霍
(河北省水利工程局,河北石家莊 050021)
新型免拆模板
——快易收口網(wǎng)在南水北調(diào)中線總干渠與青蘭高速連接線交叉工程中的應(yīng)用
(河北省水利工程局,河北石家莊 050021)
新型免拆模板——快易收口網(wǎng)具有保證質(zhì)量、施工方便、適應(yīng)性強(qiáng)、施工快速、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn),改革了傳統(tǒng)混凝土支模、拆模、鑿毛的施工縫處理方法,尤其解決了大體積混凝土的溫度控制技術(shù)瓶頸??煲资湛诰W(wǎng)在南水北調(diào)總干渠與青蘭高速連接線交叉工程實(shí)際施工案例中所取得的顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,證明了快易收口網(wǎng)是值得推廣應(yīng)用的。
快易收口網(wǎng);免拆模板;優(yōu)點(diǎn);應(yīng)用
新型免拆模板——快易收口網(wǎng)是與混凝土結(jié)合的永久性模板,混凝土澆灌后,其孔網(wǎng)的角形嵌合會(huì)自動(dòng)嵌入,對(duì)下一次所灌注之混凝土產(chǎn)生一條機(jī)械鍵,對(duì)接縫質(zhì)量有強(qiáng)大的黏力及抗剪力,而且在接口處形成粗糙表面,給二序混凝土繼續(xù)灌注提供非常理想的結(jié)合面,無須用人工鑿除、打毛等處理,即可進(jìn)行二序澆筑作業(yè),使一、二序混凝土結(jié)合成牢固的整體,防滲漏;同時(shí)也避免因鑿除、打毛的震蕩而影響到一序混凝土結(jié)構(gòu)受損。
快易收口網(wǎng)本身力學(xué)性能優(yōu)良,具有自重輕、易切
割、易彎曲成型、易搬運(yùn)、易于改變體型、便于鋼筋穿孔、免拆、免打毛面、表面補(bǔ)強(qiáng)減少裂縫等特點(diǎn)。
南水北調(diào)中線一期總干渠與青蘭高速連接線交叉工程位于邯鄲市西南,南環(huán)路立交橋處,西環(huán)路與南環(huán)路連接處之外側(cè),渠交叉處總干渠樁號(hào)為42+912~42+986,是南水北調(diào)中線總干渠上的大型交叉工程。渡槽槽身段長(zhǎng)63.0m,分3跨布置,跨度為19m+25m+ 19m,過水?dāng)嗝娴讓?2.5m,側(cè)墻高7.55m。
青蘭高速交叉工程渡槽順總干渠流向,自起點(diǎn)至終點(diǎn),依次為進(jìn)口連接段、槽身段、出口連接段,工程軸線總長(zhǎng)115.11m。槽身為分離式扶壁梯形渡槽,其中平板支撐結(jié)構(gòu)采用雙向預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)構(gòu),擋水結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);渡槽下部結(jié)構(gòu)包括實(shí)體板墩、承臺(tái)及下部灌注樁基礎(chǔ)。
南水北調(diào)中線一期干線工程為Ⅰ等工程,輸水建筑物為1級(jí)建筑物。青蘭高速交叉工程渡槽為輸水工程的一部分,其主要建筑物為1級(jí),次要建筑物為3級(jí)。其中渡槽槽身段、連接段等主要建筑物級(jí)別均為1級(jí)建筑物。該渡槽設(shè)計(jì)流量為235m3/s,加大流量為265m3/s。
本工程使用快易收口網(wǎng)的部位,主要是平板支撐預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)和擋水結(jié)構(gòu)的扶壁。
2.1 平板支撐結(jié)構(gòu)情況
平板支撐結(jié)構(gòu)順總干渠水流方向長(zhǎng)度62.9m,寬度58.792m,厚度1.5~3m,混凝土工程量總計(jì)7242.79m3。其具有結(jié)構(gòu)斷面尺寸大、施工技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn),屬于大體積預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),且在高溫季節(jié)泵送等混凝土溫控最不利的條件下施工。為此平板支撐結(jié)構(gòu)混凝土擬采取分塊跳倉(cāng)澆筑方案,采取溫控措施,避免混凝土產(chǎn)生裂縫。
但是分縫帶來的問題是分縫模板很難操作,結(jié)合面處理非常困難,順?biāo)鞣较?62.9m)為四道分縫(高1.5~3m),垂直水流方向(58.8m)為1道分縫(高 1.5m)。為了保證平板支撐結(jié)構(gòu)的整體性,把施工縫的影響降到最低,技術(shù)上要求鋼筋必須整體安裝,施工圖紙鋼筋很密,在最薄處混凝土厚度1.5m,最上層波紋管在底模板以上70cm,減去波紋管半徑6cm,上層雙向鋼筋5cm,上保護(hù)層減去5cm,剩余凈空54cm。
腳下為兩層雙向鋼筋、三層波紋管及支架、架立筋密布,還有若干冷卻水管(見圖1)。波紋管及冷卻水管屬于重要部位,冷卻水管為塑料材質(zhì)不耐燙、不耐扎,波紋管更加不耐燙、不耐扎、不耐踩,更重要的是波紋管特別不宜移動(dòng)位置。所以一序混凝土澆筑分縫模板很難操作。
圖1 平板支撐倉(cāng)面形狀
平板支撐本身是整體預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),受力條件極其復(fù)雜,專家論證分縫施工可以實(shí)現(xiàn),但前提是必須采取相應(yīng)的溫度裂縫處理措施。所以,施工縫處理必須嚴(yán)格要求,以達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。
由于空間狹小、腳下沒有立錐之地,人員操作困難。波紋管及降溫管技術(shù)要求高,成品保護(hù)很難做到。鋼筋太密(間距12.5cm),底面為2層雙向鋼筋,如果按照以往方法,使用木模板或鋼模板制作專門的分縫模板,難以保證密閉,會(huì)產(chǎn)生漏漿,造成縫面處混凝土不密實(shí),影響分縫處混凝土質(zhì)量。
在拆除模板進(jìn)行施工縫鑿毛處理時(shí),也是困難重重,倉(cāng)面清理很難達(dá)到要求。操作工人,勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低,進(jìn)度慢,施工質(zhì)量差各種不可預(yù)見因素會(huì)接踵而至。而且按照鑿毛處理方法,一、二序混凝土澆筑間隔時(shí)間最少需要7~10d,這樣一序混凝土已經(jīng)完成收縮,對(duì)二序混凝土收縮變形產(chǎn)生約束,增加裂縫的發(fā)
展,這一特點(diǎn)也是大體積混凝土分縫的技術(shù)難題。解決措施為:一般采取設(shè)置后澆帶,灌注微膨脹混凝土,該方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力,最少需要延長(zhǎng)工期30~50d。
為了解決以上問題,經(jīng)過認(rèn)真研究,決定利用新型免拆模板——快易收口網(wǎng)的特點(diǎn),克服以上困難。
2.2 快易收口網(wǎng)的使用
快易收口網(wǎng)對(duì)本工程有以下優(yōu)點(diǎn):
a.制作、安裝容易。快易收口網(wǎng)是一種以薄形熱浸鍍鋅鋼板為原料,經(jīng)加工成為有單向U形密肋骨架和單向立體網(wǎng)格的模板(見圖2)。自重輕,易切割、易彎曲成型、易搬運(yùn)、易于改變體型、便于鋼筋穿孔。這樣就解決了平板支撐分縫模板制作困難、不能保證密閉、空間狹小、安裝困難的難題。
圖2 快易收口網(wǎng)實(shí)物圖
b.能很好地保證接縫混凝土質(zhì)量??煲资湛诰W(wǎng)力學(xué)性能優(yōu)良,混凝土澆筑時(shí),其孔網(wǎng)的角形嵌合會(huì)自動(dòng)嵌入混凝土中。這樣在二期澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生了一條機(jī)械鍵,對(duì)接縫質(zhì)量有強(qiáng)大的黏力及抗剪力。因其自身的特殊網(wǎng)孔,可使施工人員肉眼直接觀察澆注過程,降低了蜂窩狗洞等質(zhì)量缺陷的概率。
快易收口網(wǎng)在接口處形成粗糙表面,給下一次繼續(xù)灌注提供了非常理想的接合面,無須人工鑿毛等處理,即可進(jìn)行第二次澆筑作業(yè),使一、二序混凝土結(jié)合成牢固的整體;同時(shí)也避免因鑿除、打毛的震蕩而使結(jié)構(gòu)受損。
c.無須拆除,加快進(jìn)度。快易收口網(wǎng)為一次性使用,在混凝土灌筑后,無須拆除,只需移開支架,省時(shí)省工,同時(shí)也加快了施工進(jìn)度。一、二序混凝土澆筑間隔時(shí)間縮短為1~2d,這樣就形成了大體積混凝土分縫溫度裂縫控制的最有利條件,使一、二序混凝土之間的約束力降到最低,減少了裂縫發(fā)展幾率,解決了大體積混凝土分縫的技術(shù)瓶頸,尤其是在南水北調(diào)青蘭渡槽工程中,施工工期特別緊張,節(jié)約工期是意義非常重大的。
為了保證分縫處的質(zhì)量效果,項(xiàng)目部組織專門的快易收口網(wǎng)實(shí)際試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果是:泵送混凝土澆筑快易收口網(wǎng),有水泥漿漏出,經(jīng)過拆除觀察,檢測(cè)免拆模板處混凝土質(zhì)量完全滿足設(shè)計(jì)要求,試驗(yàn)效果良好。
2.3 快易收口網(wǎng)施工工藝流程
施工準(zhǔn)備→綁扎鋼筋→裁剪收口網(wǎng)→安裝收口網(wǎng)→固定收口網(wǎng)→澆筑混凝土。
2.3.1 快易收口網(wǎng)施工方法
先根據(jù)工作面的尺寸裁鋸好適當(dāng)?shù)氖湛诰W(wǎng)模板,網(wǎng)片之間150mm以上搭接,拼裝安裝完成后用φ16的鋼筋,間距75cm,作為收口網(wǎng)模板的背肋進(jìn)行水平橫向支撐固定,正交采用8號(hào)鉛絲綁扎固定,一側(cè)支完后再支另一側(cè)模板,然后用50mm×100mm的木方做支撐,間距 45cm,φ16mm螺栓固定,間距為 45mm× 75mm。如圖3所示。
圖3 快易收口網(wǎng)加固安裝
2.3.2 快易收口網(wǎng)使用注意事項(xiàng)
快易收口網(wǎng)模板與邊墻鋼筋、支撐鋼筋之間采用綁絲綁牢固。肋骨骨架必須朝向準(zhǔn)備接受灌注混凝土的一面。
安裝固定時(shí)特別注意保護(hù)波紋管及降溫塑料管。
由于本身的柔性,混凝土振搗時(shí)振搗棒不要太靠近免拆模板,以減少模板所受的沖擊荷載,并保證模板
后面混凝土振搗密實(shí),避免產(chǎn)生蜂窩等質(zhì)量問題。
快易收口網(wǎng)相搭接部分必須沿V字形肋骨重合,并綁扎牢固。搭接長(zhǎng)度不得小于150mm。
澆筑后效果:經(jīng)各個(gè)指標(biāo)檢測(cè),澆筑后快易收口網(wǎng)分縫模板使用是成功的。成品效果見圖4。
2.4 使用快易收口網(wǎng)——免拆模板在工程中的效益分析
2.4.1 經(jīng)濟(jì)效益
通過下表分析,每平方米快易收口網(wǎng)比鋼木模板要節(jié)約55元造價(jià)。本工程快易收口網(wǎng)使用量為平板支撐結(jié)構(gòu)230m2,共節(jié)約費(fèi)用12650元。
圖4 分縫快易收口網(wǎng)使用后效果
快易收口網(wǎng)與鋼木模板比較表
2.4.2 社會(huì)效益分析
節(jié)約工期。平板支撐分縫一序澆筑至少要處理6個(gè)縫面,每塊支模加固節(jié)省3d,拆除鑿毛節(jié)省2d,共節(jié)省30d工期。按照合理搭配,通過施工流水安排,按30d工期的70%計(jì)算,節(jié)約工期21d。
節(jié)約工期21d帶來了巨大的社會(huì)效益。本工程是南水北調(diào)中線開工最晚的,是工期最緊張的,合同要求平均每天產(chǎn)值46萬,如工期拖延將直接影響南水北調(diào)中線工程全局。節(jié)約這21d工期,在某種意義上保證了整個(gè)南水北調(diào)中線總干渠工程的如期通水,帶來了巨大的社會(huì)效益。
快易收口網(wǎng)是一種新型模板材料和技術(shù),不但提高了工程質(zhì)量,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,還解決了特殊的空間模板支立無法操作的難題,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益,值得推廣使用。
但是,目前國(guó)內(nèi)還沒有相應(yīng)的快易收口網(wǎng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),盡管技術(shù)已經(jīng)成熟,推廣使用還是難度很大的,需要國(guó)家有關(guān)部門及早形成相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,盡快將科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
Application of novel demolition-free template—fast-easy convergent network in South-to-North Water Diversion Midline Main Canal and Qinglan Highway Connection Line Cross Project
HUO Yi
(Hebei Water Conservancy Bureau,Shijiazhuang 050021,China)
Novel demolition-free template—fast-easy convergent network has advantages of quality guarantee,convenient construction,strong adaptability,rapid construction,cost conservation,etc.,thereby reforming construction joint treatment method of traditional concrete template supporting,template removal and chiseling.It has specially solved temperature control technical bottleneck of mass concrete.Fast convergent network has achieved remarkable economic and social benefits from actual construction case of South-to-North Water Diversion Main Canal and Qinglan Highway Connection Line Cross Project,thereby proving that the fast-easy convergent network is worthy of popularization and application.
fast-easy convergent network;demolition-free template;advantages;application
TV543
A
1005-4774(2015)05-0022-05