李俊峰,陳 欣,陳學仁
(1.佛山市亞亮電工設備有限公司,廣東 佛山,528311;2.廣東冠邦科技有限公司,廣東 佛山,528311)
矯直機是精整生產(chǎn)線的主體設備,近年來,隨著管材直徑的不斷加大及產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高,矯直技術也在不斷提升。φ530 mm 六輥管材矯直機是為某不銹鋼廠研制的大規(guī)格矯直機,用于對大直徑、無縫不銹鋼管進行矯直。
(1)待矯管材的規(guī)格及材質(zhì)。
管材直徑D Φ100~Φ530 mm
管材壁厚 δ ≤28 mm
管材長度 3500~15000 mm
材 質(zhì) 不銹鋼管
屈服極限 ≤300 MPa
(2)矯直前的管材參數(shù)。
直徑允許偏差 ±1.25%D
壁厚允許偏差 ±12.5%δ
原始彎曲 ≤10 mm/m(全長總彎曲≤200 mm)
(3)矯直后的管材參數(shù)。
矯直精度 ≤1 mm/m
不圓度 ≤公稱外徑的0.3%
矯后表面 表面無劃痕、無擦傷等
(4)矯直主機技術參數(shù)。
矯直輥 φ460 mm×900 mm
輥 距 1400 mm
矯直輥輥系 2-2-2
矯直速度 ≤15 m/min
φ530 mm 六輥管材矯直機主要由機械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。其平面布置圖如圖1 所示。機械部分主要由上料裝置、矯直機主機、出料裝置組成。φ530mm 六輥管材矯直機的來料有兩種:一是從退火爐出料輥道直接輸送到矯直機上料輥道;另一種是從拉拔機或擴管機吊料至上料臺架。
電氣控制系統(tǒng)采用PLC 可編程序控制器和工控機進行控制,完成矯直機速度控制、矯直輥輥縫控制、矯直輥角度控制、機組自動化控制等,矯直工藝參數(shù)實現(xiàn)配方化管理,可以在HMI 人機界面上進行存儲、調(diào)用、修改、刪除等操作。
液壓系統(tǒng)由油箱、機泵組、閥臺等組成,主要實現(xiàn)入口第一個上輥的快速開合、矯直過程中快開油缸和平衡油缸的保壓及完成輔機其他油缸的動作。
圖1 φ530 mm 六輥管材矯直機組平面布置圖Fig.1 Layout of φ530 mm six roll tube straightener
矯直機上料過程是待矯料從無序到有序的過程,由于來料存在較大的原始彎曲,機組工藝中存在成捆吊料上料,考慮管材直徑較大,單根管坯較重,人工散料強度太大等問題,設計時上料臺架配備6組自動散料機構,通過電機、減速機帶動鏈條,鏈條上設有撥爪,撥爪由油缸控制,可以在任意位置插入到堆放的來料間。同時考慮到料可能存在傾斜放置等狀況,所以6組撥爪通過液壓與電氣控制系統(tǒng)可實現(xiàn)集體升降,也可單獨升降,撥爪單獨升降通過后續(xù)實際使用驗證非常有必要。
該矯直機既有坯料、半成品矯直,又有成品矯直,成品管坯對表面質(zhì)量要求非常高,所以上料V 型輸送輥(尺寸為φ200(底徑)mm ×700 mm)采用尼龍輥,保護管材表面,但是尼龍輥耐磨性很差,尤其是退火出來很彎的管材,很容易損壞輸送輥,同時大直徑矯直機的上料輸送輥也比較大,整體更換成本非常高。本次設計采用組合式輥體,即每個V 型輥由7組100 mm 寬的尼龍環(huán)組成,使用時只需更換損壞部位的尼龍環(huán)即可,此結構新穎實用,為后續(xù)生產(chǎn)節(jié)約了成本,組合輥體如圖2 所示。
圖2 上料輸送輥組合結構Fig.2 Combination structure of feeding conveyor roller
通常,矯直機上輥滑動有套筒式和立柱滑塊式兩種方式。如圖3 所示,套筒式矯直輥安裝在套筒上,套筒與上橫梁配合,通過絲桿螺母結構實現(xiàn)升降,此種方式的穩(wěn)定性取決套筒的直徑與套筒長度,適用于中小規(guī)格矯直;立柱滑塊式滑動機構如圖4 所示,上矯直輥安裝在活動梁上,每個活動梁在兩個(或四個)立柱中垂直滑動,此種方式的定位及穩(wěn)定性均好,適用于大規(guī)格矯直。
圖3 套筒式滑動機構Fig.3 Sliding sleeve structure
圖4 立柱滑塊式滑動機構Fig.4 Upright sliding structure
三個上輥壓下位置電動自動調(diào)整,壓下速度可調(diào),輥縫值通過位移傳感器、電參數(shù)轉(zhuǎn)換計算在操作臺面顯示屏上自動數(shù)顯。操作時只需輸入管坯直徑,上輥會自動調(diào)整到位,三個上輥的壓下機構即可單動又可聯(lián)動,調(diào)整方便、可靠,調(diào)整精度高。
同時每個上矯直輥兩側(cè)設有平衡油缸(簡稱平衡缸),起到消除絲桿螺母間隙的作用,提高輥縫精度。平衡缸有桿腔為工作腔,無桿腔接油箱,當矯直輥角度及輥縫調(diào)整時,平衡缸有桿腔泄壓;調(diào)整結束后,平衡油缸有桿腔進油并一直保壓。同時入口第一個上輥串聯(lián)液壓缸(簡稱快開缸),可以快速開合,方便管坯的咬入,快速開合功能在后續(xù)使用中得到驗證,對彎料大料的咬入非常方便、實用??扉_缸及平衡缸控制原理圖(見圖5)及控制思路如下:
圖5 快開缸及平衡缸控制原理圖Fig.5 Control principle diagram of quick opening cylinder and balance cylinder
快開缸具有直徑、行程大及壓力高(~25 MPa)等特點,為了滿足其快速壓下的要求,設計時快開缸采用由系統(tǒng)直接供油及系統(tǒng)直接進行壓力調(diào)定的方式;三組平衡缸的工作壓力較低,采用從主油路分一支路,共用一個減壓閥,各平衡缸可單獨動作。
根據(jù)機械結構布置,快開缸兩側(cè)各布置一個油缸組成平衡缸組(一),快開缸與平衡缸的動作要求:快開缸壓下/壓上時,平衡缸組(一)有桿腔卸荷,如果卸荷不及時,則導致平衡缸組(一)的活塞桿受拉力,平衡缸組(一)活塞桿連接頭被拉斷,因此,在控制上采用以下流程:
(1)各電磁鐵通電順序。入口檢測開關檢測到料頭后發(fā)訊,電磁鐵YV1 通電(YV4 在上輥位置調(diào)節(jié)完成后已處于通電狀態(tài)),快開缸打開,根據(jù)進料速度,定延時時間,延時完成后,電磁鐵YV3 先通電2S 后YV2 再通電,以保證快開缸壓下時平衡缸液控單向閥打開,快開缸閉合到位后,YV4 通電,矯直機工作。
(2)平衡缸壓力檢測??扉_缸壓下時,雖控制了電磁閥的通電順序,為了防止出現(xiàn)因液控單向閥的卡阻而使活塞桿連接頭被拉斷的現(xiàn)象,閥站上平衡缸有桿腔設有壓力檢測開關,即YV3先通電2S,并檢測到壓力小于設定值時,YV2再通電,快開缸壓下,雙重保護,使系統(tǒng)更安全可靠。上輥位置調(diào)整時,各壓下執(zhí)行元件的啟停和與相應電磁換向閥連鎖,并與位置檢測信號閉環(huán),既保證調(diào)整的位置準確性,也確保調(diào)節(jié)動作的順暢,電機不會被悶車。
該液壓控制系統(tǒng)中快開缸利用系統(tǒng)大流量、高壓力實現(xiàn)快速開合,并具有保壓和溢流保護功能;三個平衡缸,可單獨調(diào)節(jié),也可一起調(diào)節(jié);平衡缸回路具有減壓、溢流、保壓和速度調(diào)節(jié)功能;與電氣控制配合,很容易實現(xiàn)輥縫自動調(diào)節(jié)和快開缸的開合控制。
通常,下1#、3#矯直輥不做升降調(diào)整,為固定輥。但該生產(chǎn)線工況比較差,退火料存在大量黑色氧化皮,拉拔及擴管料表面附著一層白色泥狀物,矯直時經(jīng)工藝潤滑后成泥狀沉淀堆積在下橫梁上,如不及時清理,下1#、3#矯直輥很容易被卡死,無法實現(xiàn)調(diào)角,基于此,下1#、3#矯直輥設計時托盤下方設有升降機構,角度調(diào)整時升降機構將托盤頂起,開始調(diào)角;角度調(diào)整結束后升降機構落下,托盤靠自重落下,且升降機構與托盤脫開不接觸,保證矯直時升降機構不承受矯直力。
φ530 mm 六輥管材矯直機結合了以往矯直機設計、制造方面的成熟技術,同時又根據(jù)實際工況等增加了新的創(chuàng)新及改進,為更大規(guī)格矯直機的研發(fā)積累了寶貴的經(jīng)驗。該生產(chǎn)線已投產(chǎn)四年多,經(jīng)驗證,設備具有設計合理、性能可靠、輥縫及角度調(diào)整方便、調(diào)整精度高以及整機自動化高等特點,得到用戶的認可,設備自投產(chǎn)以來為用戶創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
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