□蔡天燕

淺談汽車類節(jié)目主持人的定位

□蔡天燕

汽車的普及為廣播電臺的汽車類節(jié)目創(chuàng)造了良好的受眾基礎(chǔ)，隨著汽車保有量的不斷增加，各地電臺紛紛把目光對準車載受眾。從上個世紀90年代開始，幾乎每個電臺都有汽車類節(jié)目。但一提到汽車類節(jié)目，很多人馬上想到的是冷冰冰的機器，枯燥、沉悶甚至是說教式的灌輸，所呈現(xiàn)出的面貌讓對汽車本身不甚感興趣的受眾敬而遠之。

本文以汕頭電臺《愛車一族》為例，探究主持人如何把握好汽車類節(jié)目的類型特質(zhì)及節(jié)目內(nèi)容構(gòu)架，主持人如何在專業(yè)性節(jié)目同質(zhì)化的現(xiàn)狀下開拓出新的渠道，強化傳播效果。

一、主持人不把聽眾當汽車專家

一輛汽車上大概有兩萬多個零件，而隨著科技的發(fā)展，各個汽車公司每年推出的汽車技術(shù)更是層出不窮，光是說出這些零部件和技術(shù)的名字，就足以讓人暈頭轉(zhuǎn)向了。有些汽車節(jié)目看起來很“高端”，主持人或嘉賓對汽車了如指掌，如數(shù)家珍，大量地運用專業(yè)術(shù)語，動不動就吐出一大串的汽車英文單詞，直播室說得是熱火朝天，卻完全不知道聽眾聽懂了多少，這其實是阻礙聽眾收聽。

發(fā)燒級的車迷在聽眾中只是占極少的一部分，節(jié)目面向的其實還是很多入門級的聽眾，有些車主甚至連汽車上一些部件的名字都叫不上來，而罔顧聽眾接收了多少信息，只是一味地將自己認為的專業(yè)和高端的知識傳播出去，其實是一種無效的傳播，最終導(dǎo)致將聽眾越推越遠。

聽眾是信息傳播的終點或目的地，也是產(chǎn)生傳播效果的主體，他們在傳播過程中并非僅僅是簡單地接受信息，作為獨立的個人，在傳播過程中具有主動性、選擇性，對溝通對象的認知規(guī)律進行深入分析，在此基礎(chǔ)上設(shè)計出恰當?shù)谋磉_方式，才能讓溝通對象準確地理解你表達的內(nèi)容，接受你的觀點。

二、主持人不把自己當汽車專家

汽車類節(jié)目主持人給人的印象一般是技術(shù)派的，無論你問他什么車，他可以從這輛車的前世今生說出一大堆的門道來。這樣的評語給一個汽車銷售員或修車師傅是恰當?shù)模囶惞?jié)目主持人就像一個汽車駕駛員，他將帶領(lǐng)聽眾去領(lǐng)略的并不是汽車銷售員或修車師傅所看到的世界，不僅要“懂車”更要“懂人”，在節(jié)目中呈現(xiàn)出應(yīng)該是和普通聽眾一起探尋的過程。

汕頭電臺《愛車一族》節(jié)目中是男女兩位主持人，其中男主持已經(jīng)主持汽車節(jié)目近10年的時間，對于汽車的基本常識，汽車維修保養(yǎng)的知識儲備相當豐富，而女主持人對汽車節(jié)目是入門級的，并且定位為“門外漢”，這樣的安排讓聽眾覺得：原來主持人也是可以“不懂”車的。

在《愛車一族》節(jié)目中有一個環(huán)節(jié)叫《班長補習(xí)社》，這個環(huán)節(jié)不是主持人向聽眾介紹汽車，而是通過熱線電話邀請聽眾來給“班長”也就是女主持人講自己開的那輛車的特點、性能、歷史，通過各種提示來讓“班長”猜出自己說的具體車型，所花的時間越短獲得的獎品越豐厚。這些車主的描述可能會讓熟悉汽車的人覺得“太小兒科”，可是對于一些普通車主來說，這些都是很新鮮的東西，而且是車主的主觀陳述，會更鮮活生動。這個環(huán)節(jié)非常受車主歡迎，除了參與游戲的車主可以展示自己了解到的知識之外，在這里，收音機前的其他車主和主持人是在同一起點上的，通過這樣的方式，從最實用和直觀的角度一起去了解一輛車，主持人不再是高高在上的“專業(yè)人士”，無形中拉近了和聽眾之間的距離。

“共情”是心理學(xué)的一個概念，心理學(xué)家米爾頓·梅洛夫認為，“共情”是“關(guān)懷一個人，必須能夠了解他及他的世界，就好像我就是他，我必須能夠好像用他的眼看他的世界及他自己一樣，必須能與他同在他的世界里，并進入他的世界，從內(nèi)部去體認他的生活方式，及他的目標與方向”。在節(jié)目過程中，主持人與聽眾的“共情”消除了隔閡與距離，主持人就是他們身邊的那個喜歡車的朋友，和他們一樣有不懂的東西，和他們一起享受探尋答案的快樂。

三、主持人不把汽車節(jié)目當“汽車節(jié)目”

現(xiàn)在國內(nèi)的一些電臺、電視臺的汽車類節(jié)目，在節(jié)目設(shè)置上無外乎就是一些新車資訊的發(fā)布，嘉賓的點評，咨詢解答等，內(nèi)容的確較具專業(yè)性，但可聽性、可看性卻不高。

英國廣播公司（BBC）在1977年推出一檔汽車節(jié)目《Top Gear》，該節(jié)目直到現(xiàn)在還在運作，被譽為世界上最好的電視汽車節(jié)目也是最瘋狂的汽車節(jié)目。說它是一個汽車節(jié)目，其實它更像是一個娛樂節(jié)目：思維跳躍的編導(dǎo)、好萊塢水準的專業(yè)拍攝技術(shù)、匪夷所思的試車創(chuàng)意、三個口無遮攔的主持人和一個從不說話的專業(yè)試車手，這些東西組合在一起，讓你不是單純地看一個汽車節(jié)目，而是讓你跟著它時而吐槽腹黑，時而捧腹大笑，時而熱血沸騰，在短短的一個小時內(nèi)體驗汽車所帶來的無法取代的樂趣?？梢哉f，《Top Gear》開拓了汽車節(jié)目的思路，他們所關(guān)注的是人和車的關(guān)系，探究擁有汽車對于人們生活的影響和意義。

有鑒于此，《愛車一族》在節(jié)目設(shè)置中盡量避免專業(yè)卻刻板的框框，在提高節(jié)目的趣味性上多花了些心思，打造一個“最不像汽車節(jié)目”的汽車節(jié)目。節(jié)目中主持人的定位非常明晰：一位很愛車也很懂車，一位完全不懂車，會問一些汽車“白癡”想知道的問題，會說跟汽車無關(guān)的東西，但也逐漸被車所吸引。這樣就給聽眾傳遞一個信息：你有車，可以聽，這里有你想聽到的專業(yè)知識；你沒有車或不懂車，也可以聽，因為這里也有聽起來好玩的東西。

節(jié)目風(fēng)格上引入了部分娛樂化包裝形式，更顯輕松、時尚、好玩，主持人在節(jié)目中不乏調(diào)侃和幽默，一改傳統(tǒng)汽車節(jié)目的嚴肅刻板，以歡快的氛圍吸引更多的聽眾收聽?！昂猛妗笔且环N節(jié)目的另類吸引力，這一點上從節(jié)目環(huán)節(jié)名稱上可窺一斑：《愛車哇啦哇啦》《駕校沒有教的事》《班長補習(xí)社》《非正常人類研究所》《愛車真愛玩》《愛車真愛演》等等，從包裝上去吸引聽眾，引發(fā)收聽的欲望。

節(jié)目內(nèi)容上，緊扣服務(wù)型廣播節(jié)目的本質(zhì)，以汽車生活中涉及的各種知識、觀念作為主要素材，通過音樂對節(jié)目的氛圍及節(jié)奏進行調(diào)節(jié)及渲染。以選車、用車、修車、養(yǎng)車為主，但不局限于此，涉及生活中的方方面面，說的是汽車知識，實際則是倡導(dǎo)積極樂觀正確的生活態(tài)度?！皩嵱玫闹R點”和“積極的生活態(tài)度”是節(jié)目過后，沉淀于聽眾腦海中的有用信息。從汽車衍生出去，可以看到的是一座城市甚至一個國家的人文。據(jù)此，“汽車”成為節(jié)目選用的素材之一，而不成為全部，也不為其所束縛。

四、汽車類節(jié)目主持人需要做好的功課

“好玩”只是汽車類節(jié)目眾多的表現(xiàn)形式之一，提供的只是一種思考的方式。打破格局，就會有無限的可能性。脫離束縛本身的框架，跳出“為說車而說車”的僵局，不像汽車節(jié)目的汽車節(jié)目才可能是一個好節(jié)目。要定位好汽車類節(jié)目，還有賴于主持人要做足以下功課。

（一）堅持簡單易懂的廣播語言

《愛車一族》節(jié)目重要的功能就是服務(wù)，為車主解決平常用車生活中碰到的問題。在一期節(jié)目中，一位車主打來電話咨詢汽車故障，主持人是這樣和聽眾對話的：

車主：我的車儀表盤上亮了一個黃色的燈，那是什么意思？

主持人：是汽車的警示燈亮了，那個燈是什么樣子的？

車主：就是一個壺的形狀，然后還有一滴水。

主持人：哦，那個壺的形狀是不是像阿拉丁神燈那樣？

車主：對對對，就是那樣的。

主持人：那是機油燈，黃色的機油燈亮了就表示可能是車的機油少了，要及時添加機油，同時，你還要檢查……

在日常的節(jié)目中，我們接觸到的像上面這位車主的聽眾還有很多，他們對汽車的認知僅停留在“買了車，只要車能開得動那就行了”的層面。面對這樣連汽車部件都叫不上來的聽眾，主持人必須將一些晦澀的專業(yè)術(shù)語和復(fù)雜的程序簡化成容易理解的內(nèi)容，才能有效實現(xiàn)節(jié)目的服務(wù)性。

（二）靈活的節(jié)目風(fēng)格與扎實的汽車知識

專業(yè)知識的積累對于汽車類節(jié)目主持人是最基本的要求，如果主持人說的東西不夠?qū)I(yè)，會在一定程度上誤導(dǎo)聽眾，有些甚至?xí)鸬絺鞑ブ囌`、擾亂視聽的消極作用，對廣播的權(quán)威形象造成損害。因此一個稱職的主持人要有一定的專業(yè)知識，同時還要善于把專業(yè)知識巧妙地融合在節(jié)目中。

曾有一篇廣為流傳的文章《囚犯的爆料》，以一個修車工的口吻“揭秘”汽修行業(yè)的所謂“黑幕”。這篇文章里有大量的常識上的謬誤，充斥著很多對汽修行業(yè)的誤解甚至是仇視，而對此信息信以為真的車主非常多。

在次日的《愛車一族》節(jié)目里，主持人專門對這篇文章中所提到的汽修作假的手段進行“反揭秘”。比如，文章中提到“修車工在剎車油里加了酒精，剎車油失去了潤滑作用，整個變速箱都被磨壞了，車主很快就得再找你修車，那個時候就任他宰割了?！惫?jié)目告訴聽眾，酒精是容易揮發(fā)的物質(zhì)，在加入剎車油之后一段時間就會揮發(fā)殆盡，不可能對剎車油的潤滑性起作用。此外，剎車和變速箱是車上兩個截然不同的系統(tǒng)，所以即使剎車失去潤滑作用，也絕對不可能讓變速箱整個磨壞。

（三）主持風(fēng)格趣味多樣

在網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達的今天，新生事物層出不窮，信息的透明度越來越高，信息傳播速度也越來越快，主持人要保持敏銳性，及時發(fā)現(xiàn)新事物和新動向，與受眾保持信息交流的同步性，不斷地創(chuàng)新主持方式，才能留住聽眾。

從2012至今，《愛車一族》節(jié)目經(jīng)歷了7次節(jié)目調(diào)整，幾乎每三個月就調(diào)整一次，為的就是讓聽眾收聽節(jié)目時能發(fā)現(xiàn)有變化。相對應(yīng)于節(jié)目形式的調(diào)整，節(jié)目的主持方式也在不斷地變換當中。

2013年7月，凱迪拉克在廣州塔舉行上市活動，主持人與直播間連線主持，不僅將上市活動的情況通過電話展現(xiàn)在聽眾面前，同時還向大家介紹了廣州塔這一旅游景點，隨后還趕赴廣州的寶利捷二手車市場和廣通二手車市場，帶著聽眾“逛”二手車市場，采訪當?shù)氐亩周嚨曛骱唾I家，同時結(jié)合節(jié)目中的二手車專家的專業(yè)講解，讓聽眾對二手車有一個更深入的了解。

在2012年，節(jié)目發(fā)起組織了12次自駕游活動，每月一次的自駕活動，都讓聽眾對節(jié)目有了更深的情感投入。每次自駕游兩位主持人與聽眾的互動既是“節(jié)目外”的，更是“節(jié)目里”的：除了在旅途中的直接交流之外，他們還會在節(jié)目中打來電話講述參加活動遇到的樂事和糗事，向其他車主推薦自駕游線路，會在微博上曬照片，還時不時就會問：“下次我們上哪兒玩？這么久不出去你們倆是不是偷懶了？”讓聽眾成為節(jié)目的一分子，豐富和完善節(jié)目的內(nèi)容，讓節(jié)目成為“大家的節(jié)目”，對節(jié)目有一份期待，這是拓展“線下”主持方式帶來的良好影響。

對于廣播來說，汽車改變了人們的收聽習(xí)慣，也給廣播從業(yè)者提出了更高的要求，怎樣能在“一段路”的時間里留住聽眾？廣播主持人在今天汽車保有量不斷增長的情況下，應(yīng)該通過更加準確的定位、適應(yīng)市場的變化、主持方式的不斷創(chuàng)新等方式和手段刺激聽眾的收聽欲望，打破原有節(jié)目的思維定勢，改變傳統(tǒng)的“我說你聽”的傳播模式，探索節(jié)目的無限可能性，讓汽車類節(jié)目真正成為受眾喜歡的節(jié)目，讓汽車節(jié)目主持人伴隨在聽眾的左右。

參考文獻：

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3.萬國邦,李榮新編.公共關(guān)系教程[M].機械工業(yè)出版社,2009

作者單位：（廣東省汕頭市廣播電視臺）