日本超導(dǎo)磁浮列車時(shí)速創(chuàng)紀(jì)錄

新華社東京 2015年4月21日電(記者藍(lán)建中)，日本東海旅客鐵道株式會社(JR 東海公司)宣布，北京時(shí)間21日9 時(shí)48 分，在山梨磁浮試驗(yàn)線所在的隧道內(nèi)，“10 系”超導(dǎo)磁浮列車用10.8 s 行駛了1.8 km，達(dá)到了載人每小時(shí)行駛603 km，比現(xiàn)有吉尼斯世界鐵道載人行駛紀(jì)錄高出22 km。JR 東海公司準(zhǔn)備就此申請吉尼斯世界紀(jì)錄。山梨磁浮試驗(yàn)線位于山梨縣上野原市至笛吹市之間，全長42.8 km，今后將轉(zhuǎn)為運(yùn)營線路，作為磁浮中央新干線的一部分使用。磁浮中央新干線最高時(shí)速預(yù)計(jì)為505 km，東京品川站至名古屋站之間的路段預(yù)定在2027年開始運(yùn)營，并于2045年延長到大阪，實(shí)現(xiàn)全線貫通。