三級(jí)公路油路大修C15混凝土路肩墻質(zhì)量監(jiān)控工作要點(diǎn)分析

董 瓊

(晴隆公路管理段)

1 工程概況

五處根據(jù)興義公路管理局公路公司的安排，承擔(dān)了晴雨線K0～K4、K6～K13、K15～K20 共16.0 km 的油路大修，K4～K6、K13～K15 共4.0 km 的油路中修施工任務(wù)。因此五處必須盡快作好施工前的準(zhǔn)備工作，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，計(jì)劃完成工期6 個(gè)月。需要完成主要工程數(shù)量:人工挖換軟基:3616.5 m3;恢復(fù)M7.5 砂漿砌片石路肩墻:689.8 m3，C15混凝土路肩墻:4 880 m3;25 cm 級(jí)配碎石基層:54 663.5 m2，28 cm 級(jí)配碎石基層:56 991.8 m2，4.0 cm 厚中粒式瀝青混凝土面層:111 655.3 m2;提升波形護(hù)欄:654 m;安里程碑:16 塊。

2 C15混凝土路肩墻施工要求

為保證質(zhì)量，避免施工養(yǎng)護(hù)力度不足，要求提高一個(gè)等級(jí)(按C20)控制施工;要求技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)按每20 m 定點(diǎn)(彎道按10 m)放樣支模，20 m 設(shè)置伸縮縫，控制好路槽深度;模板堅(jiān)實(shí)牢固(采用鋼模)，不漏漿，不移位，線形順適;彎道不得出現(xiàn)路拱和反超高，應(yīng)根據(jù)半徑的大小設(shè)置相應(yīng)的超高值。對(duì)變形路段要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，達(dá)到相應(yīng)的公路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工配合比配料機(jī)械拌和，混凝土混合料和易性好，不離析，最大碎石粒徑4 cm，要求每單邊500 m 路肩墻取一組試件;要求振搗密實(shí)，蜂窩麻面不得超過(guò)總面積的0.5%。單邊施工，不得在路面上堆放施工材料，臨時(shí)堆放材料占道不得超過(guò)1.5 m，當(dāng)天完工路段及時(shí)清理。要求加強(qiáng)養(yǎng)生，進(jìn)行灑水覆蓋保養(yǎng)。

3 C15混凝土路肩墻施工工藝

3.1 模板加工

采用組合鋼模板，用鋼管和木支撐，支撐間距不大于70 cm，模板在安裝前必須打磨，并刷脫模劑。為保證澆筑過(guò)程中不出現(xiàn)位移、爆模等現(xiàn)象，應(yīng)采用對(duì)拉鏍桿進(jìn)行模板加固。為了保證施工中模板出現(xiàn)變形以及不穩(wěn)定的現(xiàn)象，應(yīng)該嚴(yán)禁模板與腳手架相連。在對(duì)側(cè)模安裝的過(guò)程中，為了避免側(cè)模板出現(xiàn)移位或者是突出的現(xiàn)象，對(duì)于墻身側(cè)?？梢允褂美瓧U對(duì)其進(jìn)行固定，對(duì)于基礎(chǔ)側(cè)模應(yīng)該在模板外設(shè)置支撐對(duì)其進(jìn)行固定，在模板的安裝施工中，為了避免模板出現(xiàn)傾覆的現(xiàn)象，應(yīng)該設(shè)置相關(guān)防傾覆設(shè)施。在模板安裝完成之后，需要對(duì)模板的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)模板的平面位置、頂部的標(biāo)高以及橫縱向的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，要求其偏差控制在合理的范圍以內(nèi)。在施工過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)模板出現(xiàn)移位等一些現(xiàn)象，必須要及時(shí)的進(jìn)行糾正。

3.2 支架搭設(shè)和拆除

在支架拼裝施工中，需要采用標(biāo)準(zhǔn)并且高質(zhì)量的構(gòu)件進(jìn)行拼裝，并且應(yīng)該對(duì)支架的接頭數(shù)量進(jìn)行盡可能的減少。相鄰兩個(gè)立柱應(yīng)該盡可能的設(shè)置在不相同的水平面上。對(duì)于模板的拆除應(yīng)該嚴(yán)格按照先支后拆、后支先拆的原則進(jìn)行拆除，在拆除過(guò)程中禁止出現(xiàn)拋扔的現(xiàn)象。模板拆除之后，需要對(duì)拆除的模板進(jìn)行整理，并且進(jìn)行分類存放。

3.3 混凝土的澆筑

在澆筑混凝土之前，需要做好對(duì)模板以及支架的檢查，并且對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。在混凝土的卸料過(guò)程中，如果是從高處卸料，那么其高度不應(yīng)該高于2 m，避免混凝土出現(xiàn)離析的現(xiàn)象?；炷涟匆欢ê穸?、順序方向澆筑?；炷翍?yīng)盡量連續(xù)澆筑，并按規(guī)范要求進(jìn)行接縫處理。振搗時(shí)應(yīng)盡量避免振搗棒觸及模板。本工程混凝土振搗主要采用插入式振搗器，在振搗器的移動(dòng)中，其間距不應(yīng)該高于振動(dòng)器作用半徑的1.5 倍，振動(dòng)器與側(cè)模之間的應(yīng)該保持75 mm 左右的距離。在一處混凝土振搗完成之后，應(yīng)該徐徐將振搗器提出，并且在對(duì)每一處混凝土振動(dòng)的過(guò)程中必須要保證該處振搗的密實(shí)性，振搗密實(shí)的主要標(biāo)志是混凝土不再發(fā)生下沉以及出現(xiàn)氣泡的現(xiàn)象。在振搗器振搗過(guò)程中，應(yīng)該避免振搗器碰撞模板以及其他預(yù)埋件。

施工中應(yīng)注意:在施工過(guò)程要認(rèn)真如實(shí)的填寫施工原始記錄。在混凝土澆筑過(guò)程中，如果混凝土的表面出現(xiàn)比較多的泌水現(xiàn)象，那么必須保證在不影響已經(jīng)澆筑的混凝土的施工質(zhì)量的情況下，采取有效的措施對(duì)泌水進(jìn)行控制。在對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土澆筑施工完成之后，應(yīng)該對(duì)混凝土裸露的部位進(jìn)行及時(shí)的抹平以及修整，等到定漿之后才進(jìn)行第二遍抹平并且進(jìn)行壓光。如果混凝土裸露部位比較大或者施工中遇到的天氣比較差，那么應(yīng)該在裸露部位加蓋有效的防護(hù)措施。

澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理，并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修正完好。在斜面振搗過(guò)程中，應(yīng)將振動(dòng)棒斜插振搗，避免出現(xiàn)漏振和過(guò)振現(xiàn)象，振搗至混凝土不下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止?；炷涟韬蛧?yán)格按照配合比進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)坍落度不合格的，立即進(jìn)行調(diào)整，使拌出的混凝土滿足規(guī)范要求?？刂坪没炷恋奶涠取⒑鸵仔院瓦B續(xù)性，并取好試件。墻身澆筑時(shí)，要注意沉降縫和泄水孔的位置按照設(shè)計(jì)圖紙與規(guī)范要求進(jìn)行施工，并符合規(guī)范要求的允許偏差。

3.4 伸縮縫施工

伸縮縫按設(shè)計(jì)布設(shè)于分段處，本工程在施工中根據(jù)縱斷面設(shè)計(jì)伸縮縫分段預(yù)留的長(zhǎng)度為20 m，伸縮縫的寬度為2～3 cm 之間。

3.5 養(yǎng)護(hù)

為保證混凝土在規(guī)定的齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，控制混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，必須做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，成立專門的養(yǎng)護(hù)班組，養(yǎng)護(hù)期間24 h 不間斷。混凝土澆筑完工后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用灑水和覆蓋相結(jié)合的方法進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)定時(shí)灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7 d。

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［3］趙曉莉.鄭麗娜.公路路基擋土墻施工技術(shù)［J］.技術(shù)與市場(chǎng)，2011，(7):67－68.