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      液壓型風(fēng)力發(fā)電機恒轉(zhuǎn)速控制的研究

      2015-04-16 08:54:25蘭州理工大學(xué)能源動力學(xué)院甘肅蘭州730050蘭州理工大學(xué)溫州泵閥研究院浙江溫州325105
      液壓與氣動 2015年5期
      關(guān)鍵詞:斜盤基準(zhǔn)值馬達(dá)

      , , ,  (1.蘭州理工大學(xué) 能源動力學(xué)院, 甘肅 蘭州 730050; 2.蘭州理工大學(xué) 溫州泵閥研究院, 浙江 溫州 325105)

      引言

      能源是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),而如今風(fēng)能已經(jīng)成為清潔可再生能源的代表,風(fēng)力發(fā)電逐漸走進(jìn)人們的視野。傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機按照轉(zhuǎn)速的不同,風(fēng)力發(fā)電機類型可分為定轉(zhuǎn)速、受限變轉(zhuǎn)速和變轉(zhuǎn)速三種。在變速風(fēng)力發(fā)電機中,兩種最有競爭能力的結(jié)構(gòu)形式是異步電機雙饋式和永磁同步電機直接驅(qū)動式機。直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電裝置,采用低速永磁同步發(fā)電機,發(fā)電機直徑大、重量大、制造成本高,安裝難度大。而液壓型風(fēng)力發(fā)電機通過調(diào)節(jié)泵和馬達(dá)組成容積調(diào)速回路,提高系統(tǒng)的效率,降低了制造成本,且易于安裝。

      1 液壓型風(fēng)力發(fā)電機的整體結(jié)構(gòu)

      本研究所用液壓型風(fēng)力發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示。

      圖1液壓型風(fēng)力發(fā)電機的組成框圖

      該裝置包括風(fēng)力傳動部分、液壓傳動部分以及發(fā)電部分。風(fēng)力傳動部分包括風(fēng)力發(fā)電機葉輪和輪轂。葉片輪轂連接齒輪箱,風(fēng)力機軸的轉(zhuǎn)速通過齒輪箱增至定量泵所需的額定轉(zhuǎn)速,定量泵正常工作之后帶動變量馬達(dá)工作,馬達(dá)與發(fā)電機連接,將液壓能轉(zhuǎn)化為電能,最終達(dá)到發(fā)電機正常工作所需的轉(zhuǎn)速。

      2 恒轉(zhuǎn)速控制

      2.1 液壓型風(fēng)力發(fā)電機的工作原理

      1、10.油箱 2.溢流閥 3.補油泵 4.過濾器 5.安全閥 6.定量泵 7.齒輪增速箱 8.單向閥 9.蓄能器 11.比例閥 12.變量柱塞 13.測速電機 14.變量馬達(dá) 圖2 液壓傳動風(fēng)力發(fā)電機的工作原理圖

      蓄能器9在這里主要起節(jié)能作用,當(dāng)風(fēng)速突然增大時,蓄能器可以儲存一部分能量,吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的流量脈動和沖擊,當(dāng)風(fēng)速突然減小時,蓄能器給系統(tǒng)補充一部分能量。溢流閥5設(shè)定一個溢流壓力,當(dāng)風(fēng)速特別大的時候,油液通過溢流閥進(jìn)行溢流,保證系統(tǒng)安全運行。由于系統(tǒng)有泄漏,所以增加補油泵3,以補充系統(tǒng)的泄漏。

      2.2 建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型

      1) 閥控液壓缸

      該機構(gòu)是用電液伺服閥控制的液壓缸,當(dāng)外部不加信號時,變量馬達(dá)的斜盤傾角保持不變利用缸的流量連續(xù)性方程、滑閥的線性化方程、液壓缸空載的力平衡方程可推導(dǎo)出液壓缸輸出量xp關(guān)于給定輸入量xv的傳遞函數(shù):

      (1)

      式中:ωh—— 液壓固有頻率

      ζh—— 液壓阻尼比

      Ap—— 為液壓缸活塞的有效面積

      kq—— 閥在穩(wěn)定工作點附近的流量增益

      2) 活塞-斜盤傾角

      變量機構(gòu)中變量柱塞的位置與馬達(dá)的排量調(diào)節(jié)系數(shù)一一對應(yīng)。從柱塞位移到泵的擺角之間的傳遞函數(shù)為:

      (2)

      式中:kε—— 為變量馬達(dá)斜盤傾角系數(shù)

      γ—— 變量馬達(dá)斜盤傾角

      xp—— 柱塞輸出量

      3 不同定量泵轉(zhuǎn)速對變量馬達(dá)恒轉(zhuǎn)速輸出的影響

      AMESim是學(xué)科領(lǐng)域復(fù)雜系統(tǒng)建模與仿真平臺,具有復(fù)雜液壓元件結(jié)構(gòu)參數(shù)化的功能模塊。 利用AMESim軟件建模如圖3所示,表1各元件設(shè)置參數(shù)。運用AMESim里面的液壓庫,機械庫和信號庫,簡化了系統(tǒng)原理模型, 用函數(shù)f(x)代替了原理圖中電液反饋部分,使定量泵轉(zhuǎn)速與變量馬達(dá)的斜盤傾角存在某種函數(shù)關(guān)系,使其能達(dá)到恒轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的目的。

      圖3 AMESim仿真圖

      表1 各元件設(shè)置參數(shù)

      根據(jù)流量反饋原理:

      (3)

      式中:np—— 為定量泵轉(zhuǎn)速(r/min)

      vp—— 定量泵排量(mL/r)

      r—— 變量馬達(dá)要求輸出轉(zhuǎn)速,該方案中為1500 r/min

      vm—— 變量馬達(dá)最大排量(mL/r)

      當(dāng)定量泵轉(zhuǎn)速分別為850 r/min,1000 r/min、1100 r/min 時,對應(yīng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速輸出曲線分別如圖4~圖6所示。其中給定的轉(zhuǎn)速信號持續(xù)時間為3 s。

      圖4 定量泵轉(zhuǎn)速850 r/min

      圖5 定量泵轉(zhuǎn)速1000 r/min

      圖6 定量泵轉(zhuǎn)速1100 r/min

      當(dāng)定量泵轉(zhuǎn)速為850 r/min時,馬達(dá)轉(zhuǎn)速最終穩(wěn)定時系統(tǒng)沒有超調(diào)量,定量泵轉(zhuǎn)速為1000 r/min時,此時系統(tǒng)存在超調(diào)量,但與圖4相比,系統(tǒng)調(diào)節(jié)時間較短。當(dāng)定量泵轉(zhuǎn)速1100 r/min時,系統(tǒng)超調(diào)量明顯比定量泵轉(zhuǎn)速1000 r/min時要高。定量泵轉(zhuǎn)速不同時,之所以會出現(xiàn)如圖4~圖6的曲線變化,是因為變量馬達(dá)存在一個斜盤傾角基準(zhǔn)值,此基準(zhǔn)值是由轉(zhuǎn)速為理想轉(zhuǎn)速1000 r/min計算而來的,因此在定量泵轉(zhuǎn)速在臨近1000 r/min上下波動時,馬達(dá)轉(zhuǎn)速曲線會呈現(xiàn)不同的變化。離基準(zhǔn)值越近,變量馬達(dá)斜盤傾角需要調(diào)整的幅度越小,系統(tǒng)越容易穩(wěn)定,超調(diào)量也越小。定量泵轉(zhuǎn)速超過基準(zhǔn)值時,系統(tǒng)超調(diào)量上升,震蕩較大,馬達(dá)轉(zhuǎn)速低于基準(zhǔn)值時,系統(tǒng)沒有超調(diào)量,但調(diào)節(jié)時間較長。

      4 結(jié)論

      (1) 通過對液壓型風(fēng)力發(fā)電機液壓傳動部分的研究,提出了定量泵控變量馬達(dá)的設(shè)計方案,克服了傳統(tǒng)發(fā)電裝置體積龐大,制造成本高的缺點;

      (2) 通過AMESim仿真模型的建立,可以模擬泵控馬達(dá)的調(diào)節(jié)過程,調(diào)節(jié)結(jié)果都可以實現(xiàn)變量馬達(dá)的恒轉(zhuǎn)速控制。定量泵轉(zhuǎn)速越接近設(shè)定值,馬達(dá)最終調(diào)節(jié)到恒轉(zhuǎn)速的時間越短,超調(diào)量也較小。這對以后研究如何加快恒轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)時間和提高穩(wěn)定性提供了參考。

      參考文獻(xiàn):

      [1]官忠范.液壓傳動系統(tǒng)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2009.

      [2]王春行.液壓控制系統(tǒng)[M].北京:機械工業(yè)出版社,1999.

      [3]李婷婷.電液比例變量泵——馬達(dá)恒速控制系統(tǒng)的研究[D].西安:長安大學(xué),2004.

      [4]孔祥東.液壓型風(fēng)力發(fā)電機組主傳動系統(tǒng)綜述[J].液壓與氣動,2013,(1):1-6.

      [5]陳建業(yè),周強.液壓傳動在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].移動電源與車輛,2011,(1):30-32.

      [6]艾超.液壓型風(fēng)力發(fā)電機組轉(zhuǎn)速控制和功率控制研究[D].秦皇島:燕山大學(xué),2012.

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