薩蘇

2014年3月16日，遼寧省丹東港大東港區(qū)碼頭一側(cè)人頭攢動。筆者與中國海軍史研究會會長陳悅，國家文物局水下考古中心專家周春水，裝甲兵學(xué)院指揮系主任、裝甲專家蘆繼兵大校以及《兵器》雜志編輯白孟宸等人，站在港區(qū)碼頭焦急等待。這里即將發(fā)生的，是一個在甲午年格外意義深刻的事件——疑似北洋水師戰(zhàn)艦殘骸的出水。

這一批專家和相關(guān)媒體，是受到丹東港（日林）集團的邀請來到這座遼東邊城的。2014年3月初，丹東港集團在進(jìn)行新港航道開挖工程的時候，于預(yù)計航道中心線偏左側(cè)位置，發(fā)現(xiàn)一條可疑沉船殘骸，其中部分殘件被打撈出水。由于此處正是當(dāng)年甲午戰(zhàn)爭中，黃海海戰(zhàn)戰(zhàn)場舊址附近，出于對水下文物的保護(hù)意識，丹東港集團當(dāng)即將其中一塊艦體殘片送到北京，進(jìn)行初步鑒定。

經(jīng)過短暫的辨識，這塊長七十多厘米，由三塊鋼板鉚接而成的殘片引起了相關(guān)人士極大的興趣。初步認(rèn)定其鍛造與連接特征與十九世紀(jì)后期歐洲艦船的材料十分相似，而且在其殘片的一側(cè)，還發(fā)現(xiàn)有若干熱帶海洋生物遺骸附著，似乎昭示著這艘沉船年代久遠(yuǎn)，而且可能曾在接近赤道的海洋中航行過。北洋水師在黃海海戰(zhàn)中沉沒的四艘戰(zhàn)艦，幾乎都符合這一特征。

在鑒定尚未取得進(jìn)一步進(jìn)展時，丹東港區(qū)再次傳出消息。在疑似沉船周邊的施工中，再次發(fā)現(xiàn)若干艦體殘骸。丹東港集團當(dāng)即下達(dá)了停止施工的指令，并邀請有關(guān)專家和部分媒體來丹東，對水下發(fā)現(xiàn)的這批疑似文物進(jìn)行現(xiàn)場鑒定。

16日上午十一時許，十余件艦件殘骸被從施工船上轉(zhuǎn)移到碼頭，其中包括多件薄厚不一的鋼梁、鋼板，也有若干疑似艦體階梯、工具的殘件。根據(jù)丹東港集團負(fù)責(zé)這一工作的副總宋沛然先生介紹，這批殘骸是在13日凌晨四點左右被打撈上來的。地點在丹東港外大鹿島附近海區(qū)，當(dāng)?shù)厮钍逯炼祝瑲埡”挥倌喔采w，從目前打撈上來的物品情況，尚不能斷定主船體的情況和確切方位。由于采取了較好的保護(hù)措施，這批遺骸在打撈過程中基本保持了原有狀況，沒有受到進(jìn)一步的損傷。

有關(guān)專家當(dāng)即對這批出水船體遺骸進(jìn)行了測量和檢驗。在鑒定過程中，有幾件物品引起了大家的注意。其一是一塊帶有翻卷創(chuàng)傷的鍛制鋼板，由于長期埋藏于水下泥土之中，出水時有些部分仍帶有金屬的原色，其上的雙排大型鉚釘孔和鍛造的分層特點昭示著北洋水師建軍時期典型的造船工藝；其二是一道已經(jīng)扭曲變形的鋼梁，殘長超過三米，造型厚重，顯示這部分殘骸屬于一條噸位超過千噸的較大船只；其三是在其附近打撈上來的一枚殘缺的金屬彈頭，據(jù)測量和對比，推測屬于一枚“哈奇開斯”機關(guān)炮炮彈，很可能是擊中該艦后未爆炸并遺存下來的。

在下午舉行的鑒定會上，各路專家各抒己見，都認(rèn)為所發(fā)現(xiàn)的殘骸最晚不會超過民國中期，所有遺物的特征昭示著這艘沉船與一場海戰(zhàn)有著密切的關(guān)系，有極大可能屬于在甲午海戰(zhàn)中戰(zhàn)沉的北洋水師戰(zhàn)艦。

中國海軍史研究會會長陳悅先生

鏈接：北洋水師

北洋水師是清末洋務(wù)運動中建成的中國第一支近代化海軍艦隊，擁有裝甲艦兩艘，主力巡洋艦八艘，一度被稱之為“東亞第一大艦隊”。1894年甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)，這支艦隊成為日軍爭奪黃渤海制海權(quán)的主要對手。9月17日，北洋水師奉命護(hù)送陸軍登陸鴨綠江口增援朝鮮戰(zhàn)場，在丹東附近的大東溝海區(qū)與日本聯(lián)合艦隊發(fā)生激烈海戰(zhàn)。在這場殊死奮戰(zhàn)中，北洋水師計有四艘巡洋艦壯烈戰(zhàn)沉，管帶（艦長）鄧世昌，林永升以下七百余人以身殉國。根據(jù)記載，這四艘戰(zhàn)艦沉沒的海區(qū)，便位于今天丹東港正在進(jìn)行建設(shè)的新港港區(qū)附近。

把從旅順到丹東一線稱為中國的“鐵底灣”，從甲午戰(zhàn)爭開始，經(jīng)過日俄戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭、直到解放戰(zhàn)爭，都有大量船只在此沉沒。但具體到丹東大鹿島海區(qū)，在三十年代之前沉沒的艦只，除北洋水師艦只之外似乎并無記載。當(dāng)然最終的結(jié)論還要等待國家水下考古中心的技術(shù)鑒定結(jié)果。在陳先生發(fā)言之后，有專家注意到沉艦鋼板上依然遺存著少量黑色油漆，更增大了這一推測的可信性。因為從清末到民國，沉沒在這一海區(qū)的各國艦船中，只有采用維多利亞涂裝的北洋水師艦艇有較大面積的黑色油漆。

如果這艘沉艦真的屬于北洋水師，那么它究竟屬于哪艘戰(zhàn)艦?zāi)?？專家們有一個有趣的推論：初步檢測，被打撈起的艦舷鋼板尺寸比較接近英國阿姆斯特朗船廠使用的板材，暗示這些殘骸可能屬于一艘英制巡洋艦。大東溝海戰(zhàn)中，北洋水師共有三艘英制巡洋艦戰(zhàn)沉，即“致遠(yuǎn)”艦，“超勇”艦和“揚威”艦。這艘沉船更可能屬于哪一艘呢？這還要等待丹東方面的考古工作給出更多的證據(jù)，才能給出最終確鑿的答案。

鏈接：北洋水師

北洋水師是清末洋務(wù)運動中建成的中國第一支近代化海軍艦隊，擁有裝甲艦兩艘，主力巡洋艦八艘，一度被稱之為”東亞第一大艦隊”。1894年甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)，這支艦隊成為日軍爭奪黃渤海制海權(quán)的主要對手。9月17日，北洋水師奉命護(hù)送陸軍登陸鴨綠江口增援朝鮮戰(zhàn)場，在丹東附近的大東溝海區(qū)與日本聯(lián)合艦隊發(fā)生激烈海戰(zhàn)。在這場殊死奮戰(zhàn)中，北洋水師計有四艘巡洋艦壯烈戰(zhàn)沉，管帶（艦長）鄧世昌，林永升以下七百余人以身殉國。根據(jù)記載，這四艘戰(zhàn)艦沉沒的海區(qū)，便位于今天丹東港正在進(jìn)行建設(shè)的新港港區(qū)附近。endprint