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      煙草企業(yè)動力設(shè)備管理模式的應(yīng)用與探索

      2015-03-19 03:32:39周景斌
      產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2015年14期
      關(guān)鍵詞:動力設(shè)備運維鍋爐

      □ 周景斌

      一、動力設(shè)備的重要性

      動力設(shè)備及其傳輸管線是企業(yè)生產(chǎn)生活的心臟和脈管,只有確保動力設(shè)備安全可靠、經(jīng)濟合理地運行,才能保證生產(chǎn)的正常進行。任何工業(yè)企業(yè)不能沒有動力,否則不可能組織生產(chǎn),更談不上實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)機械化、自動化等。動力設(shè)備是保證企業(yè)完成生產(chǎn)計劃的關(guān)鍵因素,是組織均衡生產(chǎn)的重要條件,動力的參數(shù)不符合要求,還將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量及安全等方面,從而影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益。

      二、動力設(shè)備的發(fā)展要求

      煙草工業(yè)企業(yè)中動力設(shè)備呈現(xiàn)出向自動化、信息化方向發(fā)展趨勢,集團公司《關(guān)于持續(xù)加強設(shè)備全要素管理,推進集團精益制造體系建設(shè)的實施意見》。以“創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展、素質(zhì)提升”為要求,圍繞集團品牌發(fā)展戰(zhàn)略,探尋“發(fā)展空間”和“創(chuàng)新亮點”,以精益維護和績效評價為主題,以設(shè)備管理信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平提升為抓手,結(jié)合本單位的實際情況,持續(xù)加強設(shè)備全要素管理,推進集團精益制造體系建設(shè),推進設(shè)備專業(yè)化、規(guī)范化和集團化管理上水平,為“1+3”品牌的發(fā)展提供強有力的技術(shù)裝備支撐和設(shè)備運行保障。

      三、動力設(shè)備管理模式的轉(zhuǎn)變與實踐

      企業(yè)動力設(shè)備管理模式由原來的運行與維修相分離轉(zhuǎn)變?yōu)椤斑\維一體化”模式,發(fā)揮全員管理及提升人員綜合技能水平,通過競聘選拔技能優(yōu)秀人員擔(dān)當(dāng)設(shè)備運維工,較大幅度地縮減人員配置,也提升了工作效率。主要管理創(chuàng)新措施如下:改變以往動力生產(chǎn)運行與設(shè)備維修模式,建立新型動力中心運行維護一體化組織模式,對動力中心工作范圍及職責(zé)進行了詳細劃分,及明確新體系下運行人員維修內(nèi)容及職責(zé),“自主維修與委外維修相結(jié)合模式——以自主維護保養(yǎng)、搶修為基礎(chǔ),以簡單危重勞動和社會專業(yè)化精細維修為保障”、“自主維護保養(yǎng)中運行與維護相結(jié)合,實現(xiàn)一崗多能,設(shè)置運維工負責(zé)設(shè)備運行、日常保養(yǎng)、維護維修,巡檢工作”的維修體系建設(shè)架構(gòu)形式和新工廠動力設(shè)備的運行維修保養(yǎng)形式等多方面、深層次創(chuàng)新。運行維護一體化組織模式簡介如下:

      (一)區(qū)域劃分。動力主要供能區(qū)域分為三部分,即空冷站、鍋爐房、電站,其負責(zé)區(qū)域如下:

      1.鍋爐運行維修工。負責(zé)鍋爐及輔機設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備預(yù)檢預(yù)修、故障搶修、動能工藝指標(biāo)的保證,日常保養(yǎng)、維護維修,巡檢工作。負責(zé)動力中心范圍內(nèi)鍋爐本體及輔機系統(tǒng)(包括風(fēng)機系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、冷凝水系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)、燃氣報警系統(tǒng)、除氧系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的巡視檢查、日常保養(yǎng)、維修維護;負責(zé)動力中心軟化水系統(tǒng)、全廠軟化水系統(tǒng)的巡視檢查、日常保養(yǎng)、維修維護,動力中心范圍外蒸汽系統(tǒng)、冷凝水系統(tǒng)。

      2.電站運行維修工。負責(zé)全廠變配電設(shè)備、動力設(shè)備電氣系統(tǒng)設(shè)備預(yù)檢預(yù)修、故障搶修、動能工藝指標(biāo)的保證,設(shè)備巡視檢查、日常保養(yǎng)、維修維護。負責(zé)全廠動力自控系統(tǒng)、能源計量系統(tǒng)日常保養(yǎng)維護,負責(zé)全廠動力儀器儀表的巡視檢查、儀器儀表的檢定校準(zhǔn)、電氣儀表的檢修/更換、智能設(shè)備的參數(shù)調(diào)整、檢定校準(zhǔn)、檢修維護。

      3.三空運行維修工。負責(zé)全廠壓空系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施預(yù)檢預(yù)修、故障搶修、動能工藝指標(biāo)的保證,設(shè)備的巡視檢查、日常保養(yǎng)、維修維護;冷溫水交換系統(tǒng)、負責(zé)聯(lián)合工房及加壓泵房水泵、空調(diào)機組及系統(tǒng)、負責(zé)通行地溝、管廊、聯(lián)合工房、綜合辦公樓、生活輔房熱力(包括蒸汽、冷凝水、熱交換)系統(tǒng)的巡視檢查、日常保養(yǎng)、維修維護。

      (二)人員配置(以鍋爐系統(tǒng)舉例)。每站房劃分4班次,分別為甲、乙、丙、丁班,每班次分為A、B、C三人,將站房運維人員分為12塊。

      (三)運維責(zé)任化分(以鍋爐條線舉例)。預(yù)檢預(yù)修區(qū)域(設(shè)備)。預(yù)檢預(yù)修是指為防止設(shè)備故障對設(shè)備進行的預(yù)防性的檢查、維修、保養(yǎng)。責(zé)任劃分如下:鍋爐房中甲班A負責(zé)鍋爐間的鍋爐上水泵及管道,B負責(zé)水處理間的除氧器,C負責(zé)蒸汽入口間的2號鍋爐本體;乙班中A負責(zé)鍋爐間的1號鍋爐本體,B負責(zé)水處理間的自來水入戶閥組全自動軟水器鹽箱,C負責(zé)蒸汽入口間的地下室采暖換熱系統(tǒng);丙班中A負責(zé)鍋爐間的除氧軟化水泵凝結(jié)水箱鍋爐軟化水,B負責(zé)水處理間的定連排污膨脹器水水換熱器,C負責(zé)蒸汽入口間的3號鍋爐本體;丁班中A負責(zé)鍋爐間的鍋爐控制室水質(zhì)化驗間燃氣入戶閥組及干管,B負責(zé)水處理間的減壓裝置及高低壓分汽缸,C負責(zé)蒸汽入口間的生產(chǎn)用軟化水系統(tǒng)。

      (四)動能生產(chǎn)責(zé)任(以鍋爐系統(tǒng)舉例)。動能生產(chǎn)是指運維人員保持設(shè)備運行、確保動能參數(shù)達標(biāo)的活動。運維人員按照時間段承擔(dān)動能生產(chǎn)責(zé)任。時間分配如下:鍋爐房A的早班中,當(dāng)班時間6點~9點,巡檢時間9點~11點半,預(yù)修時間11點半~14點,吃飯時間11點~11點半;中班中,當(dāng)班時間19點半~22點,巡檢時間14點~17點,預(yù)修時間17點~19點半,吃飯時間17點~17點半;夜班中,當(dāng)班時間1點~3點半,巡檢時間3點半~6點,預(yù)修時間22點~1點,吃飯時間1點~1點半(B替)。B的早班中,當(dāng)班時間9點~11點半,巡檢時間11點半~2點,預(yù)修時間6點~9點,吃飯時間11點半~12點;中班中,當(dāng)班時間14~17點,巡檢時間17點~19點半,預(yù)修時間19點半~22點,吃飯時間17點~17點半;夜班中,當(dāng)班時間3點半~6點,巡檢時間22點~1點,預(yù)修時間1點~3點半,吃飯時間1點半~2點。C的早班中,當(dāng)班時間11點半~14點,巡檢時間6點~9點,預(yù)修時間9點~11點半,吃飯時間11點~11點半;中班中,當(dāng)班時間17~19點半,巡檢時間19點半~22點,預(yù)修時間14點~17點,吃飯時間17點半~18點(A替);夜班中,當(dāng)班時間22點~1點,巡檢時間1點~3點半,預(yù)修時間3點半~6點,吃飯時間1點~1點半。

      (五)應(yīng)急維修責(zé)任劃分(以鍋爐系統(tǒng)舉例)。應(yīng)急維修是指當(dāng)班時設(shè)備出現(xiàn)故障進行的緊急維修。應(yīng)急維修責(zé)任劃分如下:鍋爐房丁班中的A負責(zé)鍋爐間1#、2#、3#鍋爐本體及減壓裝置,B負責(zé)水處理間全自動軟水器、除氧器、換熱器及燃氣調(diào)壓站,C負責(zé)地下室采暖換熱設(shè)備、生產(chǎn)用軟水泵組。

      (六)經(jīng)濟效益。新模式下動力部人員組織結(jié)構(gòu)變化較大,由原來的設(shè)備維修與設(shè)備運行操作分離模式變?yōu)榫S修維護一體化模式,建立了一支精干的運行維護團隊,人員大幅縮減,經(jīng)濟效益提升較大。

      四、結(jié)語

      企業(yè)通過對動力管理模式的創(chuàng)新,逐漸從大而全脫胎換骨出來,把原來一支龐大的設(shè)備維修和運行隊伍,逐漸改造成一支精干的運維團隊。此次創(chuàng)新改革力度較大,具有以下幾方面特點:一揮手人員需求較少。二是工作劃分精細,責(zé)任明確到人,工作時間段明確,無工作區(qū)域盲點。三是實現(xiàn)一崗多能,培養(yǎng)復(fù)合型人才。動力中心運行維護一體化組織模式的建立至今取得了非常好的效果,也為新工廠安全、平穩(wěn)、高效供能打下了堅實的基礎(chǔ)。

      [1]徐越琦.當(dāng)前設(shè)備管理發(fā)展的探索與實踐[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2009,9

      [2]李葆文.國際設(shè)備管理與維修工程的最新進展綜述[J].中國設(shè)備工程,2009,1

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