李怡民

北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 北京 100096

城市軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的實(shí)踐與探索

李怡民

北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 北京 100096

圍繞北京城市軌道交通行業(yè)崗位的需求，構(gòu)建“行業(yè)引領(lǐng)、校企共建”的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，探索學(xué)校和企業(yè)共同構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地、共同開(kāi)發(fā)配套教學(xué)資源、共同實(shí)施教學(xué)任務(wù)等合作模式，力爭(zhēng)創(chuàng)新高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)校企深度合作。以校企合作創(chuàng)建實(shí)訓(xùn)基地為契機(jī)，進(jìn)行“人才共育、基地共管、效益雙贏”校企合作體制機(jī)制等建設(shè)，從而探索國(guó)內(nèi)高職院校進(jìn)行城市軌道交通行業(yè)人員培養(yǎng)培訓(xùn)的新途徑，為其他開(kāi)設(shè)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的高職院校起到引領(lǐng)和示范作用。

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)；實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)；校企合作

近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)速度加快，軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、車(chē)輛運(yùn)行以及設(shè)備維修維護(hù)等崗位群的人員需求數(shù)量日益增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅北京市到2015年就有23 000人左右的專(zhuān)業(yè)人員需求缺口。因此，城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展與人才的培養(yǎng)存在嚴(yán)重差距。同時(shí)，為滿足地鐵企業(yè)“保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、提升服務(wù)水平、提高管理效能”的新需要，對(duì)各專(zhuān)業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)要求也在逐步提高。城市軌道交通是我國(guó)的新興行業(yè)，各學(xué)校的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備非常缺乏，構(gòu)建行業(yè)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)基地已迫在眉睫。

城市軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)強(qiáng)調(diào)的是理論知識(shí)在產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，是學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前的預(yù)演和準(zhǔn)備，能夠全面地體現(xiàn)和檢驗(yàn)學(xué)生的綜合能力，較好地提升學(xué)生的崗前競(jìng)爭(zhēng)能力。學(xué)生的實(shí)踐過(guò)程主要是在實(shí)訓(xùn)基地中完成，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)效果會(huì)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)產(chǎn)生不同的影響。因此，如何建設(shè)高質(zhì)量的實(shí)訓(xùn)基地，將關(guān)系到如何提高教師的教學(xué)水平、如何提高學(xué)生的崗位競(jìng)爭(zhēng)力、如何突出高職院校的辦學(xué)特色，最終將關(guān)系到實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資金的高價(jià)值使用。為此，需要對(duì)已有的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、歸納，確定實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)原則和明晰建設(shè)內(nèi)容，為后續(xù)建設(shè)提供指導(dǎo)。

1 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的原則

從科學(xué)角度上講，明確實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的原則，能夠讓以后的建設(shè)工作有一個(gè)合理的指導(dǎo)框架，提高建設(shè)質(zhì)量。

1.1 領(lǐng)先性原則

通過(guò)行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校專(zhuān)業(yè)教師共同研究，構(gòu)建“行業(yè)引領(lǐng)、校企共建”理念的軌道交通綜合實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，以先進(jìn)的職業(yè)教育理念為指導(dǎo)；組建專(zhuān)兼結(jié)構(gòu)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，編寫(xiě)城市軌道交通相關(guān)崗位對(duì)接的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教材，探索與實(shí)訓(xùn)基地相適應(yīng)的“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式，建立一個(gè)與社會(huì)接軌，引領(lǐng)地鐵行業(yè)職業(yè)技術(shù)發(fā)展的實(shí)訓(xùn)基地，使學(xué)生所掌握的知識(shí)技能能夠適應(yīng)未來(lái)職業(yè)技術(shù)發(fā)展的需要，因此，建設(shè)方案的設(shè)計(jì)要有一定的超前性。

1.2 實(shí)用性原則

在德國(guó)，職業(yè)教育很發(fā)達(dá)，早已演化成“企業(yè)手中的教育”。在我國(guó)，高職教育近幾年才有較大的發(fā)展，但與“企業(yè)心中的教育”目標(biāo)相比還有較大的距離。以北京交通職業(yè)教育集團(tuán)為依托，在北京市政府的幫助支持下，圍繞北京城市軌道交通行業(yè)崗位的需求，構(gòu)建“行業(yè)引領(lǐng)、校企共建”的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案；通過(guò)實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體的教學(xué)模式、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的訓(xùn)練模式、雙證課程的學(xué)習(xí)模式、服務(wù)就業(yè)的評(píng)價(jià)模式、社會(huì)服務(wù)的培訓(xùn)模式的實(shí)施，并完善相關(guān)教學(xué)文件；以校企合作創(chuàng)建實(shí)訓(xùn)基地為契機(jī)，進(jìn)行“人才共育、基地共管、效益雙贏”校企合作體制機(jī)制等制度建設(shè)，加強(qiáng)行業(yè)企業(yè)在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中的參與度。在資金允許的情況下，實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)該盡量模擬真實(shí)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的功能盡量符合地鐵企業(yè)的工作需求，實(shí)訓(xùn)任務(wù)的實(shí)施過(guò)程盡量符合地鐵企業(yè)的流程和規(guī)范，最大限度地使學(xué)生能夠提前體驗(yàn)到地鐵企業(yè)中相關(guān)崗位的真實(shí)需求，做到“真實(shí)業(yè)務(wù)真正操作”，提高學(xué)生的崗前競(jìng)爭(zhēng)力，減少企業(yè)的崗前培訓(xùn)成本。

1.3 通用性原則

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地是將地鐵企業(yè)崗位真實(shí)使用的設(shè)備以教學(xué)形式進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，將崗位從業(yè)人員應(yīng)具有的知識(shí)和技能以實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的形式進(jìn)行二次設(shè)計(jì)。因此，在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的籌劃階段，要在總體設(shè)計(jì)上同時(shí)考慮專(zhuān)業(yè)性和通用性，既要滿足不同專(zhuān)業(yè)的特殊要求，又要提高不同專(zhuān)業(yè)在設(shè)備、軟件、師資、人員等方面的共享程度，以便提高設(shè)備設(shè)施的利用率，擴(kuò)大投資效益。在基地功能設(shè)計(jì)上，必須既是培養(yǎng)高等應(yīng)用型人才的場(chǎng)所，又是職業(yè)技術(shù)教育師資培養(yǎng)單位，還是高新技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、推廣基地，也是終身教育培訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)、考核、鑒定的依托。在基地場(chǎng)所設(shè)計(jì)上，不只強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)基地與校內(nèi)所設(shè)專(zhuān)業(yè)一一對(duì)應(yīng)，而要以學(xué)生關(guān)鍵技能訓(xùn)練為平臺(tái)，以學(xué)生專(zhuān)業(yè)綜合能力培養(yǎng)為引領(lǐng)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地場(chǎng)地規(guī)劃。以此為中心，便能對(duì)綜合技能訓(xùn)練和專(zhuān)項(xiàng)技能訓(xùn)練進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，既提升了設(shè)備設(shè)施的通用性，又不會(huì)削弱其專(zhuān)業(yè)性，充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地在技能訓(xùn)練、技能競(jìng)賽、技能鑒定、就業(yè)訓(xùn)練和社會(huì)服務(wù)等方面的綜合作用，突出實(shí)訓(xùn)基地的共享功能。

1.4 開(kāi)放性原則

為充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地的作用，產(chǎn)生最大效益，既要將其使用權(quán)限對(duì)校內(nèi)開(kāi)放，又要對(duì)校外開(kāi)放。對(duì)于校內(nèi)，實(shí)訓(xùn)基地不僅要為學(xué)生的技能訓(xùn)練、競(jìng)賽、考核鑒定提供服務(wù)，而且要為教師培訓(xùn)帶來(lái)便利。對(duì)于校外，要為其他院提供培訓(xùn)場(chǎng)所、觀摩借鑒等服務(wù)，也要為相關(guān)企業(yè)提供社會(huì)化服務(wù)，使實(shí)訓(xùn)基地成為校企合作、校校合作的堅(jiān)實(shí)橋梁。

2 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的基本內(nèi)容

2.1 憑借行業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢(shì)完成北京城市軌道交通人才需求調(diào)研

由于我校隸屬北京市交通委員會(huì)，憑借行業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家座談，了解北京軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)。通過(guò)走訪北京地鐵集團(tuán)所屬各公司等企業(yè)，了解城市軌道交通相關(guān)崗位的人才需求情況，形成《城市軌道交通人才需求調(diào)研報(bào)告》。

2.2 行、企、校三方合作 制定城市軌道交通相關(guān)崗位人才培養(yǎng)方案

以工學(xué)結(jié)合、校企合作為人才培養(yǎng)模式改革的切入點(diǎn)，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家，與學(xué)校教師共同探討城市軌道交通各崗位的專(zhuān)業(yè)定位；聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員作為學(xué)院的兼職教師，與學(xué)校教師共同研究城市軌道交通行業(yè)企業(yè)的崗位要求，提煉和具體化典型工作任務(wù)，以教學(xué)形式對(duì)其進(jìn)行展現(xiàn)；組織學(xué)校的專(zhuān)業(yè)教師對(duì)企業(yè)提供的崗位信息進(jìn)行分析，提煉各崗位的核心能力，以便優(yōu)化專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)和改進(jìn)人才培養(yǎng)方案。

2.3 依托交通職教集團(tuán)平臺(tái)設(shè)計(jì)城市軌道交通實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)方案

北京交通職業(yè)教育集團(tuán)是北京市首個(gè)經(jīng)市委、市政府批準(zhǔn)成立的職業(yè)教育集團(tuán)，由北京市交通委員會(huì)、北京市教育委員會(huì)、北京市人力資源和社會(huì)保障局等39個(gè)單位共同組建。我校作為交通職教集團(tuán)核心層單位，將利用職教集團(tuán)成員的綜合優(yōu)勢(shì)，將企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)緊密聯(lián)系在一起，緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求進(jìn)行城市軌道交通實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)方案設(shè)計(jì)。

2.4 組建專(zhuān)兼結(jié)合教學(xué)團(tuán)隊(duì) 編寫(xiě)城市軌道交通相關(guān)崗位實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材

以校企合作為基礎(chǔ)，組建“專(zhuān)兼結(jié)合、比例合理”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、城市軌道交通車(chē)輛駕駛以及城市軌道交通機(jī)電設(shè)備維修等崗位職業(yè)能力要求，編寫(xiě)城市軌道車(chē)輛駕駛、城市軌道運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道機(jī)電設(shè)備維修維護(hù)等實(shí)訓(xùn)操作手冊(cè)。

2.5 健全管理制度 確保實(shí)訓(xùn)中心正常運(yùn)行

建立健全實(shí)訓(xùn)中心管理機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)管理制度，制定各類(lèi)管理規(guī)程，將現(xiàn)代企業(yè)管理方法引入實(shí)訓(xùn)中心管理工作中，遵循高職教育教學(xué)規(guī)律，建立一系列的管理操作流程，將實(shí)訓(xùn)中心的管理工作與教育教學(xué)、崗位技能培訓(xùn)以及教學(xué)改革有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)中心設(shè)施資源共享，為教學(xué)、生產(chǎn)、科研、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等提供有效服務(wù)。

3 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的保障措施

城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是一項(xiàng)投資龐大的復(fù)雜工程，為了保證工程的順利實(shí)施，必須建立嚴(yán)密的保障體系和提供強(qiáng)有力的保障措施。

3.1 強(qiáng)調(diào)整體規(guī)劃 建立有效機(jī)制

學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和系部領(lǐng)導(dǎo)要在各個(gè)階段加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，為實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)提供組織保證。具體來(lái)說(shuō)，成立一個(gè)院級(jí)領(lǐng)導(dǎo)—系部領(lǐng)導(dǎo)—項(xiàng)目組長(zhǎng)—普通教師的層次化組織體系，規(guī)劃好每個(gè)人員的具體任務(wù)和目標(biāo)，保證資源計(jì)劃、任務(wù)計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量計(jì)劃能夠落實(shí)到人，順利推進(jìn)。

3.2 加強(qiáng)資金保障 確保按時(shí)到位

根據(jù)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)群的人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，按照人才培養(yǎng)方案中各專(zhuān)業(yè)核心課程教學(xué)需要以及整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施情況，有條不紊地安排好項(xiàng)目各個(gè)階段的工作計(jì)劃，有步驟地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資金的投入，加強(qiáng)資金的管理，確保資金的有效使用和高效使用，保證建設(shè)工程的穩(wěn)步推進(jìn)。

3.3 完善評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理

從實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案的制定階段開(kāi)始，按照基地建設(shè)的不同階段制定詳細(xì)的評(píng)價(jià)體系，涵蓋階段驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，尤其要注意隱蔽工程驗(yàn)收的問(wèn)題。建立全程評(píng)價(jià)體系后，要落實(shí)全程跟蹤監(jiān)督的人員部署和行動(dòng)安排，確保招投標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、設(shè)備采購(gòu)、階段驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等每個(gè)環(huán)節(jié)的跟蹤監(jiān)督責(zé)任落實(shí)到具體人員，避免流于形式?；仨?xiàng)目建設(shè)完成后，實(shí)訓(xùn)區(qū)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)提出“驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告”，根據(jù)“驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告”，系里組織本專(zhuān)業(yè)校內(nèi)外專(zhuān)家，按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行初驗(yàn)，初驗(yàn)通過(guò)后系里向?qū)W院提出驗(yàn)收申請(qǐng)，學(xué)院組織包括財(cái)務(wù)、法務(wù)在內(nèi)的驗(yàn)收小組對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，并提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告?？⒐を?yàn)收過(guò)后，做好各種交接手續(xù)和歸檔手續(xù)。

4 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)注意的問(wèn)題

高職院校實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)有著工程量大、復(fù)雜性高的特點(diǎn)，隨著資金的不斷投入，工程規(guī)模在逐漸擴(kuò)大，建成后的檔次都會(huì)有顯著提升。為了保證建設(shè)過(guò)程的可控性和建成后的使用效益，應(yīng)該注意在建過(guò)程中的如下問(wèn)題。

4.1 更新建設(shè)理念 擴(kuò)大共建途徑

職業(yè)院校的實(shí)訓(xùn)基地主要是為職業(yè)院校師生提供實(shí)踐場(chǎng)所，提高學(xué)生操作能力，增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。然而，它還承載著職業(yè)訓(xùn)導(dǎo)、技術(shù)培訓(xùn)、社會(huì)服務(wù)、職業(yè)技能資格鑒定等社會(huì)化功能。不論是從分擔(dān)建設(shè)成本的角度來(lái)說(shuō)，還是從滿足有關(guān)各方的功能需求角度來(lái)說(shuō)，在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程中，都要確保校企共建、合作雙贏，實(shí)現(xiàn)資源共享。

4.2 滲透職業(yè)文化 踐行校企合作

實(shí)訓(xùn)基地是行業(yè)企業(yè)工作崗位的仿真和模擬，其目的是讓學(xué)生在校期間能夠體驗(yàn)到職業(yè)文化，培養(yǎng)職業(yè)道德素養(yǎng)和崗位技能。因此，在實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和使用過(guò)程中，不能僅僅強(qiáng)調(diào)崗位技能的鍛煉和提升，還應(yīng)該注意職業(yè)文化的滲透，為行業(yè)企業(yè)輸送具有崗位能力和職業(yè)使命感的復(fù)合型人才。

4.3 加強(qiáng)環(huán)境建設(shè) 探索職業(yè)教育教學(xué)一體化

從行業(yè)企業(yè)的崗位技能的掌握過(guò)程來(lái)看，學(xué)生的學(xué)習(xí)一般有四個(gè)階段：理論學(xué)習(xí)階段、課堂實(shí)訓(xùn)階段、實(shí)訓(xùn)基地仿真實(shí)訓(xùn)階段以及企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)頂崗實(shí)習(xí)階段。實(shí)訓(xùn)基地仿真實(shí)訓(xùn)階段起著承前啟后的作用，一般都是在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地完成的，學(xué)?？梢院芎玫匕芽厮c前兩個(gè)階段的有機(jī)關(guān)系，又能為第四個(gè)階段做好針對(duì)性的準(zhǔn)備。因此，學(xué)校應(yīng)該做好實(shí)訓(xùn)基地的環(huán)境建設(shè)，加強(qiáng)仿真性和生產(chǎn)性的有機(jī)結(jié)合，保證職業(yè)教育教學(xué)一體化理念的順利實(shí)施。

4.4 提升教師能力 探討實(shí)訓(xùn)基地產(chǎn)業(yè)化

與其他教育類(lèi)型相比，職業(yè)教育要重點(diǎn)關(guān)注校企合作與行業(yè)共建，因此，實(shí)訓(xùn)基地的功能定位不應(yīng)只停留在單純的學(xué)生實(shí)訓(xùn)方面，還應(yīng)包括教師的實(shí)踐能力提升和行業(yè)企業(yè)的有效參與。為此，應(yīng)該探討一條培養(yǎng)雙師型教師的新道路，積極引進(jìn)社會(huì)技術(shù)人才利用基地現(xiàn)有條件開(kāi)展社會(huì)化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地使用的產(chǎn)業(yè)化，在提高學(xué)生崗位技能的同時(shí)，提升教師實(shí)踐能力和彌補(bǔ)資金不足。這將是職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的未來(lái)發(fā)展方向。

[1] 劉善華.職業(yè)技術(shù)本科院校實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和發(fā)展對(duì)策探[J].廣東技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào),2010(1):87-89.

[2] 李堅(jiān)利.高職教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的探索與實(shí)踐[J].職業(yè)技術(shù)教育,2003(22):19-21.

[3] 王美姣,王衛(wèi)平.高職院校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的誤區(qū)及對(duì)策[J].教育與職業(yè),2007(15):48-49.

Practice and Exploration of Training Base Construction in Urban Rail Transportation Specialty

Li Yimin
Beijing Vocational College of Transportation, Beijing, 100096, China

Focusing on job requirements in Beijing urban rail transit industry, this paper proposes a scheme to build the training base characterized by “industry leading, college-enterprise cooperation” and explores how the college and the enterprise jointly build the training base, develop supporting teaching resources and implement teaching tasks, in order for innovation of training models in higher vocational education and for deep cooperation between colleges and enterprises. Grasping the opportunity of college-enterprise cooperation in building the training base, this paper discusses institution building on how the college and the enterprise jointly nurture talent, manage the base and obtain win-win benefts. New routes are explored for domestic higher vocational colleges to nurture personnel in urban rail transport industry in order to play a leading and exemplary role.

internship and practice; construction of training base; college-enterprise cooperation

2014-12-29

李怡民，碩士，高級(jí)工程師，黨委書(shū)記，常務(wù)副院長(zhǎng)。

北京市職業(yè)院校專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃資助項(xiàng)目。