文/何 瑛 鄧 曉 編輯/羅婧奇

峽江里的巫航文化

文/何 瑛 鄧 曉 編輯/羅婧奇

放舟下巫峽。 攝影/何志宏

峽江中的航運(yùn)文化是悲劇性的，它悲在人類與自然較量力的極度懸殊。高峽、危巖、險(xiǎn)灘和巨浪使在峽江中討生活的先民生來(lái)就注定了更易毀滅的噩運(yùn)，然而于絕境中求生的渴望卻使他們學(xué)會(huì)了勇敢與堅(jiān)毅，明知不可為而為之的努力造就了他們的堅(jiān)強(qiáng)、樂(lè)觀與智慧。

在峽江的航運(yùn)文化中，我們討論過(guò)船工號(hào)子與船工拉纖，卻很少談起巫航文化。然而這種被打入另冊(cè)的文化，卻真真切切地存在過(guò)，并且曾為先民所必需，越往時(shí)間的過(guò)去延伸，它的作用越大。峽江中的巫航文化演繹在大自然與峽江人之間。

山高水險(xiǎn)的夢(mèng)魘

歷億萬(wàn)年的滄海桑田，大自然鬼斧神工造就了三峽奇觀。這里峽窄、灘多、水急、浪高，航行十分艱辛。正是這險(xiǎn)惡的環(huán)境孕育出了峽江號(hào)子最為雄壯的旋律，也造成了峽江人心中揮之不去的夢(mèng)魘。

從奉節(jié)起、到南津關(guān)止，在這段長(zhǎng)約192千米的長(zhǎng)江兩岸，起伏著綿延不斷、氣勢(shì)雄偉的如屏群山，聞名遐邇的三大峽谷便坐落于此。瞿塘峽雄偉且險(xiǎn)峻，崖壁高聳百丈、江面寬僅百米，腳下湍流8千米；觀天若“匹練”，行船似地窟，懸崖峭壁如同壓在過(guò)往行旅的心上。42千米長(zhǎng)的巫峽幽深而曲折，船行峽中，蜿蜒相錯(cuò)的兩岸群峰常使人產(chǎn)生“石出疑無(wú)路”的幻覺(jué)，令前途莫測(cè)的行旅陡生傷感之情，正所謂“猿鳴三聲淚沾裳”。西陵峽灘多而流急，其間不但大峽套小峽層出不窮，更有急流伴隨的險(xiǎn)灘，76千米的水程步步驚心，“三朝三暮鬢成絲”，好一個(gè)“愁”字了得。

峽江上險(xiǎn)灘不斷，其中尤以滟滪堆、青灘、泄灘和崆嶺灘最為著名；小灘更是難以計(jì)數(shù)，僅僅一道西陵峽便有45處。瞿塘峽口白帝城下的滟滪堆，是一塊長(zhǎng)、寬、高分別約為30、20、40米的巨石，它橫臥江面、緊鎖夔門，攔截了半個(gè)航道，由它激起的漩渦和巨浪使過(guò)往客商莫不膽顫心驚，難怪言“欲識(shí)愁多少，高過(guò)滟滪堆”。西陵峽中距宜昌72千米處的青灘是川江中最著名的枯水險(xiǎn)灘，自漢代起這里便有屢屢滑坡、層層更新的記載，由此該灘又得名“新灘”。亂石密布的新灘由西向東依次列有頭、二、三灘，僅30米寬的航道在此呈“S”形迂回延伸，稍有不慎便船毀人亡。長(zhǎng)約1000米的泄灘距秭歸城西10千米，由泄溪沖出的泥沙淤集成的扇形沙洲“令箭磧”遠(yuǎn)遠(yuǎn)伸入江心，并與江南岸突出之“蓑衣石”對(duì)峙，而江心又有俗稱“三劈劍”的亂石橫臥。西陵峽中段的崆嶺灘，有一長(zhǎng)約220米的石梁“大珠”縱臥江心，割江水為南、北兩漕，但僅可通航的北漕有效航道只有20米寬，在大珠之后更有頭珠、二珠、三珠等暗礁呈品字形排列江心，峽江歌曰：“清灘、泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)！”

峽江因其峽窄、灘多、水急，沉沒(méi)在此的船只特別多。遠(yuǎn)的已難追述，即便在航行技術(shù)相對(duì)成熟的近代，海損事故也層出不窮。峽江中1897年上水船遇難48艘，1906年在灘遇難船53艘，1907年失事船49艘，而這僅是對(duì)掛旗船只的統(tǒng)計(jì)。即便是頗具近代化裝備的德籍“瑞生”輪也未能幸免，1900年12月27日，這艘長(zhǎng)約60米、載客數(shù)百的輪船觸礁沉沒(méi)于崆嶺灘。

正是這峽江中山高水險(xiǎn)所蘊(yùn)藏的強(qiáng)大自然威壓，反襯出峽中先民勢(shì)單力薄的巨大落差，悲劇性結(jié)局的命運(yùn)昭示，似乎成了千百年來(lái)峽江船工揮之不去的夢(mèng)魘。

峽江的另類征服

正是對(duì)峽江艱難險(xiǎn)阻揮之不去的夢(mèng)魘催生了巫航文化。該文化源自人們心理，進(jìn)而行動(dòng)上對(duì)自然力量的畏懼、討好以及溝通，其內(nèi)容包括關(guān)于龍的巫術(shù)、對(duì)大禹的崇拜和相關(guān)的行業(yè)禁忌。

龍王因統(tǒng)轄天下之水而與峽江人關(guān)系密切，這里的船幫多供奉龍王并組織了“王爺會(huì)”，人們?cè)诖a頭上建有王爺廟(即龍王廟，或稱鎮(zhèn)江王爺廟)，祈求龍王保佑平安。王爺廟成了處理本幫事務(wù)、洽談生意與船民聚會(huì)的場(chǎng)所，內(nèi)設(shè)茶館、旅棧等。為表示對(duì)龍王爺?shù)淖鸪?，船工們?cè)诿磕贽r(nóng)歷六月初六定期舉辦廟會(huì)，屆時(shí)各幫船只除了行駛在外的，均要停航一天，幫主會(huì)請(qǐng)本幫的船老板們聚餐、聽(tīng)?wèi)?，該?xí)俗長(zhǎng)期保留。

舞龍燈、劃龍船則是祭祀龍王的重要活動(dòng)。在峽江沿岸，每年的農(nóng)歷五月初五，對(duì)船幫來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要日子。這一天各碼頭都要開(kāi)展龍舟競(jìng)賽活動(dòng)，賽龍舟的意義不僅僅是為了紀(jì)念屈原，它還是各個(gè)船家實(shí)力展示與較量的舞臺(tái)，而競(jìng)賽中的勝者將被公認(rèn)為是龍王爺所垂青的人，來(lái)年定會(huì)交上好運(yùn)。

峽江人崇拜大禹并為其立廟，他們將大禹治水與巫山神女的傳說(shuō)相結(jié)合，杜撰出神女助禹治水、塗山氏江邊望夫、啟誕生于石中等系列故事。其實(shí)，那巫山之巔的瑤姬不正是船工妻的化身么？那份懸崖峭壁上的期盼和牽掛，恰如竹枝詞的傾訴：“上峽舟行風(fēng)浪多，送郎行去為郎歌。白鹽紅綢多多載，危石高灘穩(wěn)穩(wěn)過(guò)。”而于江水險(xiǎn)惡處建廟、造塔則是另一種巫術(shù)，其作用為遏制惡龍（蛟）作祟，它或許是峽江人在累求不應(yīng)之后，不得已采取的強(qiáng)制手段，是為了求得江上風(fēng)清。

為保水上平安，峽江船工謹(jǐn)守著諸多傳統(tǒng)的禁忌，例如“八不準(zhǔn)”和“四不開(kāi)航”。“八不準(zhǔn)”是：不準(zhǔn)上坡吃飯、不準(zhǔn)船頭解便、不準(zhǔn)跳板上提水、不準(zhǔn)赤身看艙、不準(zhǔn)拉跑頭纖、不準(zhǔn)亂開(kāi)鋪、不準(zhǔn)看艙時(shí)說(shuō)話、不準(zhǔn)吃坐湯飯(先舀飯后舀湯)?！八牟婚_(kāi)航”為：老鼠上坡不開(kāi)航、犯了忌語(yǔ)不開(kāi)航、每逢忌日不開(kāi)航、陽(yáng)公忌(每月的初三、十三、二十三)不開(kāi)航。對(duì)違犯禁忌的人，輕者置辦酒肉香燭祭神謝罪，重者扣除工資逐令下船。

巫峽。 攝影/宋開(kāi)平

野渡無(wú)人舟自橫。 攝影/張鷹

除明文規(guī)定的外，其它約定俗成的禁忌還有許多。例如：新船要等老鼠安家后方能下水；拉船的纖繩不能讓人從上面跨過(guò)；船攏碼頭要?dú)㈦u祭“王爺”，將雞血涂船頭、雞毛貼船尾；每當(dāng)臘月下旬，要請(qǐng)?jiān)齑摹罢颇珟煛睔㈦u祭祀、察吉兇祈平安。

在峽江船工的日常生活中還有不少忌語(yǔ)，其中對(duì)翻、倒、到、沉、成、漂、打爛等字眼諱莫如深。他們將翻說(shuō)成“掀”，倒水說(shuō)成“傾水”，到碼頭說(shuō)成“攏碼頭”。他們以“失吉”表示船出了大事故，以“王爺升天”暗喻船沉人亡，以“關(guān)公挑袍”謂撐船人被篙桿彈下江中。他們的飲食方式也規(guī)矩多多，水瓢要仰放（不能沉），“篙竿”（筷子）不能擱在“蓮花”（碗）上，他們使用“打鍋調(diào)”（把鍋里的萊翻過(guò)來(lái)）、“打盤調(diào)”（盤里的魚吃完又翻過(guò)來(lái)吃另一邊）、“湯鴨子”（湯匙）、“飯鴨子”（飯瓢）、“柑子”（橙子）等行話避晦。

看似荒誕不經(jīng)的航運(yùn)禁忌，實(shí)則隱含著船工們的智慧。它既是對(duì)強(qiáng)大自然力的示好，又是峽江人對(duì)恐懼心態(tài)的自覺(jué)匡正，它是對(duì)峽江天險(xiǎn)的另類征服。

需要正視的巫航

面對(duì)峽江生活艱辛的夢(mèng)魘，先民們進(jìn)行了歷時(shí)千年艱苦卓絕的征服。其中，既有開(kāi)峽、治水、平灘與繪圖的壯舉，亦不乏崇拜、禁忌等巫術(shù)溝通。對(duì)前者已多有見(jiàn)載，而對(duì)后者卻甚少探討。

峽江中的巫航文化無(wú)疑是一種需要認(rèn)真對(duì)待的遺產(chǎn)，它既是環(huán)三峽地區(qū)巫文化的重要組成部分，又因峽江的特殊狀貌而自成體系，且經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的歲月積淀融入了峽江人的民俗之中，成為其生活的重要組成部分。對(duì)該遺產(chǎn)，我們需要理性地認(rèn)識(shí)它，辯證地看待它，有選擇地保護(hù)它。

理性地看待巫航文化遺產(chǎn)，是要在指出其非理性本質(zhì)的同時(shí)，也承認(rèn)其對(duì)于峽江社會(huì)發(fā)展曾經(jīng)的積極作用。雖然它包含著一些明顯的封建迷信，但也不乏人們對(duì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的總結(jié)。辯證地看待巫航文化遺產(chǎn)，是要在明白它的落后性的同時(shí)，了解它得以產(chǎn)生的必然性，它是生存于艱辛自然條件下的峽中先民對(duì)美好生活的向往。

而有選擇地保護(hù)巫航文化遺產(chǎn)的原因，首先在于它是先民智慧的印記，它正隨著時(shí)代的進(jìn)步迅速地消失，亟需搶救。其次，巫航文化作為生產(chǎn)與生活經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，它的一些內(nèi)涵已經(jīng)融入到峽江人的民俗習(xí)慣中，成為其人文生態(tài)不可或缺的構(gòu)成。第三，它的一些表現(xiàn)手法已經(jīng)作為峽江地區(qū)特有的藝術(shù)形式，豐富著當(dāng)?shù)厝藗兊纳鐣?huì)生活。

山高水險(xiǎn)是峽江上巫航文化產(chǎn)生的基礎(chǔ)。數(shù)千年來(lái)，峽江人一方面奮不顧身地與大江搏斗，出現(xiàn)了如同李本忠這樣的治灘好漢和大量“欹帆側(cè)舵入波濤”的勇敢船工；另一方面他們又企圖通過(guò)巫航文化與大自然和諧相處。

峽江人渴求神靈的保護(hù)，甚至通過(guò)自律與禁忌，單方面地與自然締結(jié)和約。這種與大自然的和解方式，既表現(xiàn)出荒誕不經(jīng)、又不乏生活經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，還充滿峽江人特有的智慧。在巫航文化里，人們無(wú)論是祈求還是避諱，采取的巫術(shù)方式盡管不同，追求平安、幸福的目的卻是一致的。

峽江中的航運(yùn)文化是悲劇性的，它悲在人類與自然較量力的極度懸殊。高峽、危巖、險(xiǎn)灘和巨浪使在峽江中討生活的先民生來(lái)就注定了更易毀滅的噩運(yùn)，然而于絕境中求生的渴望卻使他們學(xué)會(huì)了勇敢與堅(jiān)毅，明知不可為而為之的努力造就了他們的堅(jiān)強(qiáng)、樂(lè)觀與智慧。

正是這樣，我們看到了在風(fēng)口浪尖上遨游的大舸和艓子，聽(tīng)到了船工號(hào)子蕩氣回腸的英雄主義弦律，也讀懂了近似荒誕的巫航文化中“人”的內(nèi)涵。