婁　勇（日照港引航站,山東　日照　276800）

分析引航員心理壓力及解決對(duì)策

婁勇
（日照港引航站,山東日照276800）

由于引航員的工作性質(zhì)比較特殊，所以在挑選引航員的時(shí)候不僅要考量專業(yè)素質(zhì)，還要重視心理和身體素質(zhì)，甚至后者為主要聘用因素。因?yàn)橐絾T的工作非常具有挑戰(zhàn)性，他們需要有非常強(qiáng)的適應(yīng)能力以應(yīng)對(duì)各種各樣的環(huán)境，也需要有良好的學(xué)習(xí)能力以適應(yīng)不斷發(fā)展的時(shí)代需要。這樣的特殊人才在我國(guó)需求量非常大，又由于工作強(qiáng)度非常大，所以人才缺口十分明顯，本文從引航員心理角度來(lái)探討如何更好的幫助引航員展開工作，以推動(dòng)引航工作穩(wěn)步開展。

引航員；心理壓力；解決對(duì)策

1　心理壓力概述

筆者通過(guò)查詢資料得出，心理壓力是人與周遭事物之間產(chǎn)生的一種矛盾關(guān)系。這種心理壓力可能來(lái)自高強(qiáng)度的身體負(fù)荷，也有可能來(lái)自無(wú)法應(yīng)對(duì)的外界事物對(duì)人體本身的沖擊。在心理學(xué)中有一種現(xiàn)象叫做心流效應(yīng)，意思就是說(shuō)我們的心理承受能力可以通過(guò)內(nèi)心的自然紓解來(lái)進(jìn)行流動(dòng)，以不斷應(yīng)對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的問(wèn)題，這種心流的作用能夠幫助人類更好的適應(yīng)外在環(huán)境而不會(huì)給身心帶去過(guò)大的心理壓力而導(dǎo)致疾病的產(chǎn)生。那么，生活和某些工作本身為何不像游戲那般具有吸引力，主要原因就是在心理施壓方面沒(méi)有做到平衡。實(shí)際上，在工作中遵循心理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置工作內(nèi)容的情況在現(xiàn)實(shí)生活中并不多，因?yàn)橛泻芏嗫陀^因素不斷強(qiáng)迫著人類做違背生理規(guī)律和心理規(guī)律的事情，不能回避就只能面對(duì)。比如引航員工作，所以需要不斷的對(duì)他們進(jìn)行心理方面的疏導(dǎo)和幫助，用“授之于漁”之道不斷提高我國(guó)宇航員工作的整體水平。

2　引航員心理壓力的內(nèi)外因分析

2.1引航員登輪點(diǎn)的海況

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和改革開放的不斷深化，我國(guó)港口呈現(xiàn)出又快又好的發(fā)展勢(shì)頭，船舶更加大型化，登輪點(diǎn)不斷向外海延伸，不良的海況不僅消耗引航員的體力，還給引航員登、離船造成危險(xiǎn)。特別在臺(tái)風(fēng)季節(jié)緊急抗臺(tái)時(shí)，航行水域涌浪很大，引航員登、離輪十分困難?？梢娨絾T的登、離輪風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大，造成了一定的心理壓力。

2.2引航須經(jīng)海域的航行條件

眾所周知，影響海上航行工作最重要的因素就是海上的天氣因素。自古以來(lái)，我國(guó)就有祖瑪保佑航海出行安全的神話傳說(shuō)，可見，對(duì)于航海工作的順利成功與否，除了技術(shù)原因最重要的就是天氣原因了。特別是遇到雨季霧季來(lái)臨的時(shí)候，由于航線秩序管理混亂，小船搶進(jìn)航道，大船航道不固定等現(xiàn)象仍然比較多件，加之可見度不高，這就會(huì)給引航員的心理造成很大的壓力，特別是一個(gè)航道內(nèi)的引航工作，一旦處理不好，就有可能發(fā)生碰撞，那時(shí)情況就會(huì)非常緊迫。

2.3靠、離泊泊位的狀況

由于我國(guó)大力發(fā)展航運(yùn)業(yè)務(wù)，所以各大港口業(yè)務(wù)都非常繁忙。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，在部分港口經(jīng)常出現(xiàn)“超停”現(xiàn)象，有些靠泊泊位裝卸設(shè)備不規(guī)范擺設(shè)；有些碼頭泊位的空檔不夠，小駁船占靠大船的前后檔位或過(guò)多并靠大船外檔。這些情況大大增加了引航員的工作負(fù)擔(dān)和心理壓力。

2.4長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)性工作

對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，最健康的工作方式就是日出而作日落而息。當(dāng)然，現(xiàn)代工作環(huán)境的要求，并不能保證所有工作人員都能夠根據(jù)自然規(guī)律進(jìn)行生活和工作，但是大部分工種還是可以基本滿足白天工作、晚上休息?？墒牵絾T工作并不如此，他們只要接到命令就必須開展工作，在時(shí)間上根本沒(méi)有規(guī)律可言，再加之戶外工作的環(huán)境惡劣，這些因素疊加在一起就給引航員的心理帶去非常不良的影響。另外，根據(jù)資料顯示，大部分心理原因都是身體原因造成的，或者是疾病或者不規(guī)律的生活導(dǎo)致身體發(fā)出了緊急求助信號(hào)，可見，引航員的工作類型的的確確對(duì)他們的內(nèi)心世界可能會(huì)造成不同程度的影響，所以非常有必要對(duì)他們進(jìn)行心理解壓工作。

3　引航員心理壓力緩解對(duì)策

3.1加強(qiáng)港口引航宣傳工作，構(gòu)建良好信息交流平臺(tái)

要想分步驟、分環(huán)節(jié)的解決引航員的心理壓力問(wèn)題，就必須先著力加強(qiáng)引航宣傳工作。

要在行業(yè)上下通過(guò)各種方式進(jìn)行引航工作的宣傳，將引航工作的流程、工作的辛苦、工作的重要性都通通淋漓盡致的呈現(xiàn)在其中，讓各方人士對(duì)引航工作更加理解和支持。另外，需要構(gòu)建良好的信息交流平臺(tái)，在引航工作過(guò)程中，除了身體需要抵抗很多外在的壓力之余，內(nèi)心的焦慮也是需要解決的問(wèn)題之一，所以可以通過(guò)搭建交流平臺(tái)，第一時(shí)間解決由于溝通不暢而帶來(lái)的問(wèn)題，在細(xì)節(jié)上加強(qiáng)對(duì)引航員的關(guān)注，提供給引航員更多的疏泄渠道。對(duì)于引航工作而言，他們的責(zé)任非常重大，他們肩負(fù)的不僅是自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，甚至是數(shù)額非常巨大的國(guó)家資產(chǎn)，為了能夠保證他們更快更好更安全的完成服務(wù)工作，必須為他們的工作做好配套工作，免去他們的后顧之憂。

3.2不斷培養(yǎng)高素質(zhì)的引航人才

人力資源是第一資源。這話一點(diǎn)不假，對(duì)于各行各業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要的其實(shí)就是人才。對(duì)于引航工作而言，也更是如此。根據(jù)我國(guó)當(dāng)前引航業(yè)務(wù)特點(diǎn)，可以非常有針對(duì)性的對(duì)引航人員和儲(chǔ)備人才進(jìn)行培訓(xùn)，從觀念上提高他們更多的責(zé)任意識(shí)感，通過(guò)不斷的教育訓(xùn)練加大他們對(duì)于引航事業(yè)的熱愛；在技能上通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的引航工作者對(duì)工作技能進(jìn)行總結(jié)培訓(xùn)并結(jié)合未知領(lǐng)域進(jìn)行研究探討，不斷加強(qiáng)引航工作者的專業(yè)技能，帶領(lǐng)他們形成完整的職業(yè)規(guī)劃，期待他們對(duì)未來(lái)的職業(yè)前景擁有非常好的看法；從心理上，在崗前培訓(xùn)以及工作過(guò)程中，都必須將此作為最重要的課程進(jìn)行安排和開展，聘請(qǐng)專業(yè)的心理教授針對(duì)引航員可能出現(xiàn)的心理困惑已經(jīng)影響其心理的外在原因給予非?？茖W(xué)客觀的分析和知識(shí)支持，有效的幫助引航從業(yè)人員通過(guò)自己的能力走出心理困境，繼續(xù)推動(dòng)我國(guó)引航事業(yè)不斷發(fā)展。

3.3強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增大科技投資

目前，我國(guó)各港口引航站規(guī)模、層次差異很大，有些引航站引航費(fèi)過(guò)億，有些引航站暫無(wú)開展引航活動(dòng)所必需的基本設(shè)備如引航船艇、碼頭、車輛等，甚至依賴于港口企業(yè)的生產(chǎn)平臺(tái)，根本就談不上高科技產(chǎn)品的投入應(yīng)用。因此，引航站要編制本站發(fā)展規(guī)劃，增加科技投資力度與范圍，強(qiáng)化現(xiàn)代科學(xué)管理。

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