張琳
(涼山州職業(yè)技術(shù)學(xué)校,四川 涼山 615000)
鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探討
張琳
(涼山州職業(yè)技術(shù)學(xué)校,四川涼山615000)
近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和鐵路交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,我國鐵路交通運(yùn)輸對該專業(yè)人才的需求也在持續(xù)增加,尤其是對高素質(zhì)的鐵路人才的需求更是迫切。本文在對當(dāng)前鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)人才模式和社會需求的分析基礎(chǔ)上,提出了鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系改革與實(shí)踐教學(xué)的建議,并探討了新的鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式。
鐵路交通運(yùn)輸;人才培養(yǎng);模式
鐵路交通作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,很多高校都開設(shè)了該專業(yè),這對提高大學(xué)生的就業(yè)力和競爭力具有積極的作用。同時,高校對交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該立足于現(xiàn)實(shí)社會的需求,尤其應(yīng)該以培養(yǎng)緊缺型的人才為主。目前高校對鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)以適應(yīng)地方性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會需要為主,培養(yǎng)具有德智體美全面發(fā)展的、能夠服務(wù)于一線的、掌握系統(tǒng)的鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)知識的具有較強(qiáng)實(shí)踐精神和實(shí)踐能力的人才,可以從事鐵路交通運(yùn)輸?shù)慕M織與指揮等工作。在實(shí)際的教學(xué)過程中,鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)該制定出明確的培養(yǎng)方案,比如注重學(xué)生對知識的掌握和具備實(shí)際的應(yīng)用能力,實(shí)現(xiàn)對知識與能力的融合。
對專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)該是與該行業(yè)的發(fā)展趨勢和專業(yè)技能所結(jié)合的,為學(xué)生將來的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備,這是高校人才培養(yǎng)的重要使命。第一,具備專業(yè)化的技能是當(dāng)今社會發(fā)展所不可避免的趨勢和必然規(guī)律,社會的發(fā)展主要依靠分工之后具備專業(yè)技能的人才。第二,大學(xué)生作為高級的受教育者,必須為將來的謀生掌握必須的技能,專業(yè)化的工作是當(dāng)今社會一個高級人才事業(yè)的主要部分,如果沒有掌握專業(yè)的技能,大學(xué)生就很難立足于社會。
進(jìn)入二十一世紀(jì)之后,鐵路交通運(yùn)輸發(fā)展也將進(jìn)入高速與智能化發(fā)展的時代,我國的鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)也將在高速與智能的背景下發(fā)展運(yùn)輸系統(tǒng),建立一個環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的新型的交通運(yùn)輸體系。在信息技術(shù)和電子技術(shù)、通訊技術(shù)等高科技在鐵路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的普遍運(yùn)用,使得鐵路的運(yùn)輸信息以及運(yùn)輸工具、安全系統(tǒng)等都將產(chǎn)生巨大的飛躍,可以說一種全新的鐵路交通運(yùn)輸體系將形成,而這種鐵路交通運(yùn)輸所帶來的生產(chǎn)力將具有歷史性的意義。鐵路交通運(yùn)輸技術(shù)結(jié)構(gòu)及其運(yùn)輸?shù)睦碚摲椒ㄊ沟脤Ω膶I(yè)的人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化,鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)的人才不僅要掌握基本的鐵路運(yùn)輸理論知識和方法,還要具備極強(qiáng)的工程運(yùn)用能力,可以擔(dān)當(dāng)鐵路運(yùn)輸中各個崗位的工作,對新的技術(shù)和設(shè)備操作與運(yùn)用原理都有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。除此之外,還需要掌握鐵路交通運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識,熟悉和懂得基本的管理學(xué)與工程學(xué)、控制理論等課程的基本理論與主流思想,主動調(diào)節(jié)自己的思想適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鐵路交通運(yùn)輸持續(xù)快速的發(fā)展需要的能力。
由于鐵路交通運(yùn)輸關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈,尤其是關(guān)系到旅客的人身安全和財(cái)產(chǎn)的安全送達(dá),因此,鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)一直是國家重點(diǎn)關(guān)注和支持的行業(yè),當(dāng)前,鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)跨越式的發(fā)展需要具備綜合素質(zhì)的高能力人才加盟。這就要求鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)方案需要考慮鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)知識與其他學(xué)科之間的融合與交叉,讓學(xué)生在具備多種學(xué)科知識的基礎(chǔ)上形成系統(tǒng)的鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)知識,這不僅可以提高學(xué)生的綜合素養(yǎng),還可以提升學(xué)生的創(chuàng)新精神與社會適應(yīng)性。
2.1確立鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和方案
鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)基本目標(biāo)應(yīng)該是以適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的需要,具備德智體美勞的全面發(fā)展,具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,且基礎(chǔ)扎實(shí)、素質(zhì)高、能力強(qiáng),可以在鐵路和各種交通運(yùn)輸崗位中從事設(shè)計(jì)、運(yùn)行與管理開發(fā)等工作的專業(yè)人才。鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)方案應(yīng)該以人文科學(xué)和基本的技能作為基礎(chǔ),同時涉及到信息技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、工程類等知識,在高素質(zhì)與寬口徑的基礎(chǔ)上強(qiáng)化理論教學(xué)和實(shí)踐能力。根據(jù)不同的培養(yǎng)模式,比如,精英型人才培養(yǎng)的個性化需求構(gòu)建多元化的分級人才培養(yǎng)體系,形成提出鐵路交通優(yōu)勢的專業(yè)課程體系。
2.2鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)體系改革實(shí)踐
鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)由于與工程密切聯(lián)系,因此具有較強(qiáng)的實(shí)踐性,這就要求在人才培養(yǎng)的教學(xué)中重視專業(yè)技能與實(shí)踐能力的訓(xùn)練。我國高校鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容雖然在不斷更新,但是仍然存在不少問題,制約著學(xué)生實(shí)踐能力的提高。比如,傳統(tǒng)的鐵路交通專業(yè)以理論教學(xué)為主,對鐵路交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用認(rèn)識不夠;傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)形式單一,缺乏明確的實(shí)踐目標(biāo)和豐富的實(shí)踐教學(xué)體系;傳統(tǒng)的鐵路交通運(yùn)輸內(nèi)容零散,沒有形成和體現(xiàn)鐵路交通運(yùn)輸生產(chǎn)活動要求的關(guān)聯(lián)性與綜合性。針對這些問題,應(yīng)該重新定位和改革新的鐵路交通運(yùn)輸教學(xué)體系:一是重新定位鐵路交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐教學(xué)目標(biāo),以對人才的需求為導(dǎo)向,培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力;二是構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系,以專業(yè)技能、基礎(chǔ)技能和綜合應(yīng)用能力以及創(chuàng)新能力、實(shí)踐教學(xué)環(huán)境為不同的板塊,實(shí)現(xiàn)對學(xué)生從橫向的專業(yè)基本技能到創(chuàng)新能力培養(yǎng)、再到實(shí)踐教學(xué)的遞進(jìn)式的能力的培養(yǎng)。
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U11-4
A
1003-5168(2015)11-263-01