期間(尤其是延壽期間)的安全性和經(jīng)濟性都在高的水平。RISMC分析技術(shù)的計算方法是采用現(xiàn)有知識產(chǎn)生一系列基于風(fēng)險的情景，利用系統(tǒng)模型計算系列情景下的特定安全性能參數(shù)，然后比較分析各情景下安全性能參數(shù)負(fù)載和能力分布的關(guān)系，最后統(tǒng)計計算系列情景下安全性能參數(shù)的負(fù)載大于能力的概率。本質(zhì)上，RISMC分析技術(shù)是一種計算
原子能科學(xué)技術(shù) 2022年9期2022-10-10
- 負(fù)反饋放大電路的穩(wěn)定性分析與設(shè)計
本文用幅值和相位裕度的分析方法，在Bode圖和Nyquist圖中直接得出裕度的范圍，用于判斷電路的穩(wěn)定性。然后用文獻(xiàn)[2]中的案例進行分析，和文獻(xiàn)[1]中的結(jié)果進行比較，穩(wěn)定且自激振蕩界限清晰。1 負(fù)反饋放大電路穩(wěn)定性分析和判斷1.1 穩(wěn)定性分析1.2 穩(wěn)定性裕度定義圖1 環(huán)路增益穩(wěn)定裕度Bode圖2 案例分析用穩(wěn)定裕度判斷文獻(xiàn)[1]中案例，分別在Bode圖中和Nyquist圖中設(shè)計出穩(wěn)定裕度范圍。2.1 Bode圖分析在Bode圖中判斷穩(wěn)定性如圖2所示：
電氣電子教學(xué)學(xué)報 2022年3期2022-07-30
- 考慮負(fù)荷裕度的區(qū)域綜合能源系統(tǒng)儲能雙層優(yōu)化配置
要預(yù)留一定的負(fù)荷裕度以應(yīng)對系統(tǒng)供需的快速變化，但由于耦合了多種能源，IES在供能側(cè)與用能側(cè)都存在更多的不確定性；同時，負(fù)荷和分布式電源DG（Distributed Generation）出力的波動性導(dǎo)致系統(tǒng)在不同時刻所擁有的負(fù)荷裕度差異巨大，運行過程中面臨的不確定性因素也更多，這為IES 的運行帶來了較大的風(fēng)險。作為IES 融合的紐帶，儲能及其優(yōu)化配置和運行為IES抵御風(fēng)險、實現(xiàn)安全經(jīng)濟運行提供了重要保障。目前，國內(nèi)外對儲能優(yōu)化配置的研究主要存在以下問題。
電力自動化設(shè)備 2022年7期2022-07-20
- 基于綜合靈敏度的交直流多預(yù)想故障下靜態(tài)電壓穩(wěn)定控制
情況，通常將負(fù)荷裕度要求作為約束處理[6-14]，基于靈敏度方法將優(yōu)化控制模型與穩(wěn)定裕度計算問題分開迭代求解，該方法可以靈活處理優(yōu)化控制子問題和穩(wěn)定裕度計算子問題，大大削減了計算量，但靈敏度方法只能針對單個故障進行負(fù)荷裕度修正。靜態(tài)電壓穩(wěn)定控制目標(biāo)是使系統(tǒng)在正常運行方式及各類故障條件下均能滿足足夠的負(fù)荷裕度，因此需要考慮系統(tǒng)各種可能發(fā)生的故障，即預(yù)想故障集。預(yù)想故障集的規(guī)模一般很大，控制模型可能很復(fù)雜，易出現(xiàn)過控制或欠控制的情況。文獻(xiàn)[12]首先在故障集中
廣東電力 2022年6期2022-07-06
- 滿足靜態(tài)電壓穩(wěn)定增強要求的發(fā)電機最佳調(diào)整方法
條件包括系統(tǒng)負(fù)荷裕度滿足設(shè)定提升要求和電力系統(tǒng)安全運行要求。該問題的數(shù)學(xué)本質(zhì)是一個多目標(biāo)非線性混合整數(shù)規(guī)劃問題。為實現(xiàn)上述問題的求解，首先以線性靈敏度方法快速估算所需調(diào)整出力的發(fā)電機，求解控制數(shù)量最少的整數(shù)規(guī)劃問題。然后以發(fā)電成本最小為目標(biāo)，利用線性規(guī)劃法求解各臺發(fā)電機的調(diào)整出力值。最后在IEEE39節(jié)點算例和IEEE118節(jié)點算例進行仿真驗證，結(jié)果表明所提模型與求解方法能很好地解決系統(tǒng)的靜態(tài)電壓穩(wěn)定性增強控制問題。優(yōu)化調(diào)度；負(fù)荷裕度；靈敏度方法；發(fā)電成本
電力系統(tǒng)保護與控制 2022年12期2022-06-16
- 肋骨許用應(yīng)力對環(huán)肋圓柱殼結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響
許用值仍有較大的裕度，并指出規(guī)范應(yīng)放寬肋骨的許用值標(biāo)準(zhǔn)；李學(xué)斌[3]采用分支定界法(branch-and-bound method)對圓柱殼的重量進行單目標(biāo)優(yōu)化，優(yōu)化結(jié)果及更多算例都表明肋骨約束為主要設(shè)計約束；潘治等[4]采用多島遺傳算法（multi-island genetic algorithm,MIGA）對圓柱殼的重量進行單目標(biāo)優(yōu)化，結(jié)果表明，設(shè)計約束條件為強度、穩(wěn)性和頻率約束，且對優(yōu)化結(jié)果進行分析還發(fā)現(xiàn)，肋骨的應(yīng)力已非常接近于許用值，而其它指標(biāo)仍有
中國艦船研究 2022年1期2022-03-19
- 基于電網(wǎng)拓?fù)鋬?yōu)化的電壓穩(wěn)定預(yù)防控制方法
以提升系統(tǒng)的負(fù)荷裕度，但該方法只研究基態(tài)電力系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定性，并未考慮預(yù)想事故狀態(tài)下的負(fù)荷裕度增強問題。本文通過改變母線的運行方式，優(yōu)化電力系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以提高電力系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定性。由于電力系統(tǒng)母線運行方式眾多，且計及大量預(yù)想事故，這些都增加了有效母線運行方案的求解難度。為解決上述問題，本文提出一種計及預(yù)想事故的母線運行方式優(yōu)化模型及求解方法。該方法基于階段式的思想，先從全部母線運行方案中識別出使得預(yù)想事故滿足運行約束的方案，進而從上述方案中求解可最
南方電網(wǎng)技術(shù) 2022年1期2022-03-08
- 考慮部件不確定性的發(fā)動機性能裕度設(shè)計方法
標(biāo)上直接留出一定裕度，該裕度的取值往往依賴于工程經(jīng)驗。對于新研發(fā)動機，由于新技術(shù)的應(yīng)用，尚無足夠的經(jīng)驗，裕度選取過大，將會導(dǎo)致過大的冗余設(shè)計，進而造成其他性能損失；裕度選取過小，則發(fā)動機總體性能仍存在較高的不達(dá)標(biāo)風(fēng)險。部件參數(shù)不確定性對發(fā)動機總體性能的影響的量化分析，可以通過蒙特卡羅模擬（Monte Carlo Simulation，MCS）方法實現(xiàn)。Kurzke[2]利用蒙特卡羅方法模擬了燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的性能表征；Mavris等[3-5]利用概率方法研究
航空發(fā)動機 2022年6期2022-02-06
- 考慮無功裕度的受端電網(wǎng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定性控制方法研究
的方法。電壓穩(wěn)定裕度（VSM）的大小與無功容量正相關(guān)。文獻(xiàn)[10]提出了一種考慮可信度的可再生能源出力方法。該方法將能量裕度要求作為一個非線性優(yōu)化問題，進行系統(tǒng)能量平衡優(yōu)化控制，采用Bender分解法進行模型求解。文獻(xiàn)[11]以最大限度地增加無功備用容量及降低系統(tǒng)無功損耗為目標(biāo)，采用了一種雙目標(biāo)優(yōu)化控制方法。該方法采用基于最優(yōu)潮流和Bender分解的非線性優(yōu)化框架來確定系統(tǒng)最優(yōu)運行條件。文獻(xiàn)[12]引入了基于無功儲備約束的最優(yōu)潮流概念，利用最優(yōu)潮流框架確定
可再生能源 2022年1期2022-01-23
- 主動段姿態(tài)控制參數(shù)與穩(wěn)定裕度映射關(guān)系研究
540 引言穩(wěn)定裕度[1]，包括幅值裕度和相位裕度，是度量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，在工程應(yīng)用上具有重要的指導(dǎo)意義。關(guān)于各類控制系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的研究，特別是穩(wěn)定裕度的計算[2-4]與在線辨識[5-7]方法，一直是控制理論研究中的一個重要內(nèi)容。穩(wěn)定裕度同樣也是各類導(dǎo)彈(火箭)姿態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)計過程中的重要指標(biāo)。當(dāng)導(dǎo)彈(火箭)飛行狀態(tài)和預(yù)設(shè)值發(fā)生偏離時，姿態(tài)控制系統(tǒng)穩(wěn)定裕度將不可避免地與設(shè)計結(jié)果存在偏差，甚至超出穩(wěn)定要求，嚴(yán)重時將導(dǎo)致飛行失利。針對這一情況，眾多學(xué)
航天控制 2020年4期2020-09-03
- 基于漢默斯里序列抽樣的姿控系統(tǒng)隨機穩(wěn)定性評估*
半平面)以及穩(wěn)定裕度(幅值裕度和相位裕度)等；2)控制系統(tǒng)仿真驗證階段的隨機魯棒性能分析，目的是采用定量概率形式評估系統(tǒng)統(tǒng)計意義上的性能指標(biāo)(如有界穩(wěn)定性、調(diào)節(jié)時間、超調(diào)量、跟蹤精度和約束條件是否被滿足等)。蒙特卡洛抽樣(Monte-Carlo sampling，MCS)是一種隨機性抽樣方法，其關(guān)鍵是產(chǎn)生符合輸入狀態(tài)分布的隨機數(shù)，其缺點在于計算收斂所需的樣本數(shù)目多，導(dǎo)致計算量大，計算負(fù)擔(dān)重。為了改善這一問題，提出了利用“充滿空間設(shè)計”原則的現(xiàn)代試驗方法，此
航天控制 2020年1期2020-04-28
- 一種主動懸架式火星車穩(wěn)定裕度優(yōu)化控制策略
性指標(biāo)主要有穩(wěn)定裕度法和穩(wěn)定錐法。穩(wěn)定裕度是指質(zhì)心投影點與由機構(gòu)支撐點組成的邊緣之間的最短距離[13]，穩(wěn)定裕度相對于穩(wěn)定錐法，物理意義明確，數(shù)學(xué)模型簡單。穩(wěn)定裕度法廣泛應(yīng)用于移動機器人領(lǐng)域，機器人通常以穩(wěn)定裕度為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃得出穩(wěn)定裕度最大的行進路徑[14-16]。主動懸架式行星車可以采用穩(wěn)定裕度的方法，通過改變整車質(zhì)心的位置，獲得最優(yōu)穩(wěn)定裕度的懸架構(gòu)型，來提高車輛行駛的穩(wěn)定性。非結(jié)構(gòu)化環(huán)境下行星車質(zhì)心位置控制的關(guān)鍵是建立行星車行駛過程中的準(zhǔn)確運動學(xué)模型。
宇航學(xué)報 2019年11期2019-12-03
- Ui關(guān)于汽輪發(fā)電機定子冷卻水泵頻繁失效的原因分析與研究
實際運行工況設(shè)計裕度存在不足，并提出改進方案，及總結(jié)出汽輪發(fā)電機定子冷卻水泵維護和項目管理過程中應(yīng)關(guān)注的重點工作?！娟P(guān)鍵詞】定子冷卻水泵;頻發(fā);裕度;改進方案引言發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)是汽輪發(fā)電機組滿足發(fā)電機正常運行的重要配套系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計與供貨均由發(fā)電機設(shè)備制造成套制造集成供貨。該系統(tǒng)集裝配備2臺（XGST101PO、XGST 201PO）冷卻水泵，來滿足運行規(guī)范要求（一運一備）。冷卻水泵作為發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，其運行狀態(tài)直接影響該系統(tǒng)主要功能
科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年22期2019-10-21
- 高空條件下進口馬赫數(shù)變化對某型發(fā)動機性能及穩(wěn)定性影響分析
、排氣溫度、喘振裕度等變化情況，為發(fā)動機控制規(guī)律設(shè)計提供有利依據(jù)，從而保證發(fā)動機性能和穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求。1 計算條件本文以Gasturb11計算平臺為基礎(chǔ)，計算發(fā)動機性能及穩(wěn)定性。1.1 性能計算條件在計算發(fā)動機性能時，選取11km高度，將高壓物理轉(zhuǎn)速換算到標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，控制高壓換算轉(zhuǎn)速N2r分別等于98.2%、93.8%和92.2%，調(diào)整發(fā)動機進口馬赫數(shù)，分析發(fā)動機性能變化情況。1.2 穩(wěn)定性計算條件1.2.1 風(fēng)扇裕度計算條件在計算發(fā)動機風(fēng)扇裕度時
數(shù)字通信世界 2019年4期2019-06-03
- 滿足增益相位裕度的自動駕駛儀結(jié)構(gòu)化H∞綜合
要留有充分的穩(wěn)定裕度,增加了控制系統(tǒng)的設(shè)計難度。在復(fù)平面內(nèi)考慮一個以實軸對稱且包含(-1,j0)的圓,圓心和半徑由控制系統(tǒng)期望的開環(huán)幅值裕度和相位裕度決定。當(dāng)控制系統(tǒng)開環(huán)Nyquist曲線與圓沒有交點時則認(rèn)為控制系統(tǒng)滿足期望的穩(wěn)定裕度[5]。對于靜不穩(wěn)定被控對象,滿足穩(wěn)定裕度的控制器使開環(huán)控制系統(tǒng)的Nyquist曲線圍繞圓一周或者多周且與圓沒有交點,保證了控制器開環(huán)增益在增大和減小2個方向上都可以滿足期望的裕度。基于此思想,文獻(xiàn)[6]給出了一種基于H∞綜合
西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2019年2期2019-05-15
- CPR1000機組蒸汽發(fā)生器裕度問題分析
0機組蒸汽發(fā)生器裕度問題分析柴偉東1，趙清森2（1.大亞灣核電運營管理有限公司，廣東 深圳 518124； 2.蘇州熱工研究院有限公司，江蘇 蘇州 215004）國內(nèi)新投產(chǎn)的CPR1000機組普遍存在蒸汽發(fā)生器（SG）裕度試驗不滿足驗收準(zhǔn)則要求的問題，表現(xiàn)為蒸汽發(fā)生器出口壓力低，已影響到汽輪機出力。對此，本文通過設(shè)計分析、試驗驗證和現(xiàn)場視頻檢查等手段進行了系統(tǒng)分析。以Framtone公司和Westinghouse公司設(shè)計的55/19型、60F型和Δ125型
熱力發(fā)電 2019年3期2019-03-28
- 多端柔性直流輸電系統(tǒng)控制策略的研究
信類控制包括電壓裕度控制(直流電壓偏差控制)和直流電壓下垂控制。電壓裕度控制是主從控制的一種延伸，采用多點直流電壓控制，即多端柔性直流輸電系統(tǒng)中至少有兩端VSC具備控制直流電壓的能力。當(dāng)采用直流電壓控制的換流器故障或者達(dá)到系統(tǒng)限制，該端轉(zhuǎn)為其他控制方式，另一端換流站將轉(zhuǎn)換為直流電壓控制模式。采用電壓裕度的外環(huán)控制器結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 電壓裕度外環(huán)控制器但該控制方法存在以下幾點缺陷：在同一時間只有一個VSC維持電壓恒定保持功率平衡，所以導(dǎo)致響應(yīng)速度較慢；在
電子測試 2018年24期2019-01-29
- 1000MW二次再熱機組汽輪機熱應(yīng)力控制策略分析
到相應(yīng)部件的溫度裕度，將其中最小的溫度裕度作為運行時的參考值，輸入至TSE中，從而控制轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化率，進而控制熱應(yīng)力。通過應(yīng)力閉環(huán)的控制，將汽輪機的熱應(yīng)力控制在允許范圍內(nèi)。此外，TSE還可以形成不同溫度下的X準(zhǔn)則，還可以根據(jù)裕度計算出汽輪機沖轉(zhuǎn)時最佳蒸汽參數(shù)，使鍋爐與汽機的參數(shù)相適應(yīng)[2-3]。熱應(yīng)力的大小用金屬表面溫度與中間溫度的差值來表示。溫差越大，熱應(yīng)力也越大。為了保證熱應(yīng)力不超允許值，可以通過溫差不超過限值來表示。對于汽缸和閥體，通過平均溫度T
電力科技與環(huán)保 2018年6期2019-01-15
- 弱電網(wǎng)下并網(wǎng)逆變器的相位裕度補償方法
流環(huán)控制器的相位裕度。文獻(xiàn)[4]分別分析了電網(wǎng)電阻Rg和電網(wǎng)電感Lg對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，發(fā)現(xiàn)主要是后者影響系統(tǒng)諧振頻率和諧振峰值，降低了逆變器穩(wěn)定裕度。文獻(xiàn)[5]證明了光伏電站容量的增加可以等效為電網(wǎng)阻抗的增加。當(dāng)光伏電站容量較大時，逆變器輸出波形畸變嚴(yán)重，甚至可能使系統(tǒng)出現(xiàn)持續(xù)振蕩從而直接不能運行。針對弱電網(wǎng)下的穩(wěn)定性問題，文獻(xiàn)[6]提出了一種自適應(yīng)準(zhǔn)比例諧振微分控制方法解決弱電網(wǎng)并網(wǎng)穩(wěn)定性問題。文獻(xiàn)[7]提出了諧振前饋控制來衰減諧振期間電網(wǎng)阻抗的響應(yīng)頻
電力科學(xué)與工程 2018年11期2018-12-06
- 新型控制系統(tǒng)穩(wěn)定性分析方法研究與展望
量化指標(biāo)，如相位裕度 （Phase Margin，PM）和增益裕度 （Gain Margin，GM）［2］已經(jīng)廣泛應(yīng)用并成為飛行控制律設(shè)計的基本準(zhǔn)則之一。然而，基于線性數(shù)學(xué)變換的穩(wěn)定性裕度不能適應(yīng)含有如大范圍傾側(cè)角或攻角指令、大范圍狀態(tài)變化、系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)快變等因素造成的飛行器軌跡跟蹤系統(tǒng)的快變屬性的穩(wěn)定性分析。事實上，線性定常系統(tǒng)控制理論經(jīng)常將非線性、時變因素視為不確定性，將設(shè)計出來的控制器應(yīng)用在非線性時變系統(tǒng)中時，這些控制器不是處在危險的臨界狀態(tài)，就是在
宇航總體技術(shù) 2018年5期2018-10-15
- 基于試車試驗的渦軸發(fā)動機整機喘振裕度研究
軸發(fā)動機整機喘振裕度的研究就顯得十分必要。國際上，美國從20世紀(jì)80年代起開展“IHPTET”計劃[1-2]，之后又開展了“VAATE”計劃以提高飛行器系統(tǒng)的整體綜合性能，其中就包括對提高發(fā)動機穩(wěn)定性的技術(shù)研究。一方面，國外學(xué)者努力研究發(fā)動機防喘規(guī)律、消喘機制和控制系統(tǒng)設(shè)計，另一方面，工程師們嘗試對壓氣機等進行改型設(shè)計，從結(jié)構(gòu)上試圖提高發(fā)動機的喘振裕度。Wennerstrom[3-4]曾嘗試大小葉片轉(zhuǎn)子技術(shù)，但限于當(dāng)時技術(shù)水平，試驗結(jié)果并不理想。近年來，隨
海軍航空大學(xué)學(xué)報 2018年4期2018-10-12
- 加速過程對航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性的影響研究
面，即壓氣機穩(wěn)定裕度減少。這種變化趨勢與典型的壓氣機加速工作線變化趨勢吻合良好。加速過程中，壓氣機工作線位于穩(wěn)態(tài)工作線的上面，是因為加速過程中高壓渦輪前溫度迅速增加，使得高壓壓氣機轉(zhuǎn)速和壓比πc增加變快，所以在相同的相對換算轉(zhuǎn)速下壓氣機加速工作線位于穩(wěn)態(tài)工作線的上面。加速過程中，風(fēng)扇和壓氣機穩(wěn)定裕度變化情況，如圖4、表1所示。圖4 加速過程風(fēng)扇、壓氣機穩(wěn)定裕度隨時間變化情況從圖4可見，加速過程中，風(fēng)扇穩(wěn)定裕度增加，壓氣機穩(wěn)定裕度減少。高壓相對換算轉(zhuǎn)速從0.
通信電源技術(shù) 2018年7期2018-09-23
- 在線暫態(tài)安全穩(wěn)定評估的分類滾動故障篩選方法
想故障的安全穩(wěn)定裕度和模式計算發(fā)電機、母線等對安全穩(wěn)定的綜合影響因子，再綜合考慮相應(yīng)元件在前后兩次運行狀態(tài)中的潮流變化，來確定故障篩選裕度門檻值的提升量，從預(yù)想故障全集中篩選出當(dāng)前時間斷面需計算的預(yù)想故障子集。然而，由于沒有準(zhǔn)確區(qū)分元件運行狀態(tài)變化對不同預(yù)想故障下暫態(tài)功角、電壓和頻率安全穩(wěn)定影響的差異性，為了保證篩選的準(zhǔn)確性而只能盡量采用保守參數(shù)，導(dǎo)致故障篩選的效率不高。本文基于單個預(yù)想故障的暫態(tài)功角穩(wěn)定、暫態(tài)電壓跌落安全、暫態(tài)電壓穩(wěn)定和暫態(tài)頻率偏移安全的
電力系統(tǒng)自動化 2018年13期2018-07-12
- 淺析減推力起飛對換發(fā)的影響
主要表現(xiàn)為EGT裕度的降低，是航空公司計劃換發(fā)的主要原因之一。而減推力起飛可以延緩發(fā)動機性能衰退的速度，使EGT裕度長期保持較高的水平，從而延長發(fā)動機的在翼時間，降低提前換發(fā)率，減少因性能衰退造成的計劃換發(fā)。1 EGT裕度對換發(fā)的影響換發(fā)原因主要包括發(fā)動機性能衰退、壽命件到壽、典型零部件損傷、適航限制和發(fā)動機在翼運行中的突發(fā)事件（如因冰雹、鳥擊等外來物造成的損傷）等。其中，除發(fā)動機在翼運行中的突發(fā)事件引起的換發(fā)屬于非計劃換發(fā)外，其它原因造成的換發(fā)都屬于計劃
裝備制造技術(shù) 2017年11期2018-01-15
- 沖擊片雷管雙裕度系數(shù)設(shè)計方法研究
9)沖擊片雷管雙裕度系數(shù)設(shè)計方法研究郭菲1,2， 王窈2， 呂軍軍2， 付秋菠2， 黃輝2， 沈瑞琪1(1.南京理工大學(xué) 化工學(xué)院， 江蘇 南京 210094； 2.中國工程物理研究院 化工材料研究所， 四川 綿陽 621999)為了提高沖擊片雷管的設(shè)計可靠度，依據(jù)沖擊片雷管的作用原理，以某型沖擊片雷管為例分別計算了以輸入刺激量、飛片速度等為特征參量的沖擊片雷管裕度系數(shù)。結(jié)果表明，僅以輸入刺激量表征產(chǎn)品設(shè)計裕度不能完全反映產(chǎn)品的可靠性狀態(tài)，而輔助以飛片速度
兵工學(xué)報 2017年11期2017-12-01
- 多回路氣動伺服彈性系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的變結(jié)構(gòu)μ分析方法
伺服彈性系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的變結(jié)構(gòu)μ分析方法劉祥， 孫秦*西北工業(yè)大學(xué) 航空學(xué)院， 西安 710072作為一個多輸入多輸出(MIMO)系統(tǒng)，氣動伺服彈性系統(tǒng)的各控制回路是相互耦合的，但對于各控制回路的穩(wěn)定裕度目前尚無統(tǒng)一的計算方法。針對MIMO控制系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度計算問題，首先分析了現(xiàn)有的回差陣奇異值方法和μ分析方法，并指出了2種方法各自保守性的來源。在此基礎(chǔ)上，提出了一種變結(jié)構(gòu)μ分析方法，通過迭代調(diào)整擾動模型結(jié)構(gòu)來求解穩(wěn)定裕度，并從理論上證明了算法的單調(diào)收斂特性
航空學(xué)報 2017年4期2017-11-17
- 奧氏體不銹鋼壓力容器的塑性載荷及安全裕度研究
的塑性載荷及安全裕度研究陳思宇，趙榮（新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備檢驗研究院，新疆 烏魯木齊 8 3 0 0 1 1）社會經(jīng)濟在快速發(fā)展過程中，所能夠應(yīng)用的能源數(shù)量正在快速下降，在這種情況下壓力容器輕型化設(shè)計就成為主要研究內(nèi)容。壓力容器輕型化設(shè)計過程中的必然途徑就是壓力容器的分析設(shè)計與應(yīng)變強化設(shè)計。伴隨著有限元非線性技術(shù)及塑形力學(xué)越加完善，壓力容器在彈塑形方面取得了十分顯著的成果。奧氏體不銹鋼壓力容器在國外已經(jīng)研究多年，我國在這方面研究時間較短。在對壓力容器彈
中國設(shè)備工程 2017年4期2017-01-20
- 基于廣域量測信息的負(fù)荷裕度靈敏度計算新方法
域量測信息的負(fù)荷裕度靈敏度計算新方法姜 濤 李筱婧 李國慶 陳厚合(東北電力大學(xué)電氣工程學(xué)院 吉林 132012)提出一種基于廣域量測信息的電力系統(tǒng)負(fù)荷裕度靈敏度(LMS)分析方法。根據(jù)電力系統(tǒng)的廣域量測信息，在線計算電力系統(tǒng)中各負(fù)荷節(jié)點的負(fù)荷裕度；依據(jù)所得的負(fù)荷裕度，提出一種基于廣域量測信息的節(jié)點負(fù)荷裕度對有功、無功及機端電壓的靈敏度分析方法；針對所提的LMS方法，進一步提出了改善系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性的相關(guān)控制策略；最后將所提方法應(yīng)用到New England
電工技術(shù)學(xué)報 2016年21期2016-12-27
- 計及負(fù)荷電壓靜態(tài)特性的電力系統(tǒng)最小負(fù)荷裕度的快速評估
電力系統(tǒng)最小負(fù)荷裕度的快速評估朱永強，劉光曄，廖庭堅，雷 強(湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院，湖南 長沙 410082)負(fù)荷裕度是靜態(tài)電壓穩(wěn)定性最重要指標(biāo)之一，定義了非線性復(fù)變電力系統(tǒng)的最小負(fù)荷裕度。利用非線性電路動態(tài)等值方法，引入功率參變量，構(gòu)造拉格朗日函數(shù)。證明非線性電力網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷節(jié)點獲取極大有功功率的必要條件：負(fù)荷靜態(tài)等值阻抗模等于負(fù)荷節(jié)點看進系統(tǒng)的動態(tài)等值阻抗模，然后提出評估電壓穩(wěn)定性的阻抗模裕度指標(biāo)。同一擾動下，阻抗模裕度越小，電壓穩(wěn)定性越薄弱，節(jié)點負(fù)
電力系統(tǒng)保護與控制 2016年6期2016-04-10
- 非線性彈性轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)穩(wěn)定裕度數(shù)值分析
子-軸承系統(tǒng)穩(wěn)定裕度數(shù)值分析劉繼華，陳立，羅載奇，李奕新，錢興良（中國燃?xì)鉁u輪研究院，成都610500）基于互補群群際能量壁壘準(zhǔn)則量化理論，提出了軌跡加速度-位移擴展相平面穩(wěn)定裕度分析法，從理論分析、數(shù)值計算兩方面驗證了該方法的正確性。建立了采用Capone圓軸承非線性油膜力模型的彈性轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)模型，并用數(shù)值積分和龐加萊映射方法，得到系統(tǒng)在某些參數(shù)域中的分岔圖、軸心軌跡圖、龐加萊映射圖、時間歷程圖和頻譜圖，得出分岔失穩(wěn)速度隨質(zhì)量偏心的變化規(guī)律：分岔速度
燃?xì)鉁u輪試驗與研究 2015年6期2015-10-28
- 基于電流環(huán)相位裕度和補償特性的靜止無功發(fā)生器低通濾波器與調(diào)節(jié)器參數(shù)設(shè)計方法
?基于電流環(huán)相位裕度和補償特性的靜止無功發(fā)生器低通濾波器與調(diào)節(jié)器參數(shù)設(shè)計方法趙國鵬1韓民曉1, 2（1. 華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院 北京 102206 2. 華北電力大學(xué)新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室 北京 102206）在直接電流控制方法下，提出了基于電流環(huán)穩(wěn)定性和無功補償特性的靜止無功發(fā)生器（SVG）低通濾波器與調(diào)節(jié)器參數(shù)的設(shè)計方法。通過建立SVG系統(tǒng)簡化模型，利用傳遞函數(shù)和基于Bode圖的頻域分析方法定性分析了L型、LC型和LCL型低通濾波器的參
電工技術(shù)學(xué)報 2015年18期2015-10-19
- 基于多項式正態(tài)變換和最大熵估計的含風(fēng)電系統(tǒng)電壓穩(wěn)定概率分析
轉(zhuǎn)化為確定性負(fù)荷裕度非線性優(yōu)化模型的求解，并計算負(fù)荷裕度的統(tǒng)計特征，采用最大熵估計方法估計輸出變量概率分布函數(shù)。文中還分析了風(fēng)速參數(shù)變化、相關(guān)系數(shù)矩陣變化、風(fēng)電接入容量變化以及風(fēng)電場功率因數(shù)變化對負(fù)荷裕度統(tǒng)計特征的影響。本文方法解決了點估計法無法處理輸入變量相關(guān)性和得出輸出變量概率分布的不足，保持了點估計法計算簡便、精度高的優(yōu)點。算例分析表明，本文所提方法具有令人滿意的計算精度，且計算效率高，變換方法簡潔靈活，能夠得到全面反映系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性的概率信息。1
電力自動化設(shè)備 2015年10期2015-09-18
- 再入飛行器多變量穩(wěn)定裕度研究
且多變量系統(tǒng)穩(wěn)定裕度統(tǒng)計方法較傳統(tǒng)的基于單通道穩(wěn)定裕度計算方法更能反映這類飛行器控制系統(tǒng)的穩(wěn)定程度。傳統(tǒng)穩(wěn)定裕度分析方法主要基于SISO系統(tǒng)，不能分析通道間耦合引起的不確定性。隨著控制理論的發(fā)展，目前MIMO系統(tǒng)穩(wěn)定裕度分析方法大致有以下幾種:回差矩陣奇異值方法、基于結(jié)構(gòu)奇異值的μ分析方法、實多回路穩(wěn)定分析法、Gershgorin圓盤法和穩(wěn)定超球面法等。其中回差矩陣奇異值法引入傳統(tǒng)基于SISO系統(tǒng)幅值裕度和相位裕度的概念，解決了MIMO系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度，因此
航天控制 2015年5期2015-03-10
- 基于失效路徑理論的壓力容器裂紋缺陷安全評定*
到的壓力容器安全裕度，僅表征某一時刻下的瞬態(tài)安全裕度，不能動態(tài)體現(xiàn)安全裕度隨裂紋擴展的變化情況。基于此，筆者剖析壓力容器失效路徑相關(guān)理論，以穿透裂紋為例進行了理論推導(dǎo)與軟件仿真，并提出了標(biāo)定壓力容器安全裕度的一種新方法。1 壓力容器安全評定與失效路徑分析1.1壓力容器安全評定方法圖1 裂紋缺陷簡化評定的失效評定圖圖2 裂紋缺陷的通用失效評定圖1.2失效路徑分析為了進一步提升壓力容器安全評估質(zhì)量，動態(tài)反映壓力容器安全性和安全裕度，筆者重點引入失效路徑的分析研
化工機械 2015年3期2015-01-12
- 穩(wěn)定裕度測試技術(shù)研究
下確定系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度的問題，提出了利用實驗方法獲得系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度。對于MIMO系統(tǒng)，通過實驗方法獲得頻響矩陣，應(yīng)用回差矩陣最小奇異值法對穩(wěn)定裕度進行估計，在實例中應(yīng)用μ方法進行驗證。目前很少有文獻(xiàn)介紹利用飛行試驗方法直接獲取系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的方法，因此該文對于工程中系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的確定有著一定的意義。關(guān)鍵字： MIMO系統(tǒng)； 飛行試驗； 穩(wěn)定裕度； 最小奇異值中圖分類號： TN911?34； TP391.41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1004?373X（2
現(xiàn)代電子技術(shù) 2014年16期2014-08-20
- 三相電壓型PWM整流器的穩(wěn)定性分析
直觀反映系統(tǒng)穩(wěn)定裕度。因此，應(yīng)分析系統(tǒng)在不同元件參數(shù)和工作點下幅值裕度和相位裕度的變化規(guī)律。假設(shè)系統(tǒng)各參數(shù)為Udc=600V，IL=25A，C=6600μF，L=5mH，E=311V，Ti=0.004s，Kp=5。2.1 不同元件參數(shù)下的穩(wěn)定性2.1.1R的變化對穩(wěn)定性的影響根據(jù)能量守恒原理，三相電壓型PWM整流器交流側(cè)輸入功率應(yīng)等于直流側(cè)輸出功率，假設(shè)功率因數(shù)為1且實際值和參考值完全相同，則滿足(15)由圖2、圖3可見，幅值裕度、相位裕度受R變化影響不大
電機與控制應(yīng)用 2014年1期2014-08-08
- 電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定最小負(fù)荷裕度的計算方法
暫態(tài)穩(wěn)定最小負(fù)荷裕度的計算方法常乃超，陶洪鑄，郭建成，辛耀中(國家電網(wǎng)公司，北京100032)為考慮不同的負(fù)荷—發(fā)電增長方向?qū)﹄娏ο到y(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定負(fù)荷裕度的影響，提出了計算電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定最小負(fù)荷裕度的最優(yōu)化模型。該模型使用改進PEBS法提供的暫態(tài)穩(wěn)定量化指標(biāo)構(gòu)成穩(wěn)定約束條件，具有與暫態(tài)時域仿真相同的模型適應(yīng)性。根據(jù)點到曲面最短距離的基本定理，給出了求解所提出最優(yōu)化模型的數(shù)值方法。該方法的基本思想是以暫態(tài)穩(wěn)定臨界點處暫態(tài)穩(wěn)定邊界曲面的法向量作為求解迭代過程中的
電工電能新技術(shù) 2014年6期2014-06-01
- 動態(tài)連續(xù)潮流與自適應(yīng)混沌粒子群結(jié)合計算靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度
計算靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度李 娟，薄明明，趙迎春，宋彬彬，劉志士(東北電力大學(xué)電氣工程學(xué)院，吉林省 吉林市132012)提出一種動態(tài)連續(xù)潮流(Dynamic Continuation Power Flow，DCPF)與自適應(yīng)混沌粒子群優(yōu)化算法(Adaptive Chaotic Particle Swarm Optimization，ACPSO)結(jié)合求取系統(tǒng)最大靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度的方法。該方法以靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度最大為目標(biāo)函數(shù)，針對連續(xù)潮流在處理不平衡功率上存在不足，
電工電能新技術(shù) 2014年1期2014-06-01
- 基于天線驅(qū)動組件的多體衛(wèi)星MIMO控制及穩(wěn)定裕度應(yīng)用研究*
)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度分析不像單輸入單輸出(SISO，single-input sin-gle-output)線性定常系統(tǒng)那樣簡單.SISO線性定常系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度有明確的定義，而MIMO線性定常系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度分析方法仍在發(fā)展中.針對MIMO線性系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度，文獻(xiàn)［1］提出多變量穩(wěn)定裕度概念km(ω)，并基于映射理論通過迭代算法得到最終穩(wěn)定裕度結(jié)果，但此法計算量大且結(jié)果保守;類似的，文獻(xiàn)［2］提出的結(jié)構(gòu)奇異值μ分析法也能得到較保守的穩(wěn)定裕度估計結(jié)果，并且兩定
空間控制技術(shù)與應(yīng)用 2014年2期2014-04-17
- 一種提高電力系統(tǒng)靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度的切負(fù)荷算法
體上分成2 類:裕度指標(biāo)和狀態(tài)指標(biāo)。裕度指標(biāo)線性好，物理意義明確，但涉及到臨界點的求取，計算量較大，其計算方法有直接法和連續(xù)潮流法［1-5］2 類。為減少裕度指標(biāo)的計算量，許多文獻(xiàn)提出了各種不同的計算靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度的方法［6-7］。狀態(tài)指標(biāo)包括各類靈敏度指標(biāo)［8］、特征值和奇異值指標(biāo)［9-10］等，裕度指標(biāo)主要是負(fù)荷裕度［1，5］。盡管已經(jīng)提出許多電壓穩(wěn)定指標(biāo)，但是將其在線應(yīng)用依然存在計算速度和效率上的問題，盡管已經(jīng)提出許多用于提高靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度的方法
電力建設(shè) 2014年9期2014-02-14
- 電力系統(tǒng)靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度評估方法
壓穩(wěn)定評估或穩(wěn)定裕度評估，有較好的準(zhǔn)確度。然而其輸入特征的選擇依靠于不同組合的嘗試與對比，沒有特定的算法來支撐。在不同的電力系統(tǒng)情況下，這種組合嘗試可能顯得沒有效率。本文首先通過PSS/E中的大量仿真建立一個包含各種電力系統(tǒng)變量和靜態(tài)電壓穩(wěn)定相對裕度的大數(shù)據(jù)集，數(shù)據(jù)集里有這些變量在多種潮流運行狀態(tài)下的數(shù)值；然后利用MIC和PCC探索每個系統(tǒng)變量與穩(wěn)定相對裕度之間的關(guān)系，進行評分和排名；接著挑選出關(guān)系性最高的線性關(guān)系和尋找出存在的非線性關(guān)系所對應(yīng)的變量作為穩(wěn)
電子設(shè)計工程 2014年6期2014-01-16
- 側(cè)向運動耦合對導(dǎo)彈穩(wěn)定裕度的影響
動耦合對導(dǎo)彈穩(wěn)定裕度的影響郭廣明1, 羅琴2(1.中航工業(yè)洪都航空工業(yè)集團 660所, 江西 南昌 330024;2.江西科技學(xué)院 信息工程學(xué)院, 江西 南昌 330098)各通道間無耦合是工程上導(dǎo)彈控制系統(tǒng)設(shè)計的一個基本假設(shè),但隨著飛行速度及機動性的提高,導(dǎo)彈各通道間的氣動與運動學(xué)耦合已不能忽略。以面對稱導(dǎo)彈為研究對象,依據(jù)小擾動理論,通過建立偏航與滾轉(zhuǎn)通道之間的耦合運動方程,定量分析了通道耦合對導(dǎo)彈控制系統(tǒng)穩(wěn)定裕度的影響,所得結(jié)論可為面對稱導(dǎo)彈的工程設(shè)
飛行力學(xué) 2013年3期2013-11-04
- 適用于MMC多端高壓直流系統(tǒng)的精確電壓裕度控制
協(xié)調(diào)控制)和電壓裕度控制法［16-19］(也稱為改進主從控制法)2類。前者控制靈活簡單，但在功率發(fā)生大擾動時，直流電壓偏離較大;后者將主站與從站的電壓定值拉開一定裕度，控制特性良好，受到大功率擾動時仍可實現(xiàn)控制方式自主快速切換。多端直流系統(tǒng)中的直流電壓與交流系統(tǒng)中的頻率概念相似，定電壓控制實質(zhì)上是對直流系統(tǒng)的有功功率進行平衡。然而，與交流系統(tǒng)有統(tǒng)一的頻率不同，由于直流線路電阻的存在，導(dǎo)致不同端的直流電壓存在微小差別。隨著輸電距離的不斷增長，線路電壓降落和線
電力建設(shè) 2013年4期2013-08-09
- 計及電力系統(tǒng)N-1的電壓穩(wěn)定裕度估計方法
N-1的電壓穩(wěn)定裕度估計方法張繼楠1，姜 濤1，賈宏杰1，趙金利1，邱璐璐1，孔祥玉1，李 鵬2（1.天津大學(xué)智能電網(wǎng)教育部重點實驗室，天津 300072；2.中國南方電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心，廣州 510623）該文提出一種N-1下電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定裕度快速估計的新方法。首先給出基于局部量測信息的電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定裕度求解模型；在此基礎(chǔ)上，推導(dǎo)并給出利用系統(tǒng)支路斷線故障前信息快速估計N-1下的系統(tǒng)電壓穩(wěn)定裕度修正模型；最后對所提方法進行了仿真驗證。文中方法物理意
電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)報 2013年6期2013-06-07
- 六足機器人斜坡步態(tài)的設(shè)計
設(shè)計出具有高穩(wěn)定裕度的斜坡步態(tài)以確保機器人行走過程中的穩(wěn)定型、負(fù)載安全性，并對該步態(tài)進行穩(wěn)定性分析。1 六足步行機器人的結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定裕度定義1.1 六足步行機器人的結(jié)構(gòu)針對機器人工作在斜坡地形的情況，采用典型的六足機器人結(jié)構(gòu)，其機身呈長方形結(jié)構(gòu)，如圖1所示。機身長度n＝4m，寬度m＝2.5m，機器人機身重量M＝3t，其工作環(huán)境的斜坡傾角θp＝35°。如圖1中所示，∑O為地面固定坐標(biāo)系，∑C為機身固定坐標(biāo)系，原點與機身幾何中心重合，XOY平面與機身平行，Y軸指
機械與電子 2013年3期2013-03-30
- 基于PMU計及動態(tài)過程的電壓在線評估
，提出節(jié)點的負(fù)荷裕度指標(biāo)，包括電壓穩(wěn)定裕度和警戒裕度，該指標(biāo)直觀、快速反映當(dāng)前運行點的負(fù)荷水平，為電壓在線控制提供依據(jù)。將系統(tǒng)中所有負(fù)荷節(jié)點指標(biāo)相比較，可找出薄弱節(jié)點。在IEEE14節(jié)點系統(tǒng)上進行數(shù)值仿真，驗證了該方法的正確性及有效性。電力系統(tǒng)； 在線等效； 電壓穩(wěn)定裕度； 警戒裕度目前，隨著電網(wǎng)互聯(lián)發(fā)展，電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行問題日益突出，使電壓穩(wěn)定問題備受關(guān)注。電壓在線評估成為發(fā)展趨勢。隨著廣域測量系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用，電力系統(tǒng)廣域范圍內(nèi)的發(fā)電機功角
電力系統(tǒng)及其自動化學(xué)報 2012年1期2012-11-09
- 相角裕度和幅值裕度的一種估算方法
還要有一定的穩(wěn)定裕度，以防參數(shù)變化的影響。根據(jù)奈氏判據(jù):對于最小相位系統(tǒng)，穩(wěn)定的充要條件是開環(huán)幅相頻率特性曲線TGH包圍(-1，j0)點的圈數(shù)為0。當(dāng)開環(huán)幅相頻率特性曲線TGH穿過(-1，j0)點，閉環(huán)系統(tǒng)臨界穩(wěn)定。因此，在穩(wěn)定研究中稱(-1，j0)點為臨界點，而閉合曲線TGH相對于臨界點的位置即偏離臨界點的程度，反應(yīng)系統(tǒng)的相對穩(wěn)定性。頻域的相對穩(wěn)定性即穩(wěn)定裕度常用相角裕度 γ 和幅值裕度 h 來度量[1，2]。本文的例題可以說明，筆者用于估算相位精度和幅
電氣電子教學(xué)學(xué)報 2012年3期2012-06-21
- 系統(tǒng)電磁兼容性安全裕度測試與評估技術(shù)研究
統(tǒng)電磁兼容性安全裕度測試與評估技術(shù)研究賈翠霞，唐曉斌，闞德鵬（中國電子科學(xué)研究院，北京 100041）討論了系統(tǒng)電磁兼容性安全裕度的內(nèi)涵和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，分析了系統(tǒng)電磁兼容性安全裕度評估流程、評估指標(biāo)體系等難點，并結(jié)合系統(tǒng)電磁兼容性安全裕度測試、計算、評估方法的研究，提出了工程中常用的幾種有效驗證方法，最后，給出了系統(tǒng)EMC安全裕度評估實例，并對得出的結(jié)果進行了分析。電磁兼容；安全裕度；測試；評估隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，催生了一大批專用的復(fù)雜電子信息系統(tǒng)
河北科技大學(xué)學(xué)報 2011年2期2011-12-28
- 航天器系統(tǒng)電磁兼容性安全裕度評估方法探討
統(tǒng)電磁兼容性安全裕度評估方法探討吳華兵（北京宇航系統(tǒng)工程研究所，北京 100076）對系統(tǒng)電磁兼容性安全裕度評估方法進行了探討，并結(jié)合航天器的實際情況，給出了航天器系統(tǒng)的電磁兼容性安全裕度評估方法。安全裕度；系統(tǒng)級；EMC；航天器隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在航天器領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，系統(tǒng)的電子設(shè)備數(shù)量劇增，布局也更加密集，在有限空間內(nèi)配置了大量的電子／電氣設(shè)備，系統(tǒng)自身設(shè)備間通過各種耦合途徑產(chǎn)生電磁干擾，同時，系統(tǒng)還會遭受到外部各種有意、無意電磁環(huán)境的干擾。為保證武器在
河北科技大學(xué)學(xué)報 2011年2期2011-12-28
- 一種改進的進程調(diào)度算法在機頂盒上的設(shè)計與實現(xiàn)
ux都引入了最小裕度算法，以期能達(dá)到動態(tài)分配優(yōu)先級進而優(yōu)化Linux2.6核心的實時調(diào)度性能的目的。不過，最小裕度算法也存在問題，若有兩個優(yōu)先級相近的進程同時運行，會出現(xiàn)兩個線程間的頻繁切換現(xiàn)象[5]。針對這一最小裕度算法的缺點，本文通過對其增加二級優(yōu)先級進行了改進，使之能在一定程度下減小頻繁切換造成的系統(tǒng)資源浪費[6]，并通過將之運用到機頂盒產(chǎn)品中，證明了該算法對于增強機頂盒系統(tǒng)實時性能方面的有效性。1 最小裕度算法的改進與分析1.1 最小裕度算法的改進
電子測試 2011年3期2011-03-16
- 基于參考機的單機等面積暫態(tài)穩(wěn)定分析＊
參考機的單機穩(wěn)定裕度評估方法.研究了單一機組功角曲線的表達(dá)方式，將多機系統(tǒng)中單機功角曲線表達(dá)為本機相對參考機轉(zhuǎn)子角度的函數(shù)，提出了基于泰勒級數(shù)的功角曲線預(yù)測擬合方法.提出了穩(wěn)定裕度的預(yù)測評估方法與事后評估方法，比較了事后評估與預(yù)測評估所得穩(wěn)定裕度的差異.SGEAC方法在判別系統(tǒng)是否穩(wěn)定時沒有任何假設(shè)，不需要進行動態(tài)二群的識別.實例驗證了所提方法的有效性.暫態(tài)分析；裕度預(yù)測；功角曲線擬合；單機等面積判據(jù)；泰勒級數(shù)電力系統(tǒng)穩(wěn)定分析在尋找電力系統(tǒng)穩(wěn)定裕度和失穩(wěn)機
湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2011年6期2011-03-06