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      “武裝直升機(jī)的造價(jià)”等2條

      2015-02-04 01:49
      兵器 2014年5期
      關(guān)鍵詞:巡邏機(jī)單價(jià)型號

      近日,一架國產(chǎn)直-10型武裝直升機(jī)在山西渭南墜機(jī),所幸飛行員獲救。新聞披露后,有讀者來信詢問一架直-10的造價(jià)是多少。對此問題,航空專家南信做了如下解讀:

      武裝直升機(jī)的造價(jià)

      直-10是我國陸航部隊(duì)新近裝備的高性能武裝直升機(jī)。關(guān)于它的造價(jià),目前沒有準(zhǔn)確的數(shù)字可以披露。不過我們可以對此國內(nèi)外的一些典型型號,對這一類裝備的造價(jià)形成一個大致的認(rèn)識。

      關(guān)于新型國產(chǎn)直升機(jī)的造價(jià),目前已有公開報(bào)道的型號是準(zhǔn)備投入商業(yè)銷售的直-11,它的售價(jià)是2000萬人民幣。直-10武裝直升機(jī)的價(jià)格是多少呢?從國外型號的對比來看,一國同一時期生產(chǎn)的武裝直升機(jī),一般都遠(yuǎn)比通用運(yùn)輸直升機(jī)貴。比如美國AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機(jī)的單價(jià)是1200萬美元,而同時期的“黑鷹”基本型運(yùn)輸直升機(jī)單價(jià)約400萬美元(在向國外銷售時,由于市場供求因素,依據(jù)銷售國的不同,價(jià)格在400~1700萬美元間浮動)。也就是說,在美國的生產(chǎn)體系中,武裝直升機(jī)的單價(jià)是運(yùn)輸直升機(jī)的5倍左右。

      兩者差異這么大的原因,是武裝直升機(jī)必須考慮到惡劣苛刻的作戰(zhàn)環(huán)境,因而要求其在各方面都具有更優(yōu)秀的性能。首先,武裝直升機(jī)安裝有現(xiàn)代化的火控系統(tǒng)和武器系統(tǒng),以AH-64D為例,它在機(jī)頭裝有紅外探測器和綜合光電探頭,還在直升機(jī)旋翼頂端安裝一部可360°周視的小型雷達(dá)。所有傳感器獲得的戰(zhàn)場信息都集成在后駕駛員的綜合液晶顯示屏中,并可以通過數(shù)據(jù)鏈共享給其他作戰(zhàn)平臺、指揮部。在武器系統(tǒng)方面,AH-64D可攜帶“地獄火”遠(yuǎn)程反坦克導(dǎo)彈、70毫米多管火箭發(fā)射器、30毫米機(jī)炮。這些雷達(dá)、航電系統(tǒng)和機(jī)載武器是武裝直升機(jī)造價(jià)高昂的主要原因。

      其次,為防止地面防空火力的襲擊,武裝直升機(jī)都要有完善的防彈設(shè)計(jì)。機(jī)體的正面投影面積要盡量減少,重要部位必須安裝有一定厚度的裝甲,座艙玻璃要求具有防彈能力。這意味著武裝直升機(jī)的機(jī)體承力結(jié)構(gòu)必須更強(qiáng),才能在因裝甲大幅度增重的情況下,保證飛機(jī)的堅(jiān)固度比普通運(yùn)輸直升機(jī)更高。

      在冷戰(zhàn)末期,美蘇都進(jìn)行過武裝直升機(jī)作戰(zhàn)效能的推演,最后證明:在大規(guī)模地面作戰(zhàn)中,一架武裝直升機(jī)的效能相當(dāng)于1~2個主戰(zhàn)坦克連。因此,盡管武裝直升機(jī)的造價(jià)相當(dāng)于3-4輛主戰(zhàn)坦克,但對于大國陸軍來說,裝備武直也是非常劃算的。

      最近,馬來西亞航空公司MH370號機(jī)失蹤的消息牽動著國人的心。有讀者來信詢問,中國既已派出了多艘艦艇和飛機(jī)前往馬來西亞海域,為什么水上飛機(jī)沒有參加搜救。對此南信的解讀如下:

      海上搜救為什么不派水上飛機(jī)

      水上飛機(jī)是一個古老的機(jī)種,萊特兄弟制造的第一架飛機(jī)就可以進(jìn)行水上起降。在二戰(zhàn)時期,水上飛機(jī)非常熱門,各國發(fā)展了許多型號。但二戰(zhàn)結(jié)束后,水上飛機(jī)的使用范圍逐漸縮小,裝備它的國家也逐漸減少。在中國,水轟5水上轟炸/巡邏機(jī)研制成功之后產(chǎn)量很少,也沒有研制后續(xù)機(jī)種。

      從現(xiàn)在的航空技術(shù)看,可在水面起降的遠(yuǎn)程巡邏機(jī)相對于普通陸基遠(yuǎn)程巡邏機(jī),有以下幾個缺點(diǎn):為適合水上起降,水上飛機(jī)的機(jī)身下半部必須為船形底,在空氣中飛行時阻力較大,且船形底對堅(jiān)固性和水密性的要求較高,重量較大;水上飛機(jī)的起降時的允許速度非常低,這樣才能在水面安全起降,這也意味著它的高速性能較差。

      水上飛機(jī)的水上起降能力,現(xiàn)在來看,在軍用領(lǐng)域也顯得價(jià)值不大。雖然理論上存在利用預(yù)先投放的燃油浮筒,用類似蛙跳的戰(zhàn)術(shù)實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)程巡航,但在實(shí)戰(zhàn)中很難做到這一點(diǎn)。此如這次馬航客機(jī)失蹤事件,部署在青島的4架水轟5就無法直接飛到馬來西亞海域。相比之下,與馬來西亞政府和軍方協(xié)調(diào)借用機(jī)場,直接派出運(yùn)-8巡邏機(jī)或圖-154參與搜救工作,反而更加現(xiàn)實(shí)。endprint

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