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      抽油機(jī)橫梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化及工裝配套

      2015-05-07 09:49:14楊衛(wèi)星王寶陽李乙朝李云濤
      機(jī)械工程師 2015年5期
      關(guān)鍵詞:組焊抽油機(jī)連桿

      楊衛(wèi)星, 王寶陽, 李乙朝, 李云濤

      (吐哈油田公司機(jī)械廠,新疆 哈密 839009)

      0 引言

      彎游梁抽油機(jī)是我廠抽油機(jī)中的主力產(chǎn)品,它以結(jié)構(gòu)簡單、能耗低等優(yōu)點(diǎn)在吐哈油田廣泛使用,其外形結(jié)構(gòu)如圖1。

      圖1 彎游梁抽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖

      其中橫梁是彎游梁抽油機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件,是抽油機(jī)四桿機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)連桿的一部分,是傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵零件之一。其制造一般采用板材組焊、整體鑄造和型材組焊加工等幾種方式。橫梁結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,承載較大,特別對(duì)于前置式彎游梁系列抽油機(jī)用橫梁來說,在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程還承受交變應(yīng)力作用[1],易發(fā)生橫梁擺動(dòng)故障,對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸精度、強(qiáng)度及可靠性要求較高。此外抽油機(jī)橫梁結(jié)構(gòu)存在不足,造成組焊不便、加工效率低等問題,因此有必要對(duì)橫梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,以及對(duì)其制造工藝進(jìn)行研究。下面以14型彎游梁抽油機(jī)為例,開展橫梁制作分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化及工裝配套。

      1 現(xiàn)狀分析

      我廠常用的12、14、16型彎游梁抽油機(jī)橫梁主體為鋼板組焊而成的工字型結(jié)構(gòu)件,中間通過螺栓與橫梁軸承總成相連,兩端則采用δ70 mm厚板加工而成的耳座,通過連桿銷與連桿相連。常見橫梁結(jié)構(gòu)如圖2所示。

      圖2 常見橫梁結(jié)構(gòu)

      1.1 耳座制作工藝分析

      目前我廠耳座制作流程為:下料→銑→鉆→車。

      工藝流程分析:耳座由70 mm厚鋼板制成,利用火焰切割機(jī)下料,切割面精度參差不齊,且與基準(zhǔn)面垂直度嚴(yán)重超差。由于采用火焰切割,耳座外形尺寸存在大小嚴(yán)重不均,最大差值達(dá)到了5 mm,對(duì)與橫梁主體組焊加工造成較大影響。

      因此,為保證橫梁銷孔圓柱度,下料要求單邊增加5 mm的加工余量,然后再上銑床將外形加工至成功尺寸。由于銑床效率相對(duì)較低,每天可加工16件;火焰切割可下料80件,加上中心鉆孔及車削孔,組焊前單個(gè)耳座平均工時(shí)1.1 h,如圖3所示。

      圖3 組焊前耳座

      1.2 橫梁制作工藝分析

      橫梁制作工藝如下:下料→主體組焊→銑上平面→組焊耳座→鏜削耳座銷孔及內(nèi)開尺寸。

      耳座組焊前的內(nèi)孔及連桿小頭接觸端面均留有余量,在耳座與主體焊接后,進(jìn)行鏜削加工,以保障兩耳座孔的尺寸及定位精度。

      而現(xiàn)場(chǎng)耳座與橫梁主體焊接時(shí),常采用以耳座周邊加工面為定位基準(zhǔn),采用簡易限位塊方式進(jìn)行定位在平臺(tái)上組焊。由于定位精度差,常造成以下幾個(gè)的問題:1)組焊后兩耳座孔軸心偏差過大,鏜削內(nèi)孔時(shí),加工余量不足,需要重新返工,造成浪費(fèi)。2)耳座內(nèi)開襠(見圖2)加工后,由于垂直度精度偏差,為保證耳座對(duì)稱度,造成加工后耳座厚度不均。3)由于耳座外側(cè)為非加工面,組焊引起的垂直度精度差造成連桿銷裝配出現(xiàn)墊圈或銷軸軸肩與耳座無法緊密貼合問題。

      2 優(yōu)化設(shè)計(jì)

      針對(duì)以上分析,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,對(duì)橫梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化提出以下兩點(diǎn)依據(jù):1)在不降低原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下,合理選用材料進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。2)耳座制作效率明顯提升,降低成本。

      2.1 耳座優(yōu)化

      根據(jù)優(yōu)化依據(jù),采用圓形結(jié)構(gòu)耳座,選用無縫鋼管φ168×40,20鋼(常用料),這樣其下料、加工及組焊等方式均發(fā)生變化。耳座制作流程:下料→車。

      工藝流程分析:采用鋼管材料,需用鋸床下料,加工時(shí)只需采用效率高的車削方式。與方形耳座相比,可節(jié)約近50%的工時(shí),見表1,單個(gè)耳座材料利用率得到一定提升,成本下降了1/3。

      表1 優(yōu)化前后單個(gè)耳座制作工時(shí)對(duì)比 h

      2.2 橫梁優(yōu)化

      在保證整體強(qiáng)度不受影響的依據(jù)下,橫梁優(yōu)化主體保持原結(jié)構(gòu)不變,局部根據(jù)耳座的改變進(jìn)行設(shè)計(jì)。為保證耳座連接強(qiáng)度,即要保證焊縫連接長度與原結(jié)構(gòu)相當(dāng),因此加大了支撐板尺寸,并對(duì)筋板結(jié)構(gòu)進(jìn)行加長。

      2.3 校核計(jì)算

      結(jié)合14型設(shè)計(jì)計(jì)算資料,利用有限元分析軟件,建立橫梁模型,對(duì)耳座局部進(jìn)行分析。結(jié)果如下:當(dāng)連桿受拉時(shí),橫梁向下彎曲,耳座局部應(yīng)力最大值為18.7 MPa;當(dāng)連桿受壓時(shí),橫梁彎曲,耳座局部應(yīng)力最大值為48.5 MPa。最大應(yīng)力與板材及焊縫的屈服強(qiáng)度(225 MPa)相比,安全系數(shù)達(dá)到4.6,滿足受交變應(yīng)力部件規(guī)定的安全系數(shù)3.5的要求,如圖5、圖6所示。

      表2 優(yōu)化前后耳座利用率成本對(duì)比

      圖4 優(yōu)化后橫梁結(jié)構(gòu)

      圖5 連桿受拉時(shí)結(jié)構(gòu)分析

      圖6 連桿受壓時(shí)結(jié)構(gòu)分析

      3 耳座組焊工裝設(shè)計(jì)

      橫梁主體主要在平臺(tái)上組焊,尺寸精度能滿足要求。存在問題主要在耳座與橫梁的組焊上,從橫梁工藝分析中可知,如何保證耳座組焊精度是耳座組焊工裝研究重點(diǎn)。因此結(jié)合橫梁制造特點(diǎn),提出以下設(shè)計(jì)依據(jù):1)以橫梁上加工平面為基準(zhǔn),進(jìn)行定位。2)保證耳座端面垂直度,確保連桿銷貼合緊密。3)采用穿銷軸方式,確保兩耳座的同軸度,保證加工余量。

      根據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù),最終設(shè)計(jì)橫梁耳座組焊工裝見圖7。定位銷滿足了耳座同軸度要求,隔套保證耳座端面與孔的垂直度,同時(shí)便于橫梁在工裝的拆裝。

      圖7 耳座組焊工裝

      4 應(yīng)用情況

      優(yōu)化后橫梁每件整體制造工時(shí)可減少2 h,配套到新制造抽油機(jī)共100臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用70余臺(tái),運(yùn)轉(zhuǎn)1年來,效果良好。采用耳座組焊工裝后,橫梁組焊質(zhì)量提升明顯,沒有出現(xiàn)返工等現(xiàn)象。目前所有橫梁耳座的組焊均采用工裝進(jìn)行定位。

      5結(jié)語

      圓形耳座的應(yīng)用,提高橫梁整體制造效率,節(jié)約了成本。經(jīng)過1a的應(yīng)用,優(yōu)化后橫梁滿足設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用要求。工裝的配套,提高了橫梁組焊質(zhì)量,提高了橫梁的互換性。

      [1] 董世民,張士軍.抽油機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)[M].北京:石油工業(yè)出版社,1994:56-58.

      [2] 羅仁全,張學(xué)魯,于勝存,等.游梁式抽油機(jī)節(jié)能機(jī)理及其典型構(gòu)件分析[M].東營:中國石油大學(xué)出版社,2007.

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