客機為什么不實時

傳輸數(shù)據

美國《紐約時報》

二零一五年三月二十五日

法國調查人員正在試圖弄清，當飛機從約合11300米的巡航高度下降，直至撞擊山脈的過程中，為何德國之翼的這架空客A320飛機的駕駛員，有將近10分鐘時間完全保持沉默。據當?shù)卣Q，144名乘客和6名機組成員全部喪生。現(xiàn)代飛機雖然通常配備精密的衛(wèi)星通信設備，但不需要向空中交通管制實時播報位置。在這種情況下，航空公司要求駕駛員定期發(fā)送衛(wèi)星信息，或用無線電通信匯報位置。但這同時意味著，位于大洋上空或雷達覆蓋稀少區(qū)域的飛機可以從視野中蒸發(fā)。對屢屢發(fā)生的空難提出的信息實時傳輸問題，航空公司辯稱，考慮到每天航班的數(shù)量及需要收集的數(shù)據量，實時監(jiān)控和傳送幾千個飛機參數(shù)的工作量將過于繁重。

在新加坡上耶魯大學

美國《巴倫周刊》

二零一五年三月九日

耶魯大學與聲譽卓著的新加坡國立大學（NUS）聯(lián)合創(chuàng)辦的耶魯-新大學院招生一年多了。距新加坡金融區(qū)六英里的耶魯-新大學院現(xiàn)代化大學校園也即將竣工。耶魯-新大強調研討，要求所有學生在頭兩年學習差不多相同的核心課程，包括哲學、政治思想、文學、人文科學和現(xiàn)代社會思潮。而亞洲對通識教育的需求無疑很旺盛。過去十年很多美國大學來自亞洲的申請學生已經人滿為患，但住宿條件所限只能接收那么多外國留學生。這也是紐約大學在上海和迪拜創(chuàng)辦姊妹學校的原因之一。中國學生家長特別希望孩子接受美國精英大學通識教育。耶魯大學現(xiàn)有598名本科留學生，其中58名來自中國。

美俄宇航員開始太空長征

美國《時代》

二零一五年三月三十日

3月30日，遠征43已經成功離開地球。美國航空航天局（NASA）宇航員斯科特·凱利和俄羅斯宇航員根納季·帕達爾卡和米哈伊爾·科爾尼延科正在飛往國際空間站，開始了創(chuàng)紀錄的旅程。凱利和科爾尼延科將在國際空間站逗留340天，這將打破之前在2007年創(chuàng)下的7個月的紀錄，成為在國際空間站逗留的最長時間。凱利明年3月回到地球的時候，他整個職業(yè)生涯在太空逗留的時間將達到522天，這是一項新的NASA紀錄。在太空逗留總時間最長的世界紀錄是俄羅斯宇航員謝爾蓋·克里卡列夫創(chuàng)下的，他在六次不同的任務中總共在地球軌道逗留了800天。這項紀錄將很快被打破，到9月份帕達爾卡回到地球的時候，他在太空逗留的總時間將達到878天。

死亡心臟也能移植

英國《衛(wèi)報》

二零一五年三月二十六日

日前，英國進行了歐洲首例對“死亡心臟”的移植手術。和常規(guī)的心臟移植手術相比，該手術中進行移植的心臟為在一段時間內已經停止跳動的心臟，通過手術將心臟移植到接受者的體中。接受本次手術的病患為60歲老人，在接受移植手術后他接受了四天的精心照料，醫(yī)院方面表示他正在逐步恢復，情況樂觀。劍橋郡的帕普沃思醫(yī)院是執(zhí)行手術的醫(yī)院，醫(yī)院方面表示對該項技術的未來感到樂觀，這項手術的成功意味著將有25%的死亡病患的心臟將被運用到手術中，這樣會解救更多的人。