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      礦用氣體傳感器遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng)研究

      2015-05-15 08:59:10王素玲
      機(jī)電工程技術(shù) 2015年8期
      關(guān)鍵詞:調(diào)校礦用遠(yuǎn)程

      王素玲

      (山西省煤礦節(jié)能監(jiān)測中心,山西太原 030045)

      我國是煤炭大國,隨著煤炭需求的不斷增加,市場對煤礦安全生產(chǎn)提出了更高的要求,然而在煤炭市場價格不斷提高的形勢下,很多煤礦企業(yè)對煤礦安全不重視,一味追求煤礦產(chǎn)量,導(dǎo)致煤礦安全管理缺乏力度,煤礦生產(chǎn)裝置不完備,技術(shù)化水平以及保障能力有待提高,安全基礎(chǔ)亟需增強(qiáng),生產(chǎn)保障體系的建立健全日益迫切。為了有效地規(guī)避這類問題的發(fā)生,應(yīng)該推進(jìn)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,通過礦用氣體傳感器不斷地加大監(jiān)測力度,同時應(yīng)更加積極地通過行之有效的措施調(diào)校礦用氣體傳感器,全面保障井下作業(yè)安全性,切實(shí)維護(hù)工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

      1 智能氣體傳感器的概念

      氣體傳感器的核心是氣敏器件,還包括各種可以成功實(shí)現(xiàn)被測氣體濃度向電量輸出轉(zhuǎn)化的有關(guān)裝置?,F(xiàn)階段,我國市場上大部分的礦用氣體傳感器為智能型,與一般的氣體傳感器不同的是,這種氣體傳感器還增設(shè)了紅外線遙控以及智能單元等構(gòu)件,其系統(tǒng)原理示意圖如圖1。

      圖1 智能傳感器系統(tǒng)原理示意圖

      在氣敏元件的作用下,檢測氣體會產(chǎn)生一系列的化學(xué)反應(yīng),并由此改變內(nèi)部能量,使電流信號發(fā)生改變,由于信號的變化情況異常的微弱[1],所以一般情況下需要利用信號放大電路來放大信號,同時通過A/D轉(zhuǎn)換功能實(shí)現(xiàn)模擬量信號到數(shù)字量信號的轉(zhuǎn)化,然后將形成的矩形波信號傳遞到單片機(jī),對氣體濃度值進(jìn)行精密的檢驗(yàn),通過數(shù)碼管顯示電路得到全面的展示,并由此發(fā)出反饋信號。傳感器輸出信號模式包含頻率以及電壓或者電流方式,前者具有較高的傳輸精度,環(huán)境適應(yīng)能力相對突出,具有較好的隔離性,所以其具有無法比擬的優(yōu)勢,一般情況下其應(yīng)用也相對廣泛。

      2 傳感器調(diào)校原理和方法

      傳感器的調(diào)校,即對礦用氣體傳感器的特性進(jìn)行評定,對其能否達(dá)到有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和要求進(jìn)行判斷,并以此為依據(jù)來科學(xué)合理的校正傳感器,具體包含檢查其外觀、測定以及校正其誤差和對測定的時間進(jìn)行積極的響應(yīng)等內(nèi)容。目前我國所采用的安全監(jiān)控設(shè)備中,傳感器一般采用遙控校驗(yàn)傳感器和手動校驗(yàn)傳感器,但是其手段相對比較落后,為了更好地提高安全監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,引進(jìn)了氣體傳感器遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng)。

      在選用有關(guān)的調(diào)校方法、步驟,決定氣體傳感器檢定周期以及確定環(huán)境要求的過程中,應(yīng)該嚴(yán)格按照有關(guān)的檢定規(guī)程展開。氣體傳感器的調(diào)校應(yīng)該根據(jù)其類型的不同選擇不同的規(guī)程。例如,在調(diào)校一氧化碳傳感器時,應(yīng)該選用下列調(diào)校方法:首先,應(yīng)該對相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行全面綜合的考慮,當(dāng)沒有明確規(guī)定時,應(yīng)該以特定范圍的溫度、濕度、大氣壓力為參考條件,并通過有效的措施排除干擾氣體對測試造成不良影響的可能性,在檢驗(yàn)工作開展之前應(yīng)該努力的保持儀器運(yùn)行的穩(wěn)定性,在試驗(yàn)時杜絕調(diào)整狀況的發(fā)生;其次,應(yīng)該對試驗(yàn)用的氣體不確定度范圍進(jìn)行嚴(yán)格的把握[2],同時應(yīng)保障主要儀器的精確度;第三,應(yīng)仔細(xì)的檢驗(yàn)儀器的標(biāo)志以及零部件,減少儀器表面?zhèn)垡约皠兟淝闆r存在的可能性,保持緊固件的牢固性以及完好性;第四,在通電并確保傳感器工作的穩(wěn)定性之后,應(yīng)該參考具體依據(jù)對傳感器進(jìn)行三次校準(zhǔn),在零點(diǎn)穩(wěn)定后,可以以具體的流量規(guī)定情況為依據(jù)對不同的標(biāo)準(zhǔn)氣樣進(jìn)行一定時間的測量,同時應(yīng)對測量的顯示值進(jìn)行記錄,通過三次測量數(shù)據(jù)的計(jì)算求出基本誤差。

      通過對一氧化碳傳感器校正流程的分析可知,記錄和計(jì)算在傳感器的調(diào)校工作中扮演著重要的角色,其作用不可或缺。進(jìn)行調(diào)校工作時,由于氣體濃度的測量在一定程度上精度較差,精準(zhǔn)性很難得到全面的保障,所以一旦發(fā)生偏差時,就要開展人工手動調(diào)校。校驗(yàn)工作具有較高的勞動強(qiáng)度和較低的安全性,工作效率較低,校驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有待進(jìn)一步的提升。而遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng),一方面可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)校,另一方面也能智能控制氣體流量,在存儲數(shù)據(jù)和管理報(bào)表方面發(fā)揮著重要的作用,所以在一定意義上有利于勞動強(qiáng)度的降低,對調(diào)校人員的操作安全性的提升有著重要的積極意義。

      3 礦用氣體傳感器遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      3.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境

      本文選用的礦用氣體傳感器遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境為力控組態(tài)軟件,其組態(tài)方式相對靈活多樣,開發(fā)方法迅捷便利,有利于簡化工作流程,促進(jìn)工作量的大大降低,在控制系統(tǒng)常見問題的解決方面有著重要的作用。組態(tài)軟件作為一種專用軟件,能夠在采集數(shù)據(jù)以及控制過程時,通過對軟件工具的合理應(yīng)用實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,能夠確保軟件以及計(jì)算機(jī)嚴(yán)格按照預(yù)先的設(shè)置順利的完成自動化工作,能夠切實(shí)達(dá)到使用者的多元化要求。隨著時代的發(fā)展,控制系統(tǒng)逐漸實(shí)現(xiàn)了封閉模式的高級程度以及自動化的轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)硬件以及軟件的有機(jī)統(tǒng)一。一般而言,工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要包含四個層次,具有明顯的分布式特征。設(shè)備層能夠通過不同類型的傳感器實(shí)現(xiàn)物理信號的轉(zhuǎn)換,控制層能夠有效地控制以及監(jiān)測現(xiàn)場過程,監(jiān)控層能夠?qū)ιa(chǎn)過程進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控,對控制設(shè)備進(jìn)行集中管理,而管理層能夠有效地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)以及管理[3]。

      3.2 系統(tǒng)的需求分析

      礦用氣體傳感器遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是以有關(guān)的國家規(guī)程為具體依據(jù),其數(shù)量以及種類十分的豐富,所以在傳感器的調(diào)校過程中,為了切實(shí)有效地提高傳感器的精度以及調(diào)校效率,關(guān)鍵就是要以其具體的型號以及種類為依據(jù)來全面深入地了解并掌握其調(diào)校規(guī)程,以切實(shí)提高操作的效率和便捷性,大大提高調(diào)校效率。一般而言,礦用氣體傳感器遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng)功能如下:首先,調(diào)校模式的確定應(yīng)該以調(diào)校的目的為依據(jù),傳感器種類的選擇應(yīng)該以被檢氣體為依據(jù);其次,應(yīng)該通過數(shù)據(jù)采集單元獲取傳感器的環(huán)境信息和實(shí)時數(shù)據(jù),及時地傳送以及顯示數(shù)據(jù),使有關(guān)的調(diào)校人員能夠通過計(jì)算機(jī)對實(shí)時狀態(tài)進(jìn)行全面的掌握和監(jiān)測;另外,當(dāng)被檢氣體的濃度穩(wěn)定下來后,應(yīng)該開展誤差分析工作,對紅外校正控制流程進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪M,通過指令的發(fā)送進(jìn)行氣體傳感器的調(diào)校,達(dá)到自動閉環(huán)控制的目的。

      4 總結(jié)

      總而言之,對礦用氣體傳感器遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng)進(jìn)行深入地研究有著極其重要的意義,這種系統(tǒng)的開發(fā)以及廣泛應(yīng)用有利于提高氣體傳感器調(diào)校的自動化水平和效率,還能有效提高傳感器的精度,大大減少人力、物力以及時間的不合理耗費(fèi),在調(diào)校人員操作流程的簡化以及工作安全性的提升方面有著突出的作用。所以,應(yīng)切實(shí)發(fā)揮調(diào)校人員的作用,積極地開展需求分析工作,促進(jìn)氣體傳感器調(diào)校工作的貫徹落實(shí),不斷的開展調(diào)研分析和預(yù)測,切實(shí)地提高設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性以及合理性,從而為遠(yuǎn)程智能調(diào)校系統(tǒng)的建立健全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      [1]張雁鵬,田慕琴.礦用氣體傳感器紅外遙控調(diào)校[J].煤礦安全,2013,44(9):123-125.

      [2]田永強(qiáng),田慕琴.基于FPGA的多路礦用氣體傳感器智能調(diào)校系統(tǒng)[J].傳感器與微系統(tǒng),2014,33(11):69-72.

      [3]趙耀原,田慕琴,張雁鵬,等.64路礦用氣體傳感器智能調(diào)校檢定儀的研究開發(fā)[J].煤炭學(xué)報(bào),2014,39(z1):267-272.

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