據(jù)悉,中航船舶為芬蘭船東Langh公司提供的EPC項目-Langhship尾氣處理裝置(4套)日前完成交付。
2015年1月1日起ECA排放新規(guī)范的實施后,已經(jīng)有一些違規(guī)并遭到處罰的案例。香港清潔燃油新規(guī)也將于七月實施。在剛剛結束的兩會上,船舶排放所造成的空氣污染問題也廣受關注。尾氣處理裝置或將成為各國船東為滿足排放要求的主要選擇之一。中航船舶(旗下Deltamarin設計)采用的尾氣處理(脫硫)裝置可以去除99%的SOx,在使用常規(guī)燃油(含硫3.5%)時的排放完全滿足甚至更優(yōu)于IMO和MARPOL的規(guī)定。對比其它公司同類產(chǎn)品,該裝置的優(yōu)勢在于:設備體積較小,布局緊湊,布置靈活;處理后的廢棄物較少,且含水量低;能耗較低;能有效去除尾氣中的COx和其它重金屬物質(zhì);安裝快捷,交付周期較短。