• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      淺析鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

      2015-04-17 01:27:54王志文張百歲河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司鄭州450000
      山東工業(yè)技術(shù) 2015年2期
      關(guān)鍵詞:優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用

      王志文,張百歲(河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司,鄭州 450000)

      淺析鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

      王志文,張百歲
      (河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司,鄭州450000)

      摘要:鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)作為一種新型無碴軌道系統(tǒng),通過優(yōu)化其設(shè)計,可以有效提升工程整體質(zhì)量。本文主要對鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。

      關(guān)鍵詞:鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu);優(yōu)點(diǎn);應(yīng)用;減振降噪

      現(xiàn)階段我國高速鐵路與重載線路都從傳統(tǒng)的有喳軌道系統(tǒng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闊o喳軌道系統(tǒng),這樣不僅可以起到軌道沉降減少,還可以大大降低養(yǎng)護(hù)維修成本。由HollandRailconsult公司研發(fā)的鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu),是一種在軟土地區(qū)使用的新型無碴軌道系統(tǒng)。在地面上鋪設(shè)的連續(xù)混凝土箱梁是鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分。其主要是軌道在混凝土箱型梁直接固定,這種軌道結(jié)構(gòu)必須與重力平衡原則相符合,其結(jié)構(gòu)重量應(yīng)對開挖土體重量多出一些,進(jìn)而不增加結(jié)構(gòu)恒載。鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)具有較大剛度,可以對不均勻沉降與振動進(jìn)行有效降低。

      1 嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)

      傳統(tǒng)軌道結(jié)構(gòu)通過扣件連接其鋼軌與軌枕,鋼軌的支撐與固定都處于離散狀態(tài),鋼軌完全暴露在空氣中。通過連續(xù)固定與支撐的方式,嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的基本方式為在鋼筋混凝土板整體道床凹槽內(nèi)用一種叫Corklast的彈性體固定在鋼軌上,在彈性體內(nèi)完全埋設(shè)整個鋼軌,除了所需的信號電纜與牽引供電電纜之外,沒有任何機(jī)械聯(lián)結(jié)在鋼軌和混凝土之間或兩條鋼軌之間。與傳統(tǒng)非連續(xù)支承軌道結(jié)構(gòu)相比,嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn):

      第一,軌道結(jié)構(gòu)厚度的降低,一般控制在200毫米;

      第二,在設(shè)計方面具有較大的自由度,因其鋼軌屬于連續(xù)支撐,進(jìn)而對鋼軌疲勞產(chǎn)生機(jī)率進(jìn)行有效降低;

      第三,與其他軌道結(jié)構(gòu)相比,無需軌距拉桿、混凝土軌枕和鋼軌聯(lián)結(jié)部件等構(gòu)成部分;

      第四,在嵌入式軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計中,附近線路路基相比鋼軌面具有平齊性,這樣有利于平交道口和庫內(nèi)作業(yè);

      第五,減振降噪性能良好及養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用較低。列車軌道行駛中,主要有兩部分作用力作用到軌道結(jié)構(gòu)中,主要為車輛自重構(gòu)成靜載和運(yùn)行中列車出現(xiàn)的振動荷載。列車振動荷載產(chǎn)生主要因素為車輛與軌道,其中主要原因?yàn)檐壍啦黄巾?。其減振軌道結(jié)構(gòu)主要構(gòu)成部分類型為科隆蛋減振扣件、Vanguard(先鋒)扣件、彈性短枕整體道床、浮置板等。嵌入式軌道結(jié)構(gòu)減振降噪中,由槽內(nèi)彈性體與軌下彈性條對鋼軌連續(xù)固定與支承,這個可以對整個軌道結(jié)構(gòu)的水平剛度與豎向剛度進(jìn)行最大限度地優(yōu)化。同時由軌下彈性條與槽內(nèi)彈性體一起提供該結(jié)構(gòu)的垂向彈性,這樣就可以對傳統(tǒng)有喳軌道結(jié)構(gòu)受荷響應(yīng)進(jìn)行模擬。

      2 鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的應(yīng)用

      本工程鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)是在Edilon嵌入式軌道系統(tǒng)內(nèi)固定Voest54E1鋼軌。其大部分土質(zhì)主要為粘土,這與合鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍較為符合。在本工程重載線上鋪設(shè)鋼軌嵌入式軌道試驗(yàn)段,其長度為200米,梯形是其箱型梁承載結(jié)構(gòu)的橫截面。鋪設(shè)后18個月內(nèi)應(yīng)對軌道進(jìn)行不斷監(jiān)測試驗(yàn)。監(jiān)測主要包括以下內(nèi)容:軌道和下層20m深土體的垂向位移、加速度和孔隙水壓力以及列車通過時的長期變形和變形證實(shí)。

      在設(shè)計鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)時,應(yīng)對其減振降噪性能加以重視,同時確保工程造價的有效降低。因嵌入式軌道具有較為簡單的結(jié)構(gòu),并沒有扣件等連接零件,由此可見,在設(shè)計中應(yīng)對鋼軌自身與彈性體加以優(yōu)化。為將列車通過時軌道結(jié)構(gòu)引發(fā)的振動與噪聲進(jìn)行有效降低,荷蘭在板式軌道開發(fā)中,進(jìn)行了軌頭形狀與UIC54相似的SA42型矮軌形狀的研制,同時選用了嵌入式軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)(如下圖)。

      這種新型低噪聲嵌入式輕型鋼軌,其高度為8厘米,重量為42kg/ m,其具有較小的凹槽體積,進(jìn)而可以起到彈性體大量節(jié)約的作用,一般節(jié)約比例為60%,在軌道結(jié)構(gòu)高度降低的同時,起到工程造價減少的作用。因新型低噪聲嵌入式輕型鋼軌形狀呈現(xiàn)出矮胖狀態(tài),車輛通行時,具有較低的鋼軌腹板振動頻率,在對軌道結(jié)構(gòu)減振降噪效果提升中,相比UIC54鋼軌有碴軌道結(jié)構(gòu),噪聲減少5~7dB(A)。

      作為一項復(fù)雜嚴(yán)密性較高的工作,在調(diào)整定位嵌入式鋼軌后,應(yīng)確保今后不能對其橫向與豎向等方面進(jìn)行改變。這種情況下,要求鋼軌嵌入式軌道下部基礎(chǔ)設(shè)計必須嚴(yán)格遵循相關(guān)設(shè)計規(guī)定進(jìn)行。通常情況下,鋼軌嵌入式軌道下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中主要有兩種形式,首先,最常見的嵌入式軌道結(jié)構(gòu)為混凝土板式道床,這種形式主要通過預(yù)應(yīng)力進(jìn)行混凝土板質(zhì)量提升,預(yù)應(yīng)力施加比例應(yīng)比沿線路的縱向和橫向多出1.5%。在荷蘭鐵路干線和輕軌線路中這種類型軌道結(jié)構(gòu),特別在橋梁和平交線路設(shè)計中得到了廣泛地應(yīng)用。其次,鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)下部基礎(chǔ)選用箱型梁。在土路基上直接放置箱型梁,確保這種軌道結(jié)構(gòu)路基溝槽形狀符合梁體相關(guān)規(guī)定,整個梁的重量與挖出土體重量相比,要少一點(diǎn),這樣才能確保降低,梁下土體沉降與變形。箱梁具有和橋梁相當(dāng)?shù)膿锨鷦偠?能夠保證軌道結(jié)構(gòu)正確的幾何形位,因此非常適合于嵌入式軌道結(jié)構(gòu)。

      3 結(jié)束語

      綜上所述,隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升,軌道交通所在的比例也越來越重。為滿足社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求,鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計作為工程建設(shè)的主要組成部分,其設(shè)計優(yōu)化水平高低將直接影響到工程的整體質(zhì)量。為確保其整體質(zhì)量,單位必須重視鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計,只有這樣才能提高工程的整體質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益。

      參考文獻(xiàn):

      [1]耿傳智,余慶.地鐵軌道結(jié)構(gòu)減振性能的仿真分析[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2011(01).

      [2]耿傳智,董國憲,朱劍月.彈性鋼軌扣件軌道的輪軌作用力分析[J].城市軌道交通研究,2007(04).

      [3]練松良,劉加華.城市軌道交通減振降噪型軌道結(jié)構(gòu)的選擇[J].城市軌道交通研究,2003(03).

      [4]牛月明,戴月輝.鋼軌嵌入式軌道結(jié)構(gòu)及其設(shè)計優(yōu)化[J].城市軌道交通研究,2003(06).

      [5]王其昌,蔡成標(biāo),張雷,羅震.高速鐵路土路基上無碴軌道的應(yīng)用[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,2003(12).

      猜你喜歡
      優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用
      《如此優(yōu)點(diǎn)》
      童話世界(2020年8期)2020-12-18 20:12:41
      我的優(yōu)點(diǎn)是什么(上)
      我的優(yōu)點(diǎn)是什么(下)
      學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)單
      潤·文摘(2018年1期)2018-05-14 09:01:40
      12星座之優(yōu)點(diǎn)大集合
      多媒體技術(shù)在小學(xué)語文教學(xué)中的應(yīng)用研究
      考試周刊(2016年76期)2016-10-09 08:45:44
      分析膜技術(shù)及其在電廠水處理中的應(yīng)用
      科技視界(2016年20期)2016-09-29 14:22:00
      GM(1,1)白化微分優(yōu)化方程預(yù)測模型建模過程應(yīng)用分析
      科技視界(2016年20期)2016-09-29 12:03:12
      煤礦井下坑道鉆機(jī)人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用分析
      科技視界(2016年20期)2016-09-29 11:47:01
      氣體分離提純應(yīng)用變壓吸附技術(shù)的分析
      科技視界(2016年20期)2016-09-29 11:02:20
      综艺| 宁夏| 雅江县| 塘沽区| 华蓥市| 化州市| 杭州市| 新泰市| 武威市| 白河县| 玉林市| 漳浦县| 无锡市| 即墨市| 简阳市| 安国市| 铁岭市| 水城县| 新宾| 南城县| 郸城县| 临武县| 青海省| 岱山县| 桂东县| 嘉禾县| 唐海县| 吉隆县| 绍兴市| 县级市| 大庆市| 民县| 织金县| 徐水县| 嘉黎县| 荃湾区| 乳源| 静安区| 叶城县| 五常市| 澄江县|