■ 文：白正陽 圖：白 帆

BAOJUN 56O 國民神車不淡定了

■ 文：白正陽 圖：白 帆

國內(nèi)市場有兩款神車讓人“聞風(fēng)喪膽、肅然起敬”，那就是稱霸細(xì)分市場的五菱宏光和寶駿730，它們的銷量遙遙領(lǐng)先于整個(gè)乘用車市場的任何車型。作為上汽通用五菱的一個(gè)子品牌，寶駿成長為最成功的合資自主品牌，現(xiàn)如今這個(gè)國民神車品牌終于忍不住“染指”城市SUV市場了—寶駿560。

GOOD 空間特別大、價(jià)格實(shí)惠

BAD 發(fā)動機(jī)動力性一般

在寶駿730的光環(huán)下誕生的寶駿560是否能夠復(fù)制前輩的成功呢？我的答案是肯定的，而且我愿意賭上一個(gè)月的稿費(fèi)來推斷它會成為與哈弗H6站在同一梯隊(duì)的另一款國民SUV。接下來我會由點(diǎn)及面、由小見大地通過分析其特點(diǎn)來佐證我的觀點(diǎn)。

車內(nèi)空間的重要性對中國消費(fèi)者而言并不能一概而論，這與它的目標(biāo)群體有著極大的關(guān)系。對于定位于7萬～9萬元的家用小型SUV而言，空間表現(xiàn)的優(yōu)劣幾乎意味著這款車能否拿到一塊免死金牌。寶駿560是基于寶駿730的底盤衍生出來的SUV，軸距2 750 mm，與寶駿730完全相同。換句話說，寶駿560就是一款由7座變5座的升高底盤的寶駿730，內(nèi)部空間，尤其是后排空間堪比D級車。不僅如此，寶駿560的后排座椅可以折疊放倒，由此將會組合出一個(gè)與行李廂地板完全齊平的超大空間，拉人拉貨都游刃有余。

與空間因素一樣，配置的豐富程度也左右著消費(fèi)者的選擇。當(dāng)然，任何一個(gè)不起眼的配置都會在成本上轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的購車成本里，所以寶駿560并沒有一味地進(jìn)行配置堆砌，而是根據(jù)價(jià)格的不同而有取有舍，低配講究實(shí)用、高配滿足“面子”。首先它在安全性方面毫不含糊，全系都配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，值得表揚(yáng)。頂配車型還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，而一些常用的無鑰匙進(jìn)入/起動、導(dǎo)航、天窗、自動空調(diào)、倒車影像、真皮座椅等一樣不少。其導(dǎo)航系統(tǒng)還支持與搭載安卓系統(tǒng)或iOS系統(tǒng)手機(jī)的鏡像，跟上了時(shí)代的腳步。

一款手動擋的家用車型，好開與否非常重要。所謂好開，就是離合踏板重不重、結(jié)合點(diǎn)寬不寬、入擋順不順……這方面寶駿560表現(xiàn)得都非常不錯(cuò)。除此之外，寶駿560有著越級表現(xiàn)的就是其NVH水平。發(fā)動機(jī)隔音和風(fēng)噪控制都極為優(yōu)秀，即使是拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，車輛整體的共振也優(yōu)于同級產(chǎn)品。美中不足也是存在的，比如高速不太沉穩(wěn)的EPS助力轉(zhuǎn)向、略有彈跳感的懸架。騰沖的海拔有1 800 m左右，所以寶駿560搭載的1.8 L自然吸氣發(fā)動機(jī)略有些“高反”，動力爆發(fā)力不夠，儲備也不算充足。不過這套動力系統(tǒng)已經(jīng)在寶駿730身上經(jīng)過了大量的驗(yàn)證，可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不用懷疑。

整體而言，寶駿560的設(shè)計(jì)沒有什么激進(jìn)元素，也不會靠炫目的裝飾來吸引眼球，走的是務(wù)實(shí)路線，比較符合其自身定位，可謂是“老少咸宜”。前臉與家族風(fēng)格較為統(tǒng)一，側(cè)面看依然有幾分730的感覺，尾部也是穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格。內(nèi)飾的造型中規(guī)中矩，按鍵布局都很合理，中控臺由于成本控制選用了普通塑料。儀表盤不論是造型還是配色都非常精致，脫離了多數(shù)自主品牌車型的濃濃廉價(jià)感。

通過以上幾點(diǎn)的介紹，不難發(fā)現(xiàn)寶駿560的部分表現(xiàn)處在同級車型的正常水平，而有的表現(xiàn)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同級表現(xiàn)，綜合實(shí)力自然而然就突顯了出來。除卻以上，寶駿560最令對手望塵莫及的當(dāng)屬其廣布的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，最后再考慮到其價(jià)格因素，所以我非常看好它。

寶駿560的設(shè)計(jì)談不上多么驚艷，但正是這種均衡的表現(xiàn)，才讓它擁有更多的受眾