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      淺談如何控制橋梁及涵洞軟土地基施工質(zhì)量

      2015-04-20 01:02:58許宏
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年11期
      關(guān)鍵詞:應(yīng)對(duì)措施質(zhì)量控制影響因素

      許宏

      摘 要:文章具體的分析了當(dāng)前我國(guó)橋梁涵洞項(xiàng)目的施工品質(zhì)以及影響品質(zhì)的問(wèn)題,并且闡述了具體的應(yīng)對(duì)方法。目的是為了更好的促進(jìn)我國(guó)的橋梁項(xiàng)目的發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:橋涵工程;質(zhì)量控制;影響因素;應(yīng)對(duì)措施

      1 橋梁涵洞建設(shè)品質(zhì)和安管工作簡(jiǎn)述

      1.1 橋梁涵項(xiàng)目概述

      橋梁涵洞項(xiàng)目的建設(shè)工作非常繁瑣,雖說(shuō)它的活動(dòng)總量較小,但也要全方位的分析,認(rèn)真的勘測(cè),具體的說(shuō)要分析路面的具體狀態(tài),分析彎道的尺寸等等。同時(shí)還要認(rèn)真規(guī)劃施工組織,檢測(cè)機(jī)械的性能,檢測(cè)材料的品質(zhì)。這主要是因?yàn)轫?xiàng)目的品質(zhì)會(huì)受到上述要素的干擾。

      1.2 做好質(zhì)量控制工作

      第一,要做好原料的選用工作。在開(kāi)展工作的時(shí)候負(fù)責(zé)管理的工作者要對(duì)項(xiàng)目使用的所有材料,比如鋼筋以及水泥等展開(kāi)綜合細(xì)致的分析測(cè)試,只有測(cè)試達(dá)標(biāo)之后才可以將其用到項(xiàng)目建設(shè)工作中,一旦發(fā)現(xiàn)品質(zhì)低劣的材料就要堅(jiān)決棄用,而且還要追究相關(guān)方的責(zé)任。

      第二,從全局把控。項(xiàng)目的管理者應(yīng)該關(guān)注項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程,任何一個(gè)步驟都不能大意,要認(rèn)真的檢查工藝技術(shù)是否合乎規(guī)定,在檢測(cè)達(dá)標(biāo)之后才可以開(kāi)展后續(xù)的工作,假如其中的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題的話,就要暫停項(xiàng)目將問(wèn)題處理好之后才進(jìn)行后續(xù)的項(xiàng)目。

      第三,做好安全管控工作。要想讓員工真正的形成良好的安全意識(shí)就應(yīng)該積極的做好培訓(xùn)工作,要不定時(shí)的組織學(xué)習(xí),切實(shí)提升其實(shí)際操控能力以及自身的修養(yǎng),只有從業(yè)者的自身能力提升了才可以保證項(xiàng)目的品質(zhì)良好。

      2 影響建設(shè)品質(zhì)的要素分析

      第一,環(huán)境方面的原因。橋梁涵洞項(xiàng)目會(huì)被其所在區(qū)域的環(huán)境干擾。該項(xiàng)工作是一個(gè)非常繁瑣的工作,其附近的設(shè)備以及所在區(qū)域的天氣狀況和水土情況等都會(huì)對(duì)建設(shè)工作有一定的影響。而上述的此類要素會(huì)不定時(shí)的引發(fā)一些意料之外的問(wèn)題,一旦出現(xiàn)就會(huì)嚴(yán)重的干擾項(xiàng)目的品質(zhì)。所以在具體工作時(shí)要認(rèn)真的分析所在區(qū)域的環(huán)境,盡量的將不利點(diǎn)降到最低。

      第二,使用的材料方面的原因。任何項(xiàng)目的開(kāi)展都離不開(kāi)材料,可以說(shuō)它們都是由各種材料搭配組合而得到的,可見(jiàn)材料對(duì)項(xiàng)目的重要意義。對(duì)于涵洞項(xiàng)目來(lái)講亦是如此。在開(kāi)展工作的時(shí)候必須使用品質(zhì)優(yōu)良的材料,做好驗(yàn)收工作,不管是采購(gòu)還是后續(xù)的使用時(shí)期都要認(rèn)真的檢測(cè)材料的性能品質(zhì),一旦發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)材料堅(jiān)決棄用。

      第三,冬季工作時(shí)要避免的問(wèn)題。冬天由于氣溫較低,如果此時(shí)開(kāi)展工作的話,混凝土就會(huì)因?yàn)檫^(guò)低的氣溫而出現(xiàn)縫隙,在建設(shè)的時(shí)候要使用合理的方法來(lái)提升材料的持久性,以此來(lái)降低縫隙出現(xiàn)的幾率。

      第四,跳車現(xiàn)象。對(duì)于橋梁項(xiàng)目來(lái)講,跳車現(xiàn)象很常見(jiàn)。它的出現(xiàn)一般是因?yàn)槁坊淖灾貙?dǎo)致變形而最終引發(fā)的跳車問(wèn)題。雖說(shuō)當(dāng)前已經(jīng)有相關(guān)的工藝來(lái)應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象,不過(guò)還是無(wú)法從根本上將這個(gè)問(wèn)題解決好。

      3 應(yīng)對(duì)方法匯總

      第一,也是最關(guān)鍵的一點(diǎn),要有一支強(qiáng)大的組織團(tuán)隊(duì)。任何項(xiàng)目的開(kāi)展都是由人來(lái)指揮并且落實(shí)的,可見(jiàn)人在項(xiàng)目建設(shè)中的關(guān)鍵意義。因此要想確保項(xiàng)目的品質(zhì)良好從根本上來(lái)講要打造一支強(qiáng)有力的組織隊(duì)伍。要確保團(tuán)隊(duì)的總體素養(yǎng)高,同時(shí)還要保證工作者的專業(yè)能力強(qiáng),安全意識(shí)好。只有擁有了強(qiáng)大的組織隊(duì)伍,才可以保證在問(wèn)題發(fā)生的時(shí)候以最快的速率處理,才能夠降低不利現(xiàn)象的發(fā)生幾率。在平時(shí)的工作中要不定時(shí)的對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn),比如開(kāi)展講座,組織學(xué)習(xí)班等,通過(guò)多種形式來(lái)切實(shí)的提升他們的能力和修養(yǎng)。

      第二,要認(rèn)真的開(kāi)展模板安裝工作。應(yīng)配以高性能的脫模劑,除此要格外注意除銹操作,安裝預(yù)定形狀并已完成拼接后,便可被妥善的運(yùn)至施工點(diǎn);然后進(jìn)行支承處頂部找平時(shí),按順序安裝尺寸合理的模板可以利用螺栓等連接裝置,同時(shí)借助水平尺、砂漿,并以此使其保持縫隙嚴(yán)密,垂直連接,盡量在模板、螺栓連接等位置填補(bǔ)海綿條可以防止漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn);若制作涵洞模板的基礎(chǔ)模板為定型的鋼模板,為了提高水泥和混凝土質(zhì)量,可以保證其截面制作與設(shè)計(jì)要求一致,并在搭設(shè)腳手架時(shí)采用扣碗形式,同時(shí)也可以達(dá)到外觀美化的效果。此外施工人員應(yīng)按照使用規(guī)范安裝腳手架,并檢查其穩(wěn)定性與牢固性,以減少安全事故的發(fā)生。

      第三,要回填好臺(tái)背。為了避免因積水滲漏影響地基的穩(wěn)定性應(yīng)注意選材,因此,在回填環(huán)節(jié),應(yīng)再次檢查基底的排水系統(tǒng)性能是否良好;為防止出現(xiàn)涵頂跳車現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)基于填土的沉降差與實(shí)際高度,以及涵洞高度,決定涵洞與路面之間的搭板長(zhǎng)度,若確定長(zhǎng)度較大,則可以采用雙跨式搭接方法或者搭板增設(shè)枕梁;在處理軟土地基時(shí),為了使其整體強(qiáng)度符合涵洞建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)清除原有地基,并在回填地基時(shí)選用密實(shí)性、穩(wěn)定性高的填充材料,進(jìn)一步強(qiáng)化加固操作。

      第四,積極應(yīng)對(duì)跳車問(wèn)題。(1)地基的科學(xué)處理:若公路涵洞的臺(tái)背填土處于濕陷性地段,或者周圍都是軟土,為了避免水滲入公路涵洞的地基,影響涵洞的整體強(qiáng)度,則需要在進(jìn)行施工之前設(shè)置高效的防排水系統(tǒng),同時(shí)需要提升路堤所處基地的強(qiáng)度,對(duì)公路涵洞的地基進(jìn)行加固。(2)在路面與涵洞間設(shè)置搭板:設(shè)置搭板時(shí)要考慮實(shí)際的涵洞填土高度,在真實(shí)可靠的基礎(chǔ)上進(jìn)行,若設(shè)置的搭板長(zhǎng)度較大,可以選擇在搭板的中間加上枕梁或者使用雙跨式的搭法,其長(zhǎng)度應(yīng)該由涵洞填土的高度及實(shí)際沉降差來(lái)具體情況具體決定。(3)設(shè)置高效的涵洞路基排水系統(tǒng):避免積水深人地基引發(fā)的跳車現(xiàn)象的其中一種方法便是科學(xué)合理的設(shè)置公路涵洞的排水系統(tǒng),涵洞施工過(guò)程中,為了盡量減少出現(xiàn)路基下沉或路堤堤土流失等問(wèn)題,不讓路基受到長(zhǎng)期積水的浸害,施工人員就需要根據(jù)路基與路堤的實(shí)際情況,在路基與路堤之間設(shè)計(jì)合理高效的排水系統(tǒng)。

      4 結(jié)束語(yǔ)

      經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然帶動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步,當(dāng)前我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作已經(jīng)取得了非常顯著的成就,受到西方國(guó)家的關(guān)注。在這種背景下,我們國(guó)家的道橋事業(yè)也獲取了長(zhǎng)足的發(fā)展。不過(guò)還面對(duì)一些問(wèn)題。我們堅(jiān)信隨著社會(huì)的進(jìn)步會(huì)有更為先進(jìn)的工藝和技術(shù)出現(xiàn)。當(dāng)前建設(shè)工作中面對(duì)的這些不利因素也一定能夠從根源處得以有效的解決。

      參考文獻(xiàn)

      [1]高旭,楊蘭慧,李云鵬.公路涵洞施工質(zhì)量控制實(shí)例分析[J].科技資訊,2011,30.

      [2]蘇煒.橋梁涵施工中常見(jiàn)缺陷分析[J].山西建筑,2012,14.

      [3]白冉輝.公路橋梁涵工程的施工質(zhì)量控制對(duì)策分析[J].交通世界,2013,4.

      [4]孫萬(wàn)俠.關(guān)于公路橋梁涵洞施工的思考[J].價(jià)值工程,2011,3.

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