本刊記者 寧文祥 編譯

中東地區(qū)市場還適合商用車投資嗎？

本刊記者 寧文祥 編譯

如果說當前人們談?wù)摰米疃嗟慕?jīng)濟發(fā)展最迅速的地區(qū)，我們不得不提中東地區(qū)。這個地區(qū)除了經(jīng)濟發(fā)展快之外，還參雜著各種各樣的復雜的事情，這樣一個地區(qū)的市場值得我們商用汽車企業(yè)進入嗎？

破除媒體印象 中東地區(qū)的市場潛力

如果你是從事商用汽車國際貿(mào)易的，你是不能忽略中東地區(qū)的市場潛力。但是如今各大媒體關(guān)于中東地區(qū)的報道讓人對中東地區(qū)形成了這樣一種印象：暴力持續(xù)不斷，政府大面積腐敗，戰(zhàn)爭的爆發(fā)箭在弦上。在這樣主流媒體報道情況下，你還覺得到中東進行商用車貿(mào)易是明智之舉嗎？

辛西婭達琳是第一任澳大利亞阿拉伯工商會女主席，她認為大家對于中東地區(qū)的第一印象是錯誤的。她說：“如今媒體上都是伊拉克和敘利亞一直在和ISIS、哈馬斯、以色列互相攻擊，炮火肆虐，很多人認為這些地區(qū)已經(jīng)被炮火夷為平地了，他們還認為中東地區(qū)的石油價格由于戰(zhàn)爭波動非常頻繁。在這樣的印象下，很多人表示在中東地區(qū)做貿(mào)易的人是不是瘋了？”在幾乎所有的媒體對中東地區(qū)都描述的一片灰暗的情況下，辛西婭達琳認為這些媒體的報道是十分片面的。她說：“不是所有的中東國家都是一樣的，有的地區(qū)情況很糟糕，但是有的地區(qū)一切都發(fā)展得十分好?！?/p>

辛西婭達琳拿阿拉伯聯(lián)合酋長國（簡稱阿聯(lián)酋）為例子，她表示阿聯(lián)酋在過去十幾年內(nèi)就迅速發(fā)展成為中東地區(qū)的一個中心。雖然這個國家過去10年也經(jīng)歷了石油價格的波動，但是這個石油儲量十分豐富的小國在2014年的經(jīng)濟增長率達到了4%～5%。辛西婭達琳表示：“就在一年前，阿聯(lián)酋的首都迪拜獲得了2020年世博會的主辦權(quán)。所以我們不得不把世博會的舉辦和這個國家的經(jīng)濟增長結(jié)合在一起，因為這將意味著很多國際貿(mào)易的機會。迪拜在舉行2020年世博會期間，將會迎接來自世界各地的2 500多萬名游客，迪拜需要為這些游客建立大量的基礎(chǔ)設(shè)施來招待他們。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是大量的商機?！?/p>

商用汽車企業(yè)在此嘗到甜頭

除了迪拜即將舉辦世博會外，中東地區(qū)在2022年將會迎來又一大國際盛會，足球世界杯的比賽將會在這個時候降臨卡塔爾。對于卡塔爾來說，舉辦足球世界杯這樣一個國際足球盛會需要他們在國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的投資增加數(shù)倍，這部分投資的增加又將會帶來大量的運輸服務(wù)和運輸類車輛的需求。

其實已經(jīng)有幾家歐洲商用汽車企業(yè)看中了中東地區(qū)即將迎來的商用車需求高峰，他們前期在中東地區(qū)市場的投資已經(jīng)開始獲得回報。其中一家就是瑞典知名重卡企業(yè)沃爾沃，2014年沃爾沃在中東地區(qū)13個國家的卡車銷售同比增加了24%。

在沃爾沃卡車中東地區(qū)的總經(jīng)理 Lars-Erik Forsbergh的眼中，他認為沃爾沃卡車在中東地區(qū)的成功很大的原因是沃爾沃卡車對中東地區(qū)卡車的技術(shù)升級。除了技術(shù)升級，他還認為沃爾沃給中東地區(qū)客戶提供一站式的解決方案是他們在中東地區(qū)市場取得成功的另一原因。他表示：“我們沃爾沃給中東地區(qū)市場提供最好的一攬子物流解決方案，幫助客戶提高生產(chǎn)效率和卡車運行效率。中東地區(qū)重卡客戶已經(jīng)變得越來越成熟了，他們對于卡車的需求已經(jīng)接近歐洲和美國這樣的發(fā)達國家和地區(qū)了。在這樣的市場成熟度和投資熱度下，受益的不僅僅是沃爾沃，還有其競爭對手曼，2014年曼在中東地區(qū)的大量工程類建設(shè)的促進下，重卡銷量增加35%。跟商用汽車企業(yè)配套的相關(guān)汽車零部件市場同樣也因為中東地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的活躍嘗到甜頭。根據(jù)估算，僅僅沙特阿拉伯一個國家，汽車零部件的貿(mào)易額就達到了20.5億美金，2020年這個數(shù)字將可能達到36.5億美金。”

其實中東地區(qū)的市場魅力不僅僅在于他們火熱的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)經(jīng)常到訪中東的外交家辛西婭達琳的觀點，中東地區(qū)和亞洲、歐洲和非洲接壤，他們蘊藏著世界60%的石油和天然氣，這些豐富的自然資源將會給他們帶來大量的設(shè)備需求。辛西婭達琳表示：“全世界十五大產(chǎn)油國中，中東地區(qū)就占據(jù)了六席；全世界前十大產(chǎn)油國中有中東的三個位置。雖然石油價格在中東地區(qū)不停的波動，但是從長遠來看，中東地區(qū)的財政安全和購買能力都將是首屈一指的。幾個海灣石油大國在2015年的石油產(chǎn)量預計將會增加4%，這些海灣國家不僅在石油貿(mào)易上不斷增長，而且許多非石油的貿(mào)易也在迅速增長，他們的政府有大量的財政資金。所以他們并不擔心沒有錢花，他們有大量的外匯儲備，他們今后的購買能力是驚人的?！?/p>

從相關(guān)的經(jīng)濟數(shù)據(jù)看，中東地區(qū)國家的情況也是相當樂觀的。辛西婭達琳表示：“在2003～2013年這10年期間，中東地區(qū)的經(jīng)濟增長率達到了年均5%～6%的水平，而在這段時間中美國的年均經(jīng)濟增長率僅為1.7%，英國的年均經(jīng)濟增長率則為1.3%。對比之下，這10年中東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展速度最快的國家是卡塔爾，他們在這10年的經(jīng)濟增長率達到年均13.4%，是這個時段全球經(jīng)濟增長最迅速的國家?！?/p>

一個年輕化、高端化的市場

經(jīng)濟飛速發(fā)展對于中東地區(qū)的直接影響就是出現(xiàn)了大量的中產(chǎn)階級，這些中產(chǎn)階級不僅僅是經(jīng)濟上的中產(chǎn)階級，還是文化上的，因為他們都接受了高等教育。而且，中東地區(qū)的人口十分年輕化，超過半數(shù)的中東地區(qū)人口的年齡在25歲以下，中東地區(qū)也成為了全世界最年輕的區(qū)域市場。辛西婭達琳表示：“最接近中東地區(qū)的年輕市場是印度，印度有48%的人口年齡在25歲以下。像中國和美國這樣的大國25歲以下的人口僅占總?cè)丝诘?4%?！?/p>

辛西婭達琳表示盡管媒體給中東地區(qū)渲染的色彩比較灰暗，但是不能掩蓋中東地區(qū)是一個潛力巨大飛速增長的消費市場，這個市場年輕并且人口快速膨脹，他們像世界其他地區(qū)一樣渴望現(xiàn)代化產(chǎn)品。他們急切需要成熟的供應(yīng)量和可靠的運輸設(shè)備。他們不希望由于卡車的故障而影響了他們的運輸效率，他們渴望擁有可靠的商用汽車產(chǎn)品。

高端商用汽車產(chǎn)品的需求將會在中東地區(qū)凸顯。根據(jù)《建筑在線周刊》的記者詹姆斯摩根的觀點：“在金融危機后，當?shù)氐墓こ坛邪虒τ谠O(shè)備的采購會越來越謹慎。比如說在工程機械和商用汽車的采購上，工程承包商更傾向于采購那些‘高檔的’、‘有價值’的公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。”

不過詹姆斯摩根也表達了他對于這個市場的一些擔憂，他認為如今中東的機械裝備市場的兩極化比較嚴重。他表示有的客戶十分看重產(chǎn)品的整個生命周期，會一直傾向于購買高端的產(chǎn)品，但是依然有大量客戶比較看中初始成本。對于商用車生產(chǎn)企業(yè)來說，他們需要為這兩個群體的客戶量身定制不同的產(chǎn)品。

那么總的來說，中東地區(qū)市場適合商用車企業(yè)去投資嗎？辛西婭達琳表示了肯定，她說：“對于那些不了解情況的人來說，中東地區(qū)市場是封閉的且不友好的，但是對于那些經(jīng)常到訪中東地區(qū)的人來說，他們知道如今的中東地區(qū)已經(jīng)是全球化了，他們十分歡迎全世界在這里設(shè)立公司，也歡迎全世界游客的到訪?！?/p>