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      公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)研究

      2015-05-04 22:14:48王晶
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年13期
      關(guān)鍵詞:關(guān)鍵部位技術(shù)分析

      王晶

      摘 要:由于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在不斷的提升,群眾的生活水平也在提高,私家車的數(shù)量開始增多,公路建設(shè)工作的任務(wù)量也在無形中加大。文章分析了當(dāng)前公路建設(shè)中關(guān)鍵位置的施工技術(shù)方面的內(nèi)容。

      關(guān)鍵詞:公路施工技術(shù);關(guān)鍵部位;技術(shù)分析

      對(duì)于公路項(xiàng)目來講,在其建設(shè)過程中,關(guān)鍵位置的施工活動(dòng)和施工工藝會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展產(chǎn)生很大的影響。當(dāng)前的施工單位間的競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)峻,施工方要想在競(jìng)爭(zhēng)中獲取發(fā)展,就應(yīng)該積極的完善自身,強(qiáng)化能力。

      1 道路建設(shè)工作中的重要點(diǎn)分析

      不論是發(fā)展亦或是發(fā)達(dá)國(guó)家,公路在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展中貢獻(xiàn)的力量都是不言而喻的。在公路建設(shè)工作中,最為關(guān)鍵的是它的質(zhì)量。要想得到高品質(zhì)的項(xiàng)目,就要嚴(yán)格的控制建設(shè)時(shí)期的關(guān)鍵施工點(diǎn)。有效的控制施工過程中的關(guān)鍵點(diǎn),相當(dāng)于約束公路施工中關(guān)鍵部位施工要求。因此,在公路工程施工關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置時(shí)需要合理的規(guī)劃施工質(zhì)量目標(biāo)、施工進(jìn)度如何控制、工程造價(jià)在保證質(zhì)量的前提下最低、施工安全措施、施工應(yīng)用材料的選取等一系列相關(guān)的內(nèi)容。另外,公路工程具體施工過程中責(zé)任的落實(shí),通過施工質(zhì)量管理有效的控制和監(jiān)督各個(gè)環(huán)節(jié),保證責(zé)任明確的落實(shí)。

      2 公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析

      如果建設(shè)過程中沒有做好關(guān)鍵部位的工作,就會(huì)使得公路的總體品質(zhì)受到影響,縮減項(xiàng)目的使用時(shí)間。路基是道路最為關(guān)鍵的構(gòu)成要素,其不僅要承受自重,同時(shí)還要承擔(dān)路面給予的壓力。其施工工作開展得是否得當(dāng),不僅關(guān)乎到路基項(xiàng)目自身的品質(zhì),同時(shí)還會(huì)對(duì)道路整體的品質(zhì)產(chǎn)生很大的干擾。

      2.1 路面的施工技術(shù)

      道路在使用時(shí)最易受損的是路面。路面建設(shè)工作是當(dāng)前建設(shè)工作中最為重要的一個(gè)部分。而其質(zhì)量主要和使用的鋪設(shè)物質(zhì)以及建設(shè)技術(shù)等有關(guān)聯(lián)。通過分析當(dāng)前我們國(guó)家的公路項(xiàng)目的建設(shè)狀況得知,當(dāng)前路面主要有水泥以及瀝青兩種。為了降低項(xiàng)目花費(fèi),在道路的線路比較長(zhǎng)的時(shí)候通常是使用瀝青路面。不過為了保證施工工作合乎相關(guān)的規(guī)定,要認(rèn)真的控制好技術(shù)。在具體的工作中到底要使用何種路面還要看具體情況。接下來從多個(gè)方面講述路面施工技術(shù)。

      2.1.1 底基層

      底基層施工過程中需要開展施工技術(shù)分析,確保合理的分配底基層配料。在進(jìn)行具體的施工作業(yè)過程按照施工技術(shù)要求將底基層的配料依照比例準(zhǔn)確的配比,制成能夠適合公路底基層鋪設(shè)的材料,應(yīng)用鋪設(shè)方法進(jìn)行具體的施工。

      2.1.2 墊層和基層

      墊層一般是使用合理的材料鋪在路基上方,其存在的意義是為了防止路基受干擾。在進(jìn)行墊層建設(shè)工作的時(shí)候要認(rèn)真的按照相關(guān)的規(guī)定來開展,確保墊層的建設(shè)品質(zhì)。在具體的開展工作的時(shí)候最關(guān)鍵的是要控制好沙的比例以及規(guī)格,這主要是因?yàn)樯车谋壤葧?huì)對(duì)路面的密實(shí)性產(chǎn)生一定的干擾。在進(jìn)行基層建設(shè)工作的時(shí)候,也要做好材料配比工作。

      2.1.3 路面層

      該層工作主要指的是鋪設(shè)瀝青或是水泥之類的材料。在具體鋪設(shè)的時(shí)候要確保材料攪拌適度,假如太過用力的話會(huì)使得其粘結(jié)性變?nèi)酰M(jìn)而導(dǎo)致不緊密。

      2.2 路基施工技術(shù)

      作為道路建設(shè)時(shí)期最為關(guān)鍵的構(gòu)成要素,路基施工工作對(duì)整個(gè)的道路建設(shè)工作來講有著非常明顯的意義。路基存在的意義是為了承受道路對(duì)其施加的力。對(duì)于它的坡度來講,會(huì)受到很多要素的干擾,比如周圍的環(huán)境以及地形構(gòu)造等,所以在建設(shè)的時(shí)候要認(rèn)真的分析相關(guān)情況,以此來確保路基穩(wěn)固。除此之外,我們都知道路基會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的受雨水浸泡而被侵蝕,所以在具體的開展建設(shè)工作的時(shí)候還要安排好排水工作。路基施工品質(zhì)的優(yōu)劣會(huì)對(duì)項(xiàng)目的使用時(shí)間等產(chǎn)生很大的影響。接下來具體講述路基施工的兩個(gè)構(gòu)成要素。

      第一,路基開挖。眾所周知,該項(xiàng)建設(shè)工作對(duì)路基的受壓能力以及水穩(wěn)性等有著非常嚴(yán)苛的規(guī)定,因此在施工的時(shí)候要清理好淤泥,具體的說就是進(jìn)行路基挖掘工作。該項(xiàng)活動(dòng)很繁瑣,在進(jìn)行之前要做好規(guī)劃,確定挖掘的區(qū)域以及淤泥的后續(xù)處理等。路基開挖工程中注意的施工技術(shù)的選用,避免開挖中遇到各種不良好因素的影響,針對(duì)各種不良因素選用施工技術(shù),有效的控制各種不良因素。

      第二,路基回填?;靥罟ぷ饕饬x非常重大。它的品質(zhì)會(huì)對(duì)整個(gè)的路基品質(zhì)產(chǎn)生非常大的影響。假如填筑的不好的話,比如填土中含有水分,或是使用劣質(zhì)的材料等,都會(huì)使得路基出現(xiàn)縫隙或是嚴(yán)重的破損。所以,在填筑的時(shí)候要使用優(yōu)質(zhì)的材料,只有這樣才能夠做好回填工作。

      2.3 公路橋梁的施工技術(shù)

      道路建設(shè)工作有時(shí)候難以避免河道,因此要積極的做好橋梁建設(shè)工作。在具體的建設(shè)的時(shí)候要確保使用的橋梁搭建技術(shù)優(yōu)良。該項(xiàng)施工工作也是當(dāng)前道路建設(shè)工作中非常重要的一個(gè)構(gòu)成要素。橋梁施工中的關(guān)鍵點(diǎn)就是路基與橋梁相連的過渡段施工以及橋梁自身構(gòu)造的施工。對(duì)于路基與橋梁相連的過渡段施工,其核心就嚴(yán)格控制材料級(jí)配比,以確保二者連接的穩(wěn)固性。而對(duì)于橋梁主體結(jié)構(gòu)的施工,由于橋梁類型的不斷增加和跨徑的不斷加大,預(yù)制化地生產(chǎn)構(gòu)件,以及生產(chǎn)工藝技術(shù)和設(shè)備的進(jìn)步,這些都決定了橋梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)多樣性。橋梁施工過程中要注意的問題很多,如何有效提高橋梁的堅(jiān)固性,橋梁施工材料選用是否能夠滿足公路施工要求;橋梁結(jié)構(gòu)的完整性需要能夠承受公路自身的壓力以及公路上車輛所產(chǎn)生的壓力。因而橋梁施工企業(yè)必須結(jié)合工程實(shí)際采取針對(duì)性的施工技術(shù),并盡可能的將施工技術(shù)水平提高,從而確保橋梁主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,提高工程質(zhì)量。

      2.4 在涵洞中的施工技術(shù)

      涵洞是公路施工過程中的關(guān)鍵部位。因?yàn)楣吩谕ㄟ^溝渠時(shí)需要建設(shè)涵洞,促使公路通過涵洞跨越溝渠。涵洞施工前需要選用適合的涵洞類型,促使涵洞與公路形成一體;涵洞跨度施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行,應(yīng)用設(shè)計(jì)要求的施工技術(shù)進(jìn)行建設(shè),涵洞斷面施工需要能夠保證斷面的堅(jiān)固性和合理性。雖然其沒有橋梁施工工藝復(fù)雜,但由于公路工程施工中往往需要建設(shè)諸多涵洞,因而對(duì)于涵洞的施工技術(shù)必須重示,且涵洞形式的不同,其施工技術(shù)也存在一定的差別。例如,管涵施工需要建設(shè)基礎(chǔ),建造和安放涵身,但箱涵的施工則需要處理基礎(chǔ)、底板、內(nèi)支撐、綁扎側(cè)墻鋼筋、內(nèi)膜施工、澆筑混凝土、頂板鋼筋綁扎、處理變形縫等環(huán)節(jié)。

      3 結(jié)束語

      通過上文的分析我們得知,只有做好道路施工中重要部位的施工工作,才能夠確保項(xiàng)目的總體品質(zhì)優(yōu)秀。公路建設(shè)工作對(duì)于品質(zhì)有著非常嚴(yán)苛的規(guī)定,工作者在開展工作的時(shí)候必須要認(rèn)真的按照相關(guān)的規(guī)定開展活動(dòng),在選取施工技術(shù)的時(shí)候要切實(shí)的結(jié)合技術(shù)資料來明確。道路建設(shè)過程中會(huì)受到很多要素的干擾,在做好總體布局的同時(shí),更應(yīng)該關(guān)注重要部位的建設(shè)工作。我們堅(jiān)信我們國(guó)家的公路建設(shè)工作在廣大從業(yè)者的團(tuán)結(jié)努力之下,一定可以更上一層樓,更好的為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做好服務(wù)工作。

      參考文獻(xiàn)

      [1]李艷龍.公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013,7:161.

      [2]趙壽基.公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2013,6:157-158.

      [3]張建新.公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析[J].黑龍江交通科技,2012,8:55.

      [4]李國(guó)靜.公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)研究[J].科技與企業(yè),2013,22:208.

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