防汛移動(dòng)泵車在防洪搶險(xiǎn)中的管理

唐海波

（江蘇省防汛防旱搶險(xiǎn)中心（辦公室），江蘇 南京 211500）

1 移動(dòng)泵車用途

移動(dòng)泵車移動(dòng)泵車即移動(dòng)式泵站或移動(dòng)式泵車。移動(dòng)泵車的應(yīng)用主要是代替原始固定式泵站，使之在應(yīng)用中更為方便、更為快捷，是防洪搶險(xiǎn)、水利抗旱的主要設(shè)備[1]。目前，移動(dòng)泵車的主要用途有：無電源或無固定式泵站地區(qū)的城市防洪排澇、農(nóng)業(yè)灌溉、抗旱搶險(xiǎn)以及臨時(shí)調(diào)水等。

2 防洪搶險(xiǎn)中的移動(dòng)泵車的調(diào)度與管理

防洪搶險(xiǎn)時(shí)，一旦發(fā)生強(qiáng)降暴雨、連續(xù)大雨等產(chǎn)生積水險(xiǎn)情時(shí)，移動(dòng)泵車必須以最快的速度響應(yīng)防洪搶險(xiǎn)部門的調(diào)度，隨時(shí)進(jìn)入到有效的搶險(xiǎn)排澇工作之中。因此，防汛移動(dòng)泵車輛必須隨時(shí)處于戰(zhàn)備狀態(tài)，為使其調(diào)用有序則必須建立完善一套科學(xué)、有效的調(diào)度與管理體系

2.1 人員保障

移動(dòng)泵車必須配備固定的駕駛?cè)藛T外，同時(shí)，還要配備2~4駕駛、機(jī)務(wù)、安裝工。特殊情況可配備1~2名操作技術(shù)熟練、熟悉防洪搶險(xiǎn)技術(shù)的搶險(xiǎn)人員；使每一輛移動(dòng)泵車均可作為一支搶險(xiǎn)突擊小隊(duì)；并具有技術(shù)精湛、紀(jì)律嚴(yán)明、防洪搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)。

2.2 調(diào)度信息化

防洪搶險(xiǎn)移動(dòng)泵車的調(diào)度工作必須充分利用防汛資源高度管理系統(tǒng)，通過GPS定位、單兵、GIS系統(tǒng)管理隨時(shí)了解移動(dòng)泵車和搶險(xiǎn)人員的位置、分布情況、精細(xì)化管理；并根據(jù)具體防洪搶險(xiǎn)作業(yè)的地理位置、氣候、作業(yè)環(huán)境等科學(xué)制定最佳車輛行駛路線以及搶險(xiǎn)方案，真正實(shí)現(xiàn)防洪搶險(xiǎn)移動(dòng)泵車的科學(xué)調(diào)配，全面提升防洪搶險(xiǎn)效率。

2.3 戰(zhàn)備、戰(zhàn)時(shí)管理

2.3.1 防汛移動(dòng)泵車處于戰(zhàn)備狀態(tài)

戰(zhàn)略狀態(tài)時(shí)，必須加強(qiáng)防汛移動(dòng)泵的電器部分管理，駕駛?cè)藛T應(yīng)斷開主電源繼電器開關(guān)，拆卸下電瓶連接線，每3個(gè)月有效充滿電并且測(cè)量單只電瓶的電壓確保完好率，檢查電瓶樁頭連接線有無腐蝕現(xiàn)象，及時(shí)清理腐蝕物涂抹潤滑脂或凡士林進(jìn)行防腐保護(hù)，檢查全車燈光燈具是否完好包括高桿燈。筆者總結(jié)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)建議，盡量把爆閃燈控制單元引入駕駛室利用車輛本身電源開啟關(guān)閉，爆閃燈起到行車安全警示作用。筆者曾親自更改了單位五臺(tái)移動(dòng)泵車電路，將其引入駕駛室，這樣一來可以讓駕駛?cè)藛T更好地控制安全警示系統(tǒng)；另外，盡量安裝可視倒車系統(tǒng)，以進(jìn)一步提高移動(dòng)泵車在水情地形復(fù)雜情況下的操作安全，提高了行車安全性。

另外，防汛移動(dòng)泵車的管理人員、駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時(shí)檢查輪胎氣壓，確保其在規(guī)定范圍內(nèi)，以保障行車安全；另外，防汛泵車駕駛?cè)藛T應(yīng)在行駛或執(zhí)行任務(wù)時(shí)，隨時(shí)檢查氣壓表指示燈，使之在規(guī)定氣壓值（6mpa）以上方可行走。在行駛或執(zhí)行任務(wù)前全面測(cè)試制動(dòng)剎車是否工作有效，有無跑偏，剎車總泵、剎車分泵是否良好有效。檢查雨刮器刮片加注玻璃水到符合要求值，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是否在規(guī)定液面，檢查機(jī)油是否在機(jī)油尺的中刻度線位置，清理排放油水分離器保證燃油品質(zhì)良好，查看空氣濾芯有無異物霉變，檢查液壓取力器油是否在規(guī)定界面。

每年定期至少更換一次機(jī)油包含3濾。執(zhí)行任務(wù)車輛返回檢查變速箱油有無水吸入，給傳動(dòng)和方向系打黃油包括鏈接部消除涉水后的機(jī)械磨損，檢查空氣濾芯是否在涉水后吸入污水泥沙發(fā)現(xiàn)問題我就組織我的團(tuán)隊(duì)即時(shí)進(jìn)行更換空氣濾芯，檢查車輛完好率保存車輛時(shí)刻處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

2.3.2 移動(dòng)泵車存放期間的管理

駕駛?cè)藛T應(yīng)參照汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行柴油濾芯更換，檢查機(jī)油，清理排放油水分離器等。另外，由于移動(dòng)泵車整車質(zhì)量均在12T以上，整體配重重中分布不均，應(yīng)預(yù)先選擇測(cè)量離地間隙高度，做鐵凳架空整車減少車輛自重對(duì)懸掛和輪胎的荷載。架空方法使用兩個(gè)千斤頂同時(shí)把車輛后橋提升，后輪千斤頂應(yīng)頂在后橋馬泵馬頭處，也可以使用車輛自身取力器作為支撐，提升至所需要高度放入鐵凳，然后千斤頂泄壓使其后橋落人鐵凳之上。前橋千斤頂頂在前橋下步驟同后橋方法實(shí)施。原則上車輛整體抬高9-12cm即可。

3 防洪搶險(xiǎn)中的移動(dòng)泵車的使用

筆者單位的移動(dòng)泵車是在5噸欄板貨車基礎(chǔ)改裝而成，其整車質(zhì)量均在12T以上，由于所配備的160km發(fā)動(dòng)機(jī)過小，導(dǎo)致筆者單位移動(dòng)泵車的功率不足，且車廂為全封閉車，進(jìn)而導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)重心分布不均。筆者認(rèn)為，在移動(dòng)泵車超載行駛時(shí)，常常遇有橫風(fēng)或大風(fēng)情況，因此駕駛員應(yīng)注意左搖右晃擺尾現(xiàn)象，隨時(shí)控制好移動(dòng)泵車的穩(wěn)定性。另外，駕駛?cè)藛T還須控制好車速，在濕滑路面或下坡時(shí)，應(yīng)打開排氣制動(dòng)裝置，避免急剎車。移動(dòng)泵車在拐70°以上的彎道時(shí)，須降低車速，采取大角度路線拐彎，進(jìn)而避免因車身過高、重心不穩(wěn)而引發(fā)側(cè)翻傾覆等安全事故[2]。由于，南方車輛標(biāo)配沒有噴淋系統(tǒng)，長時(shí)間剎車容易導(dǎo)致移動(dòng)泵車的剎車過熱而造成剎車失效，因此，駕駛?cè)藛T應(yīng)采用點(diǎn)剎，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速，以進(jìn)一步提升車身的穩(wěn)定性。

4 結(jié)語

綜上所述，移動(dòng)泵車是防洪搶險(xiǎn)的重要工具之一，為提高移動(dòng)泵車在防洪搶險(xiǎn)中的工作效率，則必須建立健全一套完成的車輛調(diào)度、管理、使用制度，結(jié)合科學(xué)、正確的移動(dòng)泵車操作，才能充分發(fā)揮其快速、高效的搶險(xiǎn)能力。

[1]張軍，李愛華，王曉穩(wěn).移動(dòng)式泵車在城市防洪中的應(yīng)用[J].江蘇水利，2014（4）.

[2]羅云松. 混凝土泵車使用效率的影響因素及應(yīng)對(duì)措施[J].建筑工程，2015（1）.