王剛

（江西省送變電建設(shè)公司）

架空輸電線路施工中常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題探究

王剛

（江西省送變電建設(shè)公司）

隨著我國(guó)電力行業(yè)不斷的發(fā)展，對(duì)于輸電線路施工的環(huán)節(jié)，也需要不斷的增加其質(zhì)量和管理意識(shí)，從而更好的保證電力系統(tǒng)的完善；由于架空輸電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，其施工的質(zhì)量也直接影響電力建設(shè)的發(fā)展，尤其是基礎(chǔ)、鐵塔根開(kāi)不匹配、鋼筋受損等問(wèn)題的出現(xiàn)，所以加強(qiáng)施工技術(shù)水平是非常有必要的。對(duì)此本文就架空輸電線路施工中常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題，結(jié)合完善對(duì)策進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的見(jiàn)解，希望對(duì)于國(guó)家電力工程的發(fā)展起到積極促進(jìn)的作用。

架空輸電線路；施工；技術(shù)問(wèn)題

前言

架空輸電線路，是指?jìng)鬏旊娏鞯膶?dǎo)線，對(duì)此必須具備滿足流通密度的導(dǎo)線截面；同時(shí)由于架空輸電線路的建設(shè)，雖然照比地下輸電線路建設(shè)周期短，施工成本低，但是常常會(huì)受到外界環(huán)境的影響，給施工帶來(lái)一定的難度；同時(shí)施工單位的人員施工技術(shù)以及技能水平，達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，也會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)一系列的問(wèn)題；從而直接導(dǎo)致國(guó)家經(jīng)濟(jì)受損，給架空輸電線路使用中的維護(hù)和檢查工作也帶來(lái)一定的難度。

1　架空輸電線路的定義

架空輸電線路是通過(guò)絕緣材質(zhì)，使其與空氣絕緣，并且是架設(shè)在地面上的電力線路；主要是由架空導(dǎo)線、地線、絕緣子串、塔桿以及接地設(shè)施等構(gòu)成的；其中對(duì)于導(dǎo)線的選擇，除了要使其截面符合電流流通需求的同時(shí)，要滿足高電位，避免干擾等標(biāo)準(zhǔn)，以及對(duì)于輸電容量的影響，對(duì)此對(duì)于導(dǎo)線的曲徑半徑和工作電壓，都應(yīng)當(dāng)合理的設(shè)計(jì)，并采取合理式分裂導(dǎo)線等形式是非常有必要的。其中絕緣子串的個(gè)數(shù)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的絕緣強(qiáng)度、機(jī)械強(qiáng)度、電壓等級(jí)合理選擇類型。其中對(duì)于桿塔的設(shè)計(jì)，由于其是主要的支撐結(jié)構(gòu)，大多數(shù)都是由混凝土組成，所以有效的保證其強(qiáng)度和絕緣程度是非常有必要的。

2　架空輸電線路施工中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題及處理措施

2.1基礎(chǔ)工程

基礎(chǔ)施工形式主要包括巖石嵌固、錨桿、掏挖、灌樁、復(fù)合沉井等基礎(chǔ)施工形式，直接會(huì)導(dǎo)致桿塔出現(xiàn)不固定、位移、斷筋以及不均勻沉降等情況。①巖石嵌固基礎(chǔ)的形式，是目前常用到的一種基礎(chǔ)形式，對(duì)于環(huán)境的影響和破壞范圍小，但是由于這種形式直徑小、深度深等特點(diǎn)，存在安全隱患，對(duì)此可采用潛孔微差松動(dòng)控制爆破措施，同時(shí)避免飛石傷人的情況出現(xiàn)。②巖石錨桿基礎(chǔ)，是通過(guò)鉆巖孔灌漿，再加入錨桿體使其成為巖錨基礎(chǔ)；但是受到不同風(fēng)化程度的巖石硬度的影響，會(huì)出現(xiàn)鉆孔困難，耽誤工期等問(wèn)題，對(duì)此需嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，合理控制上拔角度、錨固間距、圍巖強(qiáng)度是非常有必要的。③掏挖基礎(chǔ)，主要是指利用人工操作，挖出指定的基坑，并將鋼筋骨架和混凝土直接澆筑，常常會(huì)出現(xiàn)地基承載力不夠、配筋不合理等技術(shù)問(wèn)題，對(duì)此按照規(guī)定，合理的控制上壓、下壓以及彎矩設(shè)計(jì)值，使其在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。④灌注樁基礎(chǔ)，主要適用于是基礎(chǔ)性較大的耐張塔等，不僅安全性高，且施工方便；但是常出現(xiàn)涌砂、漏漿、塌孔、鋼筋籠位移、導(dǎo)管擁堵以及斷樁等技術(shù)問(wèn)題，對(duì)此加強(qiáng)商品混凝土的灌注時(shí)間控制、導(dǎo)管封閉實(shí)驗(yàn)、控制灌注速度等措施是非常有必要的。

2.2桿塔工程

基于架空輸電線路桿塔型式的選用，要充分的結(jié)合桿塔所建位置中材料、運(yùn)輸、地理環(huán)境等方面的實(shí)際情況。對(duì)于桿塔工程的設(shè)計(jì)，一般會(huì)選用目前使用最為廣泛的設(shè)計(jì)方案，因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)方案不僅會(huì)增加架空輸電線路工程的質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)符合投資成本和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)架空輸電線路在長(zhǎng)期使用中，桿塔起到支撐起避雷線和導(dǎo)線的作用，對(duì)此在桿塔型式選擇上，應(yīng)當(dāng)也要充分的考慮到其剛度和強(qiáng)度。結(jié)合其耐張型和直線型的受力特點(diǎn)，選取正確的桿塔型式，從而有效的保證其質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)性。

2.3架線工程

在架線施工前的要充分做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)于附件安裝，緊線等程序的監(jiān)管。施工階段，主要包括拖地以及張力展放，其中的拖地放線，這種放線的方式，雖然節(jié)省設(shè)備制動(dòng)的費(fèi)用，但是將導(dǎo)線放在地面上拖動(dòng)，會(huì)嚴(yán)重的導(dǎo)致導(dǎo)線絕緣層的破壞，同時(shí)也需要大量的人工進(jìn)行放線，并且施工的質(zhì)量也不能很好的得到保證。而張力放線，是借助設(shè)備制動(dòng)使導(dǎo)線保持一定的張力，雖然制動(dòng)設(shè)備的成本較高，但是可以很好的保證其施工的質(zhì)量，以及工作的效率。在放線的過(guò)程中，會(huì)借助滑輪進(jìn)行放線，對(duì)此滑輪的選擇應(yīng)當(dāng)是表面光滑、輪槽合理的，避免使用的過(guò)程中摩擦力過(guò)大，破壞導(dǎo)線表面，影響工程進(jìn)度；同時(shí)輪槽也應(yīng)當(dāng)與導(dǎo)線直徑相符合，避免導(dǎo)線出現(xiàn)擠壓等情況。對(duì)于出現(xiàn)毛刺等問(wèn)題的導(dǎo)線，做好清理或修補(bǔ)的工作；同時(shí)連接時(shí)注意接頭的型號(hào)、規(guī)格等參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；且混凝土的強(qiáng)度、螺栓的松緊度、拉線夾角以及設(shè)計(jì)中對(duì)于應(yīng)力、張力、摩擦力、塑蠕伸長(zhǎng)、彈性形變弧垂、等參數(shù)的數(shù)據(jù)計(jì)算，在施工中加強(qiáng)調(diào)整，使其控制在合理的范圍內(nèi)，將混凝土控制到100%，拉線夾角不能超過(guò)45°，相關(guān)線路的弧垂控制在2.5%左右，正誤差低于500mm。

2.4線路檢修

由于架空輸電線路，常暴露于高空環(huán)境中，同時(shí)自然環(huán)境的影響，像自然災(zāi)害影響、雨雪、暴風(fēng)或是人為的破壞、偷盜等，都給輸電線路后期的維護(hù)工作造成一定的影響；當(dāng)輸電線路出現(xiàn)破壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行檢修，盡快制作出補(bǔ)修線路的圖紙，將其上交給技術(shù)管理部門；避免安全事故的出現(xiàn)，嚴(yán)格的操控和管理停電和供電，當(dāng)確定無(wú)電壓后在進(jìn)行線路的檢修；同時(shí)接地線路的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)使用截面大于30mm2的軟銅線，并在兩端安裝直徑大于10mm2的金屬棒，并且保證其接觸良好。當(dāng)檢修完成且檢修設(shè)施全部撤除后，才能拆除接地線。同時(shí)也要加強(qiáng)監(jiān)督和日常檢查的工作，做到安全第一、預(yù)防為主的運(yùn)行管理原則。

3　總結(jié)

綜上所述，通過(guò)對(duì)于架空輸電線路施工中常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析，發(fā)現(xiàn)對(duì)于架空輸電線路的工程施工中大部分的技術(shù)問(wèn)題，都是可以通過(guò)人為進(jìn)行避免的，所以提高施工人員或是管理人員等相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)、以及施工水平是非常有必要的，從而更好的保證輸電線路的施工質(zhì)量、安全以及經(jīng)濟(jì)。

[1]尉昊.關(guān)于架空輸電線路架線施工技術(shù)的相關(guān)研究[J].科技傳播，2014，18：73+79.

[2]劉國(guó)慶.架空輸電線路架線施工技術(shù)探討[J].現(xiàn)代物業(yè)（上旬刊），2014，09：46～47.

[3]孫竹森，繆謙，江明.輸電線路工程貨運(yùn)架空索道標(biāo)準(zhǔn)化施工方案[J].電力建設(shè)，2011，03：117～120.

TM752

A

1673-0038（2015）48-0224-02

2015-11-17

王剛（1985-），男，助理工程師，本科，主要從事輸電線路施工工作。