文 / 彭建國

中巴公路紅其拉甫段雪崩搶險(xiǎn)記

文 / 彭建國

紅其拉甫口岸剛剛開關(guān)，大雪和雪崩讓中巴喀喇昆侖公路（以下簡(jiǎn)稱“KKH”）通行兩度受阻，中交二公局四公司巴基斯坦項(xiàng)目部立即組織搶險(xiǎn)，確保通行。

4月1日，閉關(guān)4個(gè)月的紅其拉甫口岸開關(guān)，中巴公路紅其拉甫段迎來了最繁忙的時(shí)候，積壓了一冬的物資準(zhǔn)備出關(guān)，等候了一冬的旅客趕往海關(guān)。然而，就在開關(guān)前幾日，巴基斯坦北部地區(qū)頻降雨雪，中巴公路受到大量積雪阻礙，口岸在開關(guān)后旋即閉關(guān)，大量等待通關(guān)的物資和旅客滯留在中國和巴國海關(guān)。

為及時(shí)恢復(fù)通行，KKH項(xiàng)目D標(biāo)駐守在蘇斯特的道路維護(hù)人員立即出動(dòng)，趕往紅其拉甫清除積雪。但就在冰雪清除、道路即將通車時(shí)，又發(fā)生了意想不到的自然災(zāi)害——雪崩。

4月4日早晨，紅其拉甫段巴方一側(cè)的K 793處山巔上發(fā)生雪崩，積雪下泄掩埋公路150米，積雪最厚處5米，堆積量大約1萬方。中巴公路被徹底阻斷，等候通關(guān)的人群既焦急又沮喪。四公司巴基斯坦項(xiàng)目返巴的十幾名員工也困在塔縣，因4個(gè)月閉關(guān)，項(xiàng)目急需配件、藥品，但卻無法送達(dá)。

KKH項(xiàng)目D標(biāo)維護(hù)小組立即啟動(dòng)應(yīng)急保通預(yù)案，查看災(zāi)情，制定搶險(xiǎn)措施。但由于D標(biāo)項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)束，留守的人員和設(shè)備非常有限。四公司巴基斯坦項(xiàng)目經(jīng)理張志華立即致電，要求正在施工的堰塞湖改線段5標(biāo)項(xiàng)目全力配合搶險(xiǎn)，盡快打通雪崩路段。

改線段項(xiàng)目經(jīng)理鄭信勇立即趕到雪崩現(xiàn)場(chǎng)，和D標(biāo)技術(shù)人員商討搶險(xiǎn)對(duì)策，決定從130公里之外的堰塞湖改線項(xiàng)目調(diào)集人員和設(shè)備，立即組織開展搶險(xiǎn)。

5日，經(jīng)過一天跋涉，一臺(tái)裝載機(jī)和一臺(tái)挖掘機(jī)終于運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。6日一早開始清雪。4月初的天氣，海拔5000多米的紅其拉甫依舊寒風(fēng)刺骨，挖機(jī)揚(yáng)起的雪粒打在臉上生疼，技術(shù)人員守在現(xiàn)場(chǎng)，邊指揮邊觀察雪堆坍塌情況，凍得受不了就到交通車?yán)锱鸵粫?huì)。搶險(xiǎn)人員都在現(xiàn)場(chǎng)吃餅子和方便面，巴方工人則帶上鋁鍋，架柴燒水泡方便面、煮奶茶。

通道一點(diǎn)點(diǎn)向后延伸，公路兩側(cè)堆起了高高的雪墻，至8日下午尚有20米積雪沒有挖通。天色漸晚，寒風(fēng)更為刺骨，是繼續(xù)施工，還是留待明天？看著連續(xù)奮戰(zhàn)的員工，指揮人員有點(diǎn)猶豫，但大家還是要求繼續(xù)施工，確保當(dāng)晚一定搶通。

在挖機(jī)的轟鳴聲中，傍晚7點(diǎn)雪崩全線貫通，參與搶險(xiǎn)的中巴員工歡欣鼓舞，紛紛給項(xiàng)目、給滯留在塔縣的員工以及親朋好友打電話、發(fā)消息報(bào)告這一喜訊。

9日，蘇斯特海關(guān)開始辦理通關(guān)手續(xù)，第一批前往中國的旅客順利通過了雪崩路段。(編輯/汪玚）