韓志永

貴州交通職業(yè)技術(shù)學院

試論公路定額與預(yù)算教學方法

韓志永

貴州交通職業(yè)技術(shù)學院

在新課程改革理念下，公路定額與預(yù)算教學必須不斷改革教學思路和課程設(shè)計，符合預(yù)算實際工作要求，加強實踐訓(xùn)練，按照學生的個性差異組織、安排教學，逐步提高教學效率。

公路定額；預(yù)算；教學方法

公路定額與預(yù)算知識點的教學實踐中，理論和實踐并重，知識龐雜，因此，需要教師細心、耐心，積極探索有效的教學方法，幫助學生學以致用，促進教學的效果。

一、公路定額與預(yù)算課程概述

公路定額與預(yù)算課程是大學的最后階段才開始學習的內(nèi)容，既要學習理論，還要進行課程設(shè)計。該課程的學習面廣，融地域性、技術(shù)性、專業(yè)性、實踐性、政策性等于一體，對學生的反應(yīng)能力、演算能力、細心品質(zhì)要求較高。主要的課程內(nèi)容是造價、定額、工程量清單計價、定額計價、工程結(jié)算和竣工決算、工程造價軟件應(yīng)用等。

二、教學原則

一是可持續(xù)發(fā)展原則。關(guān)于定額和預(yù)算知識點教學，教師要不僅使學生明白是什么，還要教會其怎么做，怎樣做更好等實際策略，在公路工程的預(yù)算基礎(chǔ)上，學習預(yù)算軟件的應(yīng)用，從而能夠適應(yīng)公路預(yù)算的實際要求，促進學生的良性發(fā)展；二是堅持滿足工作需要為原則。教學要不斷增強學生的預(yù)算能力、社會能力等；三是堅持以學生的特點為原則。公路工程的實踐性較強，培養(yǎng)的學生要是應(yīng)用型綜合型人才。教師的教學要切記貪大求全，而是應(yīng)該堅持一些原則，逐步增強學生的定額和預(yù)算知識和技能。

三、教學方法探討

不管采用何種教學方法，最終的目的是促進學生的學習，幫助學生更好地掌握知識和實踐技能。下面就來談?wù)勔恍┙虒W方法。

（1）導(dǎo)入教學法。導(dǎo)入法即從學生熟悉和已經(jīng)掌握的定義等知識內(nèi)容出發(fā)，將預(yù)學的知識展示在學生面前的方法。由于學生在學習定額和預(yù)算知識之前，已經(jīng)有所耳聞算工程量、考預(yù)算員、做概預(yù)算等東西。學生對此具有好奇心，在此基礎(chǔ)上，教師引入新的知識，將學生模糊的記憶逐步清晰化。學習這些知識點，必須按照教材目錄，心中有數(shù)，總體感知，然后細分兩者之間的聯(lián)系。這即是比較好的引入教學方式。

（2）總結(jié)、對比的方法。定額和預(yù)算的概念多，容易混淆不清，因此要加以總結(jié)、對比。比如定額中涉及的施工定額、預(yù)算定額、概算定額、概算指標、投資估算指標概念的認識，可以通過列表對比其對象、用途、項目劃分、定額水平、定額性質(zhì)來進行認識；再比如工程預(yù)付款、工程進度款、質(zhì)量保證金、工程竣工結(jié)算款，可從付款雙方、付款時間、付款方式、是否返回、付款額度來總結(jié)對比。

（3）知識串聯(lián)法。此法針對復(fù)雜繁瑣、容易混淆的概念等知識進行，主要是溫故知新，將知識進行鏈接，串聯(lián)成體系，明確思路。通過對已經(jīng)學習的知識的回顧，參照本節(jié)課程內(nèi)容，思路組織如下:要計算造價→需明白造價的構(gòu)成→計算每項構(gòu)成費用→按照施工圖，劃分工程項目→計算各項目工程量→查定額→工程量和定額中所查量相乘→各分項工程的工程直接費→匯總→造價，根據(jù)這樣的知識體系，學生的學習才能不零碎，整體理解。

（4）概念單位化方法。定額中的人工、材料、機械臺班單位消耗量單位分為別“工日/m3、kg/m3、臺班/m3”,并且單價分別為“元/工日、元/kg、元/臺班”。從中可以看到，分項工工程的直接工程費即人工費、材料費、機械使用費的綜合，其等于工程量×單位消耗量×單價。通過這樣的分析，將概念單位化，學生就能夠?qū)⑵渲械母拍?、作用等比較清楚的分析出來。

（5）理論結(jié)合實踐化法。此法即教師講解部分理論知識，然后進行實踐練習，由易到難，在教師積極主動的實踐推動下，并參與其中，然后學生才能夠更加主動的參與實踐活動，達到“我要學”的目的。教師可以讓學生以“預(yù)算員”的身份參與工程項目的預(yù)算。這樣學生的身份不同，其參與活動的積極性、細節(jié)就有所不同。如果只是純粹的預(yù)算題目，比如扣減關(guān)系較復(fù)雜而沒有很高價值的子目，學生就會認為只要明白扣減關(guān)系即可，計算草草了事；而讓其作為“預(yù)算員”時，就要真實體現(xiàn)子目、實際價值等內(nèi)容。通過對定額和預(yù)算等知識的體驗、感知，學生就會逐漸積累實踐經(jīng)驗，學生就會認識到一些項目不能直接套定額，工程量的計算要和定額的規(guī)定一致等。

（6）循序漸進法。比如公路工程的預(yù)算，教師要求學生能夠計算工程量、套用定額基價知識?？墒菍嶋H的教學中，學生不知從何下手，分項的計算步驟不明，對于構(gòu)件的扣減關(guān)系難以明了。如果在預(yù)算時就講統(tǒng)籌法，學生由于沒有工程量計算的感性認識，就難以理解統(tǒng)籌法原理。在預(yù)算的認識逐漸增加后，學生感到難度不大，可是比較繁瑣。最后就要采用手算結(jié)合電算一體化教學方法，讓學生逐漸能夠編制符合公路定額和預(yù)算標準的工程量計算書、預(yù)算書、估價表等，并且獲取預(yù)算證書，提升就業(yè)的競爭力。

（7）差異化教學法。由于學生基本上都是初步學習這些知識，學生的原有積累、知識基礎(chǔ)、認知水平等各有不同。教師就不能按照同樣的教學進度和教學任務(wù)來教學。首先教師要認真分析每位學生的基本思維、計算能力等學習基礎(chǔ)，從而提高教學的針對性。比如，一些學生比較擅長文史類知識的掌握，可是少有數(shù)學思維的積累，面對定額換算、工程量計算等茫然無措；一些學生數(shù)學思維較強，可是語言表達能力不強，難以采用正確的語言進行表述，規(guī)則的理解出現(xiàn)差錯。所以，教師必須尊重學生的個體差異，開展針對性的教學。

結(jié)語

伴隨公路建設(shè)市場的建設(shè)和迅速發(fā)展，定額、預(yù)算的功能和作用越來越重要，因此，必須準確把握定額、預(yù)算的定義和內(nèi)涵，加強實踐訓(xùn)練，在實際的教學工作中，教師要讓學生能夠正確使用定額、進行預(yù)算；同時還要求其掌握定額子母劃分時的綜合誤差率概念，保證定額的權(quán)威性、嚴肅性。

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