徐微

（保山公路管理總段云南保山678000）

公路試驗檢測相關(guān)技術(shù)實踐淺析

徐微

（保山公路管理總段云南保山678000）

近20年來，隨著我國各行業(yè)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，公路建設(shè)也取得了突飛猛進的發(fā)展，與此同時公路工程質(zhì)量事故也層出不窮，這就提醒了我們建設(shè)者在公路修建中，加強公路試驗檢測，提高公路工程質(zhì)量管理，勢在必行。本文將對公路檢測的主要內(nèi)容進行分析，并在此基礎(chǔ)上就公路檢測相關(guān)技術(shù)及其實踐，談一下筆者的觀點和認(rèn)識，以供參考。

公路檢測；內(nèi)容；技術(shù)；實踐；研究

隨著公路工程建設(shè)項目規(guī)模的不斷增加，人們對公路工程項目質(zhì)量，尤其是路基、路面施工質(zhì)量以及安全性、實用性，提出了更高的要求。其中，公路檢測工作至關(guān)重要，通過試驗檢測，可以為公路工程施工時提供依據(jù)，確保工程質(zhì)量；同時為公路工程的交竣工驗收提供準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)，更為以后的公路養(yǎng)護、維修等工作的開展，提供參考依據(jù)。

1　公路試驗檢測內(nèi)容分析

在公路工程建設(shè)過程中，對于每個工程項目的實施，各類原材料貫穿于整個工程項目中，每一個分部、分項工程都是由一點一滴的水、水泥、砂子、碎石、鋼筋、外加劑等構(gòu)成。為此試驗檢測人員必須先對施工過程中所需的各類原材料，循序漸進地進行物理和化學(xué)檢驗，通常需要反復(fù)試驗、分析，來確定所備用的材料的各項指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，哪怕是水質(zhì)也需要做化驗檢測，方能夠采用。由此可見試驗檢測在公路工程施工中的重要性，現(xiàn)就試驗檢測的主要內(nèi)容，作出以下闡述：

1.1原材料試驗檢測

對于工程項目而言，其整體結(jié)構(gòu)是由各種符合要求的原材料構(gòu)成的。一般情況下：同一類材料，取自不同的料場、不同的批次，其原材料都會存在著較大的差異，因此需要檢測人員對各原材料取多組（具有代表性的樣品），進行反復(fù)多次檢測，各項指標(biāo)符合規(guī)范要求，才能進場使用。同時在施工用材選擇過程中，我們應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟效益、應(yīng)因地制宜、以本土材料為主；材料進入施工現(xiàn)場后，需要定期按頻率進行抽樣檢測，質(zhì)量符合規(guī)范要求時，方可繼續(xù)采用。

1.2標(biāo)準(zhǔn)試驗檢測

公路試驗檢測過程中，標(biāo)準(zhǔn)試驗的檢測尤其重要。其試驗結(jié)果是作為標(biāo)準(zhǔn)樣本，是專門用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工的。標(biāo)準(zhǔn)樣本數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否真實可靠，關(guān)乎到每道工序的質(zhì)量。只有標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)本的數(shù)是真實、準(zhǔn)確，可靠，才能支撐住工程質(zhì)量的檢驗，才能保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。提供標(biāo)準(zhǔn)樣本數(shù)據(jù)，通常情況其包括以下兩大類型試驗，即標(biāo)準(zhǔn)擊實和合比試驗。擊實試驗包括土的擊實、級配混合集料的擊實、混合集料和水泥配合比強度的擊實、瀝青混合料的馬歇爾試驗等；配合比試驗又包括混凝土和砂漿配合比試驗。

1.3驗證檢測試驗

對于業(yè)主單位、監(jiān)理單位而言，通常情況下應(yīng)當(dāng)對施工單位所提供的標(biāo)準(zhǔn)試驗進行驗證，其主要內(nèi)容包括日常試驗、試驗室對比試驗等，并且將驗證數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)試驗做對比，以此來判定原材料的性能、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在此過程中，還要對部分關(guān)鍵操作步驟、試驗參數(shù)等進行二次審查，相關(guān)試驗數(shù)據(jù)在業(yè)主單位驗證試驗確定后，方可作為施工單位質(zhì)量管控的樣本。

1.4抽樣檢測

抽樣檢測包括原材料抽樣檢測和現(xiàn)場抽樣檢測。公路工程施工過程中，用于各分項工程施工的原材料，一般都是分批陸續(xù)進場的。為了確保分項工程的質(zhì)量，各種原材料均需要按數(shù)量頻率進行抽樣檢測，主要檢測的內(nèi)容包括：路基、路面施工用的填筑材料（土、碎石、砂子）；支砌構(gòu)造物用的石頭、砂子、水泥的物理性檢測，水泥砂漿及混凝土的強度檢測等；現(xiàn)場檢測有填筑路基、鋪筑路面的級配層、水穩(wěn)層的壓實度；瀝青面層的密實度；橋梁施工有鋼筋、鋼鉸線、橡膠支座、伸縮縫等的力學(xué)性能，均需進行抽樣檢測。一般而言，監(jiān)理單位進行抽樣檢測時，其試驗的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)全面、具體，而且業(yè)主單位需對其試驗內(nèi)容進行必要的補充和監(jiān)督。在此過程中，針對公路工程中易出現(xiàn)問題的部位（如特殊地質(zhì)路段），需要加大檢測頻率，像梁板、樁基等，必須邀請第三方檢測。

2　公路試驗檢測相關(guān)技術(shù)實踐

從多年的實踐中看到，公路檢測是一項非常復(fù)雜、綜合性很強的工作，其中會涉及到諸多方面的內(nèi)容。公路檢測過程中，除上述施工材料檢測技術(shù)外，還包括路基土方石、施工質(zhì)量以及竣工階段的質(zhì)量檢測技術(shù)。公路檢測過程中，應(yīng)當(dāng)以工程實際情況為基礎(chǔ)、以現(xiàn)場勘查為開展環(huán)節(jié)，而外觀、厚度及強度的檢測則是在竣工驗收階段，從整體上對整個工程項目的判定。

2.1公路施工前期的材料檢測

在公路檢測相關(guān)技術(shù)的實踐過程中，對于施工材料的檢測有著重要意義。通過對施工材料的檢測，能夠?qū)κ┕げ牧线M行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，從而保證施工質(zhì)量。在具體的應(yīng)用過程中，應(yīng)該對水質(zhì)、鋼材、砂石料、水泥材料、水泥混凝土、水泥砂漿等進行試驗檢測，從而保證施工中所需要的材料能夠符合設(shè)計要求。①關(guān)于水質(zhì)檢測，應(yīng)該對施工中用水結(jié)構(gòu)進行深度分析，加強對氯離子與硫酸根的檢驗，確保施工用水中所含有害物質(zhì)不超出規(guī)范要求，還要對總固體和pH值進行檢驗；②關(guān)于鋼材的檢驗，應(yīng)該對鋼材表面形狀、鋼筋級別、強度等級、抗拉強度、屈服點、伸長率等進行檢驗，從而保證鋼材質(zhì)量，同時鋼材的焊接質(zhì)量和搭接筋長度也應(yīng)該得到嚴(yán)格檢驗；③關(guān)于砂石料的檢驗，應(yīng)該對砂石料的篩分和堅固性、含泥量、表觀密度、堆積密度、軟弱顆粒含量、壓碎值、磨耗值、含水率等進行試驗，確保砂石料能夠符合施工質(zhì)量要求；④關(guān)于水泥材料的檢驗，應(yīng)該通過物理試驗或者力學(xué)性質(zhì)試驗，對水泥材料的標(biāo)準(zhǔn)稠度、細(xì)度、膠砂強度、凝結(jié)時間以及安定性進行測試，從而保證水泥材料能夠達(dá)到施工要求；⑤關(guān)于水泥混凝土的檢測，應(yīng)該對水泥混凝土進行最佳配合比的試驗，從而保證水泥混凝土的抗凍性、抗?jié)B性、抗壓性和抗疲勞強度等都能達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)；⑥關(guān)于水泥砂漿的檢驗，應(yīng)該將試驗重點放在分層度、稠度、抗壓強度的檢測上來，通過試驗的方法得出最佳的配合比。

2.2公路施工過程中的質(zhì)量檢測

為了保證公路工程施工質(zhì)量，在施工過程中質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)必不可少。為此，在公路工程的施工過程中，應(yīng)該將質(zhì)量檢測的重點集中在控制公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵點上來，尤其是公路中心線、壓實度以及彎沉值的檢測，更是質(zhì)量檢測工作的重中之重。①中心線與構(gòu)造物軸線設(shè)計位置與實際位置的偏移量是公路工程項目中心線檢測的重點，應(yīng)該嚴(yán)格對中線偏位進行檢測，確保檢測結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和精確度。②在公路工程的建設(shè)施工過程中，壓實度的檢測也是重點，現(xiàn)階段，比較成熟的檢測方法有環(huán)刀法、灌砂法以及核子密度濕度檢測等，在利用核子密度濕度檢測法進行壓實度檢測的過程中，應(yīng)該借助常規(guī)的檢測方法進行輔助檢測，從而保證檢測結(jié)果的可靠性。對于施工現(xiàn)場的密度檢測，要注意不同檢測方法所適用的檢測范圍，從而保證檢測結(jié)果的可信度。③在對公路工程進行彎沉值的檢測過程中，應(yīng)該對公路路基的承載能力進行分析，彎沉值與地基承載能力存在負(fù)相關(guān)關(guān)系，如果檢測結(jié)果表明彎沉值較大，說明地基的承載能力不強；反之亦然，如果檢測結(jié)構(gòu)表明公路的彎沉值較小，則說明地基的承載能力強。此外，在公路工程的質(zhì)量檢測過程中，為了保證各項指標(biāo)都能達(dá)到設(shè)計要求，應(yīng)該加強對貝克曼梁彎沉儀等輔助檢測儀器的使用，從而加強對挖方路段以及路基邊沿的檢測，保證公路檢測的全面性，薄弱環(huán)節(jié)也不用擔(dān)心遺漏問題。為了保證施工質(zhì)量，還應(yīng)該架起那個對水泥混凝土抗拉強度和抗壓強度的檢測，從而保證對公路工程荷載速度的良好控制。

2.3公路工程竣工時的驗收檢測

在公路工程項目的竣工階段，也不能忽略對施工質(zhì)量的有效檢測和驗收。對公路工程的竣工驗收檢測，是一種保障性檢測，能夠?qū)饭こ添椖康馁|(zhì)量評定起到保障性作用。為了確保驗收檢測結(jié)果，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項技術(shù)指標(biāo)，對公路工程的各個關(guān)鍵點和薄弱環(huán)節(jié)進行質(zhì)量檢測，同時做好檢測結(jié)構(gòu)的記錄工作，并制定相應(yīng)的施工質(zhì)量檢測報告，提交給相關(guān)部門，實現(xiàn)對工程項目施工質(zhì)量的客觀評定。在具體的驗收檢測中，公路的寬度、平整度、橫坡度以及縱斷高程等都是重要的檢測部分，應(yīng)該嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)一一進行檢測，并完成竣工圖的繪制，并保證其有效性。在對公路竣工驗收的質(zhì)量檢測過程中，應(yīng)該對公路厚度、壓實度以及瀝青用量進行檢測，確保修建公路工程能夠達(dá)到設(shè)計要求。

3　結(jié)語

總而言之，公路檢測是公路工程施工質(zhì)量管控的重要組成部分，實踐中只有認(rèn)真做檢測工作，才能最終確保施工質(zhì)量。因此，我們不僅要有扎實的基礎(chǔ)，還要積極地學(xué)習(xí)、引進先進檢測技術(shù)設(shè)備，只有這樣才能夠確保公路檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)性、合理性與準(zhǔn)確性。在現(xiàn)階段，攝像測量技術(shù)、路面抗滑檢測技術(shù)等新技術(shù)的使用極大地促進了公路檢測質(zhì)量和效率的提高，加強了對公路工程施工質(zhì)量的控制。

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2015-3-25