公路路基的設(shè)計(jì)要點(diǎn)探析

許俊峰

[摘要]公路是交通系統(tǒng)的重要組成部分，隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，交通荷載量在不斷加大，這樣很多程度上提高了對公路施工質(zhì)量的要求。路基是公路工程的主要部分，其實(shí)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量如何，在根本上決定了工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與強(qiáng)度，直接影響著工程使用的安全性。公路路基設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)與實(shí)際施工地點(diǎn)特點(diǎn)相結(jié)合，一切從實(shí)際出發(fā)來確定設(shè)計(jì)要點(diǎn)，本文對公路路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

[關(guān)鍵詞]公路工程 路基設(shè)計(jì) 質(zhì)量控制

[中圖分類號] X734 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-3-398-1

路基是公路的主要構(gòu)成成分，其施工效果在根本上決定了工程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，為保證工程施工效果滿足建設(shè)要求，必須要加強(qiáng)對路基設(shè)計(jì)的重視，針對各種影響因素進(jìn)行分析，但是因?yàn)楣饭こ探ㄔO(shè)要求不同，管理側(cè)重點(diǎn)并不完全相同，想要保證設(shè)計(jì)滿足施工的需要，必須要從實(shí)際需求出發(fā)。地質(zhì)環(huán)境、水文環(huán)境以及氣候環(huán)境等都是影響路基設(shè)計(jì)與施工效果的因素，在對其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，可以調(diào)整路基縱橫斷面的幾何尺寸來進(jìn)行路基設(shè)計(jì)，以及部分地段與單個(gè)地段的平面布置等方面著手，結(jié)合公路縱橫斷面施工要求，來確定方案。

1公路路基設(shè)計(jì)基本要求

公路路基的設(shè)計(jì)需要與工程建設(shè)的等級，以及施工當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件相結(jié)合，如地質(zhì)、材料以及水文等，然后結(jié)合以往成功施工案例進(jìn)行設(shè)計(jì)，對各項(xiàng)影響因素進(jìn)行分析，制定預(yù)防方案降低各因素對路基結(jié)構(gòu)的影響，保證設(shè)計(jì)結(jié)果滿足需要。并且，路基填土材料也是重要影響因素之一，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)做好此方面管理，以保證設(shè)計(jì)效果、提高工作效率為要求，合理選擇材料，例如填筑材料應(yīng)盡量選擇防水性能好的材料，并做好壓實(shí)工作，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性可以滿足公路等級需求，為工程投入使用后提供良好的行車體驗(yàn)，盡量降低因?yàn)閺?qiáng)度不夠而出現(xiàn)不均勻沉降的情況。在施工時(shí)要隨時(shí)做好對結(jié)構(gòu)施工效果的檢測，對于路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及壓實(shí)度不符合施工要求的路段，路面應(yīng)盡量不要選擇水泥以及瀝青材料。不同地理環(huán)境下公路路基設(shè)計(jì)管理要點(diǎn)不同，尤其是對于部分施工環(huán)境特殊的工程，例如軟土地基、水文條件地帶等路基，應(yīng)在設(shè)計(jì)前做好充分的調(diào)查，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證路基設(shè)備全面符合工程施工要求。

2公路路基重點(diǎn)設(shè)計(jì)分析

2.1地基表層設(shè)計(jì)

首先，應(yīng)提高斜坡地基表層的穩(wěn)定性，即對于設(shè)計(jì)過程中地面橫坡不陡于1；5路段，對地表草皮進(jìn)行完全清除，并在天然路面上完成路堤填筑施工；而對于地面橫坡在1：5以及1：2.5的路段，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將原地面做挖臺(tái)階處理，并將臺(tái)階寬度控制在2m以上[1]。另外，如果基巖上覆蓋層比較薄，在開挖臺(tái)階前需要先對覆蓋層進(jìn)行處理。如果地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，必須要對陡坡段路堤進(jìn)行驗(yàn)算，保證路堤整體沿基底以及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性以及抗滑穩(wěn)定系數(shù)滿足工程建設(shè)要求，如果抗滑系數(shù)不能達(dá)到施工要求，則另外需要對基底條件進(jìn)行改善，或者是設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物進(jìn)行防滑。如果工程施工地點(diǎn)地下水會(huì)對路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響時(shí)，應(yīng)做好攔截引排地下水設(shè)計(jì)，并且要選擇用滲水性好的填筑材料進(jìn)行施工。對于部分地質(zhì)穩(wěn)定性比較差的路段，如稻田、湖塘等地域，需要結(jié)合實(shí)際情況來選擇用換填、清淤、排水、加筋以及外摻無機(jī)結(jié)合料等措施進(jìn)行處理。對于橫向構(gòu)造物、路堤以及橋臺(tái)等連接部位的設(shè)計(jì)，應(yīng)設(shè)置過渡區(qū)，將其壓實(shí)度控制在96%以上，保證地基處理、填料強(qiáng)度以及臺(tái)背防水系統(tǒng)等設(shè)計(jì)滿足工程建設(shè)需求。

2.2路基橫斷面設(shè)計(jì)

路基橫斷面的設(shè)計(jì)應(yīng)以公路等級來確定，并且還應(yīng)結(jié)合施工地區(qū)實(shí)際需求，以農(nóng)村公路路基設(shè)計(jì)為例，一般情況下三級公路路面寬度為6.5m，則路基寬度應(yīng)控制在7.5m以上，如果路面寬度為7.0m，則路基設(shè)計(jì)寬度應(yīng)在8.5m以上[2]。對于四級公路來說，如果路面寬度為6.0m，則路基設(shè)計(jì)寬度應(yīng)在7.5m以上；如果路面寬度為4.5m或者3.5m時(shí)，則路基寬度設(shè)計(jì)應(yīng)該為6.5m以上。另外，對于特殊地區(qū)公路路基設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際需求適當(dāng)調(diào)整路基橫斷面。

2.3路塹設(shè)計(jì)

對于公路工程路塹的設(shè)計(jì)，需要做好坡度的控制，即與工程當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、工藝等相結(jié)合，并且在進(jìn)行確定時(shí)，應(yīng)與人工邊坡與自然穩(wěn)定邊坡的調(diào)查結(jié)果相結(jié)合。對于邊坡挖方程度較大的工程，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)著重分析施工地點(diǎn)土方與巖石的性質(zhì)以及穩(wěn)定性，盡量將其開挖成折現(xiàn)或者臺(tái)階形式的邊坡，在邊溝外沿設(shè)置寬度在1.0m以內(nèi)的碎落臺(tái)，對于臺(tái)階式邊坡，在進(jìn)行處理時(shí)可以在結(jié)構(gòu)中部設(shè)置邊坡平臺(tái)，將寬度應(yīng)控制在2.0m以上[3]。如果邊坡有很多積水嚴(yán)重的地方、地下水冒出或者地下空洞等情況，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，通過設(shè)置地下滲溝、邊坡滲溝等可以提高對排水的控制，其中在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要以滿足工程施工需求為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際情況來確定設(shè)計(jì)方案，提高方案的可行性。為保證邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以選擇工程防護(hù)與植物防護(hù)的方式，并且對穩(wěn)定性比較差的邊坡設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)。

2.4排水設(shè)計(jì)

首先，對于自然降水排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)仄骄邓恳约暗孛鏍顩r，保證排水系統(tǒng)系統(tǒng)滿足排水需求。排水設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)避免水流帶動(dòng)垃圾對設(shè)施的堵塞，應(yīng)設(shè)計(jì)垃圾粉碎或者阻擋裝置，避免垃圾進(jìn)入排水系統(tǒng)，保證排水系統(tǒng)的正常工作。其次，公路臨近河流排水，對于臨近河流系統(tǒng)的公路，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合河水流量情況，以流量、流速等帶動(dòng)泥沙量對排水系統(tǒng)的影響，應(yīng)設(shè)置過濾泥沙的裝置。然后，公路路基中間隔離帶排水設(shè)計(jì)，為避免公路中間綠色植物隔離帶積水，應(yīng)在隔離帶下方設(shè)置防水層。最后，路基邊坡的排水，應(yīng)注意積水對路基形成侵蝕。因此，在對路塹進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)以當(dāng)?shù)亟邓恳约奥访媾潘繛橐罁?jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，結(jié)合工程設(shè)計(jì)規(guī)范確定施工方案，例如可以在路基兩側(cè)修建排水溝渠，合理設(shè)置溝渠深度與寬度，保證其能夠達(dá)到排水的目的。

2.5路基邊坡設(shè)計(jì)

在土質(zhì)不好的地段挖方邊坡，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況來確定。另外，邊坡工程的勘探可以選擇用鉆探、坑探以及物探等相結(jié)合的方式，其中如果填方邊坡比較高時(shí)，可以在邊坡中部設(shè)置邊坡平臺(tái)，平臺(tái)寬度應(yīng)控制在1m～3m。

3結(jié)束語

在對路基進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須要從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合工程建設(shè)特點(diǎn)，從多個(gè)角度著手，嚴(yán)格遵循工程建設(shè)與設(shè)計(jì)的要求，采取合理的措施與手段來提高路基設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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[3] 劉丹，陶明友.談農(nóng)村公路路基路面設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J].黑龍江交通科技，2010，03：117-119.