姚剛
(海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 商學(xué)院,海南 ???570216)
能力融入并工學(xué)交替課程的學(xué)徒制過渡實踐—校企合作物流專業(yè)課程設(shè)計開發(fā)與實施
姚剛
(海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 商學(xué)院,海南 ???570216)
分析了職業(yè)教育過程中存在的缺乏實踐的問題及產(chǎn)生的原因,提出課程交叉“能力融入與工學(xué)交替的課程實踐”模式,將職業(yè)能力與專業(yè)能力融合起來進(jìn)行系統(tǒng)實訓(xùn),提出新的課程設(shè)計思路與課程構(gòu)架,制定了相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn),對企業(yè)協(xié)作、過程管控、評價方式作出了實施示范和建設(shè)性的總結(jié)。
能力融入;工學(xué)交替;學(xué)徒制;校企合作;課程設(shè)計
在職業(yè)教育教學(xué)改革的大趨勢下,實施校企合作與工學(xué)交替式的學(xué)徒制課程改革是關(guān)鍵。缺少系統(tǒng)職業(yè)實踐是我國物流專業(yè)教育存在的根本問題,也是學(xué)生在學(xué)習(xí)中反映較為集中的問題。
由于學(xué)術(shù)化教學(xué)方式的歷史慣性,在我國既有的物流專業(yè)課程中,單獨(dú)物流專業(yè)課程的技能實訓(xùn)手段和方法已較成熟,但基于當(dāng)前職業(yè)環(huán)境的高水平的系統(tǒng)實踐嚴(yán)重缺乏,這也是我國職業(yè)教育的突出難點(diǎn)。其主要表現(xiàn)為:缺乏企業(yè)實戰(zhàn)環(huán)境下的系統(tǒng)化的體驗與理論結(jié)合實際的綜合實踐訓(xùn)練;職業(yè)能力的過程融入與職業(yè)素養(yǎng)的有效提升沒有同步。上述兩點(diǎn)彼此緊密相關(guān),但很難在分立的物流專業(yè)課程中融合。從職業(yè)與就業(yè)市場要求看,特別對即將畢業(yè)的學(xué)生而言,這種能力素質(zhì)的養(yǎng)成更為緊迫與必要。
為此,選擇將《職業(yè)基礎(chǔ)素質(zhì)集訓(xùn)》與《企業(yè)物流運(yùn)營流程實務(wù)》課程作為改革示例,進(jìn)行了系統(tǒng)的課程交叉融入與工學(xué)交替模式的課程改革實踐,實際效果理想。
課程必須在當(dāng)前主要就業(yè)層面的企業(yè)實際環(huán)境中展開(即適應(yīng)我國中小企業(yè)的崗位需求與職業(yè)水準(zhǔn)要求),必須有足夠時間與空間深度去深入企業(yè),必須是綜合物流系統(tǒng)作業(yè)環(huán)境,必須在整個教學(xué)過程中融入職業(yè)能力和素養(yǎng)要求,以此深化與強(qiáng)化學(xué)生的綜合物流專業(yè)能力與職業(yè)適應(yīng)能力。故而將上述兩門課程融合,在企業(yè)環(huán)境下交替展開,既是有效的模式探索,也是基本的課程目標(biāo)任務(wù)。
3.1 設(shè)計思路
物流專業(yè)綜合職業(yè)能力全程融入,通過在較為典型的現(xiàn)實企業(yè)的真實生產(chǎn)管理環(huán)境下實地實操,深入體驗企業(yè)環(huán)境,系統(tǒng)地應(yīng)用所學(xué)、實踐所學(xué)、梳理流程、發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案,實現(xiàn)物流專業(yè)與職業(yè)能力的綜合提升,最大限度地縮短就業(yè)過渡適應(yīng)期。
3.2 主要設(shè)計模式
如圖1所示,把《職業(yè)能力綜合實訓(xùn)》課程與專業(yè)綜合技能實訓(xùn)課程《企業(yè)物流運(yùn)營流程實務(wù)》有機(jī)交叉融合,將學(xué)生置于企業(yè)實際業(yè)務(wù)生活環(huán)境中,在全面執(zhí)行企業(yè)規(guī)范的管理狀態(tài)下,學(xué)校雙重管控;認(rèn)真施行課程的現(xiàn)場教學(xué)、工學(xué)交替,每日集中研討,每周階段總結(jié)提升,循環(huán)推進(jìn)。目標(biāo)是讓學(xué)生獲得從專業(yè)到職業(yè)生活過渡的實操與體悟。
圖1 能力融入式專業(yè)綜合實訓(xùn)課的構(gòu)架
3.3 課程的內(nèi)容
如圖2所示,課程內(nèi)容融合《職業(yè)能力綜合實訓(xùn)》與《企業(yè)物流運(yùn)營流程實務(wù)》的課程標(biāo)準(zhǔn),涵蓋了職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)的過程管理規(guī)范,包括:
(1)社會能力。即交流溝通能力、團(tuán)隊合作能力、解決問題能力等;
(2)方法能力。涵蓋自我學(xué)習(xí)能力、數(shù)字應(yīng)用能力、信息處理能力等;
(3)物流各項專業(yè)技能以及企業(yè)系統(tǒng)作業(yè)流程在企業(yè)實際生產(chǎn)環(huán)境下的綜合運(yùn)用;
(4)企業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度。
圖2 課程總體內(nèi)容關(guān)系
課程的角色定位須在設(shè)計初期圍繞課程目標(biāo)予以明確,如圖3所示。課程實施過程中,校企雙方各有關(guān)角色定位關(guān)系到課程目標(biāo)的實現(xiàn)與整體實踐教學(xué)效果。在此過程中學(xué)生是主體,與學(xué)校教學(xué)最大的不同在于,這種模式更多地讓學(xué)生承擔(dān)自我學(xué)習(xí)的主體角色;企業(yè)管理者既是指導(dǎo)者、協(xié)調(diào)者,更是學(xué)生體悟和適應(yīng)的主要對象。學(xué)校教師與學(xué)生共同實踐,作為配角來協(xié)調(diào)企業(yè)、輔助學(xué)生學(xué)習(xí),引導(dǎo)與總結(jié),同時在整個往復(fù)實踐過程中,不斷充實提高自己(這一點(diǎn)對于缺乏實踐經(jīng)驗的年輕教師十分有益)。企業(yè)現(xiàn)場的師傅與學(xué)生小組/崗位對接,是教學(xué)骨干。四方共同協(xié)作完成教學(xué)任務(wù)。
圖3 課程的角色定位
為保證課程的有效實施與過程管控,制定了詳細(xì)的計劃方案與過程管理要求規(guī)范,包括:
(1)《企業(yè)物流運(yùn)營流程實務(wù)》現(xiàn)場教學(xué)實施具體計劃方案;(2)《企業(yè)物流運(yùn)營流程實務(wù)課程》實踐前期準(zhǔn)備要求;(3)安全是雙方最為關(guān)切的實際問題,制定學(xué)生現(xiàn)場教學(xué)安全管理須知。
同時與相關(guān)企業(yè)簽訂了“校企合作與現(xiàn)場教學(xué)協(xié)議書”,明晰校企雙方權(quán)責(zé)義務(wù);為保證教學(xué)內(nèi)容與質(zhì)量,我們確定與制作了課程學(xué)習(xí)前、學(xué)習(xí)過程中及后期總結(jié)提升的教案與教學(xué)內(nèi)容,包括課程簡介、企業(yè)簡介、流程梳理、總結(jié)提升等。
6.1 協(xié)調(diào)企業(yè)
由于校企雙方的利益與環(huán)境目標(biāo)的先天差異,課程的過程控制與企業(yè)協(xié)調(diào)是整個項目的最大難點(diǎn),也是質(zhì)量效果控制的關(guān)鍵。故此從校企合作意向開始到課程結(jié)束,在各個階段與企業(yè)協(xié)調(diào)至為重要。必須在充分了解與尊重企業(yè)目標(biāo)利益的前提下,耐心尋找雙方的共贏利益點(diǎn)。由具有企業(yè)實踐經(jīng)驗的教師出面與企業(yè)溝通,增加互信,合理而明確地界定各主體責(zé)任與配合關(guān)系,如圖4所示,最大程度地保證教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn),并在雙方協(xié)議中固化規(guī)定。
圖4 企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生配合關(guān)系
6.2 課程交叉安排與在校課程的統(tǒng)籌
課程的推進(jìn)質(zhì)量要通過課程互融,以及理論與實踐的往復(fù)交替式職業(yè)學(xué)習(xí)過程提升和實現(xiàn),如圖5所示。為此必須在每學(xué)期初安排整個物流專業(yè)課程任務(wù)計劃時,提前考慮到企業(yè)接受配合條件、學(xué)生人數(shù)、課程要求以及學(xué)校教學(xué)條件等諸多因素,統(tǒng)籌計劃。具體做法是:
(1)安排兩門課在學(xué)期后兩個月,并將本年級其他課程提前結(jié)束,以保證有足夠連續(xù)的、完整的企業(yè)現(xiàn)場教學(xué)的時間;
(2)限于企業(yè)的接受能力與輪崗實踐的教學(xué)要求,學(xué)生需要分組交替進(jìn)駐多個合作企業(yè);
(3)在課程安排方面,規(guī)定教師每天集中學(xué)生巡講,學(xué)校教師與企業(yè)教師交替講課,同時每周五下午學(xué)生返校,集中批講,總結(jié)提升。主要就物流專業(yè)性最強(qiáng)的物流流程集中梳理?,F(xiàn)場教學(xué)活動完成后,最后一周兩課合并總結(jié)提升,并結(jié)合兩課互融、企業(yè)評價與學(xué)生的階段學(xué)習(xí)問題,輔導(dǎo)兩課的課程報告與總結(jié)。
6.3 過程控制要點(diǎn)
除了教學(xué)質(zhì)量管控外,安全也是校企雙方最大的顧慮因素,其次是學(xué)生分散在不同崗位以及各組實踐流程的時間差的處理。為此我們采用了以下對策:
(1)在協(xié)議中明確規(guī)定學(xué)生不參與危險作業(yè),不從事夜間工作;
(2)考慮到各種不安全因素,制定詳細(xì)的安全要求,人手一份。事先重點(diǎn)宣講,執(zhí)行安全否決制度,誰違反規(guī)定即大比重扣分,直至課程不及格;
(3)在現(xiàn)場全面執(zhí)行企業(yè)管理制度,執(zhí)行積分扣分獎懲制度;
(4)按企業(yè)要求與規(guī)定嚴(yán)格考勤;
(5)學(xué)生分組責(zé)任管理;
(6)配備兩名教師結(jié)合現(xiàn)場教學(xué),同時必須每天巡查個教學(xué)點(diǎn);
(7)嚴(yán)格要求每天集中上下班不得單獨(dú)行動,不安排單獨(dú)崗位點(diǎn);
(8)要求學(xué)生每天寫課程日志,每組學(xué)習(xí)內(nèi)容每周交流,周五集中檢查。
圖5 往復(fù)提升式職業(yè)學(xué)習(xí)過程
基于職業(yè)與企業(yè)要求制定課程考核方案與標(biāo)準(zhǔn)。作為改革的重要環(huán)節(jié),取消了課程書面考試,而在考核中加大企業(yè)評鑒權(quán)重,以符合課程改革的初衷與職業(yè)化課程的本質(zhì)質(zhì)量要求??己顺煽冊u定表見表1。
表1 物流管理專業(yè)綜合實踐課程考核成績評定表
通過課程交叉與工學(xué)交替課程的教學(xué)設(shè)計、計劃、組織、實施過程和過程管控,我們積累了大量的一手經(jīng)驗與資料,一方面反映出高職院校教學(xué)改革與管理的深層次問題,同時從更深層次反映了當(dāng)前高職教學(xué)過程的學(xué)徒制過渡中存在的實際問題。本文就此所進(jìn)行的探索,提供了比較有效的教學(xué)模式、合作策略與過程管理方式。
本項課程改革從課程設(shè)計到課程內(nèi)容沒有先例可循,經(jīng)過連續(xù)兩年從課程開拓到實施過程的完善,已步向成熟。改革與學(xué)生的學(xué)習(xí)成果受到了學(xué)生、企業(yè)、教師以及學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的多方好評與肯定。然而作為職業(yè)教育課程的改革與創(chuàng)新,其實施管理過程的難度與工作量遠(yuǎn)大于在校課堂教學(xué),要推動其進(jìn)一步完善與成熟化,還有大量亟待解決的問題,比如與企業(yè)長期穩(wěn)定的合作問題、與企業(yè)的利益沖突問題、與企業(yè)溝通的問題及師資條件問題,以及與學(xué)?,F(xiàn)有管理制度不相適應(yīng)問題、過程管理的細(xì)化問題、教學(xué)內(nèi)容充實與教學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提升的問題等。
圖5 新型PSO與標(biāo)準(zhǔn)PSO求解
由于散貨港口對裝載機(jī)的調(diào)度任務(wù)比較復(fù)雜、隨機(jī)和離散,一些常用的調(diào)度理論較難有效利用,所以本文探索使用新型粒子群算法進(jìn)行動態(tài)調(diào)度優(yōu)化,有一定可行性。本文將標(biāo)準(zhǔn)的粒子群算法設(shè)置為主—從式的多群體協(xié)同進(jìn)化模型,考慮港口船舶卸載作業(yè)和貨物運(yùn)輸?shù)蕉褕鲞^程中的裝載機(jī)調(diào)度問題為研究方向,對模型和問題進(jìn)行了求解和應(yīng)用。本文在模型和問題研究方面仍然存在很多不足之處,并且在算例解決和Matlab使用上也不夠細(xì)致,繼續(xù)完善不足之處是后續(xù)的主要研究內(nèi)容。
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Study on Transition to Apprenticeship Practice Based on Competence Integration and Work-study Alteration: Design,Development and Deployment of School-enterprise Cooperation in Logistics Specialty Courses
Yao Gang
(School of Business,Hainan College of Vocation&Technique,Haikou 570216,China)
In this paper,we analyzed the cause of the lack of practicality in the vocational education process,proposed the course crossover mode,that is,the competence integration and work-study alteration practice which consisted of systematic and practical training that integrated the vocational competence and the professional competence,then proposed the line of thinking and framework for a new curricular system,and at the end,concluded on the corresponding curricular standards,corporate assistance,process control and evaluation method thereof.
competence integration;work-study alteration;apprenticeship practice;school-enterprise cooperation;curricular design
G424.29
A
1005-152X(2015)11-0222-03
10.3969/j.issn.1005-152X.2015.11.059
2015-09-18
姚剛(1958-),男,海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院物流管理專業(yè)主任,副教授。