本刊記者 寧文祥

同元泰：做距離客戶最近的一環(huán)

本刊記者 寧文祥

降低物流成本和推進(jìn)物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化是當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)的主要任務(wù)之一。運(yùn)輸類專用汽車是物流行業(yè)重要的運(yùn)輸裝備，如何提高車輛的效率是供應(yīng)商和物流用戶共同關(guān)注的問(wèn)題。近年來(lái)，使用高強(qiáng)度鋼板可以降低車輛自重，提升車輛的有效載荷，從而有效提高運(yùn)輸效率已經(jīng)成為專用車企業(yè)的共識(shí)，高強(qiáng)度鋼板的用量逐年增加。其中，同元集團(tuán)在濟(jì)南的服務(wù)中心——同元泰在專用車行業(yè)推廣高強(qiáng)度鋼的業(yè)績(jī)令人矚目，同元泰鋼鐵服務(wù)中心（以下簡(jiǎn)稱同元泰）總經(jīng)理趙延?xùn)|把原因歸結(jié)為公司的經(jīng)營(yíng)理念——“為客戶提供增值服務(wù)，做距離客戶最近的一環(huán)”。

專注專用汽車高強(qiáng)鋼市場(chǎng)

山西同元實(shí)業(yè)集團(tuán)成立于1999年，目前已經(jīng)發(fā)展成為一家集鋼材加工服務(wù)、銷售、加固材料制造、物流配送、電子商務(wù)和投資管理為一體的綜合性企業(yè)。同元集團(tuán)在上海、無(wú)錫、徐州、濟(jì)南、青島、新鄉(xiāng)、太原、香港等地設(shè)有營(yíng)銷服務(wù)中心、鋼鐵服務(wù)中心和投資管理機(jī)構(gòu)。其中在濟(jì)南的服務(wù)中心為同元泰。趙延?xùn)|表示：“同元泰成立于2002年，從成立之初，同元泰就開始對(duì)專用汽車用鋼市場(chǎng)進(jìn)行了充分的調(diào)研。從2008年開始，同元泰就開始將重心調(diào)向?qū)Ｓ闷嚨母邚?qiáng)度鋼市場(chǎng)。如今專用汽車高強(qiáng)度鋼市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了同元泰所有市場(chǎng)的70%~80%的份額?！?/p>

從成立之初到現(xiàn)在，同元泰的發(fā)展讓人感嘆。如今的同元泰已經(jīng)擁有了剪切加工設(shè)備15臺(tái)套，室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)10 000平方米，年加工能力達(dá)70萬(wàn)噸。同元泰擁有具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的熱軋橫切生產(chǎn)線、熱軋縱切分條生產(chǎn)線和熱軋窄帶橫切生產(chǎn)線，充分滿足了如今專用汽車行業(yè)對(duì)于高強(qiáng)度鋼的加工需求。

做距離客戶最近的一環(huán)

這幾年，專用汽車行業(yè)在飛速發(fā)展，用戶逐漸意識(shí)到了專用汽車應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板的重要性，同元泰的生意漸漸紅火起來(lái)，同元泰產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋率也在逐年提升。

據(jù)趙延?xùn)|介紹，同元泰從建立之初就嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)“為客戶提供增值服務(wù)、做距離客戶最近的一環(huán)”這個(gè)經(jīng)營(yíng)理念，始終如一。同元泰是如何做到“做距離客戶最近一環(huán)”的？據(jù)了解，同元泰在專注于專用汽車高強(qiáng)度鋼板行業(yè)后，特別設(shè)立一個(gè)SBU組織，為客戶提供焊接、冷彎等相關(guān)工藝和產(chǎn)品設(shè)計(jì)等多方面的技術(shù)支持和咨詢服務(wù)，使鋼廠和專用汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效銜接。趙延?xùn)|說(shuō)：“鋼廠生產(chǎn)出來(lái)的鋼材和專用汽車企業(yè)所需要的產(chǎn)品經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)差別，同元泰的SBU在這個(gè)時(shí)候就發(fā)揮作用了，作為一個(gè)‘中間人’，對(duì)需求和供給進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓雙方的銜接更為順暢，這也是很多專用汽車企業(yè)對(duì)我們滿意的地方?！?/p>

其實(shí)，在決定做專用汽車高強(qiáng)度鋼板之初，同元泰也曾經(jīng)面臨很多困難和阻礙。趙延?xùn)|告訴記者，剛開始在專用汽車企業(yè)中推廣高強(qiáng)度鋼板，由于是新鮮事物，很多專用汽車企業(yè)都有抵觸心理。對(duì)這個(gè)材料不了解，也不重視。為了更好地讓專用汽車企業(yè)了解高強(qiáng)度鋼，同元集團(tuán)曾經(jīng)于2009年在濟(jì)南協(xié)同太鋼一起召開了一個(gè)專用汽車高強(qiáng)度鋼的推介會(huì)，重點(diǎn)與鋼廠及專用車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合開發(fā)符合專用車輕量化的高強(qiáng)度汽車板。會(huì)議組織得相當(dāng)成功，與會(huì)企業(yè)接近1 000家。會(huì)后很多企業(yè)都表示對(duì)專用汽車高強(qiáng)度用鋼有了全新的認(rèn)識(shí)，愿意在今后的生產(chǎn)中更多地嘗試使用這種產(chǎn)品。趙延?xùn)|說(shuō)：“專用汽車高強(qiáng)度鋼板的推廣、應(yīng)用、產(chǎn)品升級(jí)是汽車用鋼SBU組織成員和上下游企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的共同耕耘取得的成果，在這個(gè)過(guò)程中，同元泰的汽車用鋼SBU組織逐步成長(zhǎng)為專用車輕量化方面的權(quán)威專家?！?/p>

同時(shí)專用汽車媒體也在呼吁專用汽車高強(qiáng)度鋼板的使用。趙延?xùn)|說(shuō)同元泰的專用汽車高強(qiáng)度鋼的銷售情況在逐年增長(zhǎng)，特別是近幾年，增長(zhǎng)的速度最為迅猛。他把這一切都?xì)w功于同元泰始終堅(jiān)持執(zhí)行同元集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念“做距離客戶最近的一環(huán)”。

趙延?xùn)|表示：“目前高強(qiáng)鋼材料在汽車應(yīng)用上的專業(yè)度日益提高，我們也努力與各方緊密合作，加快第三代汽車用鋼等專用車新材料的推廣和應(yīng)用?！?/p>

大環(huán)境下逆境而上

過(guò)去兩年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速呈現(xiàn)逐年放緩的趨勢(shì)，專用汽車行業(yè)過(guò)去長(zhǎng)期高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)已經(jīng)不復(fù)存在，近兩年還出現(xiàn)了下滑。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)鋼鐵行業(yè)等產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)進(jìn)行了清理。在這樣的大環(huán)境下，同元泰作為一家專注于提供專用汽車高強(qiáng)度鋼板產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)，如何生存？

趙延?xùn)|表示，同元泰不會(huì)對(duì)此過(guò)分擔(dān)心。他說(shuō)：“鋼鐵行業(yè)在我國(guó)的確屬于產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)，國(guó)家對(duì)鋼鐵行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整是大勢(shì)所趨。所以很多人會(huì)跟我說(shuō)你們行業(yè)已經(jīng)是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)了。我的觀點(diǎn)剛好相反，我認(rèn)為我們行業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。從目前國(guó)家的政策看，物流業(yè)是今后國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，而橫亙?cè)谖锪鳂I(yè)面前一個(gè)重大的問(wèn)題就是物流效率低下。專用汽車高強(qiáng)度鋼板在提升鋼板強(qiáng)度的同時(shí)，可以降低專用汽車的自重，這不正是貼合國(guó)家所一直倡導(dǎo)的高效物流嗎？隨著我國(guó)物流業(yè)的飛速發(fā)展和電商的快速普及，使用高強(qiáng)度鋼板的用戶會(huì)越來(lái)越多。在歐洲，很多半掛車和自卸車產(chǎn)品都是使用高強(qiáng)度鋼板，他們高強(qiáng)度鋼板的普及率很高，既然說(shuō)歐洲的現(xiàn)在是我們的未來(lái)，那么我們?yōu)槭裁床荒苷f(shuō)我們行業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)呢？”

趙延?xùn)|表示，專用汽車高強(qiáng)度鋼板的供應(yīng)商很多，但是質(zhì)量參差不齊，能生產(chǎn)出高端的、質(zhì)量好的高強(qiáng)度鋼板的企業(yè)卻不多，同元泰一直致力于高端產(chǎn)品和專業(yè)技術(shù)服務(wù)，并以此超脫于低端產(chǎn)品的白熱化競(jìng)爭(zhēng)局面，迎來(lái)了自身的良好發(fā)展。趙延?xùn)|說(shuō)：“同元泰國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的加工裝備，先進(jìn)的工藝技術(shù)水平，嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系有效保障了產(chǎn)品質(zhì)量、成材率和交付周期，我們所加工的高強(qiáng)度汽車用鋼產(chǎn)品完全符合專用汽車行業(yè)的產(chǎn)品使用標(biāo)準(zhǔn)，吸引了眾多專用汽車行業(yè)一流大型企業(yè)到同元泰進(jìn)行考察調(diào)研，建立合作關(guān)系。”

對(duì)未來(lái)有信心但執(zhí)法需嚴(yán)格

趙延?xùn)|對(duì)未來(lái)專用汽車高強(qiáng)度鋼板的市場(chǎng)很樂(lè)觀。不過(guò)他認(rèn)為，擺在專用汽車高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用面前的一道難題并不是產(chǎn)品技術(shù)本身，而是執(zhí)法力度。他表示：“超載對(duì)高強(qiáng)鋼的推廣肯定有一定阻礙，高強(qiáng)鋼的使用最終是環(huán)保節(jié)能，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我們國(guó)家的高強(qiáng)專用車的誕生是在我們與國(guó)際接軌的過(guò)程中起步的，當(dāng)年我們發(fā)現(xiàn)國(guó)外的專用車使用壽命遠(yuǎn)高于我們，安全可靠性遠(yuǎn)高于我們，所以才在那一年我們公司力推高強(qiáng)度鋼板代替原有的低級(jí)別高耗能材料。也是在那一年我們發(fā)現(xiàn)我們國(guó)家的超載和不當(dāng)使用造成了專用車安全隱患頗多，是在大量的實(shí)驗(yàn)之后才明白：超載和超限是目前高強(qiáng)度鋼板難以被廣泛使用的兩大癥結(jié)之一。當(dāng)今，習(xí)主席提出“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，使我們與國(guó)際接軌越來(lái)越緊密，終究我們會(huì)迎頭趕上國(guó)際潮流甚至超越。法律法規(guī)的規(guī)范和監(jiān)管對(duì)高強(qiáng)鋼車輛發(fā)展尤為重要。高強(qiáng)度鋼板難以被廣泛使用的另一大癥結(jié)是我國(guó)對(duì)高強(qiáng)鋼材料的認(rèn)識(shí)和研究起步時(shí)間短，認(rèn)識(shí)不夠，專業(yè)化程度不高，國(guó)內(nèi)的工裝等級(jí)和應(yīng)用技術(shù)水平與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家也有較大差距，隨著我國(guó)快遞、冷鏈等專業(yè)物流的細(xì)分發(fā)展，我們也在努力縮小這些差距，進(jìn)一步推動(dòng)高強(qiáng)鋼在專用汽車領(lǐng)域的發(fā)展。”

高強(qiáng)度鋼板的優(yōu)勢(shì)是明顯的，但是一切的前提是要在一個(gè)公平的環(huán)境中競(jìng)爭(zhēng)。假如國(guó)內(nèi)的一些超載車輛由于執(zhí)法不嚴(yán)，依然可以在道路上大行其道的話，那么談?wù)摳邚?qiáng)度鋼板的優(yōu)勢(shì)的意義就不大了。

對(duì)于同元泰的未來(lái)，趙延?xùn)|表示：“我們未來(lái)發(fā)展的最終方向就是做精、做細(xì)、做大、做強(qiáng)。根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等政策性趨勢(shì)，通過(guò)建立公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供更為專業(yè)化、個(gè)性化的服務(wù)。隨著材料的進(jìn)一步升級(jí)，下游客戶必然出現(xiàn)工裝跟不上等問(wèn)題，我們將為客戶提供降低成本、環(huán)保節(jié)能的一站式服務(wù)，做離終端最近的一環(huán)。最終實(shí)現(xiàn)我們‘技術(shù)領(lǐng)先的生產(chǎn)型綜合配套加工服務(wù)企業(yè)和商業(yè)模式極具競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)型技術(shù)支持服務(wù)企業(yè)’的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。”