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      女裝羽絨服的結構工藝技術創(chuàng)新

      2015-04-05 06:20:14尹麗華
      山東紡織科技 2015年3期
      關鍵詞:羽絨女裝羽絨服

      尹麗華

      (廣東省輕工職業(yè)技術學校,廣東 廣州 510300)

      女裝羽絨服的結構工藝技術創(chuàng)新

      尹麗華

      (廣東省輕工職業(yè)技術學校,廣東 廣州 510300)

      文章對女裝羽絨服的結構形態(tài)、面料及工藝的改進創(chuàng)新進行闡述。通過采用豐富的面輔料和多變的工藝使女裝羽絨服款式更為時尚多樣,并能做到合體舒適,使女性曲線美得以展現(xiàn)。

      女裝羽絨服;款式;服裝結構;面料;工藝

      羽絨服,材質輕柔保暖,綠色環(huán)保,價格適中,早已成為人們抵御寒冬的必備品,但是女裝羽絨服的銷量一直較平穩(wěn),上升的幅度不大。主要原因有兩點:首先,因為羽絨服的款式大同小異,面料也千篇一律,無法展現(xiàn)著裝者獨特的個性,不能滿足消費者心理需求;其次,穿上羽絨服的女性再好的身材都被掩蓋,完全不能體現(xiàn)女性的“曲線美”。針對這一局面筆者經過多年女裝羽絨服的設計及工藝實踐經驗,在傳統(tǒng)結構、工藝基礎上進行如下技術創(chuàng)新改進,使女裝羽絨服裝的款式多樣,面輔料豐富,工藝多變,而且還能做到合體舒適,更能體現(xiàn)女性傲人的曲線和與眾不同的著裝品味。

      1 女裝羽絨服的結構創(chuàng)新

      1.1 傳統(tǒng)女裝羽絨服的結構

      羽絨服材料在構成上分為填料,面料,里料和輔料,就其材料的特殊性,羽絨服在結構上也有一些特殊的要求。常見的女裝羽絨服結構形態(tài)有兩類:一類是四層結構形態(tài),防絨羽絨服面料層、膽料層、羽絨層和里料層;另一類是五層結構形態(tài),常用羽絨服面料層、雙層膽料、羽絨層和里料層。

      1.1.1 常用羽絨服面料要求及類型

      (1)面料要求

      防風透氣:大部分羽絨服都具有一定的防風性,透氣性是羽絨服的必備要求,如果羽絨服面料的透氣性差,一是穿著過程中的水汽不易散發(fā),引起潮濕而感到不舒適、不保暖;二是洗滌后不易曬干。以上兩個因素都會使羽絨在受潮的條件下,不同程度地變質散發(fā)臭味。

      防絨:常見羽絨服結構的第一類,其面料下面直接是羽絨層,如果其密度不高或后期防止漏絨處理不當,會導致鉆絨。為了避免鉆絨現(xiàn)象,一是提高織物本身的密度增強其防絨性能;二是在基布上覆膜或者涂層,通過薄膜或涂層來處理的面料,必須透氣,并且不能影響面料的輕薄和柔軟程度。對于常見羽絨服結構的第二類而言面料的仿絨性要求可降低,因為它不直接接觸羽絨,它下面是仿絨膽料包裹羽絨層。

      (2)面料主要類型

      防水涂層(覆膜)面料有:真絲塔夫綢、尼龍塔夫綢、春亞紡、TC布等;高密度織物,其密度在290T以上穿著平整的硬性織物滌府、滌卡等面料;穿著柔軟舒適的真絲塔夫綢、soft-B、pertex等面料。

      1.1.2 膽料(俗稱膽布)要求

      (1)膽料要求:主要是輕柔、防絨、透氣、透濕,一般選用290T以上的乳白或本白色高密度仿絨膽布,高密度仿絨膽布價格相對較高但透氣性、仿絨性、耐用性都好。也可選涂層膽布,涂層膽布的價格相對低廉但透氣性、耐用性較差。

      (2)膽料主要類型:290 T以上尼絲紡、春亞紡、涂層膽料等。

      1.1.3 羽絨的成分和類型

      羽絨是羽絨服的主要組成部分,羽絨的優(yōu)劣直接影響羽絨服的品質。羽絨是羽毛和絨子的混合物,前者稱羽,后者稱絨。多用鴨和鵝的毛,經選洗分離出小羽片和絨子用作羽絨服的絮料。羽絨中絨子的含量就是人們通常所說的“含絨量”市場上有90絨、85絨、80絨、50絨等品種,目前我國施行的是《羽絨服裝國家標準》(GB/T14272-2002),其中規(guī)定,羽絨服產品中羽絨服的含絨量應該不低于50%,但并未設定充絨量的下限?!昂q量”不是越高越好,絨子和小羽片必須兼收并蓄,比例得當。羽絨中最好的是白鵝絨,其次是灰鵝絨,再次是鴨絨。

      1.1.4 里料的要求和類型

      (1)里料要求:防絨、透氣、透濕,結實耐磨,通常用混紡布料、尼龍布料、純滌布料或聚酯纖維布料。最好不用涂層里料,一般涂層里料具備防絨性但透氣性能差,有些質量不好的涂層里料不透氣或洗滌后仿絨性極大降低。

      (2)里料類型:常采用高密度滌塔夫、尼絲紡等。

      1.1.5 羽絨服的輔料

      傳統(tǒng)輔料作用主要在其功能性,輔料要求:一是耐低溫,因為使用環(huán)境一般在低溫狀態(tài)下,不耐低溫的輔料很可能會斷裂。二是耐用,與羽絨的特性匹配,保證絨的膽布不易開散、變型,便于服裝的穿著與拆裝。輔料主要包括:拉鏈、扣件、縫紉線、魔術貼、橡筋等配件和裘皮,裘皮一般用于羽絨服帽邊、領、袖口等處,起保暖、裝飾作用,常用貉子毛、狐貍毛。

      1.2 女裝羽絨服的結構改進創(chuàng)新

      筆者經過多年女裝羽絨服設計制作經驗的總結和提煉,打破傳統(tǒng)女裝羽絨服結構形態(tài),獨創(chuàng)新的結構方式:其結構形態(tài)由5層組成,一層防風透氣面料(根據(jù)款式風格選定面料)一層夾棉(400~1200 mg厚度的仿絲棉、洗水棉、針棉或噴膠棉)、雙層膽料、羽絨層和里料層。

      這樣的服裝結構最大的突破是:一方面讓羽絨服的設計不受材料限制可以極大發(fā)揮羽絨服設計空間,可使羽絨服緊跟時尚的步伐,從面料組織結構、花色的選擇到裝飾工藝的應用都可以做設計,如:服裝面料上采用抽褶、繡花、印花、輯明線等工藝的運用;另一方面因為面料的改進隨之而來的是款式造型的多樣化,款式造型上可以是經典優(yōu)雅體現(xiàn)女性曲線美的X型、Y型,也可以做休閑運動的H型、箱型甚至還可以做造型奇特的概念服、禮服、創(chuàng)意裝等。

      1.2.1 改進后的面料要求

      改進創(chuàng)新其服裝結構后,面料的選擇不用考慮面料的仿絨性和柔軟度,只要是防風透氣的面料都可以做羽絨服面料,面料類型的選擇取決于服裝的風格與款式造型的要求。如:都市風格的女裝羽絨服,其主要是針對都市職場女性,大多數(shù)職場女性想表現(xiàn)自己既時尚優(yōu)雅、又成熟干練,因此會選擇具有高品質的、時尚的、能突出都市女性時尚、干練氣質的中高檔防風透氣的面料。而針對喜歡運動休閑型羽絨服的年輕消費群,通常采用明快鮮亮的色彩,也常采用撞色方式使整個服裝都顯得生動活潑,充滿活力。款式則采用簡潔利落的連帽或立領茄克的高腰短款設計,故下擺和袖口主要選用寬螺紋面料做克夫收尾,與羽絨服略顯蓬松的質感形成對比。為了保暖,在領口、袖口或者帽沿等局部也會采用皮草。

      1.2.2 夾棉層

      (1)夾棉層的作用

      添加夾棉層是本文技術創(chuàng)新改進的重點內容,夾棉層是面料的附加物,它與面料車縫在一起緊貼面料,它的作用是隔離面料和羽絨填充料,使面料的結構造型及裝飾不受羽絨填充料的蓬松、柔軟、松散、易鉆絨等特性的直接影響。①羽絨的固絨線輯在雙層膽布上,不需要再與面料絎縫在一起,面料的造型結構的變化可以任意設計如:公主線、刀背縫、腰部、肩部的分割,這樣既可以做合體收身體現(xiàn)女性曲線美的時裝也可做造型夸張結構變化豐富的創(chuàng)意型概念裝。②夾棉層有一定的厚度可以完全掩蓋膽布上輯固絨線所產生的如“肌肉”般一鼓一鼓凹凸臃腫的痕跡,使羽絨服能像普通的薄棉服一樣平服。③夾棉層還具備一定的保型性,較柔軟的面料底下墊了一層夾棉后更容易造型和做適當?shù)难b飾。如:在面料上做繡花、壓花、拼貼鑲嵌等裝飾工藝。④在材料造價方面,因為夾棉層具有一定保暖性因此羽絨的充容量可以適當?shù)慕档停m然增加了一層夾棉的造價,但是夾棉的單價遠遠低于羽絨的價格也就意味著總體成本的降低。

      (2)夾棉層料的類型與面料的匹配

      夾棉層料的類型,常用的有400~600 mg的洗水棉、仿絲棉、針棉、噴膠棉,軟性的面料一般選用400~600 mg的洗水棉或仿絲棉,硬性面料常用400~600 mg的針棉或噴膠棉,如果面料不軟也不硬,就采用400~600 mg的軟性針棉。

      1.2.3 雙層膽料 羽絨和里料

      雙層膽料、羽絨和里料的要求和類型與傳統(tǒng)羽絨服材料要求基本一致。

      1.2.4 輔料

      改進結構后隨著面料類型的增加,服裝風格的多樣化,導致其輔料不僅有功能性同時也要針對服裝整體的裝飾性,針對不同的設計風格選用不同的輔料進行搭配,使輔料能成為設計的點睛之筆。服裝設計思想是通過服裝材料來體現(xiàn)的,輔料的選擇是服裝設計中很重要的一個環(huán)節(jié),它作為裝飾是每件服裝獨有特征和風格的主體,有了它可以使原來平淡無奇的服裝變得極富時代感,設計感。哪怕一個小小的點綴也可以使服裝生動起來。如在附有夾棉層的面料上加珠片、刺繡、裝飾線、織帶、幾眼、絲帶、裝飾扣等輔料都是可以的,傳統(tǒng)結構的羽絨服是無法做到。

      2 女裝羽絨服的工藝改進創(chuàng)新

      傳統(tǒng)羽絨服裝縫制工藝流程與一般服裝工藝流程大體相仿,只是增加了充絨、拍絨、絡絨等工藝過程,由于羽絨服結構的改進和創(chuàng)新也促使其工藝的技術改進。

      2.1 面料和夾棉層的縫合

      面料和夾棉經過裁剪后,把每一片面料裁片和其相對應的夾棉裁片都用平車開稀針車縫四周,車縫時注意面料和夾棉要平復、不可出現(xiàn)扭紋或起殼現(xiàn)象,縫份為0.7 cm,縫合后修剪平整待用。2.2 膽料(俗稱膽布)的裁剪和車縫

      2.2.1 膽布的裁剪

      膽布的紙樣在面料紙樣尺寸的基礎上要加長加寬,加量的多少要根據(jù)在膽布上要車多少條固絨線定。車固絨線的距離:大身,直向一般20~23 cm左右,橫向15~18 cm左右,但如果大身有刀背縫、公主線等直線破縫的,那么橫向不用再切固絨線了;袖片,直向袖山部分的固絨線的距離一般要比袖山以下部分要小些,因為袖山部位是人體關節(jié)處,活動量大,固絨線的距離太寬影響固絨作用,因此袖山部分距離在10~12 cm左右,袖山以下部分距離在13~16 cm左右,橫向固絨線有大小袖片的在大袖片中間車一道直線,小袖片不切線,一片袖在袖中線車一道直線。不論是直向還是橫向每車一道固絨線其加放量為0.3 cm,另加羽絨的蓬松量,因為充絨壓線后,羽絨的蓬松性會使原有的平面形狀變成立體形狀,部分平面尺寸成為厚度成品尺寸將縮小因此要加放2%左右(蓬松量加放量由羽絨服的厚度決定)的蓬松量。這里千萬要注意的是加量時要上下左右四周加放,不可只加放一個方向。

      2.2.2 附加夾棉層的面料與膽料的附合

      把附加400~600 mg夾棉層的面料與其相對應的車好固絨線的膽布附合在一起,四周車0.9 cm寬的線,各片車好后待用。如果款式是有分割線、裝飾袋及輯粗的明線裝飾等特殊工藝的,就要先把面料合縫做好裝飾線或口袋等裝飾后方可和裝好絨的膽布縫合,千萬不可和羽絨片一起縫合,因為明線裝飾一般采用的是粗線或有光澤的絲光線做裝飾,粗線和絲光線車在裝好絨的膽布上就會導致鉆絨現(xiàn)象。

      2.3 各裁片合縫、與里料的縫合

      把附好羽絨的面料按生產制作工藝單的要求縫合前片、后片、袖片等,面料各處縫份為1 cm。縫合后再與里料縫合。

      3 結論

      通過以上改進后面料的選擇不受“羽絨的特殊性”的影響而多樣化,輔料也能極大地發(fā)揮它的優(yōu)勢,只要能更好地表現(xiàn)服裝風格都可以用來做裝飾。在面料上附上400~600 mg棉,在膽布上輯固絨線的做法,使面料因為有夾棉的掩蓋看不到臃腫的“肌肉”一樣凹凸的感覺,如同普通薄棉服一樣平服。如版型是貼體的多片式的,就一樣能體現(xiàn)女人身體的曲線美。這樣改進可大大提高羽絨服的時尚化、款式多樣化,設計師們可隨心所欲再也不受面輔料的限制。

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      [2] 劉喜梅,馮岑.羽絨纖維的性能及應用進展[J].現(xiàn)代絲綢科學與技術,2010,25(5):12—14.

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      The Structure and Technical Innovation of Women′s Down Jacket

      YinLihua

      (Guangdong Province Light Industry Occupation Technical School,Guangzhou 510300,China)

      The improvement and innovation of women's down jacket structural morphology were elaborated. Various surface materials and changeable process were applied to make the women′s down jacket style more fashionable, diverse, and comfortable. What′s more, these improvements can be made to show the beauty of the female curve.

      women′s down garment; style; structure;fabric; process

      2015-02-01

      尹麗華(1980—),女,江西吉安人,講師。

      TS941

      B

      1009-3028(2015)03-0032-04

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