黎紅英

(黔南州公路處)

1 公路施工技術(shù)管理的內(nèi)容

1.1 公路施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

(1)建立分級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制

在工程開工前，根據(jù)實(shí)際情況，建立健全從技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工程師)為首的自上而下的分級(jí)管理制度，設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理職能機(jī)構(gòu)和職能人員，各級(jí)職能機(jī)構(gòu)和人員有明確的職、責(zé)、權(quán)范圍，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，杜絕無(wú)人負(fù)責(zé)或者責(zé)任不清的現(xiàn)象，與此同時(shí)還能使得技術(shù)人員的創(chuàng)造性得到充分的發(fā)揮，增加技術(shù)人員工作成就感。

(2)搞好圖紙會(huì)審

通過(guò)圖紙會(huì)審可以，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握工程特點(diǎn)及難點(diǎn)，找出需要解決的技術(shù)難題并擬定解決方案，從而將因設(shè)計(jì)缺陷而存在的問(wèn)題消滅在施工之前。圖紙會(huì)審的深度和全面性將在一定程度上影響工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度、成本和安全，因此，是工程施工前一項(xiàng)必不可少的重要工作。進(jìn)行圖紙會(huì)審主要包括:審查圖紙是否與技術(shù)規(guī)定相符合;圖紙是否齊全、清楚、標(biāo)高和坐標(biāo)等是否準(zhǔn)確，前后是否一致，是否矛盾等;設(shè)計(jì)要求的材料來(lái)源有無(wú)保證，能否替換，施工裝備能否滿足要求;主要結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理，在強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面有無(wú)問(wèn)題;設(shè)計(jì)要求的施工條件實(shí)際能否滿足，有無(wú)安全或質(zhì)量隱患等。如果圖紙中存在疑問(wèn)，應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位。

(3)編制施工技術(shù)文件

根據(jù)圖紙會(huì)審結(jié)果，編制工程施工技術(shù)文件。主要包括:總體施工組織設(shè)計(jì)、重大的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和施工技術(shù)措施等。編制施工技術(shù)文件時(shí)，應(yīng)考結(jié)合工程實(shí)際情況，綜合考慮材料、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備、氣候、施工工藝、進(jìn)度、安全和經(jīng)濟(jì)效益等因素，并對(duì)編制的技術(shù)文件作綜合評(píng)估，確定最佳方案。

1.2 施工過(guò)程中的技術(shù)管理

(1)施工測(cè)量

施工前應(yīng)做好交接樁和施工復(fù)測(cè)工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)等。施工測(cè)量工作必須要嚴(yán)格依照操作制度，實(shí)行交叉金叉，還應(yīng)該比較核對(duì)附近的參照物。要認(rèn)真做好測(cè)量記錄，完善測(cè)量資料。

測(cè)量工作的準(zhǔn)確性，決定施工的基礎(chǔ)和施工的安全、質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤，將會(huì)造成巨大的甚至是不可挽回的損失，因此此項(xiàng)工作要求必須要有極強(qiáng)的責(zé)任心，嚴(yán)格按規(guī)程操作，對(duì)測(cè)量中出現(xiàn)的疑問(wèn)要認(rèn)真核實(shí)，必要時(shí)換人換儀器重新測(cè)量，以確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

(2)編制并優(yōu)化施工方案

在對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行技術(shù)管理時(shí)，要嚴(yán)格按照施工方案及施工組織設(shè)計(jì)開展施工，定期對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行的情況進(jìn)行了解，以保證工程能夠在保證質(zhì)量的前提下按期完成。施工方案的編制和優(yōu)化，要結(jié)合工程實(shí)際情況確定，以保證方案最佳。

如同樣是混凝土澆筑，在不同的地點(diǎn)和時(shí)間，所做的施工方案就不一樣。拌合方式的選擇，運(yùn)送方式的選擇，澆注方式及配合比等就不會(huì)完全一樣。

(3)做好技術(shù)交底工作

施工技術(shù)文件編制審定后，通過(guò)層層技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員明確所擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)及特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝等，做到心中有數(shù)，有計(jì)劃、有組織地開展工程施工。

如在混凝土施工前，要重點(diǎn)向作業(yè)人員交代清楚模板支撐問(wèn)題、接縫問(wèn)題、振搗問(wèn)題、脫模問(wèn)題、養(yǎng)護(hù)問(wèn)題等各個(gè)環(huán)節(jié)，以避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

(4)工程變更管理

施工工程要求嚴(yán)格按圖施工，但由于實(shí)際情況、設(shè)計(jì)質(zhì)量等原因，工程變更很難避免。工程變更是施工中和一項(xiàng)重要組成部分，其后果也直接影響施工效益。工程變更管理重點(diǎn)在考慮是否對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量控制、安全管理、效益等方面有利，是否損害其他方利益。在施工過(guò)程中，要注意對(duì)有變更意向的工程收集原始資料、數(shù)據(jù)，并進(jìn)行整理。尤其是隱蔽工程的變更，更是要設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按變更程序進(jìn)行，并完善變更資料。

(5)施工資料的管理

施工資料的管理也是一項(xiàng)重要的工作，反應(yīng)了工程施工的全過(guò)程。施工資料管理包括施工記錄、檢驗(yàn)記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、原始記錄、評(píng)定資料、變更資料等內(nèi)容。施工資料的積累和整理，要與施工進(jìn)度同步，做好從開工報(bào)告到工程竣工之間所有施工資料。要建立施工日志記錄制度，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，全體技術(shù)人員參與，對(duì)工程施工情況不間斷地記錄，這將成為工程施工的第一手資料。對(duì)于購(gòu)進(jìn)的原材料，必須提供合格證明文件，并將證明文件歸檔。施工資料的貫穿整個(gè)施工過(guò)程，且較為繁雜，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，以保證施工資料的連續(xù)性和完整性。

1.3 竣工驗(yàn)收階段技術(shù)管理

工程完工后，施工單位要組織試驗(yàn)人員對(duì)工程進(jìn)行全面實(shí)驗(yàn)檢查，組織預(yù)驗(yàn)收，完成交工報(bào)告和技術(shù)總結(jié)并申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。工程竣工驗(yàn)收后，應(yīng)做好工程技術(shù)檔案與竣工圖的管理工作，包括:隱蔽工程驗(yàn)收記錄、質(zhì)量驗(yàn)收記錄、工程交工證書、評(píng)定資料、試驗(yàn)資料、竣工圖表、工程交接書等。

2 結(jié) 語(yǔ)

綜上，結(jié)合貴州省公路現(xiàn)狀分析了公路施工技術(shù)管理的有關(guān)內(nèi)容，并且提出了切實(shí)可行的措施。我國(guó)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，管理是一個(gè)永恒的話題，是關(guān)系到企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵。要提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，取得更大效益，必須加強(qiáng)管理，而技術(shù)管理則是企業(yè)管理核心的一塊。未來(lái)我國(guó)的公路施工技術(shù)管理工作會(huì)朝著全面化的方向發(fā)展，我國(guó)也將建立起更加完善的公路技術(shù)管理體系。

［1］王連成，高云峰，路憲法.公路工程建設(shè)的質(zhì)量控制［J］.黑龍江科技信息，2011，(26).

［2］陳建升.淺談公路施工技術(shù)管理［J］.民營(yíng)科技，2011，(4).

［3］于福軍.公路工程施工管理研究［J］.黑龍江科技信息，2011，(22).

［4］趙曉飛.小議公路施工的技術(shù)管理要點(diǎn)［J］.科技促進(jìn)發(fā)展，2010，(2).