□文/董素玲

（新鄉(xiāng)學院管理學院河南·新鄉(xiāng)）

淘寶平臺物流發(fā)展模式分析

□文/董素玲

（新鄉(xiāng)學院管理學院河南·新鄉(xiāng)）

［提要］淘寶網(wǎng)是典型的C2C電子商務模式，淘寶網(wǎng)完成交易的最后一個環(huán)節(jié)是通過物流將貨物送到顧客手中。本文針對目前淘寶平臺物流配送中存在的問題，從提高物流配送質(zhì)量、降低配送成本、加強物流基礎設施建設、加強物流現(xiàn)代化和信息化建設等角度，提出改進方案。

淘寶網(wǎng)；物流配送；C2C

收錄日期：2015年8月14日

隨著網(wǎng)絡技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務作為一種新型的商務運作模式也應運而生。淘寶網(wǎng)作為C2C電子商務模式的典型，它的成功發(fā)展順應了電子商務發(fā)展的趨勢。淘寶網(wǎng)的主要模式是：C2C（ConsumertoConsumer，消費者對消費者），由于淘寶網(wǎng)的銷售量較大，淘寶網(wǎng)出現(xiàn)了一些不可避免的問題。本文對淘寶物流配送模式進行研究，可以了解淘寶網(wǎng)目前所面臨的問題，并進行相應的解決，以提高淘寶網(wǎng)在物流方面的效率，贏得更大的利益空間。

一、淘寶平臺物流配送模式

中國企業(yè)按照組織方式主要有自營配送、第三方配送、共同配送三種，淘寶網(wǎng)沒有自己的物流，它的物流基本上完全是由第三方物流公司—快遞公司來完成，通過參考“網(wǎng)貨物流推薦指數(shù)”可以知道淘寶網(wǎng)與圓通速遞、中通速遞、韻達快遞、中郵EMS等公司合作，一般是以汽車為主，走的專線較多，小件的就以快遞和EMS為主。淘寶在為客戶提供更安全和高效的網(wǎng)絡交易平臺時，離不開物流的支持，由于淘寶網(wǎng)的物流配送是多方合作的，所以賣家商家可以自主選擇，買家也可以與賣家進行協(xié)商。

隨著電子商務的快速發(fā)展，網(wǎng)絡購物成為了一種時尚，而且網(wǎng)絡購物十分經(jīng)濟實惠。淘寶網(wǎng)主要是在網(wǎng)上銷售商品，考慮到顧客的消費心理，銷量大的都是些體積比較小的商品，這也決定了淘寶網(wǎng)的物流配送格局是小規(guī)模、多頻次。在淘寶的購物鏈中，買家從淘寶的交易平臺找到合適的商品，與賣家進行溝通，然后賣家通過物流公司把商品送到買家手里。在這條產(chǎn)業(yè)鏈中實現(xiàn)了完整的電子信息化，貨物的實體流動完成，產(chǎn)業(yè)鏈才得以實現(xiàn)價值。由于不同的物流公司所提供的物流服務水平也有所差異，所以導致了在貨物配送的過程中出現(xiàn)了一系列的問題。比如野蠻裝卸，在貨物的裝卸過程中，工作人員的隨意拋擲造成貨物損傷等狀況，導致收貨人對購物網(wǎng)站產(chǎn)生不滿。即使網(wǎng)站的信譽很好，目前也很難改變這樣的現(xiàn)狀。

二、淘寶平臺物流配送中存在的問題

（一）配送服務質(zhì)量差。服務質(zhì)量是提升企業(yè)形象最有效的途徑，淘寶網(wǎng)在物流配送方面存在很多問題。

1、配送質(zhì)量差。由于物流公司的業(yè)務量較大，所以經(jīng)常會發(fā)生丟失或野蠻裝卸損壞物品等行為，而且不允許買家進行當場驗貨，如果出現(xiàn)問題買家需要再次和賣家進行溝通退貨，不僅浪費了大量的時間和成本，而且也為買家和買家造成了困擾。

2、物流快遞人員態(tài)度差。物流工作人員的態(tài)度不好，主要的表現(xiàn)是沒有耐心，當顧客領取貨物時，因為人多就催顧客，在沒有及時領取快遞時，打電話通知的態(tài)度惡劣，整體素質(zhì)不高。

3、送貨時間慢。顧客收到貨物的時間過長，物流公司并沒有在承諾的時間到達。特別是在銷售旺季和銷售低潮期時，物流公司出于各方面的原因不能保證貨物到達的時限，配送時間有的甚至拖延幾周。

除此之外，淘寶物流配送的網(wǎng)點也比較少，而且淘寶網(wǎng)對配送網(wǎng)點進行了規(guī)定，在市區(qū)內(nèi)只能按照規(guī)定配送到一定的區(qū)域，其他的則由買家親自上門提貨，這樣的方式不僅給買家?guī)砹祟~外的消費，也為買家造成了很多不便，從而降低了淘寶網(wǎng)在物流配送方面的質(zhì)量。

（二）配送成本過高。配送成本不僅有配送的運輸成本，還包括儲存保管成本、分揀成本、配裝成本、流通加工成本等，網(wǎng)上商品到達消費者的手中必然經(jīng)過這一系列的步驟，同時也產(chǎn)生相應的成本。淘寶沒有自己的物流配送系統(tǒng)，淘寶網(wǎng)的配送成本正在逐年上升，淘寶網(wǎng)上常用的“三通一達”的配送費用已經(jīng)經(jīng)過兩次大的提價。

（三）物流基礎設施建設不完善?；A設施的建設是對物流最具影響的關鍵環(huán)節(jié)，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國在交通運輸、倉儲設施、信息通訊和貨物包裝等物流基礎設施方面有了一定的發(fā)展，但總體上來說，物流基礎設施還比較落后。以交通運輸條件為例，交通基礎建設是物流基礎設施的一大核心，2004年據(jù)中國物流發(fā)展報告測算的社會物流總額增長率與需求增幅之間至少存在9個百分點的差距。集中體現(xiàn)在鐵路和沿海水路運力偏緊與港口疏運能力不足兩個方面。高速公路的建設不盡如人意，有些港口出現(xiàn)擁塞，事實上一些地區(qū)的公路、鐵路和港口已經(jīng)超負荷運轉(zhuǎn)，但仍難以滿足社會物流需求。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會對物流的需求高速增長。我國電子商務幾乎與除美國以外的多數(shù)發(fā)達國家同時起步，但總體上與他們?nèi)源嬖谳^大的差距，其中一個關鍵環(huán)節(jié)就是物流。由于沒有高效率的物流體系作保障，電子商務的無空間距離快速交易的優(yōu)勢就難以體現(xiàn)。中國的物流基礎設施相對比較脆弱，缺乏規(guī)劃，其建設本身就需要一個長期積累的過程，不可能一蹴而就。

（四）物流現(xiàn)代化和信息化程度較低。目前，雖然我國物流信息化意識普遍提高，信息化進程正在加快，但與國際先進水平相比，整體水平尚處于較低層次，需求以底層的基礎信息化為主，開始應用信息技術(shù)實現(xiàn)業(yè)務流程和管理流程優(yōu)化的企業(yè)少，進入高端領域信息化協(xié)同階段的企業(yè)更少。企業(yè)缺乏專業(yè)物流信息化人才，缺乏物流信息管理系統(tǒng)的整合，不重視專業(yè)化的咨詢。我國配送中心計算機的應用程度較低，僅限于日常事務管理，而對于物流中的許多重要決策問題，如配送中心的選址、貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖肪€、最優(yōu)庫存控制等方面，仍處于半人工化決策狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后。機械化程度低，基本上是原有物流設施轉(zhuǎn)過來的，無論是技術(shù)還是設備都比較陳舊，有的配送中心實質(zhì)上等于原來的倉庫，功能也僅限于原有倉庫的儲存、保管上，同國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，仍有一定的差距。整體物流技術(shù)水平比較落后，具體體現(xiàn)在運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、包裝技術(shù)、流通加工技術(shù)以及物流各環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術(shù)方面。

（五）物流配送問題原因分析。電子商務中的物流配送的內(nèi)涵，可以用以下公式表述：電子商務中物流配送=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+門到門的配送服務。淘寶物流配送問題的原因包括淘寶自身的原因、物流行業(yè)的原因以及C2C電子商務的配送系統(tǒng)水平較低等原因。

1、淘寶對物流的控制力差。馬云曾經(jīng)說過淘寶不涉足物流方面，也正是因為淘寶的不涉足，才造成了顧客對淘寶的不滿。在近幾年淘寶網(wǎng)的物流配送企業(yè)集體進行兩次漲價，而淘寶也只能被迫接受，淘寶的物流配送已經(jīng)成為其發(fā)展的一大瓶頸。目前已經(jīng)有很多人對淘寶產(chǎn)生不滿，轉(zhuǎn)向其他網(wǎng)購平臺購物，嚴重影響了淘寶的收益。

2、物流行業(yè)的原因。我國的物流行業(yè)由于發(fā)展較晚，所以存在許多問題有以下幾個方面：首先，物流管理的較為分散，物流業(yè)的管理權(quán)限被劃歸若干個部門，物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高；其次，物流方面的人才培養(yǎng)得慢，市場上符合要求的物流人才較少，層次也較低；最后，物流市場散亂無序，長期處于小、少、弱、散的狀態(tài)。?。ń?jīng)營規(guī)模?。⑸伲ㄊ袌龇蓊~少、服務功能少、高素質(zhì)人才少）、弱（競爭能力弱、融資能力弱）、散（貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范）是我國絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題，信息化能從根本上解決物流企業(yè)的這些問題。

3、C2C電子商務配送系統(tǒng)水平低。我國目前的C2C電子商務配送需求量巨大，而且還在繼續(xù)上升。但我國C2C電子商務配送系統(tǒng)水平仍然較低，其表現(xiàn)為三慢、兩低、一高。即信息傳達速度慢、配送中心作業(yè)速度慢、送貨速度慢、配送自動化程度低、信息化程度低、配送總成本過高。

同時，由于在淘寶網(wǎng)上開店的門檻較低，淘寶網(wǎng)上的賣家也比較雜，不能形成一個有機的整體，不能預知對于物流配送中出現(xiàn)的問題，對商品不能進行安全的包裝，也容易造成配送出現(xiàn)問題。

三、淘寶平臺物流配送改進方案

（一）提高配送服務質(zhì)量。提高物流的服務質(zhì)量可以從以下幾個方面考慮，比如配送的差錯率、運輸中的貨損率、客戶投訴率等。服務過程中人的因素更重要，也更難于控制，因為服務過程更多的需要人的參與，許多貨物就是因為人的參與才會破損。第一，減少配送的差錯率，增強貨物配送的準確性。通過信息化的管理，及時處理訂單信息，采用條形碼、射頻等自動識別技術(shù)來保證訂單的準確性。另外，加強客戶服務的網(wǎng)絡化，及時更新企業(yè)內(nèi)部信息，使消費者可以在第一時間了解自己貨物的狀態(tài)；第二，減少運輸中的貨損率，增強貨物配送的安全性。賣家在貨物發(fā)出的時候可以采用比較結(jié)實的包裝材料，防止商品被損壞，同時也要選擇合適的物流企業(yè)；第三，減少客戶的投訴率，增強配送的敏捷性?？s短物流配送時間，在承諾的期限到達，做到準時把貨送到顧客手中。

（二）降低配送成本。物流配送成本可以通過采取效率化的配送來降低。企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而達到降低配送成本的目的。還可以借助大數(shù)據(jù)、云計算的信息管理平臺技術(shù)控制降低物流成本。

（三）加強物流配送基礎設施建設。物流基礎設施的建設要繼續(xù)加快以高速公路為主骨架的公路網(wǎng)建設，突出加強鐵路基礎設施建設進一步完善鐵路樞紐功能擴大物流企業(yè)的營運能力，同時電子商務物流的發(fā)展也離不開電子商務配送的產(chǎn)業(yè)政策以及政府對電子商務的大力支持。比如要加強對中心城市、交通樞紐城市和物流活動較集中地區(qū)的物流基礎設施的規(guī)劃和建設的協(xié)調(diào)，做到布局合理、規(guī)模協(xié)調(diào)、功能配套、水平適當，防止重復建設、盲目建設和片面追求高質(zhì)量等。充分利用現(xiàn)有的基礎設施優(yōu)化物流資源的配置，完善電子商務物流配送的基礎設施，建設完善的物流信息平臺，使用現(xiàn)代化的物流配送工具，提高物流配送的效率。

（四）加強物流現(xiàn)代化和信息化建設。物流現(xiàn)代化和信息化的建設對物流未來的發(fā)展有著重要的作用，信息化是物流系統(tǒng)的基礎，現(xiàn)代物流的自動化、網(wǎng)絡化、智能化都是以信息化為基礎。信息技術(shù)是當今發(fā)展最快的高新技術(shù)。但就信息技術(shù)本身來講，它是一種工具，并不能替代其他產(chǎn)業(yè)，只有和其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合，才能夠真正成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的倍增器。信息技術(shù)與物流相結(jié)合，可以提高淘寶物流配送的效率，從以下幾個方面加強信息化建設：第一，加強物流信息平臺的建設，可以實現(xiàn)資源共享；第二，加強物流市場信息化，構(gòu)筑企業(yè)網(wǎng)絡和物流信息平臺；第三，加速物流配送信息化，建立企業(yè)物流支撐體系等有利于信息化的途徑。

四、結(jié)論

物流是實現(xiàn)電子商務的保證，也是電子商務的最后一個環(huán)節(jié)，由于物流配送的成本高低直接影響到企業(yè)的利潤和顧客購買商品的價格。所以，只有實現(xiàn)合理化、現(xiàn)代化的物流配送，才能保障淘寶電子商務平臺的高效發(fā)展。

主要參考文獻：

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［2］史瑛.淘寶物流C2C物流配送模式的幾點思考［J］.中國商貿(mào)，2010.16.

［3］李俊.電子商務環(huán)境下物流模式的分析及選擇［J］.商業(yè)時代，2011.22.

F259.2

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