河北交通職業(yè)技術(shù)學院運輸管理系 劉春秀

淺析高職運管專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力的問題與對策①

河北交通職業(yè)技術(shù)學院運輸管理系 劉春秀

摘 要：隨著高職院校招生的逐年增加，越來越多的運輸管理專業(yè)畢業(yè)生開始就業(yè)，但近幾年運輸行業(yè)人才需求變化不大，而如何解決畢業(yè)生就業(yè)能力問題就成為當前一項重大課題。高職院校運輸管理專業(yè)所培養(yǎng)的畢業(yè)生是否符合運輸行業(yè)的需要，是否具備企業(yè)所要求的能力素質(zhì)，就業(yè)專業(yè)對口率高低都關(guān)系到運輸管理專業(yè)以及畢業(yè)生的長遠發(fā)展。本文通過運輸管理專業(yè)教學工作和對運輸管理專業(yè)畢業(yè)生的調(diào)查，從運輸行業(yè)的用人要求出發(fā)，分析學生就業(yè)能力現(xiàn)狀，并探討了提升運輸管理專業(yè)學生就業(yè)能力的措施和有效途徑。

關(guān)鍵詞：高職院校 就業(yè)能力 問題與對策

在高等教育變?yōu)榇蟊娊逃那疤嵯?，運輸管理專業(yè)畢業(yè)生也隨之增加。高職運輸管理專業(yè)特點明顯，目前招生難、就業(yè)難和企業(yè)招聘高素質(zhì)人才難的“三難”問題矛盾突出，反映出學生就業(yè)能力與企業(yè)需求脫節(jié)，以及專業(yè)人才培養(yǎng)中學生就業(yè)能力的薄弱等問題。高職大學生是國家寶貴的人力資源，是民族的希望、祖國的未來，學生能否順利就業(yè)關(guān)系到國家的經(jīng)濟建設(shè)和社會穩(wěn)定，關(guān)系到和諧社會的穩(wěn)定，如何做到運管專業(yè)畢業(yè)生的充分就業(yè)、合理就業(yè)，需要教師、學校、企業(yè)、學生和家長做出更多的努力。因此，怎樣提高運輸管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)能力，對畢業(yè)生的就業(yè)前景起著相當重要的作用。

高職院校在快速發(fā)展的同時，單招比例逐年增加，面對個性突出的90后大學生，如何提升畢業(yè)生的就業(yè)能力已迫在眉睫。高職教師最關(guān)鍵的就是要以學生的就業(yè)為中心，研究適合學生特點的教學方法，改革教學模式，將學生的就業(yè)能力作為主線貫穿教學過程的始終，最終把學生培養(yǎng)成高素質(zhì)的勞動者和技能型人才。

1 就業(yè)能力的基本內(nèi)涵

大學生就業(yè)能力是指大學生通過學習理論知識和提高綜合素質(zhì)而使其能夠成功就業(yè)、持續(xù)就業(yè)并在崗位上取得優(yōu)秀工作績效的綜合能力。大學生就業(yè)能力不僅關(guān)系到學生能否順利就業(yè)，而且是評價高校辦學效益的重要社會評價指標。對大學生個人而言，就業(yè)能力既包括個人獲得成功就業(yè)，維持就業(yè)以及獲得晉升的能力，又涵蓋了可以隨時獲得成功就業(yè)的相對機會。

2 運管專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力的現(xiàn)狀

2.1 高職運管專業(yè)畢業(yè)生方面

(1)就業(yè)觀念不正確?！凹纫脝挝唬忠么觥钡木蜆I(yè)觀念，在當今運管畢業(yè)生中并不少見；崇尚朝九晚五的工作時間，忽視了運輸?shù)男袠I(yè)特點；沒有強烈的競爭意識，終身學習意識差；職業(yè)意識淡薄，工作主動性差。

(2)專業(yè)技能欠缺。部分學生只注重理論知識的學習，忽視了對實踐能力的培養(yǎng)和鍛煉，工作適應(yīng)期長，達不到用人單位的能力要求。

(3)非認知能力不足。人的認知能力包括：觀察力、記憶力、想像力、注意力等；非認知能力是指認知能力之外的能力，如：工作態(tài)度、敬業(yè)精神、人際關(guān)系處理等。

(4)擇業(yè)期望值過高。每個人都希望獲得一份可以較好地滿足物質(zhì)需要和精神生活需求的職業(yè)。有的過于追求物質(zhì)利益，使自己進入了職業(yè)危機期。高薪的企事業(yè)單位的工作崗位成為眾多畢業(yè)生追逐的熱點。部分畢業(yè)生很難找到適合自己并且自己也喜歡的工作。

2.2 運輸市場崗位需求方面

運輸市場提供的就業(yè)崗位總量嚴重不足，尤其是在全球性金融危機的大背景下，各種運輸方式競爭激烈，企業(yè)遭受了前所未有的挑戰(zhàn)，不少企業(yè)削減用人計劃，壓縮用人成本，減少崗位數(shù)量，激化了供求矛盾。

2.3 運輸市場人才供給方面

高職擴招十余年，運管專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)不斷增加。應(yīng)屆、往屆畢業(yè)生之間存在著激烈的競爭，使很多應(yīng)屆畢業(yè)生不能找到工作；運輸市場競爭激烈，致使一些中小運輸企業(yè)倒閉，其中的中高層管理者和下崗職工群體也加入到再就業(yè)的行列，成為運管專業(yè)畢業(yè)生強有力的競爭者；運管類本科、研究生學歷的畢業(yè)生逐年增多，這進一步加大了運管高職畢業(yè)生的就業(yè)難度。

2.4 學校方面

(1)對運管學生就業(yè)能力的培養(yǎng)重視不夠。高職院校對培養(yǎng)學生就業(yè)能力認識模糊，不夠清晰，只認為組織學生頂崗實習、就業(yè)指導、舉辦招聘會就是學生就業(yè)工作的全部，還沒有提高到高職院校發(fā)展的戰(zhàn)略高度。

(2)缺乏科學的專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，課程設(shè)置與市場需求相互脫節(jié)。專業(yè)技能培養(yǎng)力度不夠；忽視了學生對知識技能的求知心理，導致學生畢業(yè)之后，只是畢業(yè)了，卻沒有相應(yīng)的技能。

(3)尚未形成運管大學生就業(yè)能力培養(yǎng)的組織體系，在師資、經(jīng)費、場地方面得不到充分保障，這使得大學生就業(yè)能力的培養(yǎng)和提高無法形成合力，降低了就業(yè)能力培養(yǎng)的效果。

(4)有些學校只知道盲目招收學生，但是本身對這方面的專業(yè)知識不足，或者說沒有這方面專業(yè)技能優(yōu)秀的教師，那么招收這么多學生之后卻得不到良好的專業(yè)學習，學生畢業(yè)之后拿不到相應(yīng)的技能證書，這樣一來學生畢業(yè)之后專業(yè)知識不充實，又怎么能找到工作呢？

2.5 家長方面

絕大部分高職畢業(yè)生家中兄弟姐妹少，有些家長比較溺愛孩子，對于學校嚴格管理、學生到艱苦崗位實習鍛煉等并不是完全支持；極少數(shù)學生缺課嚴重，有的超過總學時的三分之一，直到學生被取消考試資格后，家長才會著急并全力配合。由此可見，學生就業(yè)能力的培養(yǎng)，家長素質(zhì)與家庭教育也是影響學生就業(yè)能力的重要因素。

2.6 社會方面

伴隨著經(jīng)濟社會發(fā)展的區(qū)域性嚴重失衡，由于受金融危機的影響，使我國銷售行業(yè)困難，從而導致社會市場供過于求，就業(yè)情況嚴重下降，很多學生畢業(yè)了由于找不到工作所以也就失業(yè)了。

雖然我國經(jīng)濟在迅速發(fā)展，但是由于生活水平的改善，社會老齡化嚴重減弱，導致我國近幾年的就業(yè)率嚴重大于退休率，加上國內(nèi)的行業(yè)競爭非常激烈，一些企業(yè)需要的是高技術(shù)型尖端人才，對高職畢業(yè)生看的不是很重，所以現(xiàn)今社會的容量已經(jīng)不能承受大量的畢業(yè)生了。

3 提高運輸管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力的途徑

高職運管專業(yè)學生就業(yè)能力的培養(yǎng)需要政府、企業(yè)、學校、學生和家長五方面的一起努力。按照系統(tǒng)工程的方式，五方缺一不可，必須各司其職，共同完成提升高職學生就業(yè)能力的培養(yǎng)任務(wù)。

3.1 學校方面

(1)狠抓思想教育，提高思想素質(zhì)。在市場經(jīng)濟的大潮中，我們要對學生進行積極的引導和教育，幫助其樹立積極的人生觀和正確的世界觀和價值觀，并著重從日常的具體行為習慣抓起，養(yǎng)成愛國守法，文明誠信，團結(jié)協(xié)作，勤儉自強，敬業(yè)奉獻的良好道德品質(zhì)，使學生成為社會和企業(yè)的正能量，最終提高學生的一般就業(yè)能力。

(2)樹立正確的擇業(yè)觀，促進學生充分就業(yè)。從新生入學開始，在進行嚴格軍訓的基礎(chǔ)上，就要對學生進行規(guī)范的專業(yè)教育，廣泛宣傳運輸專業(yè)的職業(yè)特點，讓新生從入學開始就深刻理解運輸企業(yè)的行業(yè)特點，即別人休息我還要辛苦工作。通過理論學習、技能實訓，不斷增強職業(yè)意識，以便使其就業(yè)后盡快適應(yīng)工作崗位的職業(yè)要求，順利從學生身份轉(zhuǎn)換為企業(yè)的骨干員工，成為社會正能量的重要組成部分。

(3)完善運管大學生就業(yè)能力培養(yǎng)的組織體系。在師資、經(jīng)費、場地方面給予充分的支持和保障，形成大學生就業(yè)能力培養(yǎng)的合力，收到就業(yè)能力培養(yǎng)的效果。

(4)制定科學的專業(yè)人才培養(yǎng)計劃。面對如此之多的學生，學校要做的就是在各個專業(yè)方面做好專業(yè)指導以及專業(yè)教學，結(jié)合當前社會的運輸行業(yè)以及企業(yè)需求，科學制定運管專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，建立完善的理論、實踐教學體系，合理制定專業(yè)課程標準，為運管專業(yè)就業(yè)能力的提高奠定基礎(chǔ)。

大力發(fā)展實踐教學。學生的實踐是非常重要的，因為在高職學校里學到的專業(yè)知識基本上都是理論性知識，長期讓學生接受理論性知識，容易導致學生在心理產(chǎn)生一種抵觸感，所以學校應(yīng)該完善實踐教學體系，聘請社會上有過實踐教學經(jīng)驗的教師，引進社會上的教學儀器，對學生進行專業(yè)性實踐教學指導，并讓學生親身體會，以增強學生的專業(yè)興趣。

組織畢業(yè)前培訓工作。雖然說學生在學校里參與了實踐教學，但是在社會上由于種種原因，導致運用上面不是非常合理，第一次工作實際操作可能還不習慣以及心理壓力等等，這些問題都會讓畢業(yè)生失去工作，所以，為了避免這樣的事情發(fā)生，學校應(yīng)該組織學生在畢業(yè)之前進行實習，以便學生能夠提前熟悉工作環(huán)境，提高日后的工作效率。

3.2 國家方面

政府要充分發(fā)揮指導、監(jiān)督、調(diào)控作用，為大學生順利就業(yè)創(chuàng)造條件。如培育統(tǒng)一、開放、有序的大學生就業(yè)市場；建立全國人才市場信息網(wǎng)，定期發(fā)布供需信息；建立健全法規(guī)體系，實現(xiàn)就業(yè)協(xié)議書和勞動合同的銜接，制定科學合理的人才錄用標準，規(guī)范用人單位的招聘行為和大學生的擇業(yè)行為，維護市場信譽等。

3.3 企業(yè)方面

創(chuàng)新企業(yè)招聘人才的理念，做大做強運輸企業(yè)，為運管畢業(yè)生就業(yè)提供強有力的需求保障，從而促進運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.4 學生方面

科學進行職業(yè)規(guī)劃，分析自己的優(yōu)勢和不足，認清自我，合理確定自己的就業(yè)方向和就業(yè)目標；有意識地提高非認知能力，努力提升應(yīng)聘能力；樹立可行的學習目標，發(fā)憤圖強，刻苦學習，不斷提高專業(yè)技能水平和綜合素質(zhì)。

3.5 家長方面

不斷學習，提升自己，做學生堅強的后盾和良師益友具體見表1。

表1 提高高職畢業(yè)生就業(yè)能力途徑

綜上所述，以上幾方面有機結(jié)合，就可以把運管學生就業(yè)能力的培養(yǎng)工作落到實處。學生在學習過程中，不知不覺中養(yǎng)成了良好的職業(yè)習慣，享受到了學習的快樂，提高了就業(yè)能力。

4 結(jié)語

據(jù)目前我國的就業(yè)率來看，我國的就業(yè)形勢還是非常嚴峻的，正是因為我國嚴峻的就業(yè)形勢，高職院校更應(yīng)該注重學生的專業(yè)知識培養(yǎng)，使學生能夠順利畢業(yè)同時拿到相應(yīng)的技能證書，讓學生在面臨社會這場大風暴之前先鞏固好自身的技能，只有穩(wěn)定的船體才能在風暴中生存。同時告知院校要對畢業(yè)生的如何定位做好領(lǐng)導工作，確定先就業(yè)后擇業(yè)的標準，提高學生在社會競爭中的適應(yīng)性，從而解決高職畢業(yè)生的就業(yè)問題。

參考文獻

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作者簡介：劉春秀(1965-)女，河北省三河市人，研究生，河北交通職業(yè)技術(shù)學院副教授，主要從事物流管理、運輸管理方面的研究。

基金項目：①2014年度河北省人力資源社會保障廳課題“健全高校畢業(yè)生就業(yè)促進機制問題研究”研究成果(JRS-2014-1126)。

中圖分類號：F241

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298(2015)05(c)-186-03