凌 翔，李大鵬，鄒 麗

軍隊新飛行員的“適應(yīng)期”指的是由訓(xùn)練基地到戰(zhàn)斗團最初的一段時間［1］。在適應(yīng)期，新飛行員將學(xué)習(xí)操縱所在戰(zhàn)斗團的飛機機型，俗稱改裝。改裝時限根據(jù)改裝機型不同差異較大，但均在1年以上。此階段飛行員的心理健康狀況直接影響到其改裝的質(zhì)量和日后戰(zhàn)斗力的形成。在影響心理健康的眾多因素中，以不穩(wěn)定情緒［2］的影響最為顯著。不穩(wěn)定情緒的表現(xiàn)主要包括煩躁、易怒、沮喪、緊張和焦慮等。近年來，我部對容易造成新飛行員改裝階段不穩(wěn)定情緒的原因進行了分析、歸納，并提出了相應(yīng)的對策。

1 原因分析

1.1 普遍發(fā)展特點 一是生活環(huán)境的影響:社會發(fā)展節(jié)奏加快催生整個社會的浮躁情緒;家長對獨生子女期望過高、急于求成的心理對子女造成影響。二是年齡因素:作為年輕人，在生理上，精力比較旺盛，神經(jīng)興奮性較高;在心理上，性格還在形成過程中，具有不穩(wěn)定、易沖動、極端化的特點。三是個人成長經(jīng)歷:成長過程中父母如不注重子女意志品質(zhì)的培養(yǎng)，子女長大后做事易急躁冒進、缺乏恒心或出現(xiàn)畏難情緒。四是遺傳因素的影響:心理學(xué)研究表明，具有強而不靈活、不穩(wěn)定特點的神經(jīng)質(zhì)性格的人更容易出現(xiàn)激動、焦慮、易怒等不穩(wěn)定情緒。

1.2 飛行員群體特點 一是適應(yīng)能力差:部分飛行員因工作分配不理想，或?qū)ι瞽h(huán)境不適應(yīng)，不能安心進行飛行改裝。二是改裝壓力大:新飛行員對改裝機型特點不熟悉［3］，若改裝進展不順利，心理壓力無法排解，易出現(xiàn)急躁情緒或畏難情緒。三是好勝心強:部分飛行員以往受挫折較少，好勝心強，飛行過程中一旦受到教員和指揮員的批評易出現(xiàn)急躁情緒，越急于飛好越犯錯，從而形成惡性循環(huán)。四是攀比心理重:飛行員多成批分配到同一單位，個人條件及進步快慢有差異。由于無法正確對待差異，盲目攀比，導(dǎo)致部分飛行員心態(tài)失衡，出現(xiàn)怨天尤人、煩躁易怒、自暴自棄等不良情緒。五是社會事務(wù)多:改裝階段的飛行員剛參加工作，面臨著戀愛、結(jié)婚、職務(wù)提升等一系列“實際問題”［1］，使其承受多種心理壓力。一旦無法協(xié)調(diào)處理各種壓力，必然會給其帶來困擾，產(chǎn)生煩躁情緒。

2 主要對策

2.1 預(yù)防教育為主 航醫(yī)與飛行大隊教導(dǎo)員加強溝通協(xié)作，對改裝階段的飛行員可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)測，并制定出應(yīng)對辦法，開展有針對性的思想教育工作，通過組織新老飛行員交流座談，使改裝人員學(xué)會盡快調(diào)整好心態(tài)，適應(yīng)環(huán)境;通過授課、談心等方式倡導(dǎo)求真務(wù)實精神，使其打好飛行理科和飛行操作根基;通過體能訓(xùn)練和文體競賽培養(yǎng)意志品質(zhì)，使其樹立信心;通過言傳身教，使其學(xué)會遇事冷靜、勤于思考，以平常心看待問題。

2.2 施訓(xùn)科學(xué)合理 飛行改裝期間，訓(xùn)練部門應(yīng)視情控制改裝進度，注重改裝質(zhì)量，多方溝通及時了解改裝效果［4］。合理設(shè)置飛行強度，提高訓(xùn)練科學(xué)性，避免因連續(xù)飛行而導(dǎo)致的心理疲勞。改裝期間積極組織群體性體育訓(xùn)練，此舉不僅有利于改善體質(zhì)，增強協(xié)作意識，還有利于緩解心理壓力，鍛煉心理素質(zhì)。

2.3 開展心理疏導(dǎo) 加強對心理服務(wù)工作的宣傳，使飛行員從內(nèi)心接受心理咨詢，出現(xiàn)不良情緒時能及時主動進行咨詢。心理服務(wù)者應(yīng)充分發(fā)揮心理咨詢的作用，運用心理學(xué)方法和技巧，及時準確把握改裝階段飛行員的心理健康狀況。對于已出現(xiàn)不穩(wěn)定情緒、影響改裝的飛行員通過不斷鼓勵、交流談心等方式加以干預(yù)，幫助其調(diào)整心態(tài)，正視改裝期所面對的困難［5］，從而使飛行員重新以積極向上的心態(tài)面對飛行改裝工作。

2.4 不斷總結(jié)完善 改裝工作是確保部隊戰(zhàn)斗力延續(xù)的長期性工作，因此飛行員改裝階段的心理健康維護工作［5］也不可能一蹴而就。各部門需定期收集、分析飛行員改裝階段出現(xiàn)的新情況、新問題，總結(jié)應(yīng)對不穩(wěn)定情緒的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善防治不穩(wěn)定情緒的方案及做法，為部隊優(yōu)質(zhì)高效的完成改裝工作提供有力保障。

［1］ 劉思珍，張綱民.適應(yīng)期階段新飛行員的心理及行為特點［J］.軍隊政工理論研究，1994，(1):54-56.

［2］ 杜醒.飛行員情緒穩(wěn)定性對飛行安全的影響及對策研究［J］.科技資訊，2011，(25):231-233.

［3］ 關(guān)永連，張琳.新型戰(zhàn)斗機改裝的航空衛(wèi)生保障［J］.航空軍醫(yī)，2010，38(4):149-151.

［4］ 晏碧華，楊仕云，游旭群.飛行員心理健康現(xiàn)狀、影響因素及保健措施［J］.中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2012，(1):5-9.

［5］ 涂艷，王純巍，蘇迅.高性能戰(zhàn)斗機飛行員改裝期的心理癥狀調(diào)查［J］.護理學(xué)報，2011，18(14):70-72.