德客機“最后8分鐘”成謎

本報駐法國、德國特約記者姚蒙　青木本報記者蘇靜●劉皓然

24日在法國南部發(fā)生的德國客機空難讓歐洲陷入悲哀，歐盟總部和德國國會大廈25日下半旗，西班牙設(shè)立三天“全國哀悼日”。法國、德國和西班牙政府首腦25日下午抵達(dá)客機墜毀地點，視察現(xiàn)場，慰問搜救人員。由于墜毀處地勢險要，對客機的搜索工作艱難展開，預(yù)計持續(xù)幾天，目前已找到黑匣子并開始分析數(shù)據(jù)。最讓各界不解的是，為何機組人員在飛機最后下降的8分鐘里沒有發(fā)出任何求救信號。

當(dāng)?shù)貢r間24日上午，漢莎航空旗下的廉價航空德國之翼4U9525航班在8分鐘內(nèi)急速下降，最后墜毀在法國阿爾卑斯山區(qū)。機上144名乘客，6名機組人員。乘客身份的確認(rèn)工作仍在進(jìn)行。德國之翼負(fù)責(zé)人稱，機上的德國乘客有72人，西班牙政府表示有49個西班牙人。此外，還有來自英國、美國等國的乘客。墜機位置在一片最高海拔達(dá)3000米的陡峭山區(qū)。根據(jù)直升機的航拍視頻，飛機殘骸隨處可見。法國方面表示，“基本能確認(rèn)沒有生還者”。

據(jù)法新社報道，現(xiàn)在已找到記錄駕駛艙和機艙語音的黑匣子，不過黑匣子遭到損壞，工作人員于25日將其送到巴黎，法國內(nèi)政部長卡澤納夫表示，“會在接下來的幾個小時內(nèi)嘗試修復(fù)”。另外一個記錄飛行數(shù)據(jù)的黑匣子仍在搜尋中。

當(dāng)?shù)貢r間25日下午，法國總統(tǒng)奧朗德、德國總理默克爾和西班牙首相拉霍伊抵達(dá)墜機現(xiàn)場。據(jù)法新社報道，奧朗德和默克爾乘直升機在墜毀地點上空進(jìn)行短暫視察。此外，他們同乘車趕來的拉霍伊一同前往在當(dāng)?shù)卮迩f設(shè)立的臨時靈堂。在臨時指揮中心外，三國領(lǐng)導(dǎo)人慰問搜救隊伍，聽取憲兵、消防急救隊和民事安全負(fù)責(zé)人的工作匯報?，F(xiàn)在，大批遇難者家屬也趕到墜毀現(xiàn)場。

對于事故原因，卡澤納夫?qū)Ψ▏鴱V播電臺RTL說：“從墜毀現(xiàn)場看，飛機并沒有發(fā)生爆炸?！彼f，在查明真實原因之前，不排除任何可能性，調(diào)查工作不會“集中關(guān)注恐怖襲擊說”。對于飛機老化導(dǎo)致事故，漢莎航空表示“飛機狀況完美”。德國之翼負(fù)責(zé)人表示，失事飛機的駕駛員駕齡超過10年，駕駛空客噴氣式飛機總時長超過6000小時，“經(jīng)驗豐富”。

在對事故原因的猜測和分析中，最讓人疑惑的是為何機組人員在飛機急速下降的8分鐘里沒有發(fā)出求救信號。法國《費加羅報》25日報道指出，這樣的情況顯示駕駛員失去知覺的可能性很大，包括吸入毒氣、遭到襲擊等。另外，快速下降的原因可能是機艙門打開或飛機出現(xiàn)窟窿導(dǎo)致壓力劇減，這樣人保持神志清醒只能維持約20秒。德國專家對當(dāng)?shù)仉娨暸_表示，還有種可能就是傳感器結(jié)冰。另外，飛機計算機系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)不正確也不能完全排除。

空難對德國之翼廉價航空造成一定影響。據(jù)德國《明鏡》周刊報道，德國杜塞爾多夫機場多個德國之翼和漢莎航空的航班在墜機后被標(biāo)記為取消。漢莎航空發(fā)言人表示，“機組人員是由于個人原因不能工作，畢竟他們失去了同事和朋友”。

廉價航空出事，許多人對廉航的安全性產(chǎn)生疑慮。近年來，廉價航空在歐洲航空服務(wù)市場已占據(jù)主要份額，此類航空在中距離航線上尤為普及。中國軍事評論員劉曉非接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，乘坐廉價航空不意味危險系數(shù)增大，只是航班在飛行所提供的服務(wù)簡化很多，比如不提供餐食，“廉價航空只是在舒適度上打折扣，和安全性并不掛鉤”。法新社援引專家的話稱，事實上，歐洲廉價航空曾以“安全系數(shù)高”作為賣點。一些廉價航空公司傾向于引入節(jié)能的新式客機，大大降低燃料成本，從而在票價上有競爭優(yōu)勢?！?/p>