打小就不愛運動的我至今也沒能養(yǎng)成勤加鍛煉的好習(xí)慣，沒想到這一點居然在手游上也依舊如此。在所有的手機游戲題材中，類似這種運動類的游戲一直都不是很擅長，雖然早年就接觸過一些，但當(dāng)被朋友列為“手殘黨”一族后，也就慢慢遠離了這一類題材。

最近恰逢《極限摩托4》發(fā)布，在這顆不服輸?shù)膹娏易宰鹦尿?qū)使下，筆者瞞著小伙伴又偷偷玩了起來。雖說之前曾接觸過該作的前代產(chǎn)品，但相比之下，新版還是帶來了很多全新的改變，比如增加了數(shù)款新的摩托車類型，地圖以及關(guān)卡也更加豐富，最關(guān)鍵的是難度也相應(yīng)增加了不少，手殘的我表示果斷被狠狠地教育了一番。

簡單易上手的游戲操作模式

由于這款游戲已經(jīng)到了第4代，所以《極限摩托4》的新手教學(xué)環(huán)節(jié)基本上就一筆帶過了，畢竟這種摩托車越野的玩法很容易上手。而相比其他同類型手游而言，在操作上除了前仰/后仰/油門/剎車外，還設(shè)有一個小跳操作，不要小看這么一個小動作，在一些比較刁鉆的關(guān)卡還是相當(dāng)具有實用性的。當(dāng)然如果玩家喜歡還可以切換重力感應(yīng)模式，不過個人感覺還是虛擬按鍵來得更容易掌控些。

豐富多彩的游戲關(guān)卡

《極限摩托4》在普通的關(guān)卡設(shè)計上也比較有意思，除了單機及好友對戰(zhàn)模式外（與facebook好友，基本與國內(nèi)玩家無緣），還加入了離線匹配對戰(zhàn)模式，所匹配的玩家來自世界各地，不過在進入時需要花費一定金幣，最終通過比賽結(jié)果的星級評定來獲得獎勵。

此外，游戲還設(shè)有對決以及錦標賽這兩種游戲模式，先來說說對決模式，這是一種在線匹配模式，玩家可與同一國家甚至全世界的其他賽車手展開角逐，當(dāng)然入場費也是蠻高的，最低都要2500起，投入越多最終獲得勝利的報酬也就越高。錦標賽模式是游戲里的一個限時模式，每隔一段時間都會舉行一些大型的比賽項目，不僅關(guān)卡難度更高，且獎勵更為豐富，是喜歡挑戰(zhàn)極限的玩家不二之選。

速度+技巧

游戲中玩家需要通過控制摩托車來越過各種高難度的障礙，其中有些障礙物之間甚至還隱藏著炸藥，所以要格外小心。雖然游戲中的車速是越快越好，但它對玩家在地形以及方向上的熟練度也提出更高的要求，除非是經(jīng)常玩游戲的高手，否則像我這類手殘黨，幾乎每一關(guān)都要死上個幾十次才行。

改車及車手裝備系統(tǒng)是《極限摩托4》的一大亮點，通過對摩托車的發(fā)動機、車輪、車身等主要部件的升級，不僅可以提升車輛的各項性能，還能讓它看起來更加炫酷。而車手裝備則完全是裝飾性的功能，雖然可有可無，但卻可以讓你看起來更帥氣，少年！難道不來一套？

狂野十足的游戲畫面

《極限摩托4》依舊采用了3D全視角畫面，同時在一些特定場景還加入了動態(tài)鏡頭，視覺會隨著地形的變化而變化，可以說代入感非常強。另外，游戲在光影上的處理也比較到位。在細節(jié)方面，摩托車的噴氣管迸發(fā)的熱氣以及與地面摩擦形成的火花也表現(xiàn)得比較真實，而機車轟鳴的發(fā)動機聲更顯狂野之氣。