朱蓬舟

本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)輸需求平穩(wěn)，但總體運(yùn)力過(guò)剩致市場(chǎng)整體行情繼續(xù)下滑。

4月10日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的反映總體市場(chǎng)的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為969.06點(diǎn)，環(huán)比下跌2.6%。但受惠于班輪公司在美西航線上大幅推漲運(yùn)價(jià)，反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)小幅回升。4月10日，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為792.92點(diǎn)，環(huán)比上升3.8%。

歐洲航線，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)3月份綜合采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)終值為54.0，創(chuàng)11個(gè)月以來(lái)新高，良好的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)趨勢(shì)提升了市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)輸需求的預(yù)期，班輪公司繼續(xù)加大對(duì)航線的運(yùn)力投入。本周，歐洲、地中海航線船舶平均艙位利用率約80%。此外，隨著班輪公司聯(lián)盟聯(lián)營(yíng)航線的運(yùn)營(yíng)，成本降低令價(jià)格戰(zhàn)空間進(jìn)一步打開(kāi)，運(yùn)價(jià)恢復(fù)計(jì)劃的執(zhí)行時(shí)間被一再推遲，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)下行。

4月10日，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為1109.50點(diǎn)、1187.69點(diǎn)，環(huán)比分別下跌4.7%、5.7%。

北美航線，隨著美西沿岸港口效率的日益恢復(fù)，貨源回流令市場(chǎng)運(yùn)輸需求逐漸得到回升。不過(guò)萬(wàn)箱以上大船的涌入未能令航線供需有所緩和。至上周，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)已連續(xù)六周下跌，累計(jì)跌幅達(dá)27.8%。為恢復(fù)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平，提升接下來(lái)的年度合約談判基礎(chǔ)，多數(shù)班輪公司于本周開(kāi)始執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，不過(guò)297美元/FEU的平均升幅不到此前宣漲金額的一半。

4月10日，上海出口至美西基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1932美元/FEU，環(huán)比大幅反彈18.2%。美東航線，供需水平保持良好，但因顧慮到原美西分流貨源逐漸弱化，以及新增航線帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，多數(shù)班輪公司為保證各自貨量的穩(wěn)定，僅選擇小幅提漲運(yùn)價(jià)。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)于本周終止了此前連續(xù)六周的下跌走勢(shì)，基本企穩(wěn)。

4月10日，上海出口至美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為4057美元/FEU，環(huán)比微升0.6%。

澳新航線，貨量表現(xiàn)基本平穩(wěn)，上周為配合航線運(yùn)價(jià)提漲進(jìn)行的運(yùn)力縮減力度于本周略有下降，上海港船舶平均艙位利用率約為80%。由于市場(chǎng)艙位富余較大，多數(shù)班輪公司對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行了大幅回調(diào)。

4月10日，上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為557美元/TEU，環(huán)比下跌18.1%，甚至低于漲價(jià)前水平，運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃基本宣告失敗。

波斯灣航線，市場(chǎng)運(yùn)輸需求略有起色，同時(shí)得益于部分班輪公司4月份的停航措施，本周船舶平均艙位率提升至約90%的較高水平。但由于班輪公司對(duì)于后市走勢(shì)判斷各異，經(jīng)營(yíng)策略出現(xiàn)分化致市場(chǎng)運(yùn)價(jià)互有漲跌，平均運(yùn)價(jià)略有回升。

4月10日，上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為540美元/TEU，環(huán)比微升1.7%。

日本航線，市場(chǎng)運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，船舶平均艙位利用率保持約60%，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)平穩(wěn)。

4月10日，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為677.71點(diǎn)，環(huán)比基本持平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）endprint