王啟波(新疆油田公司百口泉采油廠天然氣處理站,新疆 克拉瑪依 834011)
在日常生活中對往復(fù)式壓縮機的運用過程中,常會出現(xiàn)這樣的問題如:十字頭銷、十字頭蓋松動;十字頭滑瓦、主軸瓦以及連桿瓦磨損松動;油壓與油溫低以及油品出現(xiàn)一定的問題【1】。
針對此類現(xiàn)象的發(fā)生,經(jīng)過一定的研究與分析,對這類問題制定了一定的排除方案。首先對十字頭銷、十字頭銷該是否松動,并且將其松動的部位進行一定的固定工作。其次應(yīng)該對其主軸瓦、十字瓦頭及軸瓦間隙進行一定的排除工作,并且根據(jù)具體的破損松動情況對其進行一定的更換或者是固定工作。最后,對油壓與油溫進行一定的測量工作,在進行加載工作之前,應(yīng)該對油溫進行一定的提升,同時應(yīng)該適當?shù)臏p小機油節(jié)溫器的冷卻水流量。
在往復(fù)式壓縮機工作的過程中,造成其不能正常啟動的原因大概有以下幾種。
首先往復(fù)式壓縮機的驅(qū)動機、啟動盤出現(xiàn)故障;其次是在進行工作的過程中,其油壓啟動開關(guān)與控制盤出現(xiàn)一定的故障;最后是往復(fù)式壓縮機的氣缸內(nèi)壓力較高以及其啟動裝置鎖緊??梢酝ㄟ^以下幾種方式解決此類問題。①對往復(fù)式壓縮機的驅(qū)動機進行一定的故障排除工作,并且對其動力進行調(diào)整【2】。②對油壓進行一定的檢查工作,同時對油壓的開關(guān)進行一定的調(diào)整或者更換等。
往復(fù)式壓縮機的油封漏失主要體現(xiàn)在兩個方面,一方面為其油封的安裝工作不正確,另一方面為其排油孔堵塞。因此,對往復(fù)式壓縮機的油封漏失的改進工作首先可以根據(jù)具體的情況按照檢修的標準重新進行一定的油封安裝工作。
造成往復(fù)式壓縮機油壓較低有多方面的因素。通常包括其油泵氣蝕,在工作進行中出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)部分拍打油面而形成的泡沫,另一方面,由于往復(fù)式壓縮機的機體潤滑油有一定程度上的漏失并且其主軸承泄露過量。隨著社會的不斷發(fā)展進步,對往復(fù)式壓縮機的油壓較低的問題進行了一定的研究【3】。因此,可以通過對往復(fù)式壓縮機磨損的油泵進行一定的修補與替換工作并且對油池內(nèi)的油位進行一定的降低工作,其次,在工作過程中,可以通過曲軸箱浸入式加熱器使用電伴熱進行加熱。最后,對濾油器進行一定的清洗工作,并且,對其油路進行一定的檢查工作,同時,對主軸承之間的間隙進行一定的調(diào)整,調(diào)壓閥的壓力進行一定的設(shè)置工作,如果油壓表出現(xiàn)一定的故障,應(yīng)該及時的進行一定的更換。
產(chǎn)生這種問題的最主要原因在于其活塞松動,并且,活塞對氣缸內(nèi)外部造成一定的撞擊【4】。然后是由于沒有將十字頭鎖緊螺母松,并且沒有及時的更換已經(jīng)被損壞了的漏失氣閥,最后活塞環(huán)的損壞以及閥密封氣墊破損也是導(dǎo)致往復(fù)式壓縮機氣缸異響的因素。在面對這一問題的時候,應(yīng)該對活塞螺母的松動情況進行一定的檢查,并且將松動的螺母上緊。然后,對活塞外端或者是內(nèi)端的余隙進行一定的檢查,將其調(diào)到正確且合理的位置。同時,應(yīng)該檢查氣閥是否具有一定的損壞或者漏失現(xiàn)象,如果出現(xiàn)此類現(xiàn)象,應(yīng)該進行一定的修理或更換工作。最后,對損害活塞環(huán)以及密封性遭到破壞的氣墊進行更換。
盤根過熱是由于一定的潤滑故障,通常是潤滑油不合格或者是潤滑油量不足而引起的,其次由于冷卻水的供應(yīng)不足,以及盤根之間的間隙距離沒有正確的處理。因此,面對這一現(xiàn)象的時候,可以通過對潤滑油的單流閥或者潤滑油泵進行更換,并且在工作的過程中,應(yīng)該嚴格控制潤滑油質(zhì)量,增加潤滑油的使用劑量。對冷卻水進口的溫度進行一定的降溫工作同時對往復(fù)式壓縮機盤根之間的間隙距離進行調(diào)整。另一方面,造成往復(fù)式壓縮機盤根漏失現(xiàn)象的根本原因在于,盤根的磨損情況較為嚴重,并且在工作過程中所使用的潤滑油的質(zhì)量不合格或者是在使用潤滑油的時候其用量較少;盤根錯誤安裝以及對盤根壓力增加過快也是使其產(chǎn)生漏失現(xiàn)象的主要因素;另外,由于盤根兩側(cè)的開口或者是側(cè)邊的間隙距離不夠明確。
盤根漏失的處理方法大致為,首先應(yīng)該對已經(jīng)出現(xiàn)破損情況的盤根進行一定的更換工作,同樣對不合格的潤滑油進行更換,并且在工作過程中,應(yīng)該增加潤滑油的使用。其次,對盤根盒以及管線應(yīng)該進行清洗工作,對盤根按照一定的標準進行安裝檢修工作,同時應(yīng)該調(diào)整其間隙。
造成這種原因主要有,①氣缸潤滑油的使用過多,并且不合格潤滑油的使用也能使其出現(xiàn)一定的問題。②閥在工作過程中有了一定的破損從而造成了一定的漏失。③由于對氣缸施加的壓力過大,產(chǎn)生高溫現(xiàn)象。因此,面對此類問題的時候,第一可以減少對汽缸內(nèi)的潤滑油的使用,同時應(yīng)該使用合格的潤滑油。第二,對閥組件進行一定的修理與更換工作。第三,對氣缸內(nèi)的氣閥進行一定的清洗工作,使其能夠進行正常的工作運行。
[1]姜輝.淺談往復(fù)式氣體壓縮機常見故障及排除方法[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013,(31):23.
[2]丁繼東.往復(fù)式氣體壓縮機常見故障及排除[J].中國設(shè)備工程,2004,(1):35.
[3]雷強,張培杰,朱立軍.往復(fù)式壓縮機故障分析[J].中國機械,2014,(19):45.
[4]付希濤.往復(fù)式壓縮機故障診斷研究與展望[J].技術(shù)與市場,2014,(7):32.