王曉平

（商丘學(xué)院，河南 商丘 476113）

物流師資隊(duì)伍建設(shè)問(wèn)題與近幾年物流業(yè)的高速發(fā)展以及高校物流專(zhuān)業(yè)的盲目開(kāi)設(shè)密切相關(guān)。物流專(zhuān)業(yè)已經(jīng)成為熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，為了吸引學(xué)生報(bào)考，很多學(xué)校踴躍申報(bào)物流管理專(zhuān)業(yè)，甚至不顧師資力量缺乏的現(xiàn)狀和學(xué)校物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)實(shí)。專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)過(guò)多過(guò)濫，實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)條件不健全，導(dǎo)致教學(xué)水平無(wú)法和培養(yǎng)的學(xué)生滿足社會(huì)發(fā)展需要。

一、目前高校物流師資隊(duì)伍建設(shè)過(guò)程中的主要問(wèn)題分析

（一）師資力量總體缺乏且分布不均

師資力量缺乏的狀況不僅在師資力量本身比較薄弱的三本院校，高職高專(zhuān)院校存在，甚至在一些總體實(shí)力較強(qiáng)的院校里，也存在著師資缺乏的問(wèn)題。高職高專(zhuān)院校和三本院校主要以完成教學(xué)為主要任務(wù)，物流專(zhuān)業(yè)教師較為缺乏，為了完成教學(xué)任務(wù)，需要由其他專(zhuān)業(yè)教師臨時(shí)擔(dān)任物流專(zhuān)業(yè)課程，或者通過(guò)兼職的方式完成。在新開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的綜合實(shí)力較強(qiáng)的院校里，由于物流師資缺乏，也會(huì)采取上述類(lèi)似的方式完成教學(xué)任務(wù)。

物流師資普遍缺乏是共性，但是各校的情況卻各有不同。物流專(zhuān)業(yè)起步較早的高校，名師云集，如北京物資學(xué)院，物流教師比較充裕，近幾年新建物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，物流師資相對(duì)缺乏。

（二）師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃缺乏科學(xué)性

據(jù)調(diào)查，相當(dāng)數(shù)量的學(xué)校，以完成教學(xué)為主要任務(wù)，物流師資力量薄弱，雖有師資建設(shè)規(guī)劃，但隨意性較大，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，物流教師隨缺隨招，實(shí)在招不到物流專(zhuān)業(yè)的教師，就考慮其他專(zhuān)業(yè)的，重點(diǎn)是完成授課任務(wù)就可以。這樣的師資引進(jìn)方式，不利于物流專(zhuān)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，雖然非物流專(zhuān)業(yè)的師資在教學(xué)過(guò)程中可以成長(zhǎng)，逐漸轉(zhuǎn)為物流師資，但是要付出時(shí)間的代價(jià)。

（三）師資成長(zhǎng)機(jī)制不科學(xué)甚至不合理

物流專(zhuān)業(yè)的興起不過(guò)十年時(shí)間，在設(shè)置物流專(zhuān)業(yè)的院校里，高職高專(zhuān)和獨(dú)立學(xué)院和民辦學(xué)院占據(jù)了一半以上的數(shù)量。由于上述的原因加上經(jīng)常性的學(xué)校評(píng)估和各項(xiàng)工作，以及培訓(xùn)成本原因，導(dǎo)致師資成長(zhǎng)機(jī)制不夠科學(xué)，主要表現(xiàn)：

第一，在師資培訓(xùn)上花的時(shí)間較少，師資稍微培訓(xùn)就執(zhí)教，對(duì)教學(xué)質(zhì)量管理不夠嚴(yán)格。第二，一個(gè)教師擔(dān)任多門(mén)功課的教學(xué)，無(wú)暇參與各項(xiàng)交流活動(dòng)，自身知識(shí)和業(yè)務(wù)水平難以有效提高，無(wú)法在自己喜愛(ài)的專(zhuān)業(yè)里發(fā)展。第三，教研室作用沒(méi)有充分發(fā)揮。由于各教師所學(xué)專(zhuān)業(yè)差異明顯，教學(xué)內(nèi)容差異很大，跨專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)象普遍，教研室無(wú)法有效組織教學(xué)內(nèi)容的探討，教學(xué)交流相對(duì)有限。第四，對(duì)教師激勵(lì)不足。多數(shù)民辦學(xué)校、獨(dú)立學(xué)院、高職高專(zhuān)由于辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，辦學(xué)模式、規(guī)章制度等參照普通高等學(xué)校學(xué)習(xí)，甚至有些東西直接拿來(lái)稍加修改使用，沒(méi)有考慮到適應(yīng)性問(wèn)題，也沒(méi)有考慮教師的需要。第五，激勵(lì)方式不匹配。由于激勵(lì)方式不匹配問(wèn)題，教師的工作積極性不高，不太主動(dòng)參與一些活動(dòng)。對(duì)于教學(xué)交流，有些是走過(guò)程，走形式。教學(xué)管理部門(mén)有的規(guī)章制度脫離了教學(xué)實(shí)際，引起了教師的反感甚至抵觸。教師付出勞動(dòng)的工作得不到承認(rèn)，沒(méi)有計(jì)算工作量，導(dǎo)致教師在此類(lèi)工作上缺乏責(zé)任。

（四）對(duì)兼職教師認(rèn)識(shí)不足

目前，一些學(xué)校對(duì)于兼職教師缺乏科學(xué)的認(rèn)識(shí)。普遍認(rèn)為兼職教師不是“自己人”，不好管理。在安排物流教學(xué)任務(wù)，優(yōu)先安排自己的教師，實(shí)在完不成任務(wù)了，再考慮兼職教師代課問(wèn)題。

實(shí)際上，這對(duì)兼職教師的作用是一種誤解。教育部在《關(guān)于加強(qiáng)高等職業(yè)（高專(zhuān)）院校師資建設(shè)的意見(jiàn)》中指出：“聘任兼職教師是改善學(xué)校師資結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效途徑，各高職（高專(zhuān)）院校要結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)工作?！保ń逃俊蛾P(guān)于當(dāng)前深化高等學(xué)校人事分配制度改革的若干意見(jiàn)》教人[1999]16號(hào)）從而把兼職教師納入高校師資隊(duì)伍建設(shè)與管理的范疇，為高校師資隊(duì)伍建設(shè)與發(fā)展開(kāi)拓了新的方向，為全面提高高校教育教學(xué)水平和辦學(xué)效益提供了新的動(dòng)力?？梢?jiàn)，兼職教師的使用不再是高校的臨時(shí)之舉，而是高校的長(zhǎng)期策略。

（五）教學(xué)資源分配不均

謝斌（2008）研究了學(xué)校資源分配問(wèn)題，即少數(shù)優(yōu)秀教師占用了多數(shù)培養(yǎng)資源。一方面，學(xué)校熱衷于推薦少數(shù)學(xué)術(shù)骨干和帶頭人參加各培訓(xùn)、交流和進(jìn)修，寄希望于他們?cè)诟黜?xiàng)培養(yǎng)計(jì)劃中繼續(xù)成長(zhǎng)，成為知名的學(xué)者，以增強(qiáng)學(xué)校的核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，在師資隊(duì)伍中也有這種共識(shí)，理所當(dāng)然地認(rèn)為這些優(yōu)秀教師應(yīng)該優(yōu)先選擇各類(lèi)培養(yǎng)計(jì)劃。

資源分配不公會(huì)引起“優(yōu)秀教師資源隱性流失”、“普通教師的能力難以得到提高”和“師資隊(duì)伍不穩(wěn)定因素增多”的問(wèn)題。

二、物流師資隊(duì)伍建設(shè)問(wèn)題的原因分析

以上問(wèn)題不僅在物流專(zhuān)業(yè)存在，在其他專(zhuān)業(yè)也有。表面看起來(lái)，物流專(zhuān)業(yè)最近幾年來(lái)的發(fā)展高歌猛進(jìn)，但是師資隊(duì)伍建設(shè)方面卻危機(jī)重重。這個(gè)原因是多方面的，既有國(guó)家政策缺位的原因，也有高校對(duì)物流專(zhuān)業(yè)缺乏認(rèn)識(shí)的原因，另外，也存在這高校領(lǐng)導(dǎo)理念的原因和教師本人的原因。

（一）相關(guān)政策不夠完善

作為普及和發(fā)展物流專(zhuān)業(yè)的主力軍、獨(dú)立學(xué)院，高職高專(zhuān)院校在辦學(xué)政策上沒(méi)有得到其他高校應(yīng)有的待遇，雖然作為教學(xué)單位名義上具有了平等的法律地位，但是由于這些院校發(fā)展的歷史相對(duì)較短，有關(guān)的政策并沒(méi)有及時(shí)出臺(tái)，造成了公辦和民辦學(xué)校地位的實(shí)際不平等。

（二）學(xué)校對(duì)物流專(zhuān)業(yè)缺乏認(rèn)識(shí)

1. 認(rèn)為物流專(zhuān)業(yè)是熱門(mén)專(zhuān)業(yè)而盲目設(shè)置。一些高校開(kāi)始物流專(zhuān)業(yè)是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)這幾年的“熱”，為了吸引學(xué)生報(bào)考，盲目設(shè)置，而沒(méi)有考慮學(xué)校師資的情況、物流專(zhuān)業(yè)的特殊性和物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展。

2. 物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)和師資隊(duì)伍建設(shè)方面認(rèn)識(shí)不足。在物流師資隊(duì)伍培養(yǎng)上，高校通常采取學(xué)習(xí)、模仿的方法，參觀兄弟院校的實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵙?xí)基地，逐漸關(guān)注教師和學(xué)生的“考證”問(wèn)題，嘗試“校企合作”，教師“頂崗實(shí)習(xí)”的方式，總體上來(lái)看，高校采取這些措施取得了不少的成效，完善了師資隊(duì)伍的建設(shè)。但是仍然存在著以下不可忽視的問(wèn)題：

在物流師資引進(jìn)方面，許多高校教師呈現(xiàn)出年輕化、高學(xué)歷的優(yōu)勢(shì)，但教師隊(duì)伍中絕大多數(shù)人都是從校門(mén)到校門(mén)成長(zhǎng)起來(lái)的，完全沒(méi)有參與過(guò)企事業(yè)單位的實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理工作，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及解決各類(lèi)經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題的能力無(wú)法勝任實(shí)踐教學(xué)需要。

在物流教師“雙師型”教師實(shí)踐方面，流于形式，兩張皮現(xiàn)象嚴(yán)重。包括招聘企業(yè)人員，職業(yè)資格證書(shū)、考評(píng)證書(shū)的獲得的都存在著流于形式的現(xiàn)象，沒(méi)有真正理解“雙師型”的含義。另外，由于專(zhuān)業(yè)教學(xué)和專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)分離，專(zhuān)業(yè)教師負(fù)責(zé)理論教學(xué)和實(shí)踐指導(dǎo)，職業(yè)指導(dǎo)交給輔導(dǎo)員老師或其他學(xué)生工作線的老師負(fù)責(zé)。

在物流教師的“頂崗實(shí)習(xí)”上，很多高校熱衷于有計(jì)劃地派遣物流教師去鍛煉，提升能力，但是忽略了其存在的潛在的問(wèn)題：

一是由于企業(yè)工作的連貫性，學(xué)院老師無(wú)法插手到工作中；二是從企業(yè)內(nèi)部的穩(wěn)定性出發(fā)，很多物流企業(yè)管理層不愿意接受學(xué)院老師的頂崗學(xué)習(xí)；三是學(xué)院老師的理論知識(shí)、原先的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和物流企業(yè)實(shí)務(wù)操作脫節(jié)，學(xué)院老師的頂崗與企業(yè)聘用新員工一樣，企業(yè)需要一定時(shí)間來(lái)了解老師的能力，有些老師具有豐富的理論知識(shí)和講授經(jīng)驗(yàn)，卻無(wú)法很快適應(yīng)企業(yè)的操作。老師需要一定時(shí)間學(xué)習(xí)和熟悉工作，物流企業(yè)一般不會(huì)給出一些重要崗位，以免影響企業(yè)的工作效率和客戶(hù)的滿意度；四是物流教師的參觀學(xué)習(xí)只能學(xué)習(xí)一些皮毛，不能深入了解業(yè)務(wù)。

（三）高校領(lǐng)導(dǎo)層方面的原因

對(duì)于一些非綜合性院校來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)辦“綜合性”大學(xué)的目標(biāo)而設(shè)置了物流專(zhuān)業(yè)，物流專(zhuān)業(yè)的地位不高，資源有限的前提下，物流專(zhuān)業(yè)作為“冷偏”專(zhuān)業(yè)，在發(fā)展過(guò)程中得不到有效的支持，資源分配不到位，政策和資金無(wú)法向這個(gè)專(zhuān)業(yè)傾斜，導(dǎo)致物流專(zhuān)業(yè)整體發(fā)展薄弱，在師資建設(shè)方面也是如此。

三、物流師資隊(duì)伍建設(shè)對(duì)策分析

（一）完善有關(guān)的政策

教育部門(mén)應(yīng)該完善有關(guān)的政策，學(xué)校的聲譽(yù)和可支配資源不足以吸引優(yōu)秀物流教師加入進(jìn)來(lái)，另外有關(guān)此類(lèi)學(xué)院的生存和發(fā)展問(wèn)題，教師的待遇問(wèn)題，個(gè)人將來(lái)的發(fā)展問(wèn)題的相對(duì)不確定，也在一定程度上制約了物流師資隊(duì)伍建設(shè)。

（二）正確認(rèn)識(shí)物流專(zhuān)業(yè)，完善實(shí)踐教學(xué)

對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)，高校一方面要考慮到物流專(zhuān)業(yè)熱門(mén)的現(xiàn)實(shí)，要主動(dòng)迎合社會(huì)發(fā)展需要，建立物流專(zhuān)業(yè)，另一方面要相應(yīng)地考慮物流師資和基礎(chǔ)設(shè)施、實(shí)驗(yàn)設(shè)施狀況。要統(tǒng)籌考慮專(zhuān)業(yè)和學(xué)校穩(wěn)定發(fā)展的需要，以及考慮物流師資的問(wèn)題，不要厚此薄彼。

在師資建設(shè)方面，高校要積極開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)，鼓勵(lì)教師轉(zhuǎn)為“雙師型”，讓教師積極參與企業(yè)實(shí)訓(xùn)，不要讓“雙師型”實(shí)踐流于形式，與企業(yè)建立良好的協(xié)作，提高教師的理論水平和應(yīng)用能力。

（三）調(diào)整學(xué)校建設(shè)思路，給物流專(zhuān)業(yè)進(jìn)行合理定位

學(xué)校要根據(jù)學(xué)校本身的優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)建設(shè)，“大而全”未必是最佳選擇。在一些交通運(yùn)輸類(lèi)的院校，本身各個(gè)專(zhuān)業(yè)的開(kāi)設(shè)與物流專(zhuān)業(yè)有比較密切的聯(lián)系，物流專(zhuān)業(yè)發(fā)展比較充分而且地位比較重要。因此，要加強(qiáng)資源分配，不斷壯大物流師資隊(duì)伍。

[1]謝斌.高校師資培養(yǎng)的效率與公平問(wèn)題[J].高教探索，2008，(4)：127-129.

[2] 馮克江，張連緒.論“ 雙師型”和“ 三師型”師資隊(duì)伍建設(shè)[J].皖西學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，(27)：75-77.