裴大同

摘 要：文章以仁赤高速公路所建高低梁場為例，淺談高原狹窄地段梁場的規(guī)劃與建設(shè)。

關(guān)鍵詞：云貴高原；梁場；高低路基

一般來說梁場應(yīng)建在地勢平坦、寬闊，地質(zhì)情況良好的路基上，可仁赤高速位屬云貴高原，地形陡峭，路基多為高邊坡甚至高低路基，以仁赤四標小耳溝梁場為例，梁場面臨的最大問題是該段路基左右兩幅不在同一平面上，最大高差達5.3m，下面本文就以此高低梁場為例，淺談梁場的規(guī)劃和建設(shè)工作。

1 梁場建設(shè)

1.1 預制場的思路規(guī)劃與具體布置

梁場所在路基為高低路基，且左右兩幅縱坡不一致，左幅路基縱坡2.59%，右幅路基縱坡3.19%，導致左右幅高差也不一致，這樣就給龍門吊軌道建設(shè)增加了難度，最后將高差折中，取平均高差為3.5m，龍門吊也采用高低腿的形式，兩腿高差3.5m，龍門吊軌道也以此高差為據(jù)進行修建，當高差大于3.5m時，加高低側(cè)軌道，當高差小于3.5m時，降低高側(cè)軌道，總之兩條軌道高差必須為3.5m，以防龍門吊脫軌，為梁場建設(shè)提供了初步思路。

預制場區(qū)劃分為生活區(qū)、鋼筋加工區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、材料堆放區(qū)，混凝土由附近拌合站提供，梁場內(nèi)不再設(shè)砼拌制區(qū)。梁場全長400m，寬度21m，其中存梁區(qū)左右幅并排各設(shè)一個，制梁臺座設(shè)置4排，共12個，70T龍門吊兩臺，單軌道采用重型鐵路鋼軌，軌道建設(shè)時通過軌道基礎(chǔ)來調(diào)整頂面高度，使軌道水平布置，防止龍門吊由于重力作用滑移。根據(jù)實際情況，行車道設(shè)在較高側(cè)路基上。

1.2 場地硬化

預制場的所有場地用C25混凝土硬化處理，行車道硬化厚度20cm，其他區(qū)域硬化厚度15cm。根據(jù)設(shè)計位置及挖深，進行臺座和龍門吊軌道位置開挖，對臺座、軌道范圍內(nèi)的基底要加強碾壓，再對龍門吊軌道設(shè)置40*40cm的軌道基礎(chǔ)，臺座（兩端除外）施工作業(yè)區(qū)域在混凝土以下加填15cm厚砂礫石層或碎石層并壓實，對臺座兩端用C30混凝土擴大基礎(chǔ)進行加固，然后澆注15cm厚C25混凝土封面進行硬化處理。

1.3 排水系統(tǒng)

預制場的施工用水主要包括混凝土澆筑用水、混凝土構(gòu)件養(yǎng)護用水，清洗施工設(shè)備用水。為了保證施工區(qū)內(nèi)的有序和干凈，在預制場硬化時依照原路基坡度設(shè)置縱橫流水坡度，并在每排臺座端頭設(shè)置橫向排水溝，同時場內(nèi)設(shè)置輔助排水溝，兩種類型的排水溝相互接通，橫向排水溝接通縱向路基排水溝，整個預制場內(nèi)不得有積水現(xiàn)象。

1.4 預制梁臺座建設(shè)

臺座基層為C20砼，厚30cm，兩端用C20鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)（1.2m*3m）進行加固以滿足梁板張拉起拱后基礎(chǔ)兩端的承載力要求，基礎(chǔ)厚為30cm，鋼筋網(wǎng)片用Φ12鋼筋按照15×15cm綁扎；臺座采用C30鋼筋砼澆筑，厚30cm。在臺座上設(shè)置沉降觀測點進行監(jiān)控，以確保制梁質(zhì)量，并且根據(jù)設(shè)計圖紙設(shè)置反拱度，設(shè)置反拱度時，臺座拉桿、側(cè)模支墊均需相應(yīng)變化，避免變成“假拱”。底模采用厚6mm、平整光滑的鋼板錨固在臺座上，鋼板拼接焊縫打磨平整、光滑，同時在底模兩側(cè)外貼5×5槽鋼，槽鋼內(nèi)嵌橡膠管，以保證側(cè)模與底模接縫處不漏漿。臺座兩端設(shè)置安全警示標志，在張拉時，設(shè)置安全防護板，防止夾片飛濺傷人，張拉時，臺座兩端禁止站人。施工中定期對制梁臺座進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有沉降、變形和開裂現(xiàn)象，應(yīng)對臺座進行重建。

1.5 起重設(shè)備

預制梁場布置70T龍門吊兩臺，龍門吊沿制梁臺座縱向布置，跨度為21m，用于預制梁模板安裝拆除、存梁堆碼以及澆筑混凝土的吊運。施工前對龍門吊進行專業(yè)安檢，確保吊裝安全。龍門吊軌道基礎(chǔ)采用C30混凝土澆筑，上鋪設(shè)鋼軌。

1.6 鋼筋加工區(qū)

鋼筋加工區(qū)需搭設(shè)臨時棚架，以防下雨導致鋼筋銹蝕，鋼筋區(qū)需制作一系列支墊臺座，將原材料和成品鋼筋堆放在臺座上，避免銹蝕。按照要求制作各類材料標識牌，現(xiàn)場材料按原材料區(qū)、加工區(qū)、半成品、成品區(qū)分開碼放整齊，現(xiàn)場半成品在鋼筋加工場進行集中加工，集中存放，根據(jù)需要進行搬運。

1.7 用水用電

預制場按照機械設(shè)備功率配備相應(yīng)負荷的1臺250KW的發(fā)電機作為備用電源，確保預制場有可靠的電源使用滿足生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)電機對于經(jīng)常停電的仁赤項目是必需品，以防在預制梁砼澆筑過程中因為停電對梁質(zhì)量產(chǎn)生影響。梁場用水來自地下飲用水，在梁場高端布置一個40m3的方形蓄水池，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主要供養(yǎng)護和清洗設(shè)備用水，供水主管采用φ10cm鋼管，用水從供水主管上接出。

1.8 噴淋設(shè)施

預制場根據(jù)梁板養(yǎng)生時間，臺座數(shù)量以及預制計劃設(shè)置足夠的自動噴淋設(shè)施，確保梁板的每個部位均能養(yǎng)護到位，尤其是翼緣板地面以及橫隔板部位。在兩個底模之間設(shè)置噴淋管，暗埋在硬化砼面以下。在硬化砼面上，在每個端模旁邊設(shè)計噴淋管的接頭，在每一排底模噴淋設(shè)施設(shè)置一個噴淋開關(guān)，可以有效控制養(yǎng)生。在臺座側(cè)面預先設(shè)置Ф8的養(yǎng)生供水管，與噴淋設(shè)施對接接頭。養(yǎng)護用水在進行噴灑之前要進行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象，并且埋入地下，現(xiàn)場設(shè)置有沉淀池、循環(huán)池、加壓泵，養(yǎng)生用水循環(huán)利用。

2 安全文明施工注意事項

首先龍門吊的安裝和使用是整個梁場的安全之重，安裝場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊，安裝龍門吊運行軌道時，要嚴格控制鋼軌與地面的垂直度、偏移量、兩軌道標高的相對差、軌道接頭錯位及接縫，必須滿足標準和規(guī)范要求。其次設(shè)置施工標示牌，在醒目位置設(shè)置一圖三牌，預制場中施工廢水和生活污水不得直接排入路基外地表及附近水域，污水要沉淀和過濾后方可排放，以防止和減輕水污染。并在工程施工期間，對噪聲、揚塵、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，最大限度地減少施工活動給周圍環(huán)境造成的不利影響。

3 結(jié)語

在高速公路建設(shè)中，梁場建設(shè)是必不可少的一環(huán)，梁場規(guī)劃和建設(shè)的合理性直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量與進度，本文以具有云貴高原特色的高低路基上所建梁場為例，簡單介紹了梁場的規(guī)劃與建設(shè)，一個全新的思路，在崇山峻嶺的狹窄地區(qū)可以建設(shè)高低梁場。