BMW 220i迎接自由

■ 文、圖：李文斌

BMW 220i迎接自由

■ 文、圖：李文斌

“看你那燒包樣兒?！边@是開(kāi)2系敞篷那幾天同事對(duì)我的冷嘲熱諷，不過(guò)我想說(shuō)的是，不開(kāi)蓬為什么要有敞篷車這種“生物”存在于世呢？

GOOD 風(fēng)情萬(wàn)種的敞篷車足夠惹人愛(ài)

BAD 沒(méi)有換擋撥片

寶車長(zhǎng)4軸2整1最-行2動(dòng)發(fā)L發(fā)2最1最2變807最2底車承驅(qū)前懸前后輪前后整3售4.84.37 2擋2年～6 6 4 6 0、置多距備小李 動(dòng)動(dòng)大大速 高 身載動(dòng)架雙胎22車價(jià)輛力盤、50.0 6馬1 692 9 14（（自或?qū)挏u0連/質(zhì)離廂車結(jié)型后 質(zhì)/機(jī)機(jī)功扭器式 型球5 30 5規(guī)系懸5萬(wàn)m 1 5動(dòng)1 2、、0 //輪地桿保量容 型排率 型 速 構(gòu)式驅(qū) 矩式節(jié)440元格m統(tǒng)02 架1高k 2 50萬(wàn) 5增0間/積式量/式/彈/（7 m R k kN / 0 0 R 0 m k 7壓g隙W /～k簧1 ·～/ 1m 4 i h L 7 m m 7、m4 /減6加m 1 / 5 2 h振 速m 4 0）5 1支0時(shí)0 3 r r柱間/ /mm、/s i inn））

不知你是否還記得公元2015年6月中旬的那幾天，暴雨過(guò)后的北京出現(xiàn)了令人發(fā)指的好天氣，那幾天北京的天比windows 的桌面還要美，甚至已經(jīng)和青藏高原的天空相提并論了。請(qǐng)?jiān)徫一巳绱酥嗟墓P墨來(lái)描寫那幾天的天氣，因?yàn)閷?duì)于北京這座城市來(lái)說(shuō)，已經(jīng)太久沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)藍(lán)天白云的情景了。而我也不知道上輩子積了什么德，居然在那幾天有寶馬2系敞篷版作陪，真乃幸運(yùn)至極。

于是乎我做了一個(gè)大膽的決定，在接下來(lái)的幾天里，只要開(kāi)車出去就一定要打開(kāi)車頂?；蛟S你會(huì)對(duì)我這樣的行為表示不屑，認(rèn)為我是在臭顯擺，可是你想想看，既然有了這么一輛無(wú)比風(fēng)騷的軟頂敞篷

車，并且又趕上PM2.5數(shù)值只有十幾的絕世好天氣，干嘛不打開(kāi)車頂呢？只消短短20 s的時(shí)間，你就能獲得360°的藍(lán)天白云，盡管陽(yáng)光異常強(qiáng)烈，但那又怎樣，這種與大自然完全融合的駕駛感受可是敞篷車獨(dú)有的。

事實(shí)上，只要你坐進(jìn)車內(nèi)便會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛220i敞篷M套件版與2系硬頂版車型看上去沒(méi)什么兩樣，除了那個(gè)控制車頂開(kāi)關(guān)的按鍵和一些M版部件之外，其他再無(wú)特別之處，一切都來(lái)得那么熟悉。當(dāng)然，有了M套件的點(diǎn)綴，車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息自然會(huì)有所提升，但它僅僅只是作為烘托氣氛之用，絕不會(huì)讓你心生殺氣。

雖然身披M套件的戰(zhàn)袍，但這輛220i依然只搭載了低功率版的2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，135 kW的最大功率和270 N·m的最大扭矩從參數(shù)上看并不耀眼，7.6 s的0～100 km/h加速成績(jī)也只能說(shuō)是正常發(fā)揮。但我想告訴你的是，這樣的動(dòng)力水平對(duì)于220i敞篷來(lái)說(shuō)剛剛好，它既不會(huì)令你感到暴躁，也不會(huì)讓你覺(jué)得吃力，這是一種很難用語(yǔ)言來(lái)形容的舒服，仿佛人與車真的融為了一體。盡管對(duì)于馬力我從來(lái)都持有多多益善的態(tài)度，但這一次，我的觀點(diǎn)要發(fā)生一些變化。因?yàn)殚_(kāi)敞篷車更多的是一種心境，而不是要和別人大戰(zhàn)三百回合，那種隨心所欲的節(jié)奏才是敞篷車真正的駕駛樂(lè)趣。如此順滑的駕駛感受，自然少不了8擋自動(dòng)變速器的功勞，無(wú)論是換擋速度、換擋邏輯，還是平順性，這臺(tái)自動(dòng)變速器都是一等一的好。

既然是寶馬家族的一員，那么操控性自不必?fù)?dān)憂。依然是前置后驅(qū)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，當(dāng)你玩兒性大發(fā)時(shí)，這臺(tái)低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也依然有能力讓兩條245/40R17普利司通搏天族輪胎燒出縷縷白煙。懸架的調(diào)校沒(méi)有想象中那般硬朗，

它既能濾掉路面上的一些細(xì)小顛簸，又有著足夠的支撐性。穩(wěn)健的底盤即使面對(duì)連續(xù)多彎的山路，也可以從容面對(duì)。粗壯的M版方向盤有著極佳的握感，但是沒(méi)有配備換擋撥片確是個(gè)小小的遺憾。

李文斌：我們對(duì)于敞篷車的接受程度似乎并不高，原因無(wú)外乎是受制于傳統(tǒng)的用車觀念以及糟糕的空氣質(zhì)量，因此在中國(guó)，購(gòu)買敞篷車是件需要很大勇氣的事。而對(duì)于這輛220i敞篷版來(lái)說(shuō)，盡管它的表現(xiàn)出色，但注定只能是少數(shù)人的玩物。

敞篷車代表了一種對(duì)生活的態(tài)度，那是一種對(duì)自由的渴望，當(dāng)打開(kāi)車頂?shù)哪且豢蹋械膽n傷與煩惱都會(huì)隨著風(fēng)被吹散。雖然軟頂敞篷車在隔音隔熱以及降噪會(huì)比普通車要差上一些，可誰(shuí)又會(huì)在乎呢？況且這輛220i敞篷M套件版足夠風(fēng)情萬(wàn)種，你似乎很難找到拒絕它的理由，難道不是嗎？